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Message par PILON le Jeu 24 Fév 2011 - 16:40

par lulupam 29 le Mer 23 Fév 2011 - 17:54
Bonjour André,
A propos du message de christian le piller, je suis surpris par ses propos.
Affecté à l'état-major Aéro Indo 3éme bureau opération jusqu'en en avril 1956, je suis allé à la BAN Cat Lai car j'avais des collègues qui m'invitaient le dimanche, j'y suis allé plusieurs fois en 1955 entre autre en septembre (photo prise avec le chien "le cuite" en avril 1956 pour la dernière fois photo aussi), je n'ai jamais entendu parlé de dégradations de portes et fenêtres ainsi que des installations électriques, il y avait bien sur des chemin non goudronnés et quand il pleuvait ça gadouiller un peu sans plus, il y avait bien 2 ou 3 miradors mais le poste Nord n'en possédait pas.
Par contre il y avait 2 canons de 75 mm fixes, une casemate semi-enterrée et une protection avec des futs de 200 litres remplis de terre, je connais le coin ayant fait plusieurs garde de nuit pendant mon affectation, des herbes à éléphants il y a toujours eu, il y avait des carrées de terrains recouverts, les plus culottés allaient chercher des serpents pour les mettre dans le formol.
Les Grumman Goose de la 8 s ont je crois quittés la base en fin décembre 55, si mes souvenirs sont exacts, cela fait quand même un bon bout de temps, 56 ans.
Je pense qu'étant à l'état-major nous aurions été les premiers à connaitre ces faits, mais par qui ils auraient été commis ?
Il y avait un camp de quelques prisonniers Viet-Minh et quand nous avions besoin de main d’œuvre nous allions chercher les PIM, voilà ce que je peux dire.
Tiens moi au courant si cela est possible, merci et bien cordialement
Lucien
Lulupam 29,
Je viens de te répondre par message privé.
A.P.



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Message par lulupam 29 le Jeu 24 Fév 2011 - 22:16

Bonsoir André,
A propose de Cat Lai, j'y allais souvent et je n'ai rien appris par mes collègues qui y étaient affectés.
Mon fils vient ce week-end, je vais lui demandé de scanner mes dernières photos.
Merci et bien amicalement
lucien
lulupam 29
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Message par lulupam 29 le Ven 25 Fév 2011 - 13:33

Bonjour André,
J'ai envoyé un message à Christian le piller, j'ai revisionner tous les messages concernant la BAN Cat Lai, et personne ne parle d'un abandon de la base en fin 1955.
Je te tiens au courant du suivi.
Bien amicalement
Lucien
lulupam 29
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Message par lulupam 29 le Ven 25 Fév 2011 - 21:06

Bonsoir André,

Voici la réponse de Christian :
- "Oui ce souvenir de Cat-Lai avec le temps la mémoire peut subir quelques altérations lorsque j'écris "abandonné" ce n'est qu'une impression, un ressenti de l'époque".

Christian ne garde pas de "bons souvenirs" de cette période de campagne en extrême-Orient, ceci explique peut-être cela, ceci dit il me reste quelques bons moments, comme chacun de nous rapporte de merveilleux pays, ce sont ces écrits.
Je vais passer les photos de Cat-Lai demain.
Bonsoir et bien amicalement
lulupam 29
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Message par lulupam 29 le Dim 27 Fév 2011 - 18:51

Bonsoir aux anciens d'Indo,
Un fait qui je pense n'a jamais été évoqué :
Le conflit étant terminé nos amis américains nous remplaçaient auprès de l'armée vietnamienne, il y eu une cérémonie à Saigon ou l'armée vietnamienne quittait l'uniforme français pour l'uniforme américain.
Des officiers français y participaient, les troupes étant alignées - 3 militaires vietnamien - marine armée de terre et armée de l'air - ces trois militaires se déshabillèrent sur le front des troupes et laissèrent à terre l'uniforme français pour revêtir l'uniforme américain.
Pour les français cela fut de mauvais gout et déshonorant et ils quittèrent la cérémonie devant cet affront.
Un officier de l'état major y était et en est revenu en colère.
Tout cela avait été manigancé par le président de l'époque Ngo Dinh Diem, les marin ne portaient plus notre tenue blanche avec le pompon bleu marine mais la tenue des marins américains avec le bob, je ne peux préciser la date c'est loin.
Bien amicalement à tous
Lucien
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Message par PILON le Mar 8 Mar 2011 - 23:18

Au sujet du phare des îles Norway, dont nous parlions dans le message 973 de ce post (photo). Georges Demichel qui était embarqué sur le LCI 698 nous explique qu’il a été officiellement remis aux Viets Minh le 12 mai 1955, c’est son bateau qui y conduisit les nouveaux occupants. Le bâtiment a appareillé de Haiphong à 09 heures 10 après avoir embarqué une section de soldats viets. Nous sommes arrivés au phare à 13 heures 15 et nous avons débarqué nos passagers.
Sept jours plus tard, nous quittions le Tonkin définitivement, respectant ainsi les accords de Genève. Nous mîmes le cap sur Tourane en faisant une halte préalable à Port-Dayot.
Georges Demichel

Ces gens là, ont mangé à bord probablement, quel était l’état d’esprit de chacun ; quelle était l’ambiance ; avez-vous sympathisé ? Aviez vous des consignes à ce sujet.
Georges, développe donc cela un peu ?
André Pilon



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Message par Timonier Belladone le Mer 9 Mar 2011 - 18:14

A PILON,
Il me semble bien que l'ami DEMICHEL n'est plus sur le Forum depuis pas mal de temps.
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Message par PILON le Mer 9 Mar 2011 - 18:39

Bonjour Timonier Belladone
tu as raison, mais je correspond occasionnellement avec lui.
Il y en a un autre du même nom et du même prénom, mais plus jeune

A Pilon



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Message par BELLENGE Daniel le Sam 12 Mar 2011 - 15:01

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 642994 Bonjour et mes profonds respects pour les valeureux combattants d’Indochine dont mon beau père Robert FICK qui a 82 ans cette année (le papa de ma femme), marin (bout de bois) à la BN d'Haïphong en 1948/50 que j'apprécie beaucoup.
Avec son accord je vous poste ses photos.
Qui l'aurait connu à cette période ?

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 Robert10

Devant l'infirmerie [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 958780 , sur ce cliché il avait un ouistiti dont il s'occupait avec les copains.

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18 ans nous séparent !!! C'est toujours un petit bonhomme.
J'aurai d'autres photos à poster...


Dernière édition par BELLENGE Daniel le Ven 20 Mai 2011 - 12:25, édité 1 fois



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Message par PILON le Sam 12 Mar 2011 - 16:13

Salut et amitiés, à Robert Bout d'bois, et que notre parcours puissent encore durer un peu
André Pilon



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Message par PILON le Sam 12 Mar 2011 - 20:40

Voila encore cinq vues de l'Adour, ex LST 840, immobilisé sur la plage de Nhatrang après l'explosion qui fit entre marins et biffins une centaine de morts,
le 17 mai 1951.
Parmi eux, le médecin capitaine le Gall dont un petit navire hôpital, ex LCI, prendra le nom.

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Message par jean-claude BAUD le Sam 12 Mar 2011 - 20:48

Cela a dû être terrible !!!



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par lulupam 29 le Sam 12 Mar 2011 - 21:11

Bonsoir André,
Merci pour ces photos de l'Adour.
Comment cela c'est-il passé, accident venant de chez nous ou attentat Viet-minh ?
A Saigon j'en ai vaguement entendu parlé, sans plus.
Bien amicalement
Lucien
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Message par PILON le Sam 12 Mar 2011 - 21:51

On ne trouve pas grand-chose à ce sujet sur internet.

Adour L 9007
Engin de débarquement

Lieu du naufrage : Accident à Nha Trang
Cause du naufrage : Landing ship tank, type USA, 1 500 t, ex LST 860, ex IG Pouyanne de 1949 à 1950, puis Adour L 9007 ; a servi en Indochine.
Explose accidentellement au cours de la préparation d'une opération combinée à Nha Trang le 17 mai 1951.
23 tués, 9 blessés dans l'équipage et de nombreuses victimes parmi les troupes embarquées.
Il finira à la démolition à Mers el Kébir Q140.

A.Pilon




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Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
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Message par Noël Gauquelin le Sam 12 Mar 2011 - 21:59

En tapant "explosion Adour" sur Google, on trouve quelques explications succinctes.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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Message par PILON le Dim 13 Mar 2011 - 18:46

George m'a écrit une suite au message 697
Le transport des Viêt vers les îles Norways pour leur laisser le phare s'est déroulé dans une sombre période :

La section Viêt a été confinée sur la teugue du LCI 698 (OTAN LSIL 9029).
Elle était en armes flambants neuves.
Aucun échange n'a eu lieu entre eux et l'équipage, aucun repas ne leur a été servi.
Le trajet a duré 4h00 environ entre Haiphong et les îles Norways.
Ils ont été débarqués à la volée, sans accostage, le LCI s'est aussitôt écarté et fait demi-tour appareillant dans le même mouvement.
Quelques jours après le LCI 698 se positionnait à Do Son, lieu ultime pour le départ définitif du Tonkin.
Le LCT 9069, vieux compagnon de route du LCI 698 sur le Fleuve Rouge, embarquera le dernier contingent qui sera la Musique de la Légion laquelle entonnera, dans la cuve, une vibrante Marseillaise, pendant ce temps là nos couleurs étaient rentrées au port de commerce de Haiphong.

C'est la seule fois que des Viêts ont mis les pieds à bord.
A l'échange des prisonniers à SAM SON, en Août 1954, un officier Viêt, embarqué sur un sampan, avait tenté de monter à bord sous le prétexte de nous contrôler, nous l'avons refoulé sans aucun ménagement.
Lors de cet échange de prisonniers, nous étions à cran car les Viêts retardaient au maximum la libération de nos soldats dont des rescapés de Dien Bien Phu, ce qui provoquait le décès de certains sous les tentes.
Notre pacha voulait nous armer pour aller les libérer de vive force.
La situation était extrêmement tendue.
Ils ont pris le malin plaisir de nous rendre des prisonniers nord-africains qui refusaient d'embarquer dans nos landings, le poing levé.
Notre Pacha a joué du gourdin pour les calmer.

Le LCI 698 beaché sur une belle plage sableuse du Nord-Vietnan, au Tonkin.
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 Lci_6910
Crédit Georges Demichel

A.P.




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Message par cugno le Dim 20 Mar 2011 - 16:40

Respect à tous les anciens,
Je termine la lecture de vos aventures, et je me demandais si quelqu'un d'entre vous n'aurais pas connu un canonnier Claude Mourgues de Marmande ?
Ne me demandez pas son affectation je l'ignore.
Amitié
Cugno
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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 20 Mar 2011 - 22:20

Impressionnantes les photos de l'Adour...



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par BERTRAND Robert le Mar 22 Mar 2011 - 17:04

Plaquette insignes flottille amphibie
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Message par Momo le Dim 27 Mar 2011 - 1:12

Jolie plaquette BERTRAND Robert. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 582735

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Message par jps85 le Sam 7 Mai 2011 - 8:49

Aujourd’hui 07 mai 2011, 57ème anniversaire de la chute de DIEN BEN PHU.
Une pensée pour ces Héros.


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Message par Noël Gauquelin le Sam 7 Mai 2011 - 13:04

Je me souviendrai toujours de ce moment, retransmis à la radio et que j'écoutais sans toujours comprendre (j'avais 9 ans).



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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Message par Bod51 le Sam 7 Mai 2011 - 13:19

Merci... général Marcel Bigeard... un très ................. grand !!! [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 642994




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Message par lulupam 29 le Sam 7 Mai 2011 - 14:02

Bonjour aux anciens d'Indo,
Pour Noël j'étais à cette époque à Saigon à l’état-major aéro 3ème bureau OPS.
Nous écoutions tous les jours la radio du camp retranché, lorsque le camp a été investi le gars qui parlait à la radio nous a dit au-revoir, puis le silence soudain, cela nous a fait quelque chose.
C’était fini pour eux, un autre calvaire allait commencer.
Amicalement à tous
Lucien
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Message par claudinbar le Sam 7 Mai 2011 - 16:39

Oui, JPS85, Tu as bien fait de rappeler cet anniversaire douloureux...
Parce que les chiffres font mal quand on y pense !
Quel bilan !!! 2293 morts, 5195 blessés, 11721 prisonniers dont seulement 3290 reviendront vivants en France (Source Wikipédia)
Alors, oui ! AYONS UNE PENSÉE POUR EUX.
Claudinbar



Enfin, Monsieur, avouez que vous français, vous vous battez pour l'argent
tandis que nous, anglais, nous nous battons pour l'honneur.
Certes, Monsieur, mais chacun se bat pour acquérir ce qu'il n'a pas.
Robert Surcouf

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