Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 707131 messages dans 13970 sujets

Nous avons 14416 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est santfeliu

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Aujourd'hui à 16:43

» SUFFREN (FLM )
par CARAMABELLE Aujourd'hui à 16:15

» COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 2
par J-L-14 Aujourd'hui à 15:56

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 15:50

» [HISTOIRE ET HISTOIRES] LES CIMETIÈRES MILITAIRES FRANCAIS
par ARNOULT Aujourd'hui à 15:41

» La spécialité infirmier Marine
par Bernard Gaillard 48 Aujourd'hui à 15:19

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES
par timoniersoum Aujourd'hui à 14:56

» [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE)
par J-C Laffrat Aujourd'hui à 14:49

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 14:04

» [ Blog visiteurs ] agenda de la Marine
par Invité Aujourd'hui à 10:54

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par Raymond L Aujourd'hui à 10:40

» ESCADRILLE 22 S
par jean claude monzie Aujourd'hui à 7:49

» LE BORDELAIS (ER)
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 6:54

» [LES B.A.N.] ROCHEFORT
par Van de Zande Aujourd'hui à 6:52

» ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par Roger Tanguy Hier à 23:11

» [ Blog visiteurs ] FANGUATOFA 1972
par Invité Hier à 22:36

» C.I.N. QUERQUEVILLE
par Tocansa Hier à 21:54

» MYTHO (CM)
par cornaly Hier à 19:25

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Jean-Léon Hier à 18:58

» [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
par J-C Laffrat Hier à 12:09

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Jean-Louis Richard Hier à 9:16

» FLOTTILLE 33 F
par walker Hier à 3:38

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Charly Sam 18 Aoû - 23:36

» [ Blog visiteurs ] Réponse à navigateur PM Basset
par Invité Sam 18 Aoû - 18:59

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par mataf57 Sam 18 Aoû - 18:46

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par douzef Sam 18 Aoû - 17:17

» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par navigateur Sam 18 Aoû - 16:07

» [LES B.A.N.] AGADIR
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 18 Aoû - 11:50

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Bureaumachine busset Ven 17 Aoû - 21:38

» LA CRÉOLE
par COLLEMANT Dominique Ven 17 Aoû - 18:57

» [LES B.A.N.] Saint-Mandrier
par LENOIR Ven 17 Aoû - 16:20

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par Smpacha Jeu 16 Aoû - 22:33

» JULES VERNE (BA)
par DUFFOND Serge Jeu 16 Aoû - 22:14

» TARTU (EE)
par Jean-Léon Jeu 16 Aoû - 18:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Arromanches 06/73 à 04/74
par chauvin Jeu 16 Aoû - 15:52

» LCT L9098
par GYURISS Jeu 16 Aoû - 11:23

» Photos mission Balbuzard I, II et III sur le Clem en 92
par LEBRIS Jeu 16 Aoû - 9:48

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Bureaumachine busset Jeu 16 Aoû - 7:55

» Cours CHEQUA 1981
par pldem806 Jeu 16 Aoû - 7:07

» [Histoire et histoires] Un monument en l'honneur d'un B17
par Joël Chandelier Mer 15 Aoû - 22:18

» L' ALSACIEN (ER)
par vandini Mer 15 Aoû - 22:15

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par takeo Mer 15 Aoû - 21:11

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens mécaniciens et électriciens Porte-Avions ARROMANCHES du 02/02/73 au 31/01/74
par vandini Mer 15 Aoû - 19:19

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par larcher Mer 15 Aoû - 18:32

» LATOUCHE TREVILLE (FREGATE)
par J-L-14 Mer 15 Aoû - 18:31

» CDT BOURDAIS (AE)
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Aoû - 17:23

» [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA
par Jean-Léon Mer 15 Aoû - 12:24

» Hommages à nos anciens plongeurs démineurs.
par pldem806 Mer 15 Aoû - 11:48

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par morbihannais Mer 15 Aoû - 11:16

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Mer 15 Aoû - 10:29

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Joël Chandelier Lun 13 Aoû - 20:04

» [ Blog visiteurs ] Recherche sur Georges Leygues et la Gloire
par centime44 Lun 13 Aoû - 19:35

» CFM BREST
par GRAFF Gérard Lun 13 Aoû - 18:43

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par LES BORMETTES Lun 13 Aoû - 17:37

» [Vie des ports] Les ports de la Réunion
par takeo Lun 13 Aoû - 14:32

» [Divers écoles de spécialité] L'école navale et le groupe des écoles du Poulmic
par Joël Chandelier Lun 13 Aoû - 13:13

» [ Blog visiteurs ] Dakar 1940
par Invité Lun 13 Aoû - 13:11

» MINERVE (SM)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 13 Aoû - 9:18

» [ Blog visiteurs ] Petit fils d'un ancien militaire ex rapatrié de Diego Suarez Madagascar en 1973 LCT 9062
par L.P.(Pedro)Rodriguez Dim 12 Aoû - 16:18

» LE GASCON (ER)
par J-L-14 Dim 12 Aoû - 13:42

» [ Recherches de camarades ] Recherche PM DELIGNE atelier 57mm du 1Colbert
par loulou06000 Dim 12 Aoû - 11:07

» ÉCOLE DE PLONGÉE DE LA MARINE
par Bureaumachine busset Dim 12 Aoû - 8:39

» [Associations anciens marins] FNOM
par framery Sam 11 Aoû - 10:12

» PÉGASE
par centime44 Ven 10 Aoû - 19:28

» [Le service de santé] Cimetière de la Marine à Rochefort
par COLLEMANT Dominique Jeu 9 Aoû - 23:30

» [Les traditions dans la Marine] Le port du sabre
par jobic Jeu 9 Aoû - 23:15

» BALNY (AE)
par facilelavie Jeu 9 Aoû - 19:07

» MARINE BORDEAUX
par Christian DIGUE Mer 8 Aoû - 22:42

» CHAMPLAIN (BATRAL)
par Jean-Léon Mer 8 Aoû - 19:44

» [Campagne C.E.P. - Papeete] État Major/CEP . Grd-Hotel et Taaoné
par LES BORMETTES Mer 8 Aoû - 17:50

» [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE
par BONNERUE Daniel Mer 8 Aoû - 17:50

» [Vie des Ports ] Port de La Rochelle
par COLLEMANT Dominique Lun 6 Aoû - 22:26

» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Patrice Biron Lun 6 Aoû - 11:02

» MARINE TOURANE
par d'HAILLECOURT JEAN CLAUDE Lun 6 Aoû - 8:43

» [ La S.N.S.M. ] SNSM : un nouveau Capitaine
par Nenesse Dim 5 Aoû - 17:24

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par jobic Dim 5 Aoû - 17:09

» MARSOUIN (SM)
par Marco-56 Dim 5 Aoû - 16:28

» [Divers écoles de spécialité] FISEFA ET FIFORA
par jackychon Sam 4 Aoû - 20:11

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Van de Zande Ven 3 Aoû - 19:05

» ARROMANCHES (PA)
par Max Péron Ven 3 Aoû - 18:17

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Ven 3 Aoû - 11:34

» [Votre passage au CFM] Le CPER Hourtin
par Papynano Jeu 2 Aoû - 21:31

» Accident du Sous Marin FLORE
par le hetet O Jeu 2 Aoû - 20:25

» [ Blog visiteurs ] contacter l'ex Maître-principal GUICHOU (en 1980)
par Invité Jeu 2 Aoû - 18:48

» photo de l'avant et de coté du pétrollier PAPEENO[ Blog visiteurs ]
par GYURISS Jeu 2 Aoû - 18:24

» [ Blog visiteurs ] Insération photos sur mon compte
par centime44 Jeu 2 Aoû - 15:34

» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par marsouin Mer 1 Aoû - 22:37

» AIGLE (CM)
par COLLEMANT Dominique Mer 1 Aoû - 22:34

» LE BOULONNAIS (ER)
par BONNERUE Daniel Mer 1 Aoû - 17:38

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par foufou Mer 1 Aoû - 17:14

» CROIX DU SUD (DM)
par jobic Mer 1 Aoû - 15:58

» Officiers techniciens
par papiserge Mer 1 Aoû - 15:57

» [ Recherches de camarades ] Recherche ancien FNFL ?
par COLLEMANT Dominique Mar 31 Juil - 21:03

» [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter
par COLLEMANT Dominique Mar 31 Juil - 21:01

» [ Marine à voile ] Mon "boutre" marocain.
par ARNOULT Mar 31 Juil - 15:49

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par Michel Roux Mar 31 Juil - 11:01

» [ AFRIQUE DU NORD ] Harkis de la D.B.F.M.
par COLLEMANT Dominique Lun 30 Juil - 22:23

» QUARTIER MAITRE ANQUETIL (AVISO)
par pierrix Lun 30 Juil - 21:37

» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Lun 30 Juil - 12:46

DERNIERS SUJETS


[Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Partagez
avatar
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 92
Radio

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par J-C Laffrat le Lun 10 Déc - 23:23

cipal83 a écrit
Voici ma question: fin 56 début 53 le BB est en mer, la mer est démontée, je suis de quart à la passerelle,je reçois un message "suite au SOS du cargo Antares le lancaster parti a son secours vient de s'abimer en Mer, aucun survivant"

Bonsoir cipal83,

Pourrais-tu préciser l'époque et le lieu de l' accident auquel tu fais allusion, 1956 ou début 1953 ? Car j'ai des archives sur les accidents de Lancaster, et je ne trouve pas trace de celui-là ni en 1952, ni en 1953, ni en 1956.

Je pense qu'il y a confusion, car le S/M radio volant Gérard Roux de Vence, que tu as connu, est décédé en Algérie, dans l'accident du Privateer 28F-4 qui s'écrasa en zone rebelle près de Batna le 21/05/1957.


Merci




«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
avatar
CIPAL 83
QM 1
QM 1

Age : 83
NON

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par CIPAL 83 le Mar 11 Déc - 10:04

Bonjour JC Laffrat
En lisant le message que j'ai envoyé hier je viens de m'apercevoir que j'ai fais une erreur de date, il s'agit de début 57. Maintenant j'ai un doute dans ma mémoire, peut être qu'il s'agit d'un privater?

Ce copain est bien mort en 57, il était trop jeune pour mourir. L'as-tu connu?
Bien amicalement
Guy




Marin par vocation. Cheminot par tradition
avatar
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 92
Radio

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par J-C Laffrat le Mar 11 Déc - 10:57

Bonjour,

J'aime mieux ça, car il n'y a pas eu d'accident ayant entraîné la perte d'un Lancaster en 1957, il s'agit bien de celui du Privateer 28F-4, il ne portait pas secours à un bateau mais était en opérations dans les Némenchas, pris par des vents rabattants il s'est écrasé à l'Ouest de Biskra. Le LV Suret, chef de bord et le SM radariste Josse ont été capturés puis assassinés par les fellagas. Trois blessés ont survécu, et les sept autres ont été tués lors du crash, dont le SM radio volant Gérard Roux de Vence. Que je n'ai pas connu à l'époque.

Quand tu évoques les Lancaster de la dernière guerre, tu veux sans doute parler de la série de raids nocturnes effectués par la RAF en 1944 sur l'ensemble des gares de triages françaises de la région parisienne, celà fit beaucoup de dégats "collatéraux" comme on dit aujourd'hui, non seulement à Savigny, mais à Trappes, à La Chapelle, etc. A cette époque la RAF bombardait de nuit avec des Lancaster et des Halifax, et l'USAAF de jour avec des Forteresses volantes B-17 et des B-24 Liberator, ça fait beaucoup de bombes ... j'ai bien tout ça en mémoire.

Amicalement




«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
avatar
guedon
MAJOR
MAJOR

Age : 76
Mécanicien

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par guedon le Mar 28 Jan - 19:40

bonjour

j'ai connu BARBE à l'escadrille 55 S il était détaché au bureau de compagnie si mes souvenirs sont encore bon , il y avait à ce bureau le SM CASTAING pilote de lanc et naturellement l'adjudant de compagnie surnommé zag a zag .je crois me souvenir mais je peut me tromper qu'il était originaire Mareuil saint yzan peut être que quelqu'un pourra me le confirmer
avatar
guedon
MAJOR
MAJOR

Age : 76
Mécanicien

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par guedon le Dim 2 Mar - 18:40

Je n'ai pas connu de mitrailleurs à la 55S à Agadir et également à la 52S à Port Lyautey, d'ailleurs je crois que l'équipement de mitraillage était hors service sur les Lancaster à l'époque, peut-être il en avait à Lartigue, là je sais pas !
Il semblerait me souvenir que l'entretien majeur des Lancaster était effectué au camp Cazes à Casablanca l'ancien aéroport de Casa, je crois que c'était son nom à l'époque, qui aujourd'hui n'est pour ainsi dire plus utilisé, je crois même qu'il sera désaffecté et urbanisé, le Lancaster du samedi qui amenait les permissionnaires stationnait pas loin de l'AIA.
avatar
parriaux christian
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 70
Électricien d armes   NON

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par parriaux christian le Dim 2 Mar - 19:24

Aéroport d'Anfa à Casa qui n'existe plus, de grands immeubles ont pris la place.



Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
avatar
guedon
MAJOR
MAJOR

Age : 76
Mécanicien

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par guedon le Dim 2 Mar - 19:46

A la 52S Port Lyautey fin 61, nous avons fait des modifs sur la paire de fesses du carburateur mais je ne me souviens plus en quoi consistait cette modif que nous avions faite suite à l'enquête sur le crash du Lancaster, j'ai été muté en cours de cette modif muté sur le champ à Dakar ce qui fait que j'aurais bien aimé connaître le fin fond de cet accident concernant le Lancaster Delta.
avatar
le vaillant
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 85
Piolte aéro

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par le vaillant le Lun 3 Mar - 16:59

Pour Guedon,
Il y avait de mon temps un Service Armement à la 55S.
Les Lanc étaient armés 2 fois par an pour des vols T I R au profit des élèves de la 56S.
C'était en 53/54/55, le patron du service était le SM Poisay.
Amicalement.




avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 72

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par jean claude monzie le Mer 19 Mar - 16:45

J'ai le plaisir de vous présenter, ce reportage, dédié au "LANCASTER"
Pour les férus ou les nostalgiques de cette ancienne génération d'avion, je vous souhaite un bon vol, comme si vous y étiez.
En appréciant la vitesse de ce monstre lourdement chargé (on imagine la cible) et il est facile de comprendre pourquoi il y avait tellement de pertes d'hommes et matériels, pendant cette guerre.

Tout y est :
- Les 7 hommes d'équipage à leur poste.
- Le bruit des moteurs (4 x Rolls-Royce Merlin V12 de 1280 CV chacun, voire de 1460 CV chacun en version Mk 1).
- Les vibrations (si, si... avec la caméra).
- 1500 pieds en palier (450 m).
- Vario 0.
- 2100 tours sur les 4 moulins.
- Mitrailleurs à leur poste, mitrailleuses engagées (8 à 10 mitrailleuses de 7,70 mm suivant la version - Cal 303).
- "Paré à larguer" (de 6500 à 8000 kg de bombes).
Manque plus que les odeurs d'huile et d'essence...
http://player.vimeo.com/video/15498493
avatar
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 92
Radio

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par J-C Laffrat le Mer 19 Mar - 22:42

Alors là JC Monzie, bravo !
Beau cadeau pour les anciens pilotes de lourds, René Bourneton, Le Vaillant et les autres... et pour moi aussi, j'ai encore le bruit des Merlin dans les oreilles... à force d'avoir fait des dizaines de vols et de tours de piste à la 55S pour l'entrainement et le lâcher des futurs cochers multimoteurs...
Remarquable équipe de vieilles tiges qui ont fait revoler cette machine mythique.




«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 72

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par jean claude monzie le Jeu 20 Mar - 9:30

Salut,
Heureux que cela vous fasse plaisir, je savais que les anciens nav auraient une petite larme pour ces gros bijoux.
avatar
La toche
QM 1
QM 1

Age : 78
Mécanicien équipage NON

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par La toche le Jeu 20 Mar - 9:50

Merci pour cette vidéo JC MONZIE, comme quoi même les anciens sous-mariniers aiment.
Cordialement.
La toche



Le vieux sage a dit.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route
.
avatar
ARCACHON
MATELOT
MATELOT

Age : 51
Mécanicien équipage NON

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par ARCACHON le Jeu 20 Mar - 10:33

 Merci Jean-Claude, quand je vais faire voir ça à mon parrain ; il était mitrailleur central pendant la WW2, pas sur Lancaster mais sur Alifax mais il côtoyait les équipages anglais qui était sur Lancaster, ça va lui rappeler des souvenirs...

Ci-joint pour rester dans le sujet sur les ancien avions de l'Aéro 2 photos T.B.M et S.B.2.C.


Bonne journée, à une prochaine fois...  
avatar
bourneton
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 89
Pilote aéro

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par bourneton le Jeu 20 Mar - 11:17

J-C Monzie et les autres,
Un vieux pilote de Lancaster te remercie : tu m'as fait plaisir avec cette vidéo.
J'ai été lâché sur ce quadrimoteurs en octobre 52 ; il y a 62 ans.
J'avais pour équipier Gilles Durand er pour moniteur Quison (quinquin) le seul moniteur second maitre.
En faisant un bref retour en arrière sur ma carrière aéro j'aurai vécu deux grands moments d'euphorie, mon lâché sur Stampe et surtout un lâché de nuit sur Lancaster, par une nuit tropicale, noire, sans vent, sur une piste balisée à Agadir par un bel éclairage, la rampe d'approche, c'était féerique ! j'enchainais atterrissage sur atterrissage avec une grande facilité, les pneus effleuraient le sol goudronné d'un "baiser" et reprenais le vol...
J'avais 21 ans.





RB
avatar
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Fourrier NON

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par alain EGUERRE le Jeu 20 Mar - 11:31

Belle époque, Bourneton   

Piloter à 21 ans ce n'est pas courant.
Tu as piloté des stampes ! c'était un biplan découvert ?

Amicalement 




Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de La Renardière
avatar
goffic37
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 79
Pilote aéro

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par goffic37 le Jeu 20 Mar - 14:40

Alain, c'était plus que courant.
J'avais 20 ans et 4 mois quand j'ai pris place aux commandes d'un MS 733 à Khouribga avec un moniteur.



A-benn eus pep tra e teuer
avatar
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Fourrier NON

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par alain EGUERRE le Jeu 20 Mar - 15:00

Plus que courant pour vous valeureux officiers mariniers pilotes ! 
Je pense que de nos jours il faudrait un bac + 6 pour accéder à votre confrérie.  
Que ce soit dans l'Armée de l'Air ou la Marine actuellement, combien de pilotes de 20 ans ?
Bravo à vous tous.  




Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de La Renardière
avatar
gene
QM 1
QM 1

Age : 68
Radio équipage NON

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par gene le Jeu 20 Mar - 16:33

Cela a de la "gueule" d’être pilote à 21 ans, cela fait rêver.
avatar
Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 89
Mécanicien

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par Serge BAVOUX le Jeu 20 Mar - 17:33

Bons souvenirs René pour un second maître pilote de 21 ans.
Pour ceux qui l'ignorent, il y a eu des quartiers maîtres pilotes avant la guerre 1940-1945





Salut et fraternité !
avatar
bourneton
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 89
Pilote aéro

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par bourneton le Jeu 20 Mar - 18:07

Bavoux
Oui il avait avant la guerre, des matelots et Q/m certifiés pilotes ? J'en reparlerais dans une autre rubrique "L'aero avant 1940 .Pour l'age a la sortie du cours bien sur il y avait plus jeune ,mais la valeur c'est etre sortie des 18 mois d'eleves pilotes ,et apres avoir survécu .Maxime "Il est facile de faire un pilote , mais tres difficile de faire un vieux pilote"



RB
avatar
morbihannais
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 78
Radio

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par morbihannais le Jeu 20 Mar - 19:40

Petit détail on peut être pilote privé avion et être trop jeune pour passer le permis auto !   



Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
avatar
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 92
Radio

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par J-C Laffrat le Jeu 20 Mar - 22:36

Comme l'écrit Goffic ce n'était pas si rare que ça, et parmi les marins pilotes qui obtinrent leurs ailes dans la RAF en 1946, la majorité d'entre eux avait 20 ans, tels Agnel, Commeau, Le Hiress, Vazeilles, etc. Ils s'étaient tous engagés fin 1944 début 1945, à l'âge de 18 ans. A la sortie des cours ils étaient tous nommés second maitre, idem aux USA et au Canada.

En ce qui concerne la spécialité de radio volant, c'était certes un peu plus court, j'ai obtenu mon macaron à 20 ans et 7 mois, et ce n'était pas un exploit, car également engage de 1944, j'aurais pu l'obtenir encore 3 à 4 mois plus tôt, si je ne les avais pas perdus à glandouiller en AFN à cause de l'affluence dans les écoles.

Après ça, si on n'esquintait pas le bidel, on passait second maitre six mois après, de même que les mécanos volants et les mitrailleurs, mais c'était à l'époque des dinosaures ....

Pour JC Vendéen, pour la voiture, si on est un peu futé, on peut aussi utiliser la conduite accompagnée ... en étant sobre ...


Dernière édition par J-C Laffrat le Ven 21 Mar - 9:32, édité 4 fois




«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
avatar
† bricard
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 75
Radio

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !

Message par † bricard le Ven 21 Mar - 9:20

J'ai eu mon macaron de radio volant à 20 ans et 1 mois.

    La date/heure actuelle est Lun 20 Aoû - 16:47