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LCT L9098
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Re: LCT L9098
Message 427
Jojo ce n'est pas beau de se moquer d'un camarade handicapé, ce n'est pas un dôme sonar , mais un "oedème de comptoir"...c'est une maladie tropicale...enfin pas trop quand même....
Jojo ce n'est pas beau de se moquer d'un camarade handicapé, ce n'est pas un dôme sonar , mais un "oedème de comptoir"...c'est une maladie tropicale...enfin pas trop quand même....
Jean-Marie41- MAÎTRE
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Re: LCT L9098
Toujours plaisant tes récit Guyriss
6 nœuds machines sur le pont c'etait cela les EDIC ,un nœud en avant
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J-M
6 nœuds machines sur le pont c'etait cela les EDIC ,un nœud en avant
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J-M
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
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- Message n°430
Re: LCT L9098
Ah ! oui JM sacrés petits bateaux ces LCT
"Maman les p'tits bateaux qui vont sur l'eau ont-ils des jambes..."
"Maman les p'tits bateaux qui vont sur l'eau ont-ils des jambes..."
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
- Message n°431
Re: LCT L9098
Bonjour,
Et oui, après 50 ans certains ont un "œdème de comptoir"...
Un "LCT" avec des jambes, comment va-t-il beacher ?
Grosse différence entre un LCT et un EDIC, c'était la vitesse, le confort et la clim pour le dernier. Mais on s'y fait.
___________________________________________________
8/2 au 13/3/69 Je suis en congé en FRANCE. Le Q.M.1 mécano FAUVEL me remplace. Pendant mon absence.
Pendant mon absence, le bâtiment a joué au « routier du lagon ».
Divers transports de matériel vers DINDON, DENISE, FAUCON, ANEMONE.
DURAND "En ce qui concerne l’utilisation du bateau, on a transporté des cadres avec des bouteilles de gaz (je pense de l’hélium) servant au gonflage du ballon.
Mais mes souvenirs s'estompent; à MORUROA, car le Shiafino (bateau civil) venait à quai et l’on a évacué ces cadres de Anémone (lieu de gonflage du ballon) vers le bateau, par camion cela aurait duré longtemps, tandis que sur le L9098 on en met plusieurs.
La consigne pendant la manœuvre, ne pas cogner les bouteilles contre la coque du Shiafino."
Sur ce sujet Francis LHOTE lui aussi a un trou de mémoire.
En février ou mars 1969 DURAND Marc Q.M. mécano a fait l'andouille! : "C'était un pari avec le P.M. JAOUEN et le Q.M.1 FAUVEL que je n'arriverai pas jusqu'à l'arrière du bateau, en ramant assis dans une caisse en bois. Ils se sont fait avoir, car j'ai ajouté du plastic autour de la caisse et j'ai gagné mon pari."
Un bosco m'aide (photos DURAND Marc)
Et oui, après 50 ans certains ont un "œdème de comptoir"...
Un "LCT" avec des jambes, comment va-t-il beacher ?
Grosse différence entre un LCT et un EDIC, c'était la vitesse, le confort et la clim pour le dernier. Mais on s'y fait.
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8/2 au 13/3/69 Je suis en congé en FRANCE. Le Q.M.1 mécano FAUVEL me remplace. Pendant mon absence.
Pendant mon absence, le bâtiment a joué au « routier du lagon ».
Divers transports de matériel vers DINDON, DENISE, FAUCON, ANEMONE.
DURAND "En ce qui concerne l’utilisation du bateau, on a transporté des cadres avec des bouteilles de gaz (je pense de l’hélium) servant au gonflage du ballon.
Mais mes souvenirs s'estompent; à MORUROA, car le Shiafino (bateau civil) venait à quai et l’on a évacué ces cadres de Anémone (lieu de gonflage du ballon) vers le bateau, par camion cela aurait duré longtemps, tandis que sur le L9098 on en met plusieurs.
La consigne pendant la manœuvre, ne pas cogner les bouteilles contre la coque du Shiafino."
Sur ce sujet Francis LHOTE lui aussi a un trou de mémoire.
En février ou mars 1969 DURAND Marc Q.M. mécano a fait l'andouille! : "C'était un pari avec le P.M. JAOUEN et le Q.M.1 FAUVEL que je n'arriverai pas jusqu'à l'arrière du bateau, en ramant assis dans une caisse en bois. Ils se sont fait avoir, car j'ai ajouté du plastic autour de la caisse et j'ai gagné mon pari."
Un bosco m'aide (photos DURAND Marc)
- Spoiler:
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°432
Re: LCT L9098
Salut Antoine, tu as trouvé l'astuce du canot pas cher. Tu l'as fait breveté ?.
Bon vent.
BILL.
Bon vent.
BILL.
Dernière édition par VENDEEN69 le Dim 19 Mai 2019 - 17:33, édité 1 fois (Raison : Doublon supprimé)
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°433
Re: LCT L9098
Oui Antoine les EDIC avaient la clim :un petit climatiseur vert dans le poste équipage
Les cadres de trois bouteilles nous en avons transporté ,je l'ai écrit quelque par
et comme déjà dit :pendant le déchargement par un camion grue un cadre a été cogné contre la coque et le gaz ben envolé
Tu pouvais y mettre un Johnson à ton rafiot de fortune
J-M
Les cadres de trois bouteilles nous en avons transporté ,je l'ai écrit quelque par
et comme déjà dit :pendant le déchargement par un camion grue un cadre a été cogné contre la coque et le gaz ben envolé
Tu pouvais y mettre un Johnson à ton rafiot de fortune
J-M
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
- Message n°434
Re: LCT L9098
Ouais, ton canotte, y a pas de quoi en faire des caisses, mais bon...
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
- Message n°436
Re: LCT L9098
Bonjour les Lecteurs,
Merci pour vos annotations, effectivement "Marc" aurait dû le breveté....son canotte ,mais avec moteur c'est moins marrant.
Comme il a gagné son pari, il a eu le droit à une "Manuia" offerte par JAOUEN.
________________________________________________________________
Pendant mon séjour, de février à mars 1969 en FRANCE, il y a eu un carnaval.
Les photos sont de DURAND Marc et de LHOTE Francis.
La Légion ouvre le défilé sur "les Champs Elysés" de MORUROA.
Merci pour vos annotations, effectivement "Marc" aurait dû le breveté....son canotte ,mais avec moteur c'est moins marrant.
Comme il a gagné son pari, il a eu le droit à une "Manuia" offerte par JAOUEN.
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Pendant mon séjour, de février à mars 1969 en FRANCE, il y a eu un carnaval.
Les photos sont de DURAND Marc et de LHOTE Francis.
La Légion ouvre le défilé sur "les Champs Elysés" de MORUROA.
- Spoiler:
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°438
Re: LCT L9098
Antoine et merci. Ces photos restent originales et prouvent bien que dans la Royale, après le boulot, c'est le bon temps.
Bon vent l'ami.
BILL.
Bon vent l'ami.
BILL.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°439
Re: LCT L9098
Antoine de poster ces photos
Le Kart sur la piste ,j'ai connu également cela
J-M
Le Kart sur la piste ,j'ai connu également cela
J-M
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°440
Re: LCT L9098
Témoignage et photos exceptionnels comme cet événement car je pense qu'il a été unique ce défilé du 14-Juillet
Il est vrai qu'en 1969 il n'y a pas eu de campagne de tirs.
Il n'y a pas eu aussi d'essais de 1992 à 1995. Mais y-a-t'il eu d'autres défilés
Il est vrai qu'en 1969 il n'y a pas eu de campagne de tirs.
Il n'y a pas eu aussi d'essais de 1992 à 1995. Mais y-a-t'il eu d'autres défilés
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°441
Re: LCT L9098
Pas défilé du 14 juillet ami marsouin mais défilé carnaval
En tous les cas photos inédites merci Antoine
Et pendant ce temps là (printemps 1969) je "trimais" au cours de mon BS au fort de Querqueville
En tous les cas photos inédites merci Antoine
Et pendant ce temps là (printemps 1969) je "trimais" au cours de mon BS au fort de Querqueville
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°442
Re: LCT L9098
Oooops
Un défilé de carnaval avec les légionnaires
C'est qui la vraie (?) vahine Amphitrite sur son char
Un défilé de carnaval avec les légionnaires
C'est qui la vraie (?) vahine Amphitrite sur son char
Michel Roux- QM 1
- Age : 76
- Message n°443
Re: LCT L9098
Superbe reportage et belles photos, qui l'u crut à MURU.
A+
A+
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
- Message n°444
Re: LCT L9098
Salut à Tous,
Ces photos du "défilé" ou "carnaval", me sont communiquées par DURAND et LHOTE.
Pour ma part j'ai découvert cet évènement , dernièrement.
Mes deux Amis, ne se rappellent plus de la date exacte (en fin février ou début mars 1969), ni la raison de ce moment de détente sur le Site.
Pour ma part, je rentre de congé le 13 mars 1969.
On reprends les missions et l'entretien du bâtiment.
Q.M. bosco LHOTE Francis
Ces photos du "défilé" ou "carnaval", me sont communiquées par DURAND et LHOTE.
Pour ma part j'ai découvert cet évènement , dernièrement.
Mes deux Amis, ne se rappellent plus de la date exacte (en fin février ou début mars 1969), ni la raison de ce moment de détente sur le Site.
Pour ma part, je rentre de congé le 13 mars 1969.
On reprends les missions et l'entretien du bâtiment.
Q.M. bosco LHOTE Francis
- Spoiler:
- L'artiste, retouches de peinture à babord.
Déchargement à FANGATAUFA
Ce sera la dernière mission pour mes techniciens du service énergie.
fin/3/69 A MORUROA, débarquement des mécanos Q.M.1 FAUVEL, des Q.M. DURAND et TAFFIN et du Q.M.1 BERRU élect.
"Avant de prendre l’avion on visite une dernière fois l’île de TAHITI"
Les trucks
L’hôtel TAHARAA
BERRU - TAFFIN - DURAND
Cote Est
Le trou du souffleur
DURAND Marc
Les 3 mécanos DURAND - FAUVEL - TAFFIN
Fare recouvert de niau
DURAND contemple une dernière fois le Pacifique et TAHITI. Je pense que l'on était au Restaurant le "ROTUI".
Départ de FAAA le 31 mars, passage par les INDES arrivée LE BOURGET 1 avril, on était gelé.
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
- Message n°447
Re: LCT L9098
Bonjour Joël,
Cette journée de détente à MORUROA, serait bien le 18 février 1969. Merci je vais le noter dans mon historique.
Tu étais en instruction , mais en FRANCE et tu pouvais déguster du poisson frais, des coquillages,...nous sur la bande corallienne (entre hommes) peu de produits frais...
_____________________________________________________
31/3 au 5/4/69 MORUROA - HAO – MORUROA – Avec de nouveaux mécanos et électricien, je n’ai retenu aucun nom.Pas de photo de ce nouvel équipage.
Avant d'arriver à HAO on pêche une bonite
Marcel JAOUEN
En mer, Le bloc passerelle, avec le nouvel équipage et la chienne Julia.
15/4/69 Les ennuis techniques lourds continuent.
Le groupe électrogène central "danse le tamure" , la cause: châssis cassé en deux endroits; 15 jours de travaux dépose du groupe par le bord, réalisation des travaux de soudure par le BSL GARONNE, puis remontage de l'ensemble par le bord. Les nouveaux mécanos sont dans le bain, ils constatent que ce n'est pas le club med....
29/4/69 J'ai le ténia et bien sur je me fais chambrer par les collègues.
J'ai toujours des douleurs aux yeux et cela depuis plusieurs semaines; suite à la découpe d'une manche à air dans la machine, j'ai reçu de la limaille.
30/3 au 15/5/69 Congé en FRANCE du P.M. JAOUEN Marcel. Pour son retour on a organisé une soirée style grand restaurant, le carré décoré, avec musique, service à table par l'équipage (volontaire) en tenue: costard cravate, gants blancs ...et nous en short torse nu cravaté, la rigolade. Apéritif et vins fins.
L'équipage a eu un repas "amélioré" le même que nous.(voir la vidéo message n°65 à 26 min)
Soirée de folie, de convivialité , et de détente, le Cdt TREUSSARD savait qu'après le travail il y a un moment de repos...
Cette journée de détente à MORUROA, serait bien le 18 février 1969. Merci je vais le noter dans mon historique.
Tu étais en instruction , mais en FRANCE et tu pouvais déguster du poisson frais, des coquillages,...nous sur la bande corallienne (entre hommes) peu de produits frais...
_____________________________________________________
31/3 au 5/4/69 MORUROA - HAO – MORUROA – Avec de nouveaux mécanos et électricien, je n’ai retenu aucun nom.Pas de photo de ce nouvel équipage.
Avant d'arriver à HAO on pêche une bonite
Marcel JAOUEN
En mer, Le bloc passerelle, avec le nouvel équipage et la chienne Julia.
15/4/69 Les ennuis techniques lourds continuent.
Le groupe électrogène central "danse le tamure" , la cause: châssis cassé en deux endroits; 15 jours de travaux dépose du groupe par le bord, réalisation des travaux de soudure par le BSL GARONNE, puis remontage de l'ensemble par le bord. Les nouveaux mécanos sont dans le bain, ils constatent que ce n'est pas le club med....
29/4/69 J'ai le ténia et bien sur je me fais chambrer par les collègues.
J'ai toujours des douleurs aux yeux et cela depuis plusieurs semaines; suite à la découpe d'une manche à air dans la machine, j'ai reçu de la limaille.
30/3 au 15/5/69 Congé en FRANCE du P.M. JAOUEN Marcel. Pour son retour on a organisé une soirée style grand restaurant, le carré décoré, avec musique, service à table par l'équipage (volontaire) en tenue: costard cravate, gants blancs ...et nous en short torse nu cravaté, la rigolade. Apéritif et vins fins.
L'équipage a eu un repas "amélioré" le même que nous.(voir la vidéo message n°65 à 26 min)
Soirée de folie, de convivialité , et de détente, le Cdt TREUSSARD savait qu'après le travail il y a un moment de repos...
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°448
Re: LCT L9098
Salut Antoine, avec toi il n'y a pas de chômage.
La marine à l'ancienne, c'était ça, et c'était la belle vie. C'est en naviguant sur le Casabianca, pendant 18 mois que j'ai tout appris ou presque, dans les années 66/67.
Bon vent.
BILL.
La marine à l'ancienne, c'était ça, et c'était la belle vie. C'est en naviguant sur le Casabianca, pendant 18 mois que j'ai tout appris ou presque, dans les années 66/67.
Bon vent.
BILL.
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
- Message n°450
Re: LCT L9098
Salut les lecteurs,
En mai , MORUROA - on va à Anémone, afin d’effectuer un exercice d’embarquement du ballon. Le camion fera simplement un aller et retour, on n’accrochera pas « la bête jaune ». Sur la photo on devine un bras de grue, on a dû effectuer d'autres manœuvres, après.
(Photos pas nettes de LHOTE Francis )
Devant ANEMONE au beaching.
Vue sur la zone vie depuis le beaching, il n'y a pas de club nautique à l'époque, le "club med" (cette appellation est personnel...) viendra quelques années plus tard. Nous n'avions le droit de nous baigner qu'à plus de 100 m du bord et de rester en surface.
En mai , MORUROA - on va à Anémone, afin d’effectuer un exercice d’embarquement du ballon. Le camion fera simplement un aller et retour, on n’accrochera pas « la bête jaune ». Sur la photo on devine un bras de grue, on a dû effectuer d'autres manœuvres, après.
(Photos pas nettes de LHOTE Francis )
Devant ANEMONE au beaching.
Vue sur la zone vie depuis le beaching, il n'y a pas de club nautique à l'époque, le "club med" (cette appellation est personnel...) viendra quelques années plus tard. Nous n'avions le droit de nous baigner qu'à plus de 100 m du bord et de rester en surface.