Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 640120 messages dans 13391 sujets

Nous avons 15657 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est CALON Jean-Luc

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] HYDRIADE
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 16:20

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort
par Kimono furieux Aujourd'hui à 15:15

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 14:51

» DU CHAYLA (EE)
par Patrice Biron Aujourd'hui à 12:23

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par sagnimorte albert Aujourd'hui à 12:01

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Charly Aujourd'hui à 11:12

» AGADIR (B.A.N.)
par J-C Laffrat Aujourd'hui à 9:34

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par Jacques l'A Aujourd'hui à 8:55

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Noël Gauquelin Hier à 21:25

» Port de La Seyne sur Mer
par dan83143 Hier à 19:51

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Jean Veillon Hier à 16:21

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par VENDEEN69 Hier à 13:04

» DUPERRE (EE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 9:57

» [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
par COLLEMANT Dominique Mer 18 Oct 2017 - 19:52

» CFM HOURTIN. volume 4
par COLLEMANT Dominique Mer 18 Oct 2017 - 19:51

» [ Recherches de camarades ] Aviso Commandant Rivière
par Joël VIGIER Mer 18 Oct 2017 - 19:42

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par larcher Mer 18 Oct 2017 - 18:59

» JULES VERNE (BA)
par Joël Chandelier Mer 18 Oct 2017 - 16:24

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Mer 18 Oct 2017 - 15:14

» [ Aéronavale divers ] Morane-Saulnier MS.760 Paris
par COLLEMANT Dominique Mer 18 Oct 2017 - 13:04

» [Marine à voile] L'Hermione
par COLLEMANT Dominique Mer 18 Oct 2017 - 12:53

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Luciano Mar 17 Oct 2017 - 22:45

» [Aéronavale divers] Historique des Etendard IVM et Fouga Zéphyr
par COLLEMANT Dominique Mar 17 Oct 2017 - 19:21

» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par Pytheas Mar 17 Oct 2017 - 16:56

» [ Recherches de camarades ] Recherche Claude GILLOT au FMR en 58/60
par VALLAT Mar 17 Oct 2017 - 14:28

» [ Recherches de camarades ] Bosco Georges Fallon
par Basc Mar 17 Oct 2017 - 9:31

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Poncelet56 Lun 16 Oct 2017 - 23:46

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par PAUGAM herve Lun 16 Oct 2017 - 23:39

» TENACE (RHM)
par PAUGAM herve Lun 16 Oct 2017 - 23:32

» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par boboss Lun 16 Oct 2017 - 14:55

» [Traditions] LES RUBANS LÉGENDÉS
par larcher Dim 15 Oct 2017 - 18:50

» [VOS ESCALES] Superbe Accueil sur un Bâtiment Américain (US Navy)
par Bureaumachine busset Dim 15 Oct 2017 - 18:08

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par Jean-Marie41 Dim 15 Oct 2017 - 17:34

» LA CHARENTE (PRE)
par Pytheas Dim 15 Oct 2017 - 11:02

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Sam 14 Oct 2017 - 18:41

» MOSELLE (BB - MURUROA)
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 17:42

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 17:15

» [Divers campagne C.E.P.] MOOREA
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 11:45

» RE: [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 11:41

» TARN (BSL)
par GYURISS Sam 14 Oct 2017 - 11:30

» MARINE COLOMBES
par armorique Sam 14 Oct 2017 - 10:05

» ISÈRE (PR)
par Pytheas Ven 13 Oct 2017 - 12:07

» [ Logos - Tapes - Insignes ]
par COLLEMANT Dominique Jeu 12 Oct 2017 - 21:50

» [ Blog visiteurs ] Souffleur
par Invité Jeu 12 Oct 2017 - 12:55

» [Les musées en rapport avec la marine] Informations du Musée de la Marine
par Xavier MONEL Mer 11 Oct 2017 - 17:54

» CHELIFF (LST)
par laurent jean-louis Mer 11 Oct 2017 - 17:42

» [Catastrophes...] PREMIAN ... LE SOUVENIR
par takeo Mer 11 Oct 2017 - 12:52

» C.I.N. BREST
par COLLEMANT Dominique Mar 10 Oct 2017 - 22:53

» SÉMAPHORE - CAP DE LA CHÈVRE- PRESQU'ÎLE DE CROZON (FINISTÈRE)
par COLLEMANT Dominique Mar 10 Oct 2017 - 21:40

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Joël Chandelier Mar 10 Oct 2017 - 20:47

» JAUREGUIBERRY (EE)
par DUFFOND Serge Mar 10 Oct 2017 - 20:12

» [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA
par Charly Mar 10 Oct 2017 - 17:07

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Charly Mar 10 Oct 2017 - 9:44

» SÉMAPHORE - CAP FERRAT (ALPES MARITIMES)
par timoniersoum Mar 10 Oct 2017 - 8:50

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par loulou06000 Mar 10 Oct 2017 - 8:46

» FOCH (PA)
par Bureaumachine busset Lun 9 Oct 2017 - 22:17

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Bureaumachine busset Lun 9 Oct 2017 - 21:37

» [ Blog visiteurs ] Demande d'autorisation à récupérer des images
par Charly Lun 9 Oct 2017 - 20:47

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par Quinsat Daniel Lun 9 Oct 2017 - 17:01

» LA TARENTULE (Gabarre)
par EUGENE Raymond Lun 9 Oct 2017 - 11:15

» TUREIA - REAO...
par Charly Lun 9 Oct 2017 - 10:21

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par Jean-Marie41 Dim 8 Oct 2017 - 19:18

» UNE SEMAINE DE VACANCES A FANGA
par michel du 42 Dim 8 Oct 2017 - 9:08

» DURANCE (PR)
par DUFFOND Serge Sam 7 Oct 2017 - 21:53

» [ Blog visiteurs ] Chapelle qui se trouve au parc des Fourriers.
par Roger Tanguy Sam 7 Oct 2017 - 16:02

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Fred1961 Sam 7 Oct 2017 - 14:21

» [Campagne C.E.P. - Mururoa] Photos inédites de Mururoa
par loulou06000 Ven 6 Oct 2017 - 22:30

» [Aéronavale divers] Super Etendard
par LEMONNIER Ven 6 Oct 2017 - 16:12

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par christian dupuy Ven 6 Oct 2017 - 10:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche Fusiliers-Marins 165ème session avril 1974 à août 1974.
par jean-louis Ven 6 Oct 2017 - 9:18

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Nenesse Jeu 5 Oct 2017 - 23:31

» ORAGE (TCD)
par Jean Yves COJEAN Jeu 5 Oct 2017 - 21:42

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par montroulez Jeu 5 Oct 2017 - 17:54

» Les classiques ] MORSE (SM)
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Oct 2017 - 11:58

» [ Associations anciens Marins ] A.G.A.S.M. Le Havre section "ESPADON"
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Oct 2017 - 11:56

» [ École des Mousses ] École des Mousses 2ème Cie 70/71
par KAROLL Mer 4 Oct 2017 - 19:23

» SCORPION (GABARE)
par Tinto Mer 4 Oct 2017 - 19:18

» CONSTRUCTION DU MÉMORIAL NATIONAL DÉDIÉ AUX VÉTÉRANS DES ESSAIS NUCLÉAIRES A Saint-Bonnet-de-Mure (RHÔNE)
par Charly Mer 4 Oct 2017 - 17:55

» [Campagne] ANTSIRABE
par Mono Mer 4 Oct 2017 - 14:10

» LA RECHERCHE (HYDRO)
par bosco8361 Mer 4 Oct 2017 - 11:53

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 21:20

» LCT L 9099
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 21:13

» DIRECTION DU PORT TOULON
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 20:54

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 20:51

» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur ravitailleur REVI
par marsouin Mar 3 Oct 2017 - 20:51

» [ Blog visiteurs ] Recherche des anciens amis de mon mari Didier Pagnier
par Fanch33 Mar 3 Oct 2017 - 18:47

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par lefrancois Mar 3 Oct 2017 - 16:53

» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par GYURISS Mar 3 Oct 2017 - 15:05

» L'abordage du Terrible et du Malin
par Bureaumachine busset Lun 2 Oct 2017 - 21:51

» SAINTONGE - A733 (Caboteur)
par GYURISS Lun 2 Oct 2017 - 14:41

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par En transit Lun 2 Oct 2017 - 13:32

» L'AGILE (E.C.)
par Christian DIGUE Lun 2 Oct 2017 - 11:31

» [ Blog visiteurs ] Base Marine de Fare Ute 1968-1969
par Robert 69 Dim 1 Oct 2017 - 23:17

» KERSAINT (EE)
par Bureaumachine busset Dim 1 Oct 2017 - 21:13

» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par dan83143 Dim 1 Oct 2017 - 20:14

» DORIS (SM)
par JONCQUET Dim 1 Oct 2017 - 18:52

» [ Blog visiteurs ] retraité ingénieur divisionnaire .Spécialité.machine à chiffrer
par Invité Dim 1 Oct 2017 - 16:47

» ÉCOLE DES TRANSMISSIONS - ST MANDRIER
par Desplaces Sam 30 Sep 2017 - 18:24

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 30 Sep 2017 - 10:17

DERNIERS SUJETS


Le port du Havre

Partagez
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Mécanicien NON

Re: Le port du Havre

Message par Jean-Marie41 le Sam 2 Avr 2011 - 17:32


Belle mécanique.
Ca me rappele ceux de la "MAURIENNE " quand il fallait les lancer c'etait folklo.

J.M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
Laurent
MATELOT
MATELOT

Age : 71
Radio équipage NON

Re: Le port du Havre

Message par Laurent le Sam 2 Avr 2011 - 17:46

OK msg bien reçu sur le pré chauffage des diesels.
Ce doit être impressionnant vu la taille des moteurs.





Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot
avatar
Eric76
QM 2
QM 2

Age : 59
Détecteur équipage NON

Re: Le port du Havre

Message par Eric76 le Sam 2 Avr 2011 - 17:47

Oui Nenesse, la brasserie Paillette existe toujours. J'y suis retourné il a pas longtemps et j'ai retrouvé mes marques !
La brasserie, (celle qui brassait !), a été démolie vers la fin des années 70. Je me souviens de cette horrible odeur de houblon qui lorsque le vent était ouest balayait une partie de la ville. Puisque tu parle des Ets Caillard, je vais faire quelques photos que je posterai dans le sujet sur le quartier de l'Eure. Tu ne reconnaitras plus grand chose.
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 71

Re: Le port du Havre

Message par jean claude monzie le Sam 2 Avr 2011 - 17:53

salut DANIEL,je ne connais que les grandes lignes sur ce type de moteur,je suis plus moteur et GTR avion,mais cela reste trés interessant pour un mécano
avatar
Daniel GUIMOND
QM 2
QM 2

Age : 78
Mécanicien NON

Re: Le port du Havre

Message par Daniel GUIMOND le Sam 2 Avr 2011 - 19:26

Non non Eric, j’ai pratiqué seulement.

Je vais tenter une explication pour Laurent...

Pour arriver au lancement, je vais essayer de faire court, il faut savoir qu’un bateau de commerce n’arrête pratiquement jamais et est toujours prêt à appareiller, les escales sont courtes.
Le moteur est sauf intervention, toujours en réchauffage au port.
Pompe à huile (électrique) en service, le retour d’huile du moteur va dans un ballast, un réchauffeur maintient l’huile à la bonne température.
Pompe à eau douce en service, eau en circuit fermé sur un ballast, avec réchauffeur pour la même raison.
Le moteur fonctionne au combustible lourd réchauffé, tous les tuyaux de la rampe des pompes d’injection, jusqu’aux injecteurs sont doublés de tuyaux de vapeur pour le maintien de la température.
Les circulations d’huile et d’eau maintiennent le moteur chaud.(suivant les moteurs, les pistons sont refroidis à l’eau douce ou à l’huile. Pour comprendre cela, il faut savoir que les pistons de ces moteurs sont raccordés à un embiellage court par une tige elle-même raccordée à une crosse et à des glissières, leur mouvement est donc rectiligne. Un système de trombones permet la circulation de ce refroidissement..)
La vapeur est fournie au port par une chaudière auxiliaire, ou une chaudière récupératrice si elle fonctionne sur gaz d’échappements des auxiliaires.
Le moteur est donc chaud, on arrive au lancement.
Les réservoirs d’air, sont de grande capacité, à une pression en moyenne de 30 bars.
Sachant que ces moteurs sont à attaque directe (sans embrayage ni inverseur de marche)
Le stop est l’arrêt du moteur, le passage en avant ou arrière se fait en inversant l’arrivée d’air de lancement sur les pistons à l’attaque.
Deux compresseurs en manœuvre sur les bouteilles.
Suivant les moteurs, la pression minimum peut descendre à 12 bars en pression minima de lancement.
Ces indications peuvent changer d’un moteur à l’autre, il existait toute une série de gros moteurs marins lents, la plupart ont disparu.
Les Sulzer de Mantes la Jolie de Nénesse, les Burmeister du Creusot, MAN qui avait sorti un moteur double effet, Doxford, avec ses pistons opposés (la Maurienne), Gotaverken…
Les moteurs lents des années soixante fonctionnaient au fuel léger en manœuvre, passant au lourd ensuite.

J’espère ne pas avoir été trop confus dans mes explications.

Daniel

avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 71

Re: Le port du Havre

Message par jean claude monzie le Sam 2 Avr 2011 - 19:47

voila des explications plus profonde d'un pro merci a toi daniel
avatar
Laurent
MATELOT
MATELOT

Age : 71
Radio équipage NON

Re: Le port du Havre

Message par Laurent le Dim 3 Avr 2011 - 15:04

merci Daniel GUIMOND





Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot
avatar
Alain29
ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
ADMINISTRATEUR TECHNIQUE

Age : 46
AMF - INFORMATICIEN MO1 NON

Re: Le port du Havre

Message par Alain29 le Dim 3 Avr 2011 - 18:33

J'avais cette réponse de mon paternel, mais trop tard...

avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Mécanicien NON

Re: Le port du Havre

Message par COLLEMANT Dominique le Dim 3 Avr 2011 - 18:42

Merci Daniel Guimond



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
Eric76
QM 2
QM 2

Age : 59
Détecteur équipage NON

Re: Le port du Havre

Message par Eric76 le Lun 4 Avr 2011 - 20:02

La réparation navale au Havre n'existe plus depuis longtemps, alors en cas de problème, on se débrouille!!

Cargo en réparation dans le bassin Bellot, quai Hermann du Pasquier vers 2005.



avatar
Daniel GUIMOND
QM 2
QM 2

Age : 78
Mécanicien NON

Re: Le port du Havre

Message par Daniel GUIMOND le Lun 4 Avr 2011 - 20:20

Il n'y a pas intérêt à redresser la gite!!!

Eric, je crois que la COGER à disparu fin des années 80, avec pas mal d'autres chantiers.
Pour revenir au gigantisme des bateaux, deux images pour montrer que la mer est toujours la plus forte, même avec les géants.

Daniel




avatar
Eric76
QM 2
QM 2

Age : 59
Détecteur équipage NON

Re: Le port du Havre

Message par Eric76 le Lun 4 Avr 2011 - 21:27

Oui Daniel, la Coger a officiellement disparu fin des années 80. Les ateliers ont été démolis à peu près en même temps que la gare maritime.
Tes photos prouvent que l'Atlantique nord n'est pas une promenade de santé même pour des navires de + de 100 000t.
En novembre dernier, le "Maersk Sembawang " a été dérouté sur le Havre suite à une cargaison désarrimée dans le gros temps.
Il a fallu plus d'une semaine pour décharger avec des élingues les conteneurs éventrés.
Il n'y a heureusement eu aucun accident parmi le personnel affecté à se travail terriblement dangereux.
Voilà l'état dans lequel on a récupéré les conteneurs.

[img][/img]
avatar
Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 72
Radio NON

Re: Le port du Havre

Message par Noël Gauquelin le Lun 4 Avr 2011 - 21:54

Que deviennent les marchandises contenues dans ces conteneurs éventrés ?



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
avatar
Eric76
QM 2
QM 2

Age : 59
Détecteur équipage NON

Re: Le port du Havre

Message par Eric76 le Lun 4 Avr 2011 - 23:08

Une fois les conteneurs déchargés, c’est le grand ballet des experts d’assurance. Des conteneurs les plus endommagés, aucune marchandise n’est vraiment récupérable. Pour les autres il peut y avoir un reconditionnement de la marchandise dans d’autres conteneurs.
Le plus à craindre dans ce genre d’accident, ce sont les conteneurs citernes pouvant contenir jusqu’à 25t de matière inflammable ou toxique qui pourrait laisser échapper leur contenu dans les cales du bateau.
avatar
Michel Lucas
BARDE DU FORUM
BARDE DU FORUM

Age : 61
Manœuvrier équipage NON

Re: Le port du Havre

Message par Michel Lucas le Dim 12 Juin 2011 - 12:44

quelques instantanés hier au Havre




Spoiler:




























l'homme  est  en  mer  depuis l'enfance  matelot
avatar
Michel Lucas
BARDE DU FORUM
BARDE DU FORUM

Age : 61
Manœuvrier équipage NON

Re: Le port du Havre

Message par Michel Lucas le Mer 28 Déc 2011 - 9:03

Le Havre By Nigth




Spoiler:














comme dirais Fernand Raynaud c'est étudié pour ( les troubles ) On aime ou pas .....




l'homme  est  en  mer  depuis l'enfance  matelot
avatar
Jacques l'A
QM 1
QM 1

Age : 70
Mécanicien équipage NON

Re: Le port du Havre

Message par Jacques l'A le Mer 28 Déc 2011 - 18:19

On aime, on aime pas... moi j'aime, et dans l'ordre de ma préférence : la 1ère, la seconde, la troisième ; je n'aime pas vraiment l'avant dernière, et pas du tout les deux autres.

L'effet vignetage peux passer en noir et blanc mais pas en couleurs.

Cet effet est il voulu ou subit ?


AMHA (à mon humble avis)



KURUN AUTOUR DU MONDE (1949-1952)
Il y a 65 ans, le 7 juillet, Jacques Yves Le Toumelin et Kurun sont arrivés au Croisic.
avatar
Eric76
QM 2
QM 2

Age : 59
Détecteur équipage NON

Re: Le port du Havre

Message par Eric76 le Mer 28 Déc 2011 - 19:03

Grosse activité actuellement sur le port du Havre. Les travaux d'extension de port 2000 s'accélèrent. Voici quelques photos du transfert de plusieurs portiques à conteneur du terminal de Bougainville vers port 2000. C'est une manoeuvre délicate et très spectaculaire. Le "ZHEN HUA 20" est un navire spécialement équipé pour celà. A l'origine, c'était un pétrolier d'environ 100000 tonnes. Un système de ballast lui permet de se maintenir au même niveau que le quai. La brume matinale ne retarde en rien le planning.



Spoiler:










avatar
couston jean claude
MATELOT
MATELOT

Age : 71
Canonnier équipage NON

Re: Le port du Havre

Message par couston jean claude le Mer 28 Déc 2011 - 19:29

Bonsoir : Michel je ne te savais pas fotographe noctambule j'ai bien aimé la 1,2,3.

Eric trés impréssionnantes tes photos, il suffit d'un kg de plumes pour que le tout passe au fond. .
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Mécanicien NON

Re: Le port du Havre

Message par COLLEMANT Dominique le Mer 28 Déc 2011 - 23:41

Belles photos les Amis



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
JPP29N
QUARTIER-MAÎTRE CS
QUARTIER-MAÎTRE CS

Age : 81
NON

Re: Le port du Havre

Message par JPP29N le Jeu 29 Déc 2011 - 18:31

Bonsoir à tous : MSG n° 40 de Michel LUCAS : Bravo pour ces trés belles photos . La dernière photo du 06.11.2011 représente une des Vedettes
d'une série récemment mise en service dans la Gendarmerie Maritime et qui sont ou vont être affectées dans les ports de commerce de Métropole .
Bonne soirée et Kénavo à toutes et tous .
avatar
Eric76
QM 2
QM 2

Age : 59
Détecteur équipage NON

Re: Le port du Havre

Message par Eric76 le Lun 9 Jan 2012 - 19:31

Vendredi dernier au Havre, la météo à enfin permis le transfert des 4 portiques à conteneurs entre le terminal de Bougainville et Port 2000.
Le déchargement sera beaucoup plus délicat, port 2000 étant un bassin de marée. Le navire doit donc grâce à un système de ballast, suivre le mouvement pendant le déchargement. Concentration et rigueur pour les techniciens...





Spoiler:



avatar
casinogarage
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 70
Météo NON

Re: Le port du Havre

Message par casinogarage le Lun 9 Jan 2012 - 20:14

Bonsoir,
Merci pour ces photos, on comprend mieux et vu l'allure de l'ensemble, effectivement, on ne peut pas jouer avec la météo !
Amicalement
Georges
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Mécanicien NON

Re: Le port du Havre

Message par COLLEMANT Dominique le Lun 9 Jan 2012 - 23:00

Question pour Eric76 :
Le terminal de Bougainville ne sera plus utilisé , ou c'est seulement une partie des installations qui vont vers port 2000 ?



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 71

Re: Le port du Havre

Message par jean claude monzie le Mar 10 Jan 2012 - 9:03

salut,moi je dirai simplement SUPERBES

    La date/heure actuelle est Ven 20 Oct 2017 - 16:28