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CHELIFF (LST)

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Re: CHELIFF (LST)

Message par loulou06000 le Sam 11 Nov 2017, 22:50

bon retablissement Naphtaki, nous sommes toujours preneurs des bonnes anecdotes de notre jeunesse
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Naphtaki
QM 1
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Re: CHELIFF (LST)

Message par Naphtaki le Dim 12 Nov 2017, 18:16

Bonjour à tous.

( Dans mon premier post, j'ai oublié de vous dire que j'habite à 15 mn de voiture de l'ancien CFM Hourtin et que je fais souvent de la voile dans ce coin. Je repense alors à tous ces jeunes bleusailles, dont j'ai fait partie, qui ont vécu là et qui seraient tristes de voir dans quel état il est maintenant, "vieux navire" échoué au bout du lac!)

Avant d'embarquer sur le CHELIFF.

Nous étions trois, un Maître et deux QM, à descendre du DC8 d'UTA à Faa très tôt le matin en ce début Mai 1967 après un voyage mouvementé et compliqué à cause du Boeing 707 d'Air France qui est tombé en panne d'hydraulique et a été dépressurisé au dessus du Canada...Masques à oxygène le temps de la descente et déroutement vers Seattle où la piste avait été (heureusement) rallongée pour faire les essais des nouveaux 747, atterrissage au milieu des camions de pompiers et roulage interminable par manque de freins jusqu'au bout de la piste...Pulsations cardiaques à 180, en position de sécurité, pieds calés à fond contre le siège de devant (pour freiner bien sûr) !!.
C'était mon baptême de l'air, j'ai été servi ! En première classe, il y avait Orson Welles, çà nous aurait fait une belle jambe si on s'étaient crashés, il n'y en aurait eu que pour lui dans les journaux !!
Après passage à la douane où les agents ne devaient pas aimer les "Frenchies" tellement ils étaient désagréables, nous avons subi une longue attente. On nous a mis ensuite dans un avion Américain pour Los Angeles. Nous n'avons donc pas pu visiter Disneyland comme l'ont fait d'autres camarades avant de rejoindre Papeete.
Ma première impression de Tahiti a été de sentir l'odeur des fleurs qui flottait dans l'air chaud du matin et la pancarte "A Tahiti le vouvoiement et le pourboire n'ont pas cours". (Je me demande si elle est toujours là...).
Ma première corvée à Papeete en attendant d'avoir mon affectation a été d'aider à mettre le cercueil d'un suicidé dans une caisse plombée pour envoi en métropole. Comme tout le monde, je pensais être arrivé au "paradis sous les cocotiers", aussi j'ai été un peu troublé...
Enfin, j'ai embarqué sur le BDC ARGENS à Papeete comme QM2 infirmier. J'ai tout de suite été mis au parfum, je n'étais qu'un "bras cassé". Mon séjour sur le CHELIFF me prouvera que c'était en partie faux.
N'ayant pas grand chose à faire sur l'ARGENS, j'ai été nommé "tenancier" de la coopérative. J'en ai été moi-même étonné et je suis sûr que peu de marins le savent, l'homme de la coop touchait officiellement un petit pourcentage sur les ventes. Peut-être est-ce toujours le cas, je ne sais pas. L'administrateur en était un aspirant mais je ne sais pas s'il touchait aussi. Toujours est-il qu'à l'infirmerie je poussais à l'achat de préservatifs tous les blessés aux doigts pour protéger leur pansement des salissures, c'était plus efficace que le sparadrap et çà me rapportait. (Je suis en train de penser qu'en faisant çà, je me préparais déjà à ma vie future sur le CHELIFF, vous verrez pourquoi plus tard !).
L'ARGENS a vite quitté Papeete pour Muru d'où il ne sortait que pendant les tests nucléaires. Lors d'un de ces tirs, j'ai été employé en tant que "bras cassé" à la transcription sur un grand plexiglass de la position du nuage et des retombées. C'est ainsi que j'ai su que nous étions passés par erreur sous les retombées. Le chien du bord était resté dehors, il a été décontaminé en même temps que le bateau. Il n'est pas mort de çà mais d'une pneumonie après avoir sauté en plein hiver dans le port de Cherbourg quand le bateau est rentré en métropole. Le pauvre se croyait à Papeete et son eau chaude...
Après les tirs, nous rentrions à Muru où nous étions autorisés à nous baigner et à faire du ski nautique avec le canot du pacha...du grand n'importe quoi dont nous n'avions même pas conscience !
Je suis sûr que c'est sur l'ARGENS que j'ai dû être exposé car le CHELIFF ne restait jamais longtemps à Muru et naviguait loin de là.
A la mi-Juillet 67, le bateau devant rentrer en métropole, j'ai été débarqué et remplacé par un QM2 infirmier que j'avais connu à l'hôpital de Rochefort. (c'est toujours un ami qui vit à La Rochelle et qui a développé il y a 10 ans une tumeur très dangereuse qui a bien failli le tuer et qui est sur la liste des maladies radio-induites...).
J'ai alors rejoint le LST CHELIFF à Papeete dans un avion très particulier et même spécial !
Vous saurez très bientôt pourquoi.
A plus tard.
Michel GUE







Dernière édition par Naphtaki le Dim 12 Nov 2017, 19:54, édité 1 fois
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Noël Gauquelin
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Re: CHELIFF (LST)

Message par Noël Gauquelin le Dim 12 Nov 2017, 18:42

Toutes ces anecdotes sur la marine du Pacifique sont très instructives et intéressantes !
Sur le De Grasse, nous étions bien loin de tout ça mais quand j'étais affecté au contrôle TER et que je faisais le contrôle des installations radio de tous les navires de la zone, j'en profitais pour en apprendre beaucoup sur leur travail .



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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marsouin
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Re: CHELIFF (LST)

Message par marsouin le Dim 12 Nov 2017, 19:23

Eh bien Naphtaki... Que d'aventures et mésaventures
J'aime bien le préservatif à l'index lol!
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Naphtaki
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Re: CHELIFF (LST)

Message par Naphtaki le Dim 12 Nov 2017, 19:52

Le préservatif sur le doigt était quand même fixé à la base par un sparadrap, il ne faut pas croire qu'ils étaient de taille Ouistiti !!!
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Naphtaki
QM 1
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Re: CHELIFF (LST)

Message par Naphtaki le Mar 14 Nov 2017, 18:15

Bonjour à tous,

Bienvenue sur le CHELIFF

Le 15 Juillet 67, je suis donc débarqué du BDC ARGENS à Muru et je dois rejoindre le CHELIFF qui se trouve à Papeete.
Pour faire le voyage, je suis embarqué sur un DC 6 qui vient d'arriver.
Jusque là, rien d'anormal.
Je monte à bord après avoir donné mon sac à quelqu'un qui me le demande et je m'installe dans la cabine, à ce moment entièrement vide.
Alors que je suis encore tout seul, un homme en tenue de vol arrive de l'avant de l'avion en passant un rideau de séparation.
Il m'explique que nous ne sommes que deux passagers et que le deuxième est un amiral, qu'il se trouve derrière le rideau que je ne dois pas passer...
Vous imaginez ma surprise, 80% d'un avion uniquement pour moi, petit QM2, avec plus de place qu'un amiral !
Spoiler:
Les moteurs sont mis en route et nous décollons.
Je ne sais plus par quel hublot regarder, ils sont tous à moi !
Nous faisons une courte escale à Hao sans que je sache pourquoi, personne ne vient me voir...!
Je peux à loisirs admirer les atolls que nous survolons et l'atterrissage à Papeete.
Super vol !
Une Jeep et son chauffeur m'attendent à Faa et me conduisent à Fare Ute où je vois le CHELIFF pour la première fois.
Vu de l'extérieur, il me semble âgé mais en bon état, mais le choc est pour moi quand je pénètre à l'intérieur et que je découvre les aménagements...
L'état des lieux a été très bien décrit par Roger Tanguy, je ne vais donc pas en remettre une couche, il vous suffit de remonter à ses posts.
A ce moment, je suis devenu le Xème "toubib" ou "Taote" du CHELIFF.
Je n'ai pas rencontré mon prédécesseur, pas plus ensuite que mon successeur 10 mois après.
S'ils se reconnaissent sur ce forum, je serais heureux de les connaître.
Curieusement je n'ai aucun souvenir du "poste équipage" que Roger décrit, sauf qu'il était à l'arrière bâbord et pourtant j'ai dû y vivre pendant deux mois et demi jusqu'au 1er Octobre 67, date à laquelle j'ai été promu QM1.
Mais je me souviens parfaitement des chiottes à la turque ouvertes sur la coursive qu'utilisaient aussi les QM1 puisqu'il n'y avait rien d'autre.
Je rajouterai au commentaire de Roger que les clapets anti-retour de certaines des cuvettes de WC étaient morts et que par grosse mer, l'eau salée remontait de temps en temps brusquement à chaque lame qui cognait la coque...
Il y avait alors de l'eau salée plein la coursive et je ne me souviens plus par où elle était évacuée.
Au début, comme l'a bien expliqué Roger, les nouveaux étaient choqués mais l'être humain s'habitue à tout et nous ne faisions assez vite plus attention à cet inconfort.
Inimaginable de nos jours...!
Par contre, je me souviens bien du poste des QM1.
Il était situé à l'arrière tribord mais ne devait pas être aussi en arrière que le poste équipage car je n'ai jamais souffert du bruit de l'ancre arrière en mer que signale Roger.
Mais il devait se trouver au dessus d'un des deux arbres d'hélice car, par gros temps, quand celle-ci battait trop en surface entre les lames, nous ressentions de fortes vibrations.
Quand nous naviguions face à la forte houle, l'étrave cognait et tout le bateau se mettait à osciller comme un métronome, nous faisant bouger dans le poste comme en avion dans les perturbations.
Pendant un coup de vent et mer forte, il m'est arrivé de penser qu'il allait se casser en deux et j'ai mis mon appareil photo et mon porte- feuilles dans un sac étanche...
Le poste des QM1 était beaucoup plus petit que celui dit "de l'équipage" mais il était équipé des mêmes bannettes qu'a décrites Roger, sur trois niveaux, avec une table au milieu.
Il n'y avait évidemment pas de climatisation et pas de hublots aussi il faisait une chaleur terrible même la nuit.
Je me souviens d'un camembert, qui, stimulé par cette atmosphère, se sauvait de sa boîte...!
Il y avait encore à cette période des QM1 avec plus de 10 ans de service, 2 chevrons rouges et 1 jaune et une casquette à la place du bachi...
Ne me demandez pas pourquoi ils étaient encore chouf, vous n'avez qu'à deviner...
Nous en avions un dans le poste qui buvait du rouge au petit déjeuner dans sa moque à la place du café...
Assis à la table, on avait les pieds de ceux qui étaient dans la bannette du milieu à hauteur de figure.
Un soir, j'étais assis à la table avec des camarades et j'avais les pieds du chouf en question derrière ma tête.
Comme il avait l'air de roupiller fort, quelqu'un a demandé s'il n'était pas dans le coma.
Pour le savoir, il suffit de prendre le manche d'une cuillère par exemple, et de le passer sur la plante d'un pied de bas en haut.
C'est ce que j'ai fait... le chouf s'est levé d'un coup, a chopé un couteau et a commencé à me courser dans le poste en gueulant.
J'étais plus agile que lui et les camarades l'ont calmé, mais j'ai toujours eu l'impression qu'il m'en a voulu longtemps.
A plus tard.
Michel GUE


Dernière édition par Naphtaki le Mar 14 Nov 2017, 19:59, édité 1 fois (Raison : Erreur détail)
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Re: CHELIFF (LST)

Message par marsouin le Mar 14 Nov 2017, 18:35

Quelles aventures
Et l'amiral, il avait combien d'étoiles
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Naphtaki
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Re: CHELIFF (LST)

Message par Naphtaki le Mar 14 Nov 2017, 18:38

Je ne l'ai jamais vu !
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marsouin
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Re: CHELIFF (LST)

Message par marsouin le Mar 14 Nov 2017, 18:57

Amiral incognito... Normal, c'était le second passager après le QM2
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Naphtaki
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Re: CHELIFF (LST)

Message par Naphtaki le Ven 17 Nov 2017, 18:30

Bonjour à tous,

L'infirmerie du CHELIFF

L'infirmerie se trouvait dans la coursive tribord, dans la coque, en avant du poste des QM1 si ma mémoire est bonne, approximativement derrière le 6 du numéro de coque.
On pouvait la repérer facilement car elle était équipée d'un climatiseur dont la partie arrière donnait dans la coursive et y répandait de l'eau de condensation, ce qui fait que le coin était toujours mouillé.
Son local avait la taille de trois grands placards mais comprenait beaucoup de rangements, suffisants pour stocker les produits et le matériel et pour y installer un patient couché.
Elle était donc équipée d'un climatiseur car il faisait très chaud derrière la muraille de la coque sans hublots, et les produits stockés se seraient détériorés sans air frais.
Je pense que c'était aussi pour protéger les malades ou les blessés pendant leurs soins.
En fait, je ne sais pas s'il y avait un autre climatiseur dans le bateau, je pense que j'avais le seul.
Les officiers avaient leur logement dans le château avec des hublots et je ne me souviens plus si les OM qui logeaient dans la coque tribord en avaient un.
Le matériel était très complet, j'avais même des daviers pour arracher les dents, ce que je n'aurais jamais pu faire, n'étant pas formé à ce geste et ne disposant pas d'anesthésique local, réservé à l'usage des seuls médecins...
J'avais un stérilisateur Poupinel car le matériel médical n'était pas encore à usage unique comme maintenant, un lavabo et une table d'examen.
Ce local avait une particularité, il était infesté de blattes de 15 mm de long que l'on ne voyait jamais quand la lumière était allumée.
Je faisais régulièrement une désinsectisation avec un appareil spécial et à chaque fois, je ramassais des centaines de blattes mortes.
Je n'exagère pas, mon souvenir est très précis, on ne voyait plus le sol tellement il y en avait...!
Je pense que certaines autres parties du bateau étaient aussi envahies mais que cela se voyait moins en l'absence de désinsectisation.
Je pense à la boulangerie ou aux cuisines, c'est impossible qu'il n'y en ait pas eu aussi dans ces locaux où il y avait de quoi manger pour ces petites bêtes...

L'infirmerie du LST CHELIFF.



A plus tard.
Michel GUE
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marsouin
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Re: CHELIFF (LST)

Message par marsouin le Ven 17 Nov 2017, 19:12

Oh ! là là ! Quelle infirmerie
Mais oui, ces blattes grillées sont comestibles et protéinées
Au moins avec la clim le patient était au frais
Tant qu'il ne passe pas au frigo
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Naphtaki
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Re: CHELIFF (LST)

Message par Naphtaki le Ven 17 Nov 2017, 19:44

Au sujet du patient au frigo, ça a failli arriver...à suivre prochainement.
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marsouin
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Re: CHELIFF (LST)

Message par marsouin le Ven 17 Nov 2017, 20:21

Cheliff fait moi peur
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Naphtaki
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Re: CHELIFF (LST)

Message par Naphtaki Aujourd'hui à 11:47

Comme je suis très curieux, j'ai cherché à savoir qui est caché derrière le pseudo "marsouin" et j'ai trouvé en fouillant sur le forum.
Marsouin, çà me fait drôle de te tutoyer mais tout le monde est assis sur la même partie de son corps et la radioactivité ne tenait pas compte de la couleur des épaulettes...la maladie non plus. Nous étions tous dans le "même bateau". J'apprécie ton sens de l'humour, aussi je te serre la pince avec émotion et amitié.
Michel GUE
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Charly
OFFICIER EN SECOND
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Re: CHELIFF (LST)

Message par Charly Aujourd'hui à 12:52

Merci à tous pour vos photos et témoignages ,
un vrai plaisir ces sujets "Marine" qui sont un des
1ers objectifs du forum ACB notre chère "Marine Nationale".




OFFICIER EN SECOND

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