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Message par Serge BAVOUX le Jeu 24 Juin 2010 - 19:58

Salut à tous ! Je suis arrivé à Hourtin le 7 novembre 1946 et j’y suis resté jusqu’au 31décembre suivant.
Spoiler:
Mes parents habitaient un petit village La Guiche en Saône et Loire et j’étais interne à l’école « La Prat’s » à Cluny où je n’ai pas été un bon élève. Mes parents auraient aimé que je fasse les Arts et Métiers, mais j’avais la tête ailleurs !
Pendant toute mon adolescence, c’était la guerre alors, je rêvais de voyages lointains et d’avions. Les récits des grands aviateurs contemporains : Mermoz, Le Brix, Costes et Bellonte, Jules Védrine, Guillaumet, Guynemer Closterman,et j’en oublie…me passionnaient.
J’ignorais tout de la Marine et c’est en parlant avec des camarades d’école dont trois sont aussi venus dans l’Aéronavale que cela c’est décidé. Mais si nous avions mieux connu La Royale nous aurions pu faire l’école de Maistrance. Le plus dur pour moi, après avoir passé le brevet industriel, aujourd’hui bac technique, ça été de convaincre mes parents et c’est ainsi que j’ai déboulé à Hourtin Marine.
A l’époque, seuls les aspirants pingouins passaient à Hourtin. Pour le service G la formation se faisait à Mimizan.
A Hourtin il y avait la BAN, l’escadrille 53S et le centre de formation Aéro.A l'escadrille il y a des hydravions Dornier 24, Loire 130, Walrus et Laté 298, je ne me souviens plus très bien.
Le capitaine de compagnie était un OE2 nommé MIJUIN.
Quelques anecdotes :
Le lendemain de notre arrivée les nouveaux venus passent devant des gradés pour nous identifier et nous prendre en charge .Après avoir décliné mon nom et répondu à plusieurs questions, un quartier-maître assis derrière un bureau me demande :Religion ? A ma réponse : Sans, le QM s’exclame c’est impossible ça! tu dois avoir une religion ! Il appelle alors un officier qui était là : Monsieur l’officier ! Le jeune me dit qu’il n’a pas de religion, ça ne peut pas être ! Pourquoi ça ne peut pas être, lui répond l’officier. Le QM tout ébahi n’en revient pas. Alors que dois je marquer ? Tu marques: sans.
Le jour suivant on nous habille et ce n’est pas une mince affaire. Il faut se rappeler que la guerre vient de se terminer et que la France n’est pas riche. On nous habille avec des vêtements disparates de provenances diverses : stocks restant de la marine de Vichy, de la Royal Navy, de la marine US, voire même de la marine allemande. Certains, et ils en sont heureux, reçoivent des vareuses et pantalons à pont anglais 13 boutons, d’autres des vareuse et des cabans superbes de l’US Navy.
Pour ma part je suis pas gâté je reçois un caban allemand bleu noir de mauvais tissus et mal coupé, bâchis vareuses, pantalons, bleus de chauffe sont français, le jersey très beau est australien !
Nos bâchis portent la bande "Marine Nationale" , en plus tard en, permission seulement, nous la remplaçons par "Aéronavale", ça fait mieux!
Mais nous sommes fiers d’être en uniforme et à la première occasion nous allons nous prendre en photo devant ces avions qui nous passionnent.
Les jours suivant maniement d’arme,boscotage, marche, petite guerre dans les pins et baleinière sur le lac où nous apprenons à « souquer sur le bois mort » expression qui jusqu’à lors m’était inconnue. J’en apprendrai bien d’autres comme celle qu’il n’y a qu’une corde sur un bateau, celle de la cloche ! Pour moi qui ai fait du scoutisme aux Eclaireurs de France, l’apprentissage des nœuds ne me pose pas de problème.
Dans ma série nous avons deux seconds maîtres comme chefs. Le SM fusilier TILLY et le SM SCOARNEC. D’eux je garde un excellent souvenir. Ils faisaient leur travail de formation et savaient se faire respecter dans le calme et sans jamais crier. D’autres bleus nous enviaient car ils avaient des chefs braillards et grossiers qui les couvraient d’invectives, quand ils ne réussissaient pas rapidement.
SCORNEC avait, si on peut l’appeler ainsi, un numéro spécial au bar, auquel j’ai assisté un jour où j’étais de corvée au poste des seconds. On alignait 12 petits verres, de vin sur le comptoir qu’il buvait au rythme des 12 coups de midi sonnés par la pendule !
Plus tard j’ai appris que TILLY avait été terrassé par une crise cardiaque alors qu’il faisait l’amour avec sa femme.
Puis vint, vers la fin du stage, l’attribution des spécialités, nous avions trois possibilités. Bien que j’avais déjà opté pour mécanicien moteur d’avion on me propose armurier, je refuse. L’officier qui était là revient à la charge et me propose 1° mécanicien, 2° armurier,3° mécanicien avion. Nouveau refus de ma part, je veux 1°,2°, 3°,et je précise que si mon choix n’était pas satisfait, je ne signerai pas mon engagement définitif. C’est ainsi que je suis devenu MECAE. Quelques camarades du stage, peu nombreux, n’ont pas signés leur engagement, certains déçus, d’autres écoeurés du comportement de certains gradés.
A la fin du stage, nous avons bénéficié d’une permission d’une dizaine de jours avant de rejoindre Rochefort, j’étais très fier de me montrer en uniforme de marin dans mon village de La Guiche en S&L où c’était très rare§
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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Jeu 24 Juin 2010 - 20:42

Belle histoire, et surtout félicitations de t'en rappeler avec autant de précision, que ce soit sur les dates, les noms, et les faits...Et de plus, des photos pour illustrer tes propos, ça ne devait pas être très fréquent, j'avais à l'époque de ton séjour...moins trois ans, je suis né le 24 novembre 1949.
Encore bravo.
Un autre pingouin...admiratif.



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Message par Alain29 le Jeu 24 Juin 2010 - 21:02

Beau récit, merci!  HOURTIN MARINE 1946. 582735
Je rajouterai simplement ici, ce que Fanch essaye de passer comme message sur le portail du forum:


"qui, mieux que nous qui sommes la mémoire vivante de la Royale, peut relater, par des souvenirs personnels, tout ce qui a fait cette Marine Moderne et Technologique (au détriment des relations humaines) ?"

Merci encore BAVOUX

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Message par Charly le Jeu 24 Juin 2010 - 23:57

 HOURTIN MARINE 1946. 582735

Superbe narration, merci Bavoux.




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Message par Serge BAVOUX le Sam 26 Juin 2010 - 20:03

Un autre souvenir me revient:
Avez vous connu la gamelle double? Cet instrument secret de la Royale que nous protégions contre l'espionnage soviétique! C'était la guerre froide à l'époque!Que de plaisanteries n'avons nous pas échangées à ce sujet.
Nous mangions par table de 8 ou 10. Chaque jour deux hommes étaient désignés pour aller chercher la nourriture, à la cuisine et à la cambus, et la ramener à table.
Pour ce faire il y avait la gamelle double, sorte de récipient, en alu je crois, à deux compartiments dont l'un contenait le ragout ou la viande suivant le cas et l'autre les légumes (cétait souvent haricots bretonne!) ou la soupe le soir.Pour la cambuse il y avait le bidon pour ramener le gros rouge que nous nommions "le cambusard"

Nous mangions avec des couverts: assiettes, quart, fourchette et cuillère en fer étamé,qui étaient matriculés et ce système a perduré assez longtemps à l'équipage. Pour lavez ces ustensiles nous utilisions du sable et du savon; Mais on se débrouillait pour avoir ces instruments en double dont l'un toujours à l'état neuf pour être présenté aux inpections; Mais il y avait parfois des inspections inopinées au refectoire et bien sur nos instruments étaient propres mais n'avaient pas l'aspect du neuf.
Tout était bon pour "faire bien" aux inspections de sac tel que matriculer ( avec la paque de marquage)le linge , plié au carré de 25, déja étalé sur un banc, avec du cirage noir ou du dentifrice blanc, le tout aligné au cordeaupour une présentation parfaite récompensée par la "double" J'espère qie la Marine de maintenant a trouvé mieux.


Dernière édition par GUIFFRAY le Dim 27 Juin 2010 - 9:47, édité 1 fois (Raison : Poste déplacé dans le bon sujet.)



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Message par 3eme ligne le Sam 26 Juin 2010 - 22:52

Bravo l'ancien, quelle mémoire !

Chapeau.



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Message par MARECHAL le Dim 27 Juin 2010 - 10:14

Bonjour BAVOUX - C'est vrai que pour être passé à Hourtin en 1946, tu n'a rien oublié pour tout ce qui est " des Gamelles et des bidons !". Je pense que beaucoup d'entre nous sur le forum ont connu la même chose. Pour ma part en 1961 ça se passait encore comme ça, tant pour la gamellerie, les couverts ou les ustensiles de marquage. Il en était d'ailleurs de même sur la Vieille Jeanne (le croiseur). Bon dimanche à tous.
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Message par jeanmarie83 le Mer 30 Juin 2010 - 14:32

je suis rentre à HOURTIN DEC69, il y avait encore les gamelles et pour le petit dej le cafe qu'il fallait aller chercher a la caf et le ramener dans la chambrée



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Message par Serge BAVOUX le Sam 4 Sep 2010 - 18:53

Suite de mon message N°1 Hourtin Marine1946.
Je retrouve une photo oubliée où les bleusailles dont je suis, encore en civil, s'empressent de se faire photographier sur un DO 24. HOURTIN MARINE 1946. Hourti10
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Dernière édition par BAVOUX le Ven 1 Oct 2010 - 19:59, édité 1 fois



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Message par J C le Sam 4 Sep 2010 - 19:22

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voila les gamelles pour le plat pour les boissons elles étaient rondes .

cordialement
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Message par J C le Sam 4 Sep 2010 - 19:33

 HOURTIN MARINE 1946. 15102_10


et voici le bidon rond mais on est déjà passé au plateau inox 2l de vin ou 2 bouteilles de limonade de marque SIC

cordialement
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Dernière édition par J C le Dim 5 Sep 2010 - 10:09, édité 2 fois
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Message par † Fanch 56 le Sam 4 Sep 2010 - 20:18

J'ai connu cela aussi en 1966
. Et ainsi que la gamelle du petit déjeuner.



 HOURTIN MARINE 1946. 110

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 HOURTIN MARINE 1946. Empty quelques photos anciennes

Message par GOERES Georges le Mer 29 Sep 2010 - 20:46

 HOURTIN MARINE 1946. 170_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 305_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 367_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 376_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 575_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 594_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 693_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 719_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 754_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 822_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 840_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 862_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 873_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 905_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 995_0010

Espérant que cela vous rappelle des souvenirs pour les anciens






 HOURTIN MARINE 1946. Hourti12, HOURTIN MARINE 1946. Insign16, HOURTIN MARINE 1946. Insign17, HOURTIN MARINE 1946. Insign18
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Message par J C le Jeu 30 Sep 2010 - 8:23

Bravo pour les cartes postales Georges
Elles vont surement intéresser Colbert 33 pour son petit musée dans l 'ancienne gare d 'Hourtin.
je le préviens dés que possible, car tes cartes postales sont vraiment superbes
amicalement
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 HOURTIN MARINE 1946. Insign26

CORDIALEMENT
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Message par Invité le Jeu 30 Sep 2010 - 10:50

Je n'ai pas reconnu la belle poule!
Ça devait être folklo à cette époque.
Magnifiques cartes.
En quelle année? Le sujet indique 1946, mais les cartes sont peut être d'une autre époque?
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 HOURTIN MARINE 1946. Empty Encore quelques unes en souvenir

Message par GOERES Georges le Jeu 30 Sep 2010 - 19:36

Pour le plaisir

 HOURTIN MARINE 1946. 110

 HOURTIN MARINE 1946. 210

 HOURTIN MARINE 1946. 310

 HOURTIN MARINE 1946. 410

 HOURTIN MARINE 1946. 510

 HOURTIN MARINE 1946. 610

 HOURTIN MARINE 1946. 710

bonne soirée
gg



 HOURTIN MARINE 1946. Hourti12, HOURTIN MARINE 1946. Insign16, HOURTIN MARINE 1946. Insign17, HOURTIN MARINE 1946. Insign18
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Message par Invité le Jeu 30 Sep 2010 - 19:42

Ces merveilleux fous volants...
Pour les hélices, il valait mieux se trouver à la bonne place.
Comme sur le PA, lorsqu'on avait un Alizé aux fesses, il ne fallait pas reculer.(sinon gare au tranche lard!).
Chacun à sa place, l'avion, comme le mécano.
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Message par Serge BAVOUX le Jeu 30 Sep 2010 - 19:51

Georges! Bravo et merci pour ces photos qui sont bien antérieures à mon temps en 1946. Si tu as de plus amples précisions quand aux dates merci de le faire savoir à ACB.
Cordialement.



 HOURTIN MARINE 1946. Rubanreconnaissance

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 HOURTIN MARINE 1946. Empty une derniere pour aujourd-hui

Message par GOERES Georges le Jeu 30 Sep 2010 - 20:15

pour ce qui est des dates je n'en ai pas beaucoup

 HOURTIN MARINE 1946. Hourti10

voila pour ce soir
gg



 HOURTIN MARINE 1946. Hourti12, HOURTIN MARINE 1946. Insign16, HOURTIN MARINE 1946. Insign17, HOURTIN MARINE 1946. Insign18
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Message par Serge BAVOUX le Ven 1 Oct 2010 - 18:05

Merci Georges pour cette photo des Laté 298 , équipés de moteurs Hispano Suiza 12Y. Quand je suis arrivé à Hourtin en Novembre 1946 il y en avait à l'escadrille 53S, j'étais en admirattion devant ces beaux avions. Je doute qu'ils étaient encore en service en 1949.
Le voila par un peintre de la marine et qui a certainement fait rêver les candidats à l'engagement dans l'Aéro! HOURTIN MARINE 1946. Rochef10



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 HOURTIN MARINE 1946. Empty pour toi BAVOUX

Message par GOERES Georges le Ven 1 Oct 2010 - 18:58

bonjour
je te chercherais d'autres photos de la 53S

 HOURTIN MARINE 1946. Hourti11

 HOURTIN MARINE 1946. 53s_ho10

BONNE SOIREE
GG



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 HOURTIN MARINE 1946. Empty HOURTIN MARINE 1946

Message par larcher le Ven 1 Oct 2010 - 19:08

Je viens de survoler ce sujet.
Bravo à Bavoux et Georges pour les commentaires et les photos.
Centre de Formation de l'Aviation Maritime me plaît bien.



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 HOURTIN MARINE 1946. Empty deux photos d'époque

Message par GOERES Georges le Dim 3 Oct 2010 - 11:11

Bonjour à tous

 HOURTIN MARINE 1946. 457_0010

 HOURTIN MARINE 1946. 840_0011

bonne journée
gg



 HOURTIN MARINE 1946. Hourti12, HOURTIN MARINE 1946. Insign16, HOURTIN MARINE 1946. Insign17, HOURTIN MARINE 1946. Insign18
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Message par † Fanch 56 le Dim 3 Oct 2010 - 11:47

 HOURTIN MARINE 1946. Warning J'aimerais que les photos mises en place, aient une origine citée, et qu'elles ne soient pas sous copyright - Merci
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Message par jean 5954 le Ven 8 Oct 2010 - 12:35

bonjour,

je viens ajouter une petite pierre "aux souvenirs"
le document d'acceuil au CFM hourtin reçu en avril 1964
puis le plan de ce même CFM à la même époque.

ps j'espère que ces images vont passer
photo de moi même
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