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Message par BONNERUE Daniel le Dim 4 Juin - 19:59

Ça me demande beaucoup de travail de recherche pour trouver les plus belles photos possibles dignes d'illustrer des posts très intéressants.



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Message par BONNERUE Daniel le Dim 4 Juin - 20:03

Je viens de retrouver une autre photo aérienne de l' "Arromanches" à l'époque où il était un de nos trois porte-avions en activité simultanément :
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Message par JACQUET le Mar 6 Juin - 19:31

Photo prise de notre hélico de la 23S hup2 .l'Arromanches n'avait pas encore sa piste oblique



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Message par veillon christophe le Mar 20 Fév - 14:58

Je vous adresse une photo de la petite réplique de la tappe de bouche de ce magnifique bâtiment, je ne l'ai jamais vu naviguer mais l'ai vu dans le fond de l'arsenal pendant des années. Ce souvenir m' a été offert par un de mes anciens patrons qui avait navigué sur l'Arromanches. Je n'ai pas d'autre choses a vous fair partager comme documents surla vie de ce PA.


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Message par guilloux le Mar 20 Fév - 15:13

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LES TROIS PA AUX QUAIS DE MILHAUD


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Message par Joël Chandelier le Mar 20 Fév - 15:30

Bonjour à tous les "férus" de l'Aro.
Je n'avais pas encore était su ce site, les photos de Daniel sont magnifiques et me replonge en arrière car cela n'apparait pas dans ma signature, mais j'ai été affecté (sur mon choix) sur l'Aro à la sortie de mon cours de Crabe Elect du 18/02/64 au 24/10/64.
J'étais aux IA je m'occupais entre autres du miroir d'appontage, des ampoules du pont d'envol (quelle chaleur sous le pont l'été quand il y avait des ampoules à changer) des ascenseurs, et bien sur j'étais grutier. Je n'ai pas navigué beaucoup avec mais je me rappelle de l'évacuation de Kébir nous avions embarqué des cCommandos pour le cas ou.
J'ai du faire une escale en Corse avec à Calvi.
Ayant été promu S/M en septembre 64 j'ai été débarqué (pour le Vauquelin ou je ne suis pas resté longtemps car en 65 je me destinais à une autre voie la Sécurité nucléaire).
PS: A l'époque je me rappelle dormir en Hamac et déjeuner et diner dans le poste où j'étais logé.
A cette époque aussi on allait chercher la "bouffe" dans des gamelles collectives à la cuisine et à la cambuse. Pour se faire un peu de "blé" les plus jeunes faisaient la vaisselle des plus anciens.



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Message par POMIE le Mar 20 Fév - 16:19

Très belles photos d'un bâtiment que j'ai admiré quand j'étais aux arpètes.
Merci Daniel
EBERLE daniel
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Message par EBERLE daniel le Mer 21 Fév - 6:05

Oui, c'était un beau bateau.
A bord, l'ambiance était très bonne cela tenait sans aucun doute au Commandement : CV FATOU (PILAV) qui s'était particulièrement illustré en Indochine, à l'ensemble des chefs de service mais aussi et surtout au capitaine d'armes de l'époque : MP FUSCO LEGER (au placard de décorations impressionnant) et à sa joyeuse bande de chiens de coursive - Off/Mar sup, nous étions logés en chambre à deux, lit-bateau, bureau-secrétaire et armoire en acajou, moquette au sol.
Notre salle à manger à l'avant était très spacieuse et donnait directement sur la plage avant couverte où se trouvait en permanence un jeu de palet en bronze prétexte à un enjeu de l'apéritif.
Très belle photo de "nos trois P.A." j'aurai bien aimé faire faire le "CLEM" pour boucler la boucle...
3eme ligne
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Message par 3eme ligne le Mer 21 Fév - 9:29

Salut aux anciens !

Les commandos avec l'Arromanches et la 33F, c''était une histoire d'amour, et je me souviens d'exercice triangulaire avec, on dormait dans le hangar sur des banettes montées sur 4 d'épaisseur, on mangeait aux gamelles, et plateaux et ce qui m'avait le plus frappé sur ce vieux ship, étaient les chiottes oû tout le monde aligné le cul vers la cloison s'épanchait dans une rigole ou coulait de l'eau... Il fallait avoir envie, la 1ère fois c'était complexant, mais aprés on n'y faisait plus gaffe.

A plus !



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"Give blood, play rugby !"
Joël Chandelier
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Message par Joël Chandelier le Mer 21 Fév - 14:00

Pour Daniel et 3ème ligne c'était quand votre séjour sur l'Aro bien que je pense que Daniel a du faire l'Aro après sa rénovation.
Pour Daniel encore, as tu connu un de mes meilleurs amis fourrier René Boulle?



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Message par 3eme ligne le Mer 21 Fév - 14:21

"Joël Chandelier"

Pour nous les commandos c'était souvent, vu que cela faisait partie du boulot, d'avoir à travailler les 3 partenaires ensemble.

Une de mes premières fois où j'y suis allé dessus, en 68, ce fut, il me semble, avant un grand carénage du ship.
Puis après son carénage, on avait du faire un exercice commun en méditerranée afin de remettre en fonction le triumvirat.

Après il me semble que l'Arro fut désarmée.



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"Give blood, play rugby !"
robert dupond
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Message par robert dupond le Mer 21 Fév - 14:22

Voila un article de la revue combattant D'Indochine, revue de Avril 1953 des anciens du C.E.F.E.O et des forces Françaises D'Indochine.


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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 21 Fév - 20:57

Très belles photos....
La photo des trois porte avions à quai laisse rêveur....
Autre époque , ou nous avions encore des bâtiments !
Bill



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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 21 Fév - 21:10

En fouillant dans mes archives....Un petit bonjour aux copains des porte-avions et à ceux de l'aéro.
Un sous-marinier
Bill

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Photo du haut : Au cours de la cérémonie , on reconnaît , à l'extrème gauche , l'Amiral BRASSEUR-KERMADEC et , à droite , le CV FATOU

Photo du bas : L'Amiral CARON premier commandant de l'Arromanches , et le CV FATOU dernier commandant

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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par EBERLE daniel le Jeu 22 Fév - 6:47

Bien belle cérémonie que celle dernière cérémonie des couleurs, nous étions un peu triste à la fois de voir partir ce beau et bon bateau de l'autre côté de la rade (superbes photos faites par Jean Louis lors de son démantellement) mais aussi à partir de ce moment l'équipage a été demantelé et éparpillé dans tous les azimuts pour la plupart dans le mois qui a suivit, Le repas de fin de "gamelle" s'est terminé un peu dans la tristesse camouflé tout de même par les traditionnels "chants et monologues"
Merci bcp BILL, c'était ....il y a déjà 33 ans. Je reste imppressionné par le trésor de ta valise à photos.
Oui effectivement lorsque nous emmenions les commandos à bord, les lits étaient montés bien souvent sur 5, les colonnes éspacées de 30-40 cms et fortement saisinés au sol, l'accés de sa bannette se faisant par le pied , les barreaux servant d'échelle.
Joël, j'ai été affecté sur l'ARRO le 24 avril 1973 (P/M du 1.4.73) au poste de trésorier et dans la perspective de participer au désarmement. Pour ensuite remonter à Brest réarmer le DUPERRE après la refonte ASM, comme je l'avais fait avant pour le GUEPRATTE. et bien entendu Joêl , nous avons fait quelques bouts de chemin ensemble avec René BOULE, y compris à Tahiti. Salues le pour moi.
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Message par EBERLE daniel le Mer 28 Fév - 15:49

Mauvaise qualité de l'image "Paris Match" de l'époque.

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Philippe COURTOIS
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Photos pour les admirateurs du P.A. "Arromanches" - Page 2 Empty Carènage 1969 (origine Cols bleus)

Message par Philippe COURTOIS le Jeu 19 Juin - 5:29

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Après ce carènage les hamacs ont été remplacés par des banettes.
En été 1969 on pouvait entendre le "doux" bruit des marteaux, sur le pont d'envol, des ouvriers qui refaisaient la surface du pont en plein cagnard !!!
Belles photos au bassin qui montrent bien l'imposante masse du bâtiment.


Dernière édition par SEGALEN Georges le Dim 29 Juin - 6:10, édité 1 fois (Raison : photo mise au format 640 pixels de large Maxi)
Bagadoo
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Message par Bagadoo le Jeu 19 Juin - 7:35

En 1971, avec le Rhin, nous étions amarrés à Milhaud en face de l"arro". et j'avais été impressionné par la prestance de ce bâtiment.
A l'époque j'avais un de mes copains de collège qui était embarqué à bord avec les commandos marine.
Je regarde si je retrouve des photos.



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Message par Richard Ski le Jeu 19 Juin - 11:04

C'est le seul de nos trois ex PA sur lequel j'ai mis les pieds en tant que visiteur !! j'ai été très impressionné par ce bâtiment bien qu'il fut le plus petit des trois ! Vrai qu'il était beau, et nous avions, sur le "Robert Giraud" la même fourragère que lui, ils ont navigué ensemble en Indochine dans les années 50 à 54.
En tout état de cause, toutes ces photos sont magnifiques et resteront des souvenirs impérissables tant pour ceux qui ont navigué dessus que pour tous ceux qui l'ont croisé à Toulon ou ailleurs !



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La mer n'est pas ma femme mais restera mon éternelle maîtresse !
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Message par FBRIONNAUD le Jeu 19 Juin - 20:48

Très belles photos du PA Arromanches, je l'ai vu naviguer lorsque j'étais au GEM de Saint Mandrier, que de souvenir de cette époque là !!!
Merci daniel pour ce reportage.
yves icardo
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Message par yves icardo le Lun 4 Aoû - 20:15

Bravo pour toutes ces photos !
Yves
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Message par Cormoran le Lun 8 Sep - 21:49

C'était le plus grand de nos porte avions, avant l'arrivée du Clémenceau.
Et d'une ligne infiniment plus élégante que les ex-USS La Fayette et Bois Belleau.

Mais... il y a un mais. Il était moins rapide que les deux autres.
A Port Said, dans les conditions de combat réelles, il avait du mal à lancer tous ses avions, et une partie des avions de la 14F a trouvé refuge sur le La Fayette, plus véloce.

C'était un ancien anglais, ex.HMS. Colossus.
A Port Said, les Anglais, peut être un peu sardoniques, ont utilisé un bateau frère de notre Arromanches, ignominieusement ravalé au rang de porte hélicoptères (HMS Theseus), histoire de nous filer un complexe d'infériorité. Leur "Bullwark" était infiniment plus performant.
Au niveau des LST, idem. Ils en avaient huit, là où nous en avions quatre.
pinna
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Message par pinna le Mar 9 Sep - 5:03

MERCI pour ces merveilleuses photos de L'ARROMANCHES.
GAUDIN Bernard
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Message par GAUDIN Bernard le Mar 9 Sep - 10:04

Un souvenir de ma petite collection trouvé dans un vide grenier.

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Message par PLAINCHONT Christophe le Mer 5 Nov - 12:23

Merci pour les photos.
C'est vrai qu'il était beau ce P.A. Surtout lorsque l'on pouvait admirer sa forme de coque lorsqu'il était en carénage.
Rien à voir avec la forme de coque du CLEM ou du FOCH.
Pour moi qui ai navigué dessus, il tenait beaucoup mieux la grosse mer.
Il est arrivé de renter dans les passes de ST MANDRIER par grosse mer, de nous mettre à quai, alors que CLEM ne rentrait pas.
Je suis fier d'avoir fait partie de son tout dernier équipage.



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