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- Message n°28
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Ce triste événement me dit quelque chose, André, car j'ai dû le lire. Mais où ?
Je tâcherai de retrouver.
En tous les cas la Liamone comme les autres transporteurs d'eau ont sillonné les eaux polynésiennes bien plus que les pétroliers du Triangle de fer !
Je tâcherai de retrouver.
En tous les cas la Liamone comme les autres transporteurs d'eau ont sillonné les eaux polynésiennes bien plus que les pétroliers du Triangle de fer !
Chef maille- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 77
- Message n°29
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Hélas non pas de pêche, sans doute n'étions nous pas équipé à l'époque car par la suite je me souviens qu'il nous est arrivé de prendre du poisson à la traine. Notre vitesse de 10,5 noeuds "machine sur le pont" insuffisante pour le ski nautique, nous permettait quand même ce genre d'activité.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°30
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Bien dommage
Car avec une telle citerne à eau à bord, vous auriez pu en faire un aquarium pour conserver les poissons et en faire un vivier :
Car avec une telle citerne à eau à bord, vous auriez pu en faire un aquarium pour conserver les poissons et en faire un vivier :
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°31
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Il me semble qu'en 66 le Pacha était , l'Officier des Équipages SUNNA ..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
gerard vinals- QM 1
- Age : 75
- Message n°32
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
photo de la Liamone,
cordialement,
[img][/img]
cordialement,
[img][/img]
Dernière édition par gerard vinals le Mer 14 Sep 2011 - 0:36, édité 1 fois
Gérard VINALS
gerard vinals- QM 1
- Age : 75
- Message n°33
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
nos tahitiens arrivaient à attraper de gros requins (pour les dents) l"aileron était excellent.
le poisson cru le matin au petit déjeuner on s'habitue,
belle bagarre sur le pont avec ces bestiaux...
souvenirs, souvenirs...
Salut,
le poisson cru le matin au petit déjeuner on s'habitue,
belle bagarre sur le pont avec ces bestiaux...
souvenirs, souvenirs...
Salut,
Gérard VINALS
Chef maille- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 77
- Message n°34
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Tout à fait Jean-Claude en 1966 l'OE2 Jean SUNA a pris le commandement et je dois l'avouer à notre plus grande joie ! Il venait du Lac Tchad sur lequel il était officier en second
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°35
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
J'ai connu l'OE Suna à la DP Toulon entre 1981 et 84, ou il était chargé du bureau "Port et rade".
† CARFANTAN Hubert- QM 1
- Age : 79
- Message n°36
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Un autre bateau oublié dans le genre citerne, "La Fraîche" qui dans les années 1949 - 1951 ravitaillait l'EAMF St-Mandrier en eau douce. A cette époque, mon Père en était le commandant, il était alors PM Pilote de la flotte.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°37
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Un ancien de la Liamone se souvient-il du pacha qui commandait le bâtiment avant l'OE Suna
Chef maille- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 77
- Message n°38
LIAMONE
Au départ de Toulon le commandant était l'OE1 Jean DESPLAT jusqu'à la prise de commandement de l'OE2 Jean SUNA en 1966.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°40
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Belle torpille
La Liamone ne transportait donc pas que des citernes d'eau
Ta photo Manuel de ton bateau au mouillage montre un franc bord très près de la surface de l'eau
On aurait bien aimé voir la Liamone en plein océan avec la houle
La Liamone ne transportait donc pas que des citernes d'eau
Ta photo Manuel de ton bateau au mouillage montre un franc bord très près de la surface de l'eau
On aurait bien aimé voir la Liamone en plein océan avec la houle
Chef maille- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 77
- Message n°41
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Nous avions tout simplement les pieds dans l'eau dès que nous étions sur le pont !
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°42
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Dangereux ! L'accès à la plage arrière devait être interdit ou sur dérogation
gerard vinals- QM 1
- Age : 75
- Message n°43
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Je me souviens quand le bateau était plein, on ne pouvais accéder à la cuisine en s'accrochant au pilier en mer démontée.
Le cuistot était malade, il fallait se faire la bouffe, si on était encore en forme et manger dans la coursive en calant les pieds sur la paroi.
Décoder des messages dans ce contexte ... pas évident avec le pacha qui tenait la machine.
Souvenirs souvenirs...
Le cuistot était malade, il fallait se faire la bouffe, si on était encore en forme et manger dans la coursive en calant les pieds sur la paroi.
Décoder des messages dans ce contexte ... pas évident avec le pacha qui tenait la machine.
Souvenirs souvenirs...
Gérard VINALS
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°44
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Ben mon vieux, amener un tel bateau de Toulon à Papeete n'a pas du être une partie de plaisir tous les jours ! J'espère quand même que vous avez fait quelques belles escales .
Chef maille- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 77
- Message n°45
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Les escales ont été les suivantes : - 30 mars 1965 départ de TOULON
- LAS-PALMAS
- FORT DE FRANCE avec passage au bassin suite à une fuite au presse-étoupe du gouvernail
- BALBOA avec repassage du canal de PANAMA vers COLON car le P.E fuyait toujours.....
- COLON pour remise en état de la mèche du gouvernail. Pour ceux que cela intéresse : démontage à flot du gouvernail après ballastage de l'avant du
bâtiment, rechargement de la mèche au métal d'apport (inox), usinage, remontage avec des tresses en téflon. Plus une seule fuite. Travail effectué dans
un chantier de Colon alors géré par les américains.
- BALBOA de nouveau, ce qui implique 3 passages du canal en 10 jours.
- Les GALAPAGOS avec cérémonie du passage de la ligne
- NUKU-IVA avec malheureusement le décès de notre QM électricien. Ce fut notre premier contact avec la population Polynésienne, je n'oublierai jamais ces moments. Quelle chaleur, quelle générosité, quelle gentillesse, la compassion de ces gens qui ne nous connaissaient pas m'a profondément
marqué. J'ai encore en tête les chants polynésiens (les premiers que nous entendions) lors de la cérémonie.
- Et le 12 juin arrivée à PAPEETE
- LAS-PALMAS
- FORT DE FRANCE avec passage au bassin suite à une fuite au presse-étoupe du gouvernail
- BALBOA avec repassage du canal de PANAMA vers COLON car le P.E fuyait toujours.....
- COLON pour remise en état de la mèche du gouvernail. Pour ceux que cela intéresse : démontage à flot du gouvernail après ballastage de l'avant du
bâtiment, rechargement de la mèche au métal d'apport (inox), usinage, remontage avec des tresses en téflon. Plus une seule fuite. Travail effectué dans
un chantier de Colon alors géré par les américains.
- BALBOA de nouveau, ce qui implique 3 passages du canal en 10 jours.
- Les GALAPAGOS avec cérémonie du passage de la ligne
- NUKU-IVA avec malheureusement le décès de notre QM électricien. Ce fut notre premier contact avec la population Polynésienne, je n'oublierai jamais ces moments. Quelle chaleur, quelle générosité, quelle gentillesse, la compassion de ces gens qui ne nous connaissaient pas m'a profondément
marqué. J'ai encore en tête les chants polynésiens (les premiers que nous entendions) lors de la cérémonie.
- Et le 12 juin arrivée à PAPEETE
Dernière édition par Chef maille le Dim 2 Fév 2014 - 17:00, édité 2 fois
PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°46
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Chef Maille, cela ne m'étonne pas de la part des Polynésiens, leur participation à ces obsèques, ils sont un peuple de la mer, ils ont toujours vécu en symbiose marquée avec elle et même de nos jours, des drames anciens liés à l’océan sont inscrits dans leur subconscient. Or les contacts avec la mer amène obligatoirement des drames et je ne sais pas de quoi était mort votre ami électricien, mais il est mort en mer et c'est suffisant pour que les Marqusiens de Nuku Hiva participent pleinement à votre tristesse. De plus, ils sont très religieux et cela renforce leurs sentiments envers la mort.
André Pilon
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
boboss- MAJOR
- Age : 77
- Message n°47
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Bonjour,
pour chef Maille, j'ai la nette impression que le Liamone avait copié sa route sur la Giboulée (et le Cheliff et la Tarentule) qui vous avait précédé en octobre 1963. Mais, nous on a traversé une seule fois le canal de Panama.... Et au lieu d'atterrir à Nuku Iva, notre première escale Polynésienne fut Rikitéa. Ce fut pour moi un enchantement, comme l'est restée dans ma mémoire la vision du premier atoll, dont j'ai oublié le nom. C'était pendant un quart de 04 à 08.
pour chef Maille, j'ai la nette impression que le Liamone avait copié sa route sur la Giboulée (et le Cheliff et la Tarentule) qui vous avait précédé en octobre 1963. Mais, nous on a traversé une seule fois le canal de Panama.... Et au lieu d'atterrir à Nuku Iva, notre première escale Polynésienne fut Rikitéa. Ce fut pour moi un enchantement, comme l'est restée dans ma mémoire la vision du premier atoll, dont j'ai oublié le nom. C'était pendant un quart de 04 à 08.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°48
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Belle description André de cette population que tu connais bien. De plus les Marquisiens comme les Mangaréviens sont les seuls Polynésiens de confession catholique.
Pour le chef Maille, je croyais que la Liamone avait rallié directement les atolls du CEP....
Pour le chef Maille, je croyais que la Liamone avait rallié directement les atolls du CEP....
Chef maille- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 77
- Message n°49
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
Pas du tout Marsouin, nous sommes arrivés à Papeete, les 4 bâtiments du groupe. Pour être plus précis le Liamone avec le Saintonge en remorque....
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°50
Re: LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
J'ignorais chef Maille que vous étiez en croisière groupée
Quels étaient les deux autres bateaux du groupe
Quels étaient les deux autres bateaux du groupe