Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Bonne et heureuse année 2017 à vous et à tous ceux qui vous sont chers. L'équipe d'administrateurs: Charly, Monique, Dominique, Bruno, Francis, José, Xavier et Alain

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 594197 messages dans 12900 sujets

Nous avons 15093 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est DUBET Michel

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Campagnes C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 15:32

» FOCH (PA)
par GYURISS Aujourd'hui à 15:29

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par GYURISS Aujourd'hui à 14:51

» [ École des Mousses ] École des Mousses du Dourdy 58/59
par MARTIN Jean-Pierre Aujourd'hui à 14:22

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par Jean-Léon Aujourd'hui à 12:04

» MINERVE (SM)
par skagerrac Aujourd'hui à 11:45

» ÉCOLE ATOMIQUE CHERBOURG
par Gasmya Aujourd'hui à 10:20

» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO)
par timoniersoum Aujourd'hui à 9:15

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Van de Zande Aujourd'hui à 8:03

» ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3
par En transit Aujourd'hui à 2:29

» [ DIVERS - LES FLOTILLES ET ESCADRILLES ] Hydravions à Koh Chang
par astum Hier à 19:53

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par vazeilles Hier à 18:54

» [ Blog visiteurs ] [Le Richelieu 1947 à Cherbourg ]
par BEBERT 49 Hier à 18:19

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7
par Charly Hier à 16:49

» Villefranche-sur-Mer (06230)
par dan83143 Hier à 16:49

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par COLLEMANT Dominique Hier à 15:46

» [ Recherches de camarades ] de l Escale Marine et l Unité Marine Djibouti 1982 1983
par FENIOU Hier à 5:25

» [ Recherches de camarades ] BE infirmier à l'HIA Sainte Anne à Toulon en 1972.
par ZINS Roger Hier à 4:49

» PRAIRIAL (FS)
par marsouin Sam 21 Jan 2017 - 21:54

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Marie41 Sam 21 Jan 2017 - 19:21

» JAUREGUIBERRY (EE)
par Charly Sam 21 Jan 2017 - 19:03

» LA COMBATTANTE (PC)
par HèmBé43 Sam 21 Jan 2017 - 16:58

» LA PRAYA (SM)
par framery Sam 21 Jan 2017 - 14:19

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par Joël Chandelier Sam 21 Jan 2017 - 13:54

» CONSTRUCTION DU MÉMORIAL NATIONAL DÉDIÉ AUX VÉTÉRANS DES ESSAIS NUCLÉAIRES A Saint-Bonnet-de-Mure (RHÔNE)
par Charly Sam 21 Jan 2017 - 12:36

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par boucanier Ven 20 Jan 2017 - 20:49

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Serge BAVOUX Ven 20 Jan 2017 - 17:08

» D.E.T. PORQUEROLLES
par Jean TRIKI Ven 20 Jan 2017 - 13:57

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par framery Ven 20 Jan 2017 - 13:41

» DAPHNÉ (SM)
par guena29 Ven 20 Jan 2017 - 10:06

» MAISTRANCE PONT
par Joël Chandelier Jeu 19 Jan 2017 - 18:18

» CDT BORY (AE)
par Togo Jeu 19 Jan 2017 - 9:41

» [Les Musées en rapport avec la Marine] CEUX QUI VISITENT LA FLORE
par COLLEMANT Dominique Mer 18 Jan 2017 - 21:07

» ÉLAN - A768 (BSR)
par Joël Chandelier Mer 18 Jan 2017 - 20:42

» [ VOS ESCALES ] Escale à Zanzibar
par alain EGUERRE Mer 18 Jan 2017 - 16:21

» [ Recherches de camarades ] Du Scorpion 07/71 - 07/72
par ROUSSEL Michel Mer 18 Jan 2017 - 14:24

» [ Blog visiteurs ] POSTE THERIZOL DBFM Algérie Photos ?
par Invité Mer 18 Jan 2017 - 14:14

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par COLLEMANT Dominique Mar 17 Jan 2017 - 22:53

» LA PERLE (SNA)
par chapellier Mar 17 Jan 2017 - 16:24

» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG
par NEHOU Mar 17 Jan 2017 - 12:17

» L'Expédition d'Egypte 1956
par Jacques Mar 17 Jan 2017 - 11:13

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par pinçon michel Mar 17 Jan 2017 - 5:53

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par BEBERT 49 Lun 16 Jan 2017 - 19:06

» [Autres sujets marine] Les cloches de nos bâtiments (Armés et désarmés)
par BEBERT 49 Lun 16 Jan 2017 - 19:01

» ROLAND MORILLOT (SM)
par COLLEMANT Dominique Lun 16 Jan 2017 - 18:16

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Lun 16 Jan 2017 - 15:26

» [ Blog visiteurs ] Mon Père Marcel Paoletti Gendarme Maritime
par Invité Lun 16 Jan 2017 - 12:51

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE ( sur nos côtes Françaises )
par Roger Tanguy Dim 15 Jan 2017 - 23:21

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par caraibe711 Dim 15 Jan 2017 - 5:13

» [ Blog visiteurs ] Tape de bouche ou pas ?
par Didier Moreaux Sam 14 Jan 2017 - 23:55

» LE FRINGANT (EC)
par Noël Gauquelin Sam 14 Jan 2017 - 13:12

» [Associations anciens marins] FNOM
par Joël Chandelier Ven 13 Jan 2017 - 22:06

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par MARCHAND Michel Ven 13 Jan 2017 - 19:41

» Film sur Djibouti années 1975-77
par loulou06000 Ven 13 Jan 2017 - 15:23

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par framery Ven 13 Jan 2017 - 13:28

» AGADIR (B.A.N.)
par LEBRIS Ven 13 Jan 2017 - 9:44

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Nîmes-Costières
par DRIMARACCI Ven 13 Jan 2017 - 9:01

» INDOMPTABLE (SNLE)
par kerneve Ven 13 Jan 2017 - 7:18

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Jean-Marie41 Jeu 12 Jan 2017 - 19:59

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par BEAUDU Jeu 12 Jan 2017 - 9:38

» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par centime44 Mer 11 Jan 2017 - 22:37

» MARINE LA PALLICE - ROCHEFORT
par Roger Tanguy Mer 11 Jan 2017 - 18:51

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Jacques l'A Mer 11 Jan 2017 - 18:37

» BOUVET (EE)
par philippe PAILLET Mer 11 Jan 2017 - 17:26

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par formose jacques Mer 11 Jan 2017 - 15:49

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par J.Revert Mer 11 Jan 2017 - 15:09

» LE CORSE (ER)
par FBRIONNAUD Mer 11 Jan 2017 - 13:57

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par Nenesse Mer 11 Jan 2017 - 12:17

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades UM Diego-Suarez Cie de Protection 1968
par Gasmya Mer 11 Jan 2017 - 11:10

» [ Blog visiteurs ] JUNKER 52 - AAC1 Toucan - Recherche photos
par Invité Mar 10 Jan 2017 - 22:13

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par Jean-Marie41 Mar 10 Jan 2017 - 20:49

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Jean-Léon Mar 10 Jan 2017 - 19:50

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Jean-Marie41 Mar 10 Jan 2017 - 19:01

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Bernard BROCHEN UM Diego-Suarez 68/69
par Gasmya Mar 10 Jan 2017 - 17:37

» [ Blog visiteurs ] L'Aconit au Quebec en mai 1972
par Jean-Léon Mar 10 Jan 2017 - 13:45

» UTILISATION DU FORUM : "RECHERCHES DE CAMARADES"
par Charly Mar 10 Jan 2017 - 13:35

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la 21F 09/69 au 02/74
par GALLO Bernard Mar 10 Jan 2017 - 13:25

» [ Blog visiteurs ] Décès de Yannick LE ROUX Croix Du Sud et Le Savoyard
par Charly Mar 10 Jan 2017 - 11:55

» [ Recherches de camarades ] Recherche infos sur secrétaire militaire Roger Cachelièvre (dcd)
par Momo Lun 9 Jan 2017 - 21:47

» ESCADRILLE 2 S
par Bibi67C Lun 9 Jan 2017 - 11:48

» [ Recherches de camarades ] PA Foch tranche sierra 2eme sous pont
par jean Tisseyre Lun 9 Jan 2017 - 10:18

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par timoniersoum Lun 9 Jan 2017 - 8:55

» LE SAVOYARD (ER)
par Quifille Dim 8 Jan 2017 - 17:18

» [ Blog visiteurs ] Ancien chronographe de porte-avions.
par Invité Dim 8 Jan 2017 - 12:57

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par jacques95 Dim 8 Jan 2017 - 0:12

» [ Blog visiteurs ] Cours du BE secrétaire 15 novembre 1965 - 15 mars 1966
par Roger Tanguy Sam 7 Jan 2017 - 22:57

» FLORE (SM) - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Sam 7 Jan 2017 - 20:47

» [La spécialité de...] Mécanicien aéronautique (Sujet unique)
par Brand Robert Sam 7 Jan 2017 - 19:21

» [ Recherches de camarades ] Ancien de la VP 761
par Poncelet56 Sam 7 Jan 2017 - 19:04

» [Marine à voile] L'Hermione
par Bagadoo Sam 7 Jan 2017 - 16:10

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE COPAINS DU BSL GARONNE
par bielo Sam 7 Jan 2017 - 9:23

» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Sam 7 Jan 2017 - 0:28

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par COLLEMANT Dominique Ven 6 Jan 2017 - 21:31

» [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes
par Didier Moreaux Ven 6 Jan 2017 - 21:01

» [ Blog visiteurs ]
par Invité Ven 6 Jan 2017 - 18:19

» BOIS BELLEAU (PA)
par Keller Charles Ven 6 Jan 2017 - 18:19

» ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE
par Perrin Claude Ven 6 Jan 2017 - 17:50

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par corre claude Ven 6 Jan 2017 - 13:45

» Dien Bien Phu - Triste anniversaire
par Quifille Ven 6 Jan 2017 - 9:56

DERNIERS SUJETS


La spécialité de sécuritar

Partagez

Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: La spécialité de sécuritar

Message par Joël Chandelier le Mer 11 Avr 2012 - 16:56

Autant pour moi c'est sur qu'en 91 le triplair (3 bouteilles) devait être en service peut être y a t il une version bi bouteille à air comprimé qui a été utilisé entre le Fenzy ORM55 et le Triplair.





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

facilelavie
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 63
NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par facilelavie le Mer 11 Avr 2012 - 20:15

Joel j'ai un doute c'etait bien des bi - bouteilles mainteant remplacees par des mono par contre Matisec est bon, les triplairs a mon avis n'ont servies que d'intermediaire :



Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...

Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: La spécialité de sécuritar

Message par Joël Chandelier le Mer 11 Avr 2012 - 20:41

Merci mon ami cela voudrait donc dire que le triplair à vévu......au profit d'un autre appareil respiratoire car ma photo avec cet appareil sur le dos au CES Brest ne date que d'un an. Il est vrai que chez les Pompiers (les vrais.... ) il y a longtemps que leur appareil respiratoire a air est en mono bouteille. S'il n'a pas été homologué dans la Marine c'est à cause de l'impossibilité de passer avec un tel appareil à travers le petit panneau du grand panneau d'étanchéité de pont ainsi que pour les trous d'homme. La modernité de nos unités font peut être que l'on a prévu ces passages étanches avec un mono bouteille sur le dos. En tous les cas bien pratique que d'avoir de l'air comprimé c'est facile à recharger une machine entière (celle du Blavet en 84 à PPT) a brulé faute de rechanges insuffisantes blle oxygéne et cartouches d'ORM 55






 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

facilelavie
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 63
NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par facilelavie le Jeu 12 Avr 2012 - 7:31

milles excuses Joel je suis en retard d'une guerre c'est bien le triplair qui est en service (dans la marine Francaise)



Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...

† VEAU
MAJOR
MAJOR

Age : 74
Électricien NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par † VEAU le Jeu 12 Avr 2012 - 17:57

les amis CUNNY et CHANDELIER je vienS d apprendre la disparition de notre copain CHUITON il y a 4 ans pas etonnant qu on n ai plus de nouvelles avec GUENET que de bon temps on a passe sur le SUFFREN

Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: La spécialité de sécuritar

Message par Joël Chandelier le Jeu 12 Avr 2012 - 18:04

CHUITON un de mes élèves au cours de Chouf EMSEC (si mes souvenirs sont bon en 1967 ou 68). Un gars qui m'a laissé que des bons souvenirs. Il me semble qu'il était du même cours que Berthelot celui qui a créé le centre d'entrainement sécurité de Concarneau dans les années 80.





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

cuny
MAJOR
MAJOR

Age : 69
NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par cuny le Ven 13 Avr 2012 - 0:10

Chuiton était un gars bien , un EMSEC , nous etions ensemble sur le Suffren ainsi que toi , VEAU , c' est une bien triste nouvelle



gaston.bigot
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Charpentier NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par gaston.bigot le Ven 13 Avr 2012 - 9:29

j'étais embarqué avec CHUITON et GUENET sur le totor,que des bons souvenirs , mais je n'étais pas au courant de sa disparition.

† VEAU
MAJOR
MAJOR

Age : 74
Électricien NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par † VEAU le Ven 13 Avr 2012 - 11:13

pour les instructeurs secu.quel etait le diametre des bacs au cin,???

† VEAU
MAJOR
MAJOR

Age : 74
Électricien NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par † VEAU le Ven 13 Avr 2012 - 16:29

le patron secu du caisson BSM s appelait GENAY c etait un plaisir de passer a l eau ou la fumee avec lui je viens d apprendre qu il coulait une bonne retraite a" Brest meme aussi quoi"

Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: La spécialité de sécuritar

Message par Joël Chandelier le Ven 13 Avr 2012 - 16:53

Pour les "bacs" de la zône nord de Querqueville (comme dans l'ancienne école sécu) on ne parlait pas de diamètres mais de surface. Notre ami René Cuny mémoire de notre spé saura donner les surfaces. Je me rappelle qu'il y avait des petits bacs carré (ou rectangulaires) une cuve circulaire et la grande cuve comme le montre ces photos que l'on m'a envoyé

Cour de l'ancienne école la grande cuve de l'époque (circulaire) il n'y avait pas beaucoup de place






Zône Nord Querqueville la grande cuve rectangulaire et creusée à même le sol avec "talutage"







 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

† VEAU
MAJOR
MAJOR

Age : 74
Électricien NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par † VEAU le Ven 13 Avr 2012 - 17:07

c est une question qu on m a pose et pour ne pas dire de b.. quelle surface fait le plus grand bac .a Toulon 8 m de diametre il me semble que celui de Querqueville etait plus important

MENN daniel
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Électromécanicien NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par MENN daniel le Ven 13 Avr 2012 - 17:35

Jojo , la grande cuve me rappelle vaguement quelque chose !!! Mais finalement que de bons souvenirs.

Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: La spécialité de sécuritar

Message par Joël Chandelier le Ven 13 Avr 2012 - 18:05

René.....
Veau moi aussi j'ai peur de dire des c.....en annonçant au moins 150m2

Et oui Daniel lors de notre BS hier en 68/69 on a aussi "bouffé" de la fumée. Je me rappelle qu'on logeait dans le Fort de Querqueville qu'on y avait aussi notre salle de cours dans ce fort (salle pas très aérée ) mais pour la pratique il fallait se déplacer prés de la caserne Dixmude pour aller sur le Lucifer II, ex Frégate Découverte (qui était arrivé en provenance du "cimetière" des bateaux de Landevennec en octobre 1967)
Quant aux exercices dans la cour on était à l'étroit et cette fameuse cuve dans la cour suivant la direction des vents ce n'était pas toujours facile car adossée à un mur. Pour la grande cuve de la zone Nord à partir de 1975 même si l'on faisait des exercices "controlés" d'attaque au vent on pouvait la contourner aisément.





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

jacques95
QM 1
QM 1

Age : 72
NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par jacques95 le Ven 13 Avr 2012 - 18:34

le lucifer de mon époque[img][/img][img][/img]
jacques

jacques95
QM 1
QM 1

Age : 72
NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par jacques95 le Ven 13 Avr 2012 - 18:42

stand by entre deux cours

Salut joel, photo prise en face du dortoir et de la classe qui était à côté du dortoir
jacques


Dernière édition par jacques 95 le Mar 20 Nov 2012 - 7:53, édité 1 fois

Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: La spécialité de sécuritar

Message par Joël Chandelier le Ven 13 Avr 2012 - 18:50

Belle et rare photo Jacques de notre premier Lucifer (que j'ai connu et pratiqué) avec sa grande infrastructure à l’arrière. Cet ancien dragueur Allemand permit entre 1952 et 1967 l'entrainement à la lutte contre les avaries de combat. Ça me fait tout drôle de le revoir merci Jacques
Par contre sur ta 2ème photo même si je me rappelle trés bien du dortoir et de la salle de classe je ne me rappelais plus qu'il y avait des arbres dans la cours, ni de cette "rampe" ou vous êtes assis dessus. Si j'ai bien compris le groupe tourne le dos au dortoir





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

jacques95
QM 1
QM 1

Age : 72
NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par jacques95 le Ven 13 Avr 2012 - 19:19

En vérifiant mes états de service, j'ai commencé les cours du BE sécu le 22/10/63 comme QM1. Suite à quoi j'ai fait le service de gradé sécu jusqu'à mon départ de la marine fin 66.
Sur la photo il me semble que nous faisions face au dortoirs
Salut
Jacques


Dernière édition par jacques 95 le Ven 27 Avr 2012 - 7:32, édité 1 fois

bernard pierre
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 74
NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par bernard pierre le Sam 14 Avr 2012 - 7:13

pour info,il y a eu DEUX Lucifer ex-draguers allemands du type M 40.Le premier Lucifer ex-M 275 annexe de l'Ecole Sécu du 7-4-1952 vendu à la démolition le 12-5-1960.Puis le deuxième Lucifer ex-M 277 du 12-5-1960 jusqu'a sa démolition le 4-10-1967.Puis remplacé par l'ex-Découverte.

Bernard.

Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: La spécialité de sécuritar

Message par Joël Chandelier le Sam 14 Avr 2012 - 10:44

Bernard Pierre
Nous sommes a peu prés du même age donc nous avons connu a peu prés la même chose au début de notre carriére aussi je suis trés, trés étonné que tu annonces qu'il y a eu 3 Lucifer à Cherbourg en précisant que le premier était le dragueur allemand type M40 le M275 en donnant pour lui les dates 1952-1960
Si je suis d'accord pour l'ouverture d'une Ecole Sécurité à Cherbourg (ou du moins à Querqueville) en 1951 je reste perplexe quand au changement de bâtiment d'entrainement en 1960 par un autre dragueur Allemand de type M40 (sistership du M275) le M277 car pour moi c'est le M277 qui est arrivé à Querqueville dés 1952 et c'est lui qui fut remplacé par l'ex frégate La Découverte baptisée d'ailleurs Lucifer 2 en 1967
Maintenant il est possible que ton ex dragueur allemand de type M40 le M275 ai été lui aussi utilisé pour de l'entrainement sécurité mais jamais à mon sens à Querqueville.
Quelles sont tes sources?????je n'ai rien trouvé sur le M275 a part qu’après la guerre il a été réutilisé par la Marine Française





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

Kremer Pierre
QM 1
QM 1

Age : 68
 Mécanicien équipage NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par Kremer Pierre le Sam 14 Avr 2012 - 12:54

Bonjour,

Pour moi j'ai fais le court EMSEC en janvier 1970 et nous faisions les exercices sur un bateau appele Lucifer et non Découverte c'est tout ce que je peux dire.



L'idéal est pour nous ce qu'est une étoile pour le marin.
Il ne peut être atteint mais il demeure un guide.
Albert Schweitzer
 


Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: La spécialité de sécuritar

Message par Joël Chandelier le Sam 14 Avr 2012 - 13:34

Salut Pierre, tu as raison de dire que tous ceux qui sont passés à un moment ou un autre en entrainement sécurité à Querqueville ont toujours employé le nom de "Lucifer". Ce sont les "puristes" comme moi qui "chipote", pour la bonne cause et pour l'historique de ma spé avec les moyens de mon époque, c'est pourquoi j'ai donné le vrai nom d'origine de ces 2 "lucifers"
D'autre part le nom de "La Découverte" fut surtout employé (après le désarmement de l'Ecole Sécu de Querqueville en 2002) avant son démantèlement en 2008.
Un excellent site de notre ami Franck Rossel (membre ACB, comme son papa) fait état en détail de l'histoire du Lucifer. Franck a aussi écrit un livre.......en attente d'édition.......c'est l'éditeur qui en décidera.
Autre chose Pierre le Lucifer sur le quel tu as du "transpirer" en 1970 échoué devant la cour de la vieille école sécu fut une seconde fois échoué(et donc déplacé) en 1975 devant le CIN qui venait d'ouvrir





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

Kremer Pierre
QM 1
QM 1

Age : 68
 Mécanicien équipage NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par Kremer Pierre le Sam 14 Avr 2012 - 14:08

Salut Joël

Transpiré, oui mais ce fut une école de la vie que je n'ai jamais oublié et qui m'a servi plus tard dans ma carrière civile.

Je ne regrette rien de cet enseignement.

Toujours de la rigueur, la même droiture ce qui manque un peu à certain aujourd'hui, mais là je déborde et vais me faire taper sur les doigts par Fanch.



L'idéal est pour nous ce qu'est une étoile pour le marin.
Il ne peut être atteint mais il demeure un guide.
Albert Schweitzer
 


jacques95
QM 1
QM 1

Age : 72
NON

Re: La spécialité de sécuritar

Message par jacques95 le Sam 14 Avr 2012 - 18:28

Joel si tu as bonne mémoire corrige moi

Cordialement
jacques

Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: La spécialité de sécuritar

Message par Joël Chandelier le Sam 14 Avr 2012 - 18:58

Pas mal Jacques comme dessin tu as bonne mémoire 50 ans après 2 remarques personnelles je ne me rappelais plus de ces arbres et de cette rembarde quand à l'endroit pour faire le mur c'était plus décalé sur la droite de ton dessin c'est à dire là ou se trouvait le caisson a eau ou on faisait des exercices de plongée. Je n'ai que la photo (elle est de notre ami nîmois Guilloux membre d'ACB) vue de face du café de l'aéroport ou après avoir fait le mur et traversé le jardin on accédait au café mais les fenêtres du dortoirs (munis de barreaux) donnaient aussi sur ce jardin et quelques canettes de bibines ont transité par là. Autre anedocte les différentes gérantes ont vu 4 mariages avec des stagiaires ou instructeur de l'EMES c'était entre 1963 et 1970. Sur les 4 mariages égalité entre 2 Elect et 2 EMSEC comme égalité entre 2 gérantes mariées et 2 filles de gérantes mariées.
Voici ce café la véranda à l'époque n'existait pas et son nom était Café de l'Aéroport





Et pendant que j'y suis j'ai retrouvé une photo de mon ami ch'ti Sellac représentant la grande cuve en zone Nord donc après 1975






 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

    La date/heure actuelle est Lun 23 Jan 2017 - 15:41