Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 639718 messages dans 13388 sujets

Nous avons 15653 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Doudy

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» DUPERRE (EE)
par JBY Hier à 23:40

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par PAUGAM herve Hier à 21:07

» DU CHAYLA (EE)
par Patrice Biron Hier à 20:25

» [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
par COLLEMANT Dominique Hier à 19:52

» CFM HOURTIN. volume 4
par COLLEMANT Dominique Hier à 19:51

» [ Recherches de camarades ] Aviso Commandant Rivière
par Joël VIGIER Hier à 19:42

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par larcher Hier à 18:59

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par JUMPER Hier à 16:33

» JULES VERNE (BA)
par Joël Chandelier Hier à 16:24

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Hier à 15:14

» [ Aéronavale divers ] Morane-Saulnier MS.760 Paris
par COLLEMANT Dominique Hier à 13:04

» [Marine à voile] L'Hermione
par COLLEMANT Dominique Hier à 12:53

» AGADIR (B.A.N.)
par LEBRIS Hier à 11:45

» Port de La Seyne sur Mer
par loulou06000 Hier à 11:07

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par FRANCOIS Pierre Mar 17 Oct 2017 - 22:46

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Luciano Mar 17 Oct 2017 - 22:45

» [Aéronavale divers] Historique des Etendard IVM et Fouga Zéphyr
par COLLEMANT Dominique Mar 17 Oct 2017 - 19:21

» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par Pytheas Mar 17 Oct 2017 - 16:56

» [ Recherches de camarades ] Recherche Claude GILLOT au FMR en 58/60
par VALLAT Mar 17 Oct 2017 - 14:28

» [ Recherches de camarades ] Bosco Georges Fallon
par Basc Mar 17 Oct 2017 - 9:31

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Poncelet56 Lun 16 Oct 2017 - 23:46

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par PAUGAM herve Lun 16 Oct 2017 - 23:39

» TENACE (RHM)
par PAUGAM herve Lun 16 Oct 2017 - 23:32

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Lun 16 Oct 2017 - 20:36

» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par boboss Lun 16 Oct 2017 - 14:55

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gerardsin59 Lun 16 Oct 2017 - 14:54

» [Traditions] LES RUBANS LÉGENDÉS
par larcher Dim 15 Oct 2017 - 18:50

» [VOS ESCALES] Superbe Accueil sur un Bâtiment Américain (US Navy)
par Bureaumachine busset Dim 15 Oct 2017 - 18:08

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par Jean-Marie41 Dim 15 Oct 2017 - 17:34

» LA CHARENTE (PRE)
par Pytheas Dim 15 Oct 2017 - 11:02

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Sam 14 Oct 2017 - 18:41

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Sam 14 Oct 2017 - 18:10

» MOSELLE (BB - MURUROA)
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 17:42

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 17:15

» [Divers campagne C.E.P.] MOOREA
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 11:45

» RE: [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 11:41

» TARN (BSL)
par GYURISS Sam 14 Oct 2017 - 11:30

» MARINE COLOMBES
par armorique Sam 14 Oct 2017 - 10:05

» ISÈRE (PR)
par Pytheas Ven 13 Oct 2017 - 12:07

» [ Logos - Tapes - Insignes ]
par COLLEMANT Dominique Jeu 12 Oct 2017 - 21:50

» [ Blog visiteurs ] Souffleur
par Invité Jeu 12 Oct 2017 - 12:55

» [Les musées en rapport avec la marine] Informations du Musée de la Marine
par Xavier MONEL Mer 11 Oct 2017 - 17:54

» CHELIFF (LST)
par laurent jean-louis Mer 11 Oct 2017 - 17:42

» [Catastrophes...] PREMIAN ... LE SOUVENIR
par takeo Mer 11 Oct 2017 - 12:52

» C.I.N. BREST
par COLLEMANT Dominique Mar 10 Oct 2017 - 22:53

» SÉMAPHORE - CAP DE LA CHÈVRE- PRESQU'ÎLE DE CROZON (FINISTÈRE)
par COLLEMANT Dominique Mar 10 Oct 2017 - 21:40

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Joël Chandelier Mar 10 Oct 2017 - 20:47

» JAUREGUIBERRY (EE)
par DUFFOND Serge Mar 10 Oct 2017 - 20:12

» [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA
par Charly Mar 10 Oct 2017 - 17:07

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Charly Mar 10 Oct 2017 - 9:44

» SÉMAPHORE - CAP FERRAT (ALPES MARITIMES)
par timoniersoum Mar 10 Oct 2017 - 8:50

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par loulou06000 Mar 10 Oct 2017 - 8:46

» FOCH (PA)
par Bureaumachine busset Lun 9 Oct 2017 - 22:17

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Bureaumachine busset Lun 9 Oct 2017 - 21:37

» [ Blog visiteurs ] Demande d'autorisation à récupérer des images
par Charly Lun 9 Oct 2017 - 20:47

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort
par Jean-Marie41 Lun 9 Oct 2017 - 17:44

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par Quinsat Daniel Lun 9 Oct 2017 - 17:01

» LA TARENTULE (Gabarre)
par EUGENE Raymond Lun 9 Oct 2017 - 11:15

» TUREIA - REAO...
par Charly Lun 9 Oct 2017 - 10:21

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par Jean-Marie41 Dim 8 Oct 2017 - 19:18

» UNE SEMAINE DE VACANCES A FANGA
par michel du 42 Dim 8 Oct 2017 - 9:08

» DURANCE (PR)
par DUFFOND Serge Sam 7 Oct 2017 - 21:53

» [ Blog visiteurs ] Chapelle qui se trouve au parc des Fourriers.
par Roger Tanguy Sam 7 Oct 2017 - 16:02

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Fred1961 Sam 7 Oct 2017 - 14:21

» [Campagne C.E.P. - Mururoa] Photos inédites de Mururoa
par loulou06000 Ven 6 Oct 2017 - 22:30

» [Aéronavale divers] Super Etendard
par LEMONNIER Ven 6 Oct 2017 - 16:12

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par christian dupuy Ven 6 Oct 2017 - 10:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche Fusiliers-Marins 165ème session avril 1974 à août 1974.
par jean-louis Ven 6 Oct 2017 - 9:18

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Nenesse Jeu 5 Oct 2017 - 23:31

» ORAGE (TCD)
par Jean Yves COJEAN Jeu 5 Oct 2017 - 21:42

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Oct 2017 - 21:20

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par montroulez Jeu 5 Oct 2017 - 17:54

» Les classiques ] MORSE (SM)
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Oct 2017 - 11:58

» [ Associations anciens Marins ] A.G.A.S.M. Le Havre section "ESPADON"
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Oct 2017 - 11:56

» [ École des Mousses ] École des Mousses 2ème Cie 70/71
par KAROLL Mer 4 Oct 2017 - 19:23

» SCORPION (GABARE)
par Tinto Mer 4 Oct 2017 - 19:18

» CONSTRUCTION DU MÉMORIAL NATIONAL DÉDIÉ AUX VÉTÉRANS DES ESSAIS NUCLÉAIRES A Saint-Bonnet-de-Mure (RHÔNE)
par Charly Mer 4 Oct 2017 - 17:55

» [Campagne] ANTSIRABE
par Mono Mer 4 Oct 2017 - 14:10

» LA RECHERCHE (HYDRO)
par bosco8361 Mer 4 Oct 2017 - 11:53

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 21:20

» LCT L 9099
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 21:13

» DIRECTION DU PORT TOULON
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 20:54

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 20:51

» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur ravitailleur REVI
par marsouin Mar 3 Oct 2017 - 20:51

» [ Blog visiteurs ] Recherche des anciens amis de mon mari Didier Pagnier
par Fanch33 Mar 3 Oct 2017 - 18:47

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par lefrancois Mar 3 Oct 2017 - 16:53

» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par GYURISS Mar 3 Oct 2017 - 15:05

» L'abordage du Terrible et du Malin
par Bureaumachine busset Lun 2 Oct 2017 - 21:51

» SAINTONGE - A733 (Caboteur)
par GYURISS Lun 2 Oct 2017 - 14:41

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par En transit Lun 2 Oct 2017 - 13:32

» L'AGILE (E.C.)
par Christian DIGUE Lun 2 Oct 2017 - 11:31

» [ Blog visiteurs ] Base Marine de Fare Ute 1968-1969
par Robert 69 Dim 1 Oct 2017 - 23:17

» KERSAINT (EE)
par Bureaumachine busset Dim 1 Oct 2017 - 21:13

» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par dan83143 Dim 1 Oct 2017 - 20:14

» DORIS (SM)
par JONCQUET Dim 1 Oct 2017 - 18:52

» [ Blog visiteurs ] retraité ingénieur divisionnaire .Spécialité.machine à chiffrer
par Invité Dim 1 Oct 2017 - 16:47

» ÉCOLE DES TRANSMISSIONS - ST MANDRIER
par Desplaces Sam 30 Sep 2017 - 18:24

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 30 Sep 2017 - 10:17

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par JLG Sam 30 Sep 2017 - 10:02

DERNIERS SUJETS


LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Partagez
avatar
Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 72
Radio NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Noël Gauquelin le Mar 14 Déc 2010 - 19:29

Je vais un peu tempérer ce qu'écrit jean-jacques83. Si, en effet, le SERTIM effectue la maintenance des installations de transmissions à terre, c'est uniquemment dans les PC de transmissions ou les stations radio , sur les systèmes téléphoniques, télégraphiques et de chiffrement. Dans les stations d'émission et de réception, le personnel militaire fait une grande partie de la maintenance du matériel radio, soutenu par les service locaux ou détachés de la DCN. Outre mer, le CMSR (Centre de maintenance des stations radio) basé à Paris tournait en permanence pour faire les gros travaux de maintenance et les refontes de stations là ou il n'y avait pas de DCAN locale. Ce service a beaucoup diminué en importance dans les années 2000 malgrè les services importants qu'il rendait (c'est mon avis et je n'en changerai pas !). Pour évoquer mon expérience en ce domaine, les radios et transfilistes affectés dans les services TVL , en métropole et surtout outre-mer ont beaucoup travaillé en temps que techniciens, à l'image de leurs collègues embarqués. Mais c'est aussi vrai que la durée des affectations ou des séjours n'a jamais été en faveur des marins, obligés de se recycler pratiquement à chaque changement d'affectation en fonction du matériel qu'ils mettent en oeuvre et qui est évidemment très différent selon que l'on est sur un navire ou dans une station radio.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
avatar
facilelavie
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 63
NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par facilelavie le Mer 15 Déc 2010 - 6:35

Noel pas tout a fait d'accord sur le terme "Duct" :pensif1 dans ce cas, l'effet "Duct" est une couche isotherme de surface de faible epaisseur de 5 a 100m rarement plus et au dessus d'une surface plane dans le cas de la VHF en onde direct je pencherais plus sur reflexion sur les couches hautes de l'atmosphere
Amicalement DCY



Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...
avatar
Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 72
Radio NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Noël Gauquelin le Mer 15 Déc 2010 - 16:10

J'ai sans doute évoqué un peu rapidement l'effet duct. Mais les particularités et anomalies de propagation dans la gamme V/UHF sont tellement complexes que ma mémoire avait retenu cette appellation.
amicalement.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
avatar
facilelavie
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 63
NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par facilelavie le Mer 15 Déc 2010 - 19:39

Noel c 'etait juste une observation tout comme toi j'ai un excellent souvenir du SCAE Papeete ou j'ai passe 2 bonnes annees avec mes amis radio (Lorin, Poilevet, Duret, David)



Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...
avatar
Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 72
Radio NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Noël Gauquelin le Mer 29 Déc 2010 - 15:42

Je ne résiste pas !
Me voici sur mon véhicule de fonction du Service Contrôle TER Papeete en 1973.




Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
avatar
facilelavie
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 63
NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par facilelavie le Mer 29 Déc 2010 - 15:54

Lol en 84 on avait des mobylettes peugeot "Bleue" avec la caisse porte-outils en bois genereusement fabriquee pour nos amis du charpentage de l'AMMP un regal



Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...
avatar
larcher
QM 1
QM 1

Age : 70
Transfiliste équipage NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par larcher le Mer 29 Déc 2010 - 18:06

Noël, beau specimen de bicyclette à moteur auxiliaire (appellation militaire officielle). Matériel de dotation? Par rapport aux années 60, évolution certaine, quand je me rappelle le vélo du PM Mercer à Yeumbeul, à usage strictement personnel. Le seul motorisé sur deux roues, c'était le gendarme maritime (oui, on nous en avait affecté un) avec sa 125 Peugeot.



Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
avatar
Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 72
Radio NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Noël Gauquelin le Mer 29 Déc 2010 - 23:36

Oui, Larcher, c'était mon véhicule de fonction, car j'avais même l'autorisation de l'utiliser pour rentrer chez moi à Pamataï. C'est d'ailleurs là que la photo a été prise.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
avatar
Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 72
Radio NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Noël Gauquelin le Jeu 30 Déc 2010 - 12:51

quelques mauvaises photos de l'intérieur du Contrôle TER Papeete en 1973. Ce local était un vrai "gourbi" beaucoup trop petit et mal agencé pour que le personnel puisse y travailler dans de bonnes conditions, mais, comme toujours dans la marine, on a fait avec !








Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
avatar
Laurent
MATELOT
MATELOT

Age : 71
Radio équipage NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Laurent le Jeu 30 Déc 2010 - 20:16

il n'y avait peut être pas un trafic soutenu à Papeete pour justifier un grand PC.
c'est certain, il y a mieux, mais comme tu dis, on fait avec.
Je ne me rappelle pas avoir trafiqué avec Papeete. quel était l'indicatif ?
Merci





Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot
avatar
Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 72
Radio NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Noël Gauquelin le Jeu 30 Déc 2010 - 20:52

Laurent, c'était pas un PC mais le bureau et l'atelier du service de contrôle TER de la marine en polynésie ou nous devions assurer un boulot très conséquent. J'ai d'ailleurs fini ma campagne "sur les rotules" avec à la clé 2 semaines d'hospitalisation à Jean Prince.
Quant à ceux qui s'occupaient du trafic, ils étaient plus souvent par bordée que par tiers, tu peux me croire.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
avatar
Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 72
Radio NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Noël Gauquelin le Jeu 30 Déc 2010 - 21:54

J'en remet une 2ème couche avec les locaux du contrôle TER Papeete en 1973:


on distingue un TRBM2 et un RRBM2. Le bureau était derrière la vitre.


un bric à brac d'antennes et rechanges diverses


Le bureau avec mon adjoint transfiliste à droite (Mt Calvez)



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
avatar
marsouin
MATELOT D' HONNEUR
MATELOT D' HONNEUR

Age : 62
NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par marsouin le Ven 31 Déc 2010 - 9:54

Comme disait Coluche, ça ressemble à la caserne d'Alibaba
avatar
TUR2
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 60
Radio NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par TUR2 le Ven 31 Déc 2010 - 10:05

Pour Laurent,

désolé, un peu hors sujet, l'indicatif était FUM, comme le dit Noel, à une époque nous tournions beaucoup par bordées, notamment en période de tirs, si tu ajoutes à ça, grace au passage d'autorités sur le territoire, une inspection générale, 3 mois par bordées avec une demi-journée de repos pendant les deux jours, comme, il le dit, sur les rotules... Et contrairement au Taaone, la clim, c'était plus pour le matos que pour le personnel.

Amicalement TUR2





Ia orana ite matahiti api
avatar
jean jacques chauvet
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 64
Transmetteur NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par jean jacques chauvet le Ven 31 Déc 2010 - 17:00

pour noël
je reconnais aussi le QM secrétaire de l'OCI qui faisait aussi vagguemestre et qui faisait un point fixe au controle TER tous les matins va savoir si c'était pas l'annexe de chez armant?



nostalgie quand tu nous tiens
avatar
Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 72
Radio NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Noël Gauquelin le Ven 31 Déc 2010 - 17:06

Bon, oui, on peut l'avouer maintenant. Etant implantés dans l'arsenal, on était relativement tranquilles et on avait toujours un frigo bien rempli, ce qui favorisait grandement le relationnel indispensable dans notre travail !
Bien vu pour le QM secrétaire de l'OCI, je ne me souvenais plus très bien de lui, et c'est vrai que c'était un de nos habitués car il venait voir son collégue secrétaire de chez nous.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
avatar
† Fanch 56
FONDATEUR
FONDATEUR

Age : 68
Timonier équipage NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par † Fanch 56 le Mar 24 Fév 2015 - 17:26

Je fais remonter





LINUX MINT
On ne dit jamais assez à ceux qu'on aime...........qu'on les aime. (Louis Chédid)
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
avatar
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 74
Radio NON

Re: LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER

Message par Max Péron le Mer 15 Juil 2015 - 18:59

Stations radio très peu connues, sans forum :
La station d'émission HF du fort du Talud à Kerroch, Ploemeur.
Qui s'en souvient ?

Cette station était la station d'émission HF de Marine Lorient.
C'est le Service Contrôle Équipements Lorient - ex Contrôle TER Lorient - qui en assurait l'exploitation, la maintenance et l'entretien du champ d'antennes.
Le "fort" était en fait un ancien blockhaus allemand du mur de l'Atlantique, implanté dans le camping de l'ASA, à seulement quelques dizaines de mètres du bord mer.
Aucun confort, pas de toilettes, pas même un simple robinet d'eau froide.
Dieu merci, nous avions de très bonnes relations avec le gardien du camping qui nous autorisait à utiliser les infrastructures du camping.
En dehors des périodes d'exercices (une ou deux fois par an) ou de circonstances exceptionnelles, la station n'était utilisée que tous les vendredis matins, pour essais.
Pendant les exercices, ce sont les quatre OMS radio du SCE Lorient, major inclus, qui effectuaient un quart effectif H24.
Pour dormir, un simple lit picot entre les deux rangées d'émetteurs (six ER BM ... de 200 watts commandés par pilotes IGO).
Quand je suis revenu à Lorient en 1990, la station du Talud était fermée et avait été remplacée par une nouvelle station toute neuve, Pointe de l'espérance, à l'intérieur de l'arsenal.
C'est le TVL Lorient qui en était désormais responsable, un MP radio ayant officiellement le titre de "chef de station".
A son débarquement, il n'a pas été remplacé.
Chef du SCE Lorient, j'ai donc hérité de cette station (juste retour aux sources) mais pas du titre de chef de station.



Station radio du Talud à Kerroch, Ploemeur.
Désherbage du champ d'antennes.
De H en B et de G à D : Gérard Brançon / infsm, Joël Gachet / radio, Jean-Pierre Jaffrennou / radio, ma pomme (casquette), Georges Marcheix / trafi, Alain Nicolas / détec, "Gégé" Pujos / détec.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

    La date/heure actuelle est Jeu 19 Oct 2017 - 5:43