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LCT L9098

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Re: LCT L9098

Message par GYURISS le Ven 1 Mar 2019 - 10:56

Bonjour,

J.C. BAUD, ton message n°289, sur lit picot dans la cuve pas besoin de climatisation....
________________________________________

Après POLLUX le 3 aout 68, les expérimentations et nos missions continuent. Avec un peu de détente.......

21/8/1968 Pour mon anniversaire, Marcel JAOUEN (chéqua) a demandé à "radio Muru" de diffuser la chanson de DUTRONC "il est 5 h PARIS s'éveille" (vu mes origines), ensuite quand on était sur le site l'animateur que l'on connaissait bien la diffusait de temps en temps , et il me la dédiait.

Le P.M. chéqua JAOUEN Marcel. remarquez le pendant à la ceinture, c'est le dosimètre que nous avions en permanence.
Sous la haute surveillance de notre SMSR ZUSSY Louis.


Spoiler:
22 ou 23/8/68 On est à FANGATAUFA avant le tir CANOPUS

A FANGATAUFA - Le matelot PENAOS du BSL RANCE en pleine bronzette sur le beaching dur, au fond le "L9098" sur le beaching sable en face du blockhaus FREGATE.


24/8/68 Tir CANOPUS à FANGATAUFA (sous ballon)


Quelques jours après nous avons effectué une mission à FANGATAUFA. (voir cette séquence dans la vidéo du message n° 65)

Nous sommes à l'entrée de la passe coté lagon


Nous sommes dans la passe


Nous avons franchi la passe et on peut voir le "L9071" au beaching EMPEREUR.


Plein pot à 6 nds direction MORUROA.


JACQUES SOUVAY ou BILL
JACQUES SOUVAY ou BILL
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NON

Re: LCT L9098

Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Ven 1 Mar 2019 - 11:07

Belles images que je regarde toujours avec attention. Merci Antoine.
Bon vent.
BILL.
LES BORMETTES
LES BORMETTES
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 67
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Re: LCT L9098

Message par LES BORMETTES le Ven 1 Mar 2019 - 12:03

Merci Antoine, que de souvenirs, pour moi 1969/1970, mêmes opérations vécues a bord de l'EDIC 9070



« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Michel Roux
Michel Roux
QM 1
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Age : 72
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Re: LCT L9098

Message par Michel Roux le Ven 1 Mar 2019 - 18:29

Merci pour le partage.

A+
Jean-Marie41
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Re: LCT L9098

Message par Jean-Marie41 le Ven 1 Mar 2019 - 18:47

En 70/71 pas de dosimètre a sur nous (EDIC 9073)
Une fois après une bombe nous avons était au quai Katy(muru) qui était recouvert de bande plastique SMSR mais interdit de poser les pied au sol
la photo du champignon prise d'avion ou d'hélico ,on y voit bien le contour de l’atoll

J-M



 
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

Joël Chandelier
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Re: LCT L9098

Message par Joël Chandelier le Ven 1 Mar 2019 - 19:49

Le dosimètre Jean Marie c'était pour mesurer le rayonnement gamma (et quelques Béta energétique mais rares)
Les bandes plastiques SMSR c'était pour ne pas être contaminés par des radioéléments toxiques en Alpha (le Plutonium par exemple) ou autres radioéléments produits de fission à période courte (comme l'Iode 131 entre autre) Bref encore une fois ne pas confondre irradiation et contamination et encore une fois le dosimétre n'est pas un instrument de mesure de la contamination ou alors il faut être "baigné" de poussières ou aérosols radioactifs
La contamination externe ne pouvait se mesurer qu'avec des appareils à détection alpha, bêta, gamma
Pour la contamination interne les analyses de selles ou d'urine quand il y avait eu une contamination externe
Le caisson de notre époque pouvait mesurer une contamination interne mais ce n'était pas très performant.
La biopsie d'un organe ça c'était le nec plus ultra
Quand tu veux je te fais un cours de Radioprotection





 

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Jean-Marie41
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Mécanicien NON

Re: LCT L9098

Message par Jean-Marie41 le Ven 1 Mar 2019 - 20:50

Ok Joël
Nous avions le DOM 410 (comme beaucoup de bâtiments à l'époque) et quelques stylos dosimétrique dans un casson
Le caisson ,passé une fois à PPT jean Prince puis il a été transféré à muru ou je l'ai passé une deuxième fois
S'il était performant ??
On ne peut avoir de nouvelle de ces enregistrements (confdef à croire)

J-M



 
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Joël Chandelier
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Re: LCT L9098

Message par Joël Chandelier le Ven 1 Mar 2019 - 22:41

Non l'enregistrement n'était pas conf Def mais a 99,99% le resultat etait ce que l'on appelait BdF (bruit de fond) c'est a dire negatif. Le passage au caisson etait une obligation medicale pour pouvoir quitter le territoire tu penses bien que si quelqu'un a été "positif" il y avait des examens plus poussés (et cela à été le cas d'un bon pote à moi du SMSR Mûru 81/82) ces examens c'etait analyse de selles et d'urine pour connaitre le radioelement en cause de la contamination interne. Une grande partie était éliminée naturellement. Il faut dire qu'au SMSR Muru en 81/82 on travaillait parfois en zone chaude et le port du masque était une vraie torture.





 

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Michel Roux
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Re: LCT L9098

Message par Michel Roux le Sam 2 Mar 2019 - 11:39

Merci pour le partage.

A+
Didier Moreaux
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Re: LCT L9098

Message par Didier Moreaux le Sam 2 Mar 2019 - 14:03

J' ai travaillé de nombreuses fois en tenue " chaude " a Meknès , ( derrière le PEA Denise dans les années 81 , 82 , 83 , 84 et je n' ai jamais réussi a avoir des chiffres concernant les mesures en sortie de zone chaude , pas plus que de la spectrométrie en fin de séjour a Muru !




Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.
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Re: LCT L9098

Message par Joël Chandelier le Sam 2 Mar 2019 - 14:33

Donc Didier si tu as travaillé en zone chaude (équipement spécial avec masque) à chaque sortie de zone chaude tu passais obligatoirement par un PCR (Poste de Contrôle Radiologique) et le deshabillage se faisait suivant une procédure très stricte. Ensuite douche obligatoire et contrôle contamination externe éventuelle. Si mesure de contamination externe avérée douche de nouveau jusqu'à disparition. Ensuite obligation d'un suivi prélèvement de selles et d'urine.
En 81/82 nous étions 2 techniciens de radioprotection en poste permanent au SMSR Muru travaillant dans les cabines PCR. Un s'occupait de la zone sud et l'autre (ma pomme en l'occurence) de la zone Nord. Voilà la procédure en tous les cas celle que je faisais appliquer
Pour la spectro en fin de séjour voir pourquoi dans mon post précédent nous n'avions pas le resultat.





 

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Didier Moreaux
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Re: LCT L9098

Message par Didier Moreaux le Sam 2 Mar 2019 - 16:08

Alors Joël , on se connait car je travaillais a la CITRA et j' intervenais sur les engins du CEA qui avaient étés rentrés dans la Zone Meknès et qui tombaient souvent en panne , essentiellement l' UNIMOG .Il y a quand même plusieurs fois ou j' ai pris deux ou trois douches de suite et nettoyé les mains " a la paille de fer "
Travail deux heures le matin et deux heures l' aprés-midi car la respiration avec le masque influe sur la composition sanguine .Je pense quand même que le maximum de " zébulons" que j' ai attrapé a MURU , c' est au bar CEA et dans les farés lagons que cela m' est tombé dessus .
Je ne sais pas si le personnel des entreprises du CEA avait un traitement spécial , mais a chaque spectromètrie ( au départ du site ) nous avions le droit a ch.er dans le bocal en inox !



Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.
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Re: LCT L9098

Message par Joël Chandelier le Sam 2 Mar 2019 - 17:25

Enchanté Didier je me rapoelle de ta boite et je vais clore mes discussions hors sujet sur cet ecxellent topic de l'ami gyuriss en te precisant Didier qu'en zone Nord quand je ne travaillais pas en cabine je travaillais à l'usine de decontamination du materiel de forage
J'étais aussi Président des Officiers Mariniers permanent (hors DP et unités à la mer) de Muru.





 

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Re: LCT L9098

Message par GYURISS le Sam 2 Mar 2019 - 17:30

Bonjour à Tous,

Je suis passé plusieurs fois dans le caisson. Pas de résultats.
Pourtant nous récupérions du matériel après les tirs à DINDON, à FAUCON, à FANGATAUFA, on a même "océanisé" des futs, des tôles, de la ferraille contaminée,....voir la vidéo dans le message n°65.
On a transporté des engins à HAO pour "nettoyage". message n°188
Bon pour l'instant "ça roule".

Voici le fameux caisson d'anthropogammamétrie (photo d'une revue du CEA.)



Dernière édition par GYURISS le Sam 2 Mar 2019 - 17:36, édité 1 fois
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Re: LCT L9098

Message par Joël Chandelier le Sam 2 Mar 2019 - 17:35

cette photo tres difficile de mesurer les rayonnements emis par d'eventuels radioelements ingerės surtout le Pu emetteur alpha dont on sait que ce type de rayonnement tres toxique interieurement a du mal a se mesurer exterieurement toute la difficulté etait là en tous les cas photo collector car très rare.





 

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Re: LCT L9098

Message par Michel Roux le Sam 2 Mar 2019 - 18:16

Merci pour le partage ,,j'ai connu que le caisson sur le BSL Rance étant du TCD Ouragan en 66 et 67 ( toujours présent sur le pont d'envol lors des mouvements d'hélico ,alouettes 2 et 3 comme infirmier).

A+
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Re: LCT L9098

Message par Didier Moreaux le Sam 2 Mar 2019 - 18:20

Le caisson que j' ai " fréquenté " durant 6 ans avait aussi un appareil de mesure sous le siège , au bon endroit .



Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.
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Re: LCT L9098

Message par GYURISS le Dim 3 Mar 2019 - 9:37

Bonjour,

"Didier" effectivement le caisson que j'ai connu avait en plus un "mesureur" sous le c.. ou plus tôt sous le siège.
On fermait la porte, il y avait un petit éclairage et quand cela fonctionnait une musique d'ambiance, je ne me souviens plus du temps passé à l'intérieur, mais certains "clostro" ressortaient un peu énervés, d'autres s'endormaient.
Bon dimanche pour les Mamies
Didier Moreaux
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Re: LCT L9098

Message par Didier Moreaux le Dim 3 Mar 2019 - 15:50

Je pense que cela durait 10 ou 15 minutes , pas plus .



Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.
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Re: LCT L9098

Message par GYURISS le Lun 4 Mar 2019 - 15:57

Bonjour à Tous,

"Didier" tu as raison , je pensais 15 min.
_________________________________________
31/8/1968 Dans mon courrier : ...Ici toujours autant de travail. Cela pourrait sembler bizarre mais même avec le grand carénage de TOULON, le bateau fonctionne toujours aussi mal ; des ennuis de toute sortes….

4/9/68 MORUROA: mon courrier : ...la chance est toujours avec nous, on démonte l’ensemble arbre à cames du moteur bâbord. On vient de découvrir la cause de nos soucis, celui-ci est désemparé. on répare car on a moins de deux jours soit avant vendredi soir . Un tir est prévu. .....A part cela le moral est bon sauf l'affreux Pacha, je me demande quand il partira car on en a tous assez de son sale caractère de seigneur. J'ai fais un essai de plantation de ciboulette cela n'a pas l'air de pousser.
J'ai réussi à passer un WE à PAPEETE et acheté quelques bricoles, tissus , disques...et surtout de la détente car j'en avais besoin.


1968 Après une journée très chargée en aller et retour dans le lagon et des transferts de matériels à DINDON (si mes souvenirs sont bons), on arrive très tard le soir au beaching KATHIE. Le P.M. JAOUEN offre un peu de rafraîchissement type « MANUIA », l’ambiance est là. (suite du message n° 51, je viens d'avoir la totalité des photos non datées ,de cette soirée....)

LE CROM bosco- Moi - CAMBRAI S.M. bosco- JAOUEN chéqua- TAFFIN mécan


JAOUEN - CAMBRAI - X - Moi


DURAND mécan - CAMBRAI - Moi - QUEROUE bosco

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Re: LCT L9098

Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Lun 4 Mar 2019 - 16:36

Normal Antoine, quant le boulot est fait, place au divertissement.
Bon vent.
BILL.
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Re: LCT L9098

Message par GYURISS le Dim 10 Mar 2019 - 9:54

Les missions s'enchainent et les tirs continuent.

8/9/68 Tir PROCYON à MORUROA (sous ballon)

10/9/68 MORUROA : On est enradié sur le T.C.D. OURAGAN afin de remplacer les coussinets de lignes d'arbres. En effet, depuis plusieurs semaines en navigation, on avait installé une manche à incendie au dessus des presses étoupes de lignes d’arbres, afin de les refroidir. Avec l’eau qui circule entre la ligne d’arbre et le coussinet, les jeunes cellules de corail s’incrustent et arrivent à obstruer la circulation de l’eau. Résultat le presse étoupe chauffe. En permanence on vidait la cale, un avion aurait pu nous suivre à la trace…. Avec les mécanos du bord nous avons démonté ceux-ci et remis le tout dans l'atelier du BSL GARONNE. J’en ai profité pour obtenir une autorisation exceptionnelle par le COM Site , la condition: le bord gère le démontage et le remontage sans l’aide de atelier (qui était débordé) et le BSL effectue l’usinage qui devait durer il me semble 3 jours. Les 3 mécanos et moi, seul l’électricien est resté, avons passé la fin de semaine à PAPEETE. Je loge à l'hôtel ARIANA. De retour le lundi vers 12 h, l’après midi et la nuit nous avons remonté les coussinets usinés par le B.S.L. GARONNE . Le mardi le bâtiment était déradié, on reprend nos missions  et pour une fois le pacha nous a félicité.

Phases d'enradiage

Spoiler:



Le LCT dans le radier. (photo trouvée sur un forum)


Breguet deux ponts à FAAA (photo trouvée sur un forum)


L'Hotel ARIANA (document personnel)

Michel Roux
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Re: LCT L9098

Message par Michel Roux le Dim 10 Mar 2019 - 18:09

merci pour le partage.

A+
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Re: LCT L9098

Message par LES BORMETTES le Dim 10 Mar 2019 - 18:30

Super Antoine!
il est vrai qu'a l'époque les félicitations et les merci étaient distillés au compte goute mais
nous n'y étions pas habitués alors!



« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Joël Chandelier
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Re: LCT L9098

Message par Joël Chandelier le Dim 10 Mar 2019 - 18:39

Hôtel Ariana mon premier hôtel lors d'un carénage à Papeete du BSL Garonne. Bon fallait faire attention aux rats quand la fenêtre était ouverte (il n'y avait pas encore l'air conditionné dans les chambres de 1er prix) C'est aussi cette année là que je me suis aperçu qu'il y avait parfois une différence entre les cartes postales et la réalité





 

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Re: LCT L9098

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