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Message par e.robin le Ven 20 Fév 2015 - 17:12

Je ne parle que du pont de la Punaruu , celui de la Papénoo était bien gris !
Je ne sais pas si le pont était prévu pour embarqué des véhicules cela m étonnerait , donc je dirais vert entre "tes deux choix" !
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Message par marsouin le Ven 20 Fév 2015 - 19:45

Merci Robin de la précision... D'autres diront que le pont de la Papenoo a été peint en vert parce qu'il n'y avait plus de peinture grise... PAPENOO (Pétrolier) - Page 2 746231



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Message par GYURISS le Sam 21 Fév 2015 - 18:04

Bonjour,
Suite de mon message n°21.
Oui Marsoin, l'article vient de "Horizons", je me demande comment j'ai pu l'obtenir car l'Off. en second les gardait sous son coude...

Voici quelques vues de cette balade, qui nous a bien changé de notre routine du "triangle de fer".

Transit PAPEETE - HUAHINE
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Spoiler:
Transit PAPEETE - HUAHINE pont bien occupé
PAPENOO (Pétrolier) - Page 2 2-197610

Le pont dortoir
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A quai à FARE - HUAHINE
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A quai à UTUROA - RAIATEA
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Déchargement à UTUROA
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Chenalage de UTUROA à PATIO
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PATIO débarquement des piroguiers et familles
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A PATIO, débarquement des pirogues, je donne un coup de main
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Chargement des pirogues sur des baleinières doubles
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PAPENOO au mouillage, moment de détente
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Message par larcher le Mar 12 Mai 2015 - 13:55

Pour ceux qui sont collectionneurs, j'ai vu son ruban légendé au musée militaire de Vincey (88), et je vous l'ai capturé.
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Message par GYURISS le Mer 16 Sep 2015 - 14:26

Bonjour les Amis anciens marins,
Je viens de mettre sur You tube m’a dernière vidéo (n° 8), concernant mon séjour sur le Pétrolier Ravitailleur PAPENOO de 74 à 76.
C’était “hier”, un résumé des missions dans le “triangle de fer”, à MAKEMO et un suivi d’une compétition de “vaa” inter iles.
Le tiurai 1975, la foire agricole à TARAVAO, le tour de l’ile de BORA BORA dans le lagon et pour terminer la kermesse à l’école de la Mission en 76.
Le tout avec diverses musiques d’époque.
Cela va surement raviver quelques souvenirs, ou faire rêver.
Bon visionnage en ce temps pluvieux.
Antoine



Titre des musiques pour P.R. PAPENOO 74-76 Missions et détentes

Spoiler:
Titres et Disques

Moururoa - De Tahiti à Moururoa

Ua reka taku tita - Aparima

Otamu - Aparima

Vahine re mea - Tahiti d'hier et d'aujourd'hui

Iaora ra - Tiurai

Vahine nui - Polynésian Primitive

Tauroa no tiurai - The Tahitians

Toku tokaringa te hitiki - Kiaora

Papio - Tahiti jadis

Ragout pommes de terre - Tahiti d'hier et d'aujourd'hui

Hoe ana - Tahitian favorites 1

Na vai the moa i poro

Vaa - Tahiti Tauhiti

Ute o te uru - Henriette Winkler Tahiti d'hier

Auti para - Henriette Winkler Tahiti d'hier

Tamure para pautini - Tamure Tamure

Tautira - Tahiti nui

Anaa e - Call of the coral isles

Batteries 1 - Groupes divers avec David TEAI

Bora Bora tou aia - David Teai

Hotera Boroa Bora - Marie Mariteragi

Porapora - Maitai

Aratai - Aparima

Tatahi papehue - Pehe Tahiti

E on iaorana - e maururu - Julian FAATAUIRA


Dernière édition par GYURISS le Jeu 1 Oct 2015 - 14:52, édité 1 fois
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Message par Joël Chandelier le Mer 16 Sep 2015 - 16:17

Un régal pour les yeux que cette vidéo, et un régal pour les oreilles avec la musique qui va avec.
Merci Antoine.



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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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Message par e.robin le Jeu 17 Sep 2015 - 8:19

Un grand merci, que du bonheur ta vidéo, et super chansons, on ne s'en lasse pas. PAPENOO (Pétrolier) - Page 2 582735
D'ailleurs sur ma photo de mon avatar c'est un tee-shirt Papenoo. PAPENOO (Pétrolier) - Page 2 580511


Dernière édition par e.robin le Jeu 17 Sep 2015 - 19:47, édité 1 fois
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Message par J-L-14 le Jeu 17 Sep 2015 - 13:17

PAPENOO (Pétrolier) - Page 2 588638 ........ et merci !!!



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Message par GYURISS le Jeu 19 Nov 2015 - 10:18

Un petit descriptif technique, suivi des fonctions de l'équipage.

- Deux moteurs de propulsion NORMO type LSMC 8 - 765 kW (1040 CV) 750 tr/min accouplés à un réducteur, entrainant une ligne d'arbre avec hélice à pas variable.
Ces moteurs ont un carter spécifique au graissage de la culbuterie ; en cas de fuite du circuit d'injection la vidange est réduite.

Spoiler:
- Le moteur tribord était embrayable afin d'entrainer les pompes hydrauliques de cargaison (on stoppait le moteur afin d'embrayer).

- Deux G.E. MWM type RHS 518A de 170 kW.

- Une moto pompe Iron de 30 m3/h avec un diesel PETTER type PJ2 de 22.5 CV démarrage à la manivelle (située à l'avant dans une soute).

- Un propulseur d'étrave.

- Deux chaudières pour le nettoyage des cuves avec les rotolaves (à l'avant à tribord de la machine).

- Un déssalinisateur Atlas fonctionnant avec l'énergie des gaz d'échappement (au centre à tribord).

- Un séparateur de cale (à l'arrière à tribord) les hydrocarbures rejetés sont évacués dans une caisse sous les moteurs.
Quand on passait sur le dock on dévissait un bouchon afin de vidanger.

L'ensemble de la propulsion était automatique et pouvait être commandé de la passerelle, on avait installé un voyant lumineux dans le carré Officiers Mariniers afin d'être informé en cas d'alarme.
Au poste de manœuvre il m'arrivait d'interpeler la passerelle quand les changements de régimes étaient trop brusques.

A la passerelle il y avait un pilote automatique, il suffisait de lui indiquer le cap et pas d'homme de barre sauf pour les manœuvres.

Deux embarcations en plastique, compartimentées avec des caissons étanches, on pouvait y placer du matériel de survie et autres... un moteur monocylindre SAAB, démarrage à la manivelle.
Une pompe de cale à main.
On pouvait installer un mat et hisser une voile.

Tout le système de cargaison, cuves, collecteurs, pompes, est en inox.

Je suis devant le pupitre machine avec à gauche: Mtre élect. ABALEA, Mtre mécan. PICARD.
PAPENOO (Pétrolier) - Page 2 BVBqR9r

La particularité de ce bateau, il n'y a que des Officiers Mariniers au service Énergie-Propulsion et extérieur.
En mer le personnel n'assure pas de quart, que des rondes.
- M.P mécan : chef du service et adjoint à l'O2 pour la cargaison et sécurité
- Mtre mémot : responsable du compartiment machine
- S.M mémot : adjoint au Mt mémot
- S.M mémot : responsable de l'extérieur
- M.T emsec : maitre sécurité, chargé de la cargaison et des ballasts
- Mte élect : responsable des installations électriques, du gyro et du système de navigation.
Capitaine d'armes
- S.M. élect: adjoint au Mtre élect. Vaguemestre
- Deux matelots ou quartier-maitres : emsec et mécan

Le reste se compose de :
- P.M.S nav : chef du service conduite du navire. Responsable des consommables, délégué administratif, chef du sécrétariat
- Mtre nav : adjoint au PMS nav ; Chargé des vivres
- Mtre de maneu : Maitre de manœuvre
- S.M radio : responsable du matériel radio, transmission et photographique.
Secrétariat du Cdt. Vendeur à la coopérative
- S.M. maneu : adjoint au Mtre maneu, responsable des embarcations
- Q.M maneu : Détenteur du matériel de couchage
- Plusieurs matelots : 6 maneu, 1 motel, 1 cuisinier.
marsouin
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Message par marsouin le Jeu 19 Nov 2015 - 13:50

Merci à Gyuriss pour toutes ces précisions techniques.
J'ignorais que ce petit pétrolier était doté d'un propulseur d'étrave.
Il est vrai en PC ça devait bien aider !
vital yannick
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Message par vital yannick le Mar 29 Mar 2016 - 14:49

Bravo Antoine,
Que de souvenirs...!!! c’était (juste avant hier)... !!! tu vois je répond illico.
Suite à mon coup de (biniou) de ce matin et oui Antoine... elle est sensass ta vidéo, très bien faite la musique tout y est ... même ton jeune et élégant s/m responsable de l’extérieur que j’étais à l’époque bien entendu car depuis 75 les embruns ne nous ont pas épargné, enfin quelle merveilleuse époque et souvenirs, et quel confort... un carré digne d'un paquebot, des cabines spacieuses, pas de quart à la mer et une bonne camaraderie.
Je me souviens très bien de nos missions dont celle dont tu parles pour les piroguiers ; le ravitaillement en eau douce à Makemo et notre fameux tour de Bora Bora avec les deux chaloupes du bord, vraiment bravo... !!! Maruru !!!
Un ex s/m de la Papenoo
nana à tous tataio
Yannick
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Message par LEBELANGER le Mar 29 Mar 2016 - 17:12

Très belle vidéo et superbe musique, ça rappelle un max de souvenirs, j'ai eu l'occasion de faire 3 fêtes de juillet à Papeete, 65, 66 et 68, est il possible de faire retour arrière ??
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Message par GYURISS le Mer 27 Juil 2016 - 17:48

Bonjour aux nostalgiques de cette époque,

Non je ne pense pas que l'on puisse revenir en arrière, il y a trop de changement en Polynésie et il n'y a plus le C.E.P.- pour LEBELANGER.

Une anecdote concernant la mentalité Tahitienne.

Le matelot de manœuvre VIRIAMU Pierre nous a bien eu, façon "à la tahitienne".
Un bosco super et très travailleur, il nous avait fait part du décès de sa sœur.
Le bord lui accorde 3 jours de congés.
Le jour des obsèques, on s'est retrouvé, l'O2, le bidel et moi chez ses parents, un district bien après MATAIA.
La maman toute étonnée de nous voir.
Après entretien et une Hinano, on comprend que le pierrot voulait juste ses 3 jours pour décès et oui !!! c'est Tahiti ...!!! de l'époque.

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Message par skagerrac le Jeu 11 Aoû 2016 - 3:05

Hello !
Vous aviez un chien à Bord du Papenoo ?
Et si vous l'avez connu avez-vous des anecdotes ?
Merci !
Skagerrac
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Message par GYURISS le Jeu 11 Aoû 2016 - 10:54

Bonjour Skagerrac,
Non à bord pas de mascotte, le commandant CUNY n'en voulait pas.

Bonne journée.
Antoine
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Message par loulou06000 le Jeu 11 Aoû 2016 - 13:44

Merci Gyuriss pour cette belle video et les muiques qui vont avec et qui resonnaient dans les trucks à Papeete pour se rendre l'hotel Maeva beach ou nous allions nous baigner
DAN
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Message par DAN le Jeu 11 Aoû 2016 - 16:02

En 88 il y avait un chien, Jepeto qui faisait le gardien à la coupée, et si un gars du bord ne venait pas quand quelqu'un se présentait et bien tu ne passais pas.



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Message par skagerrac le Ven 12 Aoû 2016 - 3:38

SOCRATE
Berger allemand, mascotte du Pétrolier A625 Papenoo, en 88.
En 91, Gepetto fit son apparition sur le Pétrolier où elle fut adoubée en tant que nouvelle mascotte.

GEPETTO
Mascotte embarquée à bord du Pétrolier A625 Papenoo en 91.
Il fut le digne successeur de Socrate, magnifique et très regretté Berger allemand qui avait fait les beaux jours du fier vaisseau.
Gepetto fit vite l’unanimité dans l’équipage.
Il se tenait le plus souvent à la coupée où il montait la garde avec un professionnalisme qui en laissa plus d’un coi d’admiration.
On ne sache pas que les notes de service lui étaient destinées, pas plus qu’il savait les lire.
Reste que si quelqu’un avait une tête qui ne lui revenait pas ou si un membre d’équipage ne venait pas le chercher eh bien… on ne passait pas.

GEPETTO, au rapport !
Mascotte du Remorqueur Portuaire et Côtier A637 Maroa qui, en langue polynésienne, signifie chirurgien zèbre, nom d’un poisson endémique des récifs coralliens des mers du Sud.
Gepetto fut embarqué comme mascotte à bord du navire de 98 à 2001.
Affecté à Moruroa, le navire participait aux tirs nucléaires du Centre d'Expérimentation du Pacifique.
Il arrivait parfois que le bâtiment doive partir sans sa mascotte, mais, qu’on se rassure, c’était pour mieux la retrouver ensuite.
Errant alors comme une âme en peine sur l'atoll de sinistre renom, Gepetto avait prit pour habitude d’aller traîner ses guêtres du côté de la zone aéroportuaire.
Tant qu'à y être, autant aller joyeusement gambader sur la piste d'atterrissage des aéronefs, au grand dam, on s’en doute, des pompiers chargés de la sécurité.
Chaque jour en effet, Gepetto leur en faisait voir de toutes les couleurs.
Quoique saisi et mis en sécurité sur le remorqueur Manini, sister ship du Maroa, le chien revenait toujours sur zone aéro.
Évidemment, lorsque les pompiers rentraient à bord du remorqueur, ils ne trouvaient pas le chien.
Cette sale habitude valait à la mascotte de passer souvent au rapport chez le commandant et d'être privé de sortie.
Consigné ?
Il le fût un nombre incalculable de fois.
Vieillissant, Gepetto s'assagît un peu.
En 2001, Gepetto rendît l’âme.
Digne successeur de Gepetto, Tiaré devint à son tour l'officielle mascotte de ce bâtiment.
En 2005, elle fut promue au grade de quartier-maître de seconde classe puis celui de quartier-maître de première classe.
Deux ans plus tard, Tiaré sera élevé au grade de second-maître.
Belle promotion pour la première mascotte du 21e siècle qui, et l’anecdote est loin d’être banale, sera aussi la dernière de la marine embarquée.

J'ai un petit problème avec les dates semble-t-il ?
Pouvez-vous m'aider ?


Skagerra
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Message par GYURISS le Ven 20 Sep 2019 - 10:35

Bonjour à Tous,

Mon Ami "Yannick VITAL" ,S.M. mécano, m'a envoyé une photo de notre ravitailleur. La photo était inversée grâce à un programme j'ai pu lui donner le bon visage.

Le PAPENOO sur dock en 1976. On remarquera à droite, l'ancien dock. On voit bien le propulseur d'étrave.
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"Loulou" plus de Maeva beach, il est rasé.
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Message par noelcaruso le Ven 20 Sep 2019 - 18:50

suite au message 34 je me demande qui faisait la cuisine à bord?
oups!! je n'avais pas vu la fin du message

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