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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 4 Juil 2013 - 22:11

Merci Francis.
Souvenirs... Souvenirs... [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon - Page 5 580511



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Message par majorasfoy le Ven 5 Juil 2013 - 12:35

Salut au canon à 12h25 par un aviso ........



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Rara avis in terris...!!!
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Message par jeanlepogam le Ven 5 Juil 2013 - 14:34

Je l'ai également vu et entendu de chez moi. Quelle en est la cause??



Mari transve mare, hominibus semper prodesse.
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Message par Franjacq le Ven 5 Juil 2013 - 17:34


Je l'ai également vu et entendu de chez moi. Quelle en est la cause??

D'aprés "Marinetraffic.com", il aurait la frégate D601 en escale à Toulon

Commandée à DCNS par le royaume du Maroc, cette frégate n’est autre que la future Mohammed VI. Mise à l’eau à Lorient il y a un an, c’est la deuxième FREMM construite sur les chantiers DCNS de Lorient. Elle sera livrée à la marine royale marocaine en juillet 2013, après plusieurs semaines d’essais à la mer conduits par DCNS avec le concours d’un équipage de la Marine nationale

Sources : MN

C'est peut-être son arrivée qui a été salué avant sa remise au Maroc ?

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Message par john83 le Ven 5 Juil 2013 - 17:48

Est-ce qu'il y aurait un rapport avec ça
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pas d'horodatage sur la webcam.
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Message par jobic le Ven 5 Juil 2013 - 22:45

Ne serait ce pas pour la relève d'Alfan?

La D 601 ( Mohamed VI) est à Lorient et qund bien même il n'y aurait pas de salut car elle est encore sous pavillon français



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Message par john83 le Sam 6 Juil 2013 - 9:08

Bonjour
Execute par l'aviso cdt Bouan.
Adieu aux armes de l'amiral Chomel de Jarnieu sur le BPC Dixmude.
Vu sur le site defense.gouv.fr
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Message par Franjacq le Sam 6 Juil 2013 - 11:33

Merci John83

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Message par Franjacq le Jeu 11 Juil 2013 - 19:45

Ce matin, le La Fayette a quitté Toulon.
[LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon - Page 5 0114
Spoiler:
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Le Cassard est au quai d'honneur...
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Message par centime44 le Jeu 11 Juil 2013 - 19:52

Merci pour les photos toujours "impec" Francis.. [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon - Page 5 582735 
je suis content, on a eu le même ciel que toi en presqu'île..!!
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 11 Juil 2013 - 22:42

Merci Francis .[LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon - Page 5 582735
Cela semble bon de voir des photos avec du soleil......



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Message par MARECHAL le Ven 12 Juil 2013 - 16:06

Bonjour à tous,
A propos de l'appareillage du La Fayette, ça fait toujours bizarre de ne pas voir l'équipage au poste de manœuvre !...
Tout fout le camp...
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Message par CARRE Jacques le Ven 12 Juil 2013 - 19:25

Eh oui, Marechal...
De mon temps aussi il fallait faire la bande sur le pont et puis astiqués de la tête au pieds.
jobic
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Message par jobic le Ven 12 Juil 2013 - 21:01

Les aires de manœuvre sont sous les plateformes (là où il y a des sabords ouverts), c'est la raison pour laquelle on ne voit personne.
C'est tout de même mieux que de se faire rincer la tête au P de M.



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Message par facilelavie le Sam 13 Juil 2013 - 14:34

Oui Jobic, les seules personnes à l’extérieur sont les "securitarts" qui s'occupent de la mise en place de la coupée.



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Message par jobic le Sam 13 Juil 2013 - 22:41

Oui Maréchal, mais s'il est possible d'améliorer les conditions de travail et la préservation du matériel, autant en profiter.



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Message par MARECHAL le Dim 14 Juil 2013 - 15:00

D'accord Jobic !, je me range.
Je suis toujours discipliné !!!...
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Message par facilelavie le Dim 14 Juil 2013 - 19:48

je ne pense pas que les conditions de travail ont été déterminantes dans le choix de la forme de ces Fregates tout cela est du a la recherche de furtivite et ca marche il suffit de voir le nombre de constructions neuves dans le monde qui reprennent ces formes



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Message par jobic le Dim 14 Juil 2013 - 21:10

facilelavie a raison, la furtivité est la raison pour laquelle... quant à préservation du matériel, les guindeaux, treuils, bref tout le fourbis qui encombre les plages de manœuvre est moins exposé aux embruns que sur une plage découverte, la condition de travail n'en n'est que la conséquence.

Jacques, l'utilisation de lettres en gras indique une expression de colère.
Cela en vaut il la peine de même que ta réflexion inopportune sur le changement de métier.



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Message par LEMONNIER le Dim 18 Aoû 2013 - 16:14

Pour info :
Le site de l'ECPAD a mis en ligne une vidéo sur la visite du président Pompidou à Toulon intitulée TOULON 1971, où en plus du défilé des troupes on peut assister à la revue navale qui suivit.
"Vidéo visible dès la page d'accueil du site".
Une occasion de revoir les unités de cette période !!




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Message par facilelavie le Lun 2 Sep 2013 - 17:35

a defaut de mouvements  de bâtiments voici un mouvement de personnel
(source Var matin)
Toulon : le nouveau préfet maritime a pris ses fonctions -
 
[LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon - Page 5 0_prem10
 
La cérémonie de prise de fonction, présidée par le chef d'état-major de la Marine, s'est déroulée vendredi en fin de matinée sur le parvis de l'Amirauté de la préfecture maritime de Toulon.Mathieu Cotterill

 
Le vice-amiral d'escadre Yves Joly a succédé, vendredi à Toulon, à Yann Tainguy, qui a quitté le service actif après avoir exercé cette fonction pour la Méditerranée durant plus de quatre ans.
 
C'est avec « bonheur et honneur » que le vice-amiral d'escadre Yves Joly, 56 ans, a pris vendredi les fonctions de commandant de la zone, de la région et de l'arrondissement maritimes de la Méditerranée, d'officier général de zone de soutien de Toulon et de préfet maritime de la Méditerranée.
 
Au cours d'une cérémonie présidée par l'amiral Bernard Rogel, chef d'état-major de la Marine, il a succédé au vice-amiral d'escadre Yann Tainguy, qui a quitté le service actif « au terme de trente-neuf années consacrées au service de la France et de son armée ».
 
Dans la continuité
 
Chef d'état-major de la force d'action navale de 2010 à 2013, Yves Joly voit dans cette prise de fonction « une forme d'aboutissement » de ses années de service, au cours desquelles il a cumulé une vingtaine d'années de navigation et commandé quatre bateaux, dont trois basés à Toulon. Une ville qu'il a « adoptée » et qu'il « aime beaucoup », où il a déjà habité -en cumulé- durant vingt ans et où sont nés ses trois enfants. Yves Joly avait notamment été affecté à deux reprises à l'état-major de Toulon.
 
Le nouveau préfet maritime s'inscrit dans la continuité. « Mon ambition est de poursuivre le travail de mon prédécesseur, à qui je rends hommage, dans le même esprit d'ouverture, de dialogue, de détermination et d'équipe », a-t-il assuré à la presse à l'issue de la cérémonie.
 
Un peu plus tôt, c'est le chef d'état-major de la Marine qui a retracé la « carrière exemplaire marquée au sceau de l'excellence » menée par le vice-amiral d'escadre Yann Tainguy. « Personnalité d'exception, doté de qualités humaines unanimement reconnues et d'un sens constant du bien commun, il laisse l'empreinte d'un grand serviteur de l'Etat profondément animé des plus hautes valeurs. »
 
« Un métier extraordinaire »
 
L'émotion, déjà palpable, est montée d'un cran lorsque Yann Tainguy a, à son tour, pris la parole. Il a multiplié les remerciements chaleureux envers tous ceux avec qui il a travaillé durant « ces quatre années extraordinaires et intenses », mais aussi envers ses parents, présents hier à Toulon.
 
« À titre personnel, je veux dire à mon successeur que ce métier aux multiples facettes est extraordinaire, et l'assurer de la qualité et la richesse de nos partenaires extérieurs, a conclu Yann Tainguy. Il n'y a pas de plus beau métier que celui de servir les autres. »



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Message par Franjacq le Mar 1 Oct 2013 - 10:06

L'André Malraux, navire de recherche archéologique est arrivé hier à Toulon

· Longueur : 36,30 m.
· Largeur au maître-couple : 8,85 m.
· Tirant d’eau : 2,90 m.
· Creux : 3,50 m.
· Hauteur totale hors mature : 11,50 m.

· Autonomie : 2000 milles à 11 nœuds.
· Jauge brute : 335 UMS.
· Vitesse : 13 Nœuds.

· Capacité portique arrière : 7 tonnes pour assurer le levage de mobiliers, robots ou sous-marins.
· Capacité grue principale : 13T/mètre.
· Centrale hydraulique
· Annexe : pneumatique SRMN de 5,00 m équipé d’un hors bord 60 CV.
· Équipage : 3 en 3e catégorie ; 4 en 2e catégorie.

· Équipements complets de plongée : 20.
· Personnel scientifique : 30 en sortie à la journée ; 9 en navigation 2e catégorie.

Principaux équipements:

· Compresseurs HP de gonflage air et nitrox.
· Un magnétomètre Seaspy.
· Un sidescan sonar Klein 3900.
· Un treuil scientifique équipé de 800 m de câble pour sonar ou magnétomètre.

Sources : allboatsavenue

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Message par Charly le Mar 1 Oct 2013 - 10:09

[LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon - Page 5 582735 
Merci Francis pour les photos et la doc.



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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 1 Oct 2013 - 11:58

Ce bâtiment dépend de quel organisme ? Est-il rattaché à la Marine Nationale ?[LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon - Page 5 595882 



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Charly le Mar 1 Oct 2013 - 12:07

Bill,
ce navire est armé par le DRASSM (Département des Recherches Archéologiques, Subaquatiques et Sous-Marines).

Créée en 1966 par André Malraux, la direction des recherches archéologiques sous-marines est devenue le 4 janvier 1996 le Département des Recherches Archéologiques Subaquatiques et Sous-Marines.
C'est un service à compétence nationale délocalisé à Marseille, relevant de la direction générale des patrimoines du ministère de la Culture et de la Communication.

Ce navire a des missions scientifiques, d’une part, la protection de biens culturels maritimes français, d’autre part, la recherche archéologique sous-marine tous azimuts.
Dans ce but, ce bâtiment remplaçant l’Argonaute est équipé de moyens permettant aussi bien la plongée humaine que la mise en œuvre d’engins robotisés.



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