Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 713778 messages dans 14024 sujets

Nous avons 14386 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Coldefy

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» LA CHARENTE (PRE)
par laurent jean-louis Aujourd'hui à 6:16

» [ Histoire et histoires ] LODUSKY MCCOWEN
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 6:06

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Jean-Léon Hier à 23:09

» [ Blog visiteurs ] Recherche d'anecdotes CC VIDON qui a commandé l’école des Transfilistes
par BACHELIER Hier à 22:47

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par loulou06000 Hier à 22:42

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par gilbert kerisit Hier à 22:08

» [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE
par CLOCLO 66 Hier à 21:39

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par PAUGAM herve Hier à 21:14

» RUBIS (SNA)
par Bureaumachine busset Hier à 21:13

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par Roger Tanguy Hier à 19:03

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par COLLEMANT Dominique Hier à 13:47

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par mjrl83 Hier à 10:42

» ÉCOLE DES TRANSFILISTES - LA CRAU
par séité Hier à 8:07

» FORCES MARITIMES DU RHIN
par FLN-IA5 Hier à 6:29

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par PAUGAM herve Lun 17 Sep 2018 - 22:04

» DIRECTION DU PORT TOULON
par COLLEMANT Dominique Lun 17 Sep 2018 - 22:03

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par marsouin Lun 17 Sep 2018 - 21:35

» [LES BÂTIMENTS DE SERVITUDES ] BSAH RHÔNE
par COLLEMANT Dominique Lun 17 Sep 2018 - 17:51

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par Smpacha Lun 17 Sep 2018 - 17:26

» [ Blog visiteurs ] recherche d'un ancien marin
par Invité Lun 17 Sep 2018 - 14:52

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par POMIE Lun 17 Sep 2018 - 14:14

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par Pétunia Lun 17 Sep 2018 - 13:58

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Xavier MONEL Lun 17 Sep 2018 - 10:47

» [ MOYENS NAUTIQUES DE LA GENDARMERIE MARITIME ] A 789 MELIA
par PAUGAM herve Lun 17 Sep 2018 - 8:56

» [ Associations anciens Marins ] Parrainage de l'AMMAC d'Angers amiral Yann Bordier
par 3eme ligne Dim 16 Sep 2018 - 20:12

» LE BORDELAIS (ER)
par Bureaumachine busset Dim 16 Sep 2018 - 20:04

» [Opérations diverses] Sauvetage des boat-people
par Jean-Marie41 Dim 16 Sep 2018 - 17:55

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Dim 16 Sep 2018 - 14:15

» [ Histoire et histoires ] UN PARI STUPIDE
par garrigues gilbert Dim 16 Sep 2018 - 10:55

» [ Recherches de camarades ] Avis de recherche mousses promo 78]
par etchemaite Dim 16 Sep 2018 - 10:49

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par Bureaumachine busset Ven 14 Sep 2018 - 23:18

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Ven 14 Sep 2018 - 22:32

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Sealex83 Ven 14 Sep 2018 - 21:37

» [Aéronavale divers] DC8 COTAM
par marsouin Ven 14 Sep 2018 - 21:15

» ALINDIEN
par Jean-Marie41 Ven 14 Sep 2018 - 19:51

» [LES B.A.N.] BERRE
par JJMM Ven 14 Sep 2018 - 18:11

» Charles de Gaulle Mission Héraclès 2001-2002
par Laurent Ven 14 Sep 2018 - 14:06

» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de l'Ajonc
par centime44 Ven 14 Sep 2018 - 13:32

» [ Divers bâtiments de servitudes ] BAA L9081
par salonais Ven 14 Sep 2018 - 8:55

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par VENDEEN69 Ven 14 Sep 2018 - 8:50

» CASSARD (FRÉGATE)
par dan83143 Jeu 13 Sep 2018 - 22:44

» [ Recherches de camarades ] BDC/PH TRIEUX campagne Tahiti 1981/1982
par PPIERRE Jeu 13 Sep 2018 - 21:03

» PAPA BOSCO par Joëlle sa fille
par Roger Tanguy Jeu 13 Sep 2018 - 20:22

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Joël Chandelier Jeu 13 Sep 2018 - 18:52

» FLOTTILLE 22 F
par ranchet Jeu 13 Sep 2018 - 18:32

» MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS
par COLLEMANT Dominique Mer 12 Sep 2018 - 18:26

» [Aéronavale divers] ÉTENDARD...
par COLLEMANT Dominique Mer 12 Sep 2018 - 18:15

» [Votre passage au CFM] Photos d'incorporation
par titagramme Mer 12 Sep 2018 - 17:30

» L'AGENAIS (ER)
par POMIE Mer 12 Sep 2018 - 16:03

» [ Blog visiteurs ] Recherche photos du daphné 1929 1930
par Invité Mer 12 Sep 2018 - 15:29

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Mer 12 Sep 2018 - 13:53

» [ Recherches de camarades ] Recherche DELAFOSSE CFM Mimizan mai à juillet 1950
par Sealex83 Mer 12 Sep 2018 - 12:20

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du BDC Argens 67/68
par joel.ollivier Mer 12 Sep 2018 - 12:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du SNLE Foudroyant rouge 2P11 à2P19
par cucujean88 Mar 11 Sep 2018 - 21:51

» MEUSE (PR)
par COLLEMANT Dominique Mar 11 Sep 2018 - 21:41

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BH La Boussole 64/65
par Momo Mar 11 Sep 2018 - 18:46

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par BEBERT 49 Mar 11 Sep 2018 - 16:54

» [ Blog visiteurs ] recherche photos de mon père
par centime44 Mar 11 Sep 2018 - 13:18

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades A.E Cdt RIVIERE 74/75 et Frégate TOURVILLE 77
par toutouss085 Mar 11 Sep 2018 - 13:01

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du BDC Dives de 65/66
par joel.ollivier Mar 11 Sep 2018 - 10:27

» Souvenirs d'un gamin de Seine-et-Oise dans les années 1930-40
par LEBRIS Mar 11 Sep 2018 - 10:07

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades AE CDT BORY campagne Djibouti 86/87
par PPIERRE Mar 11 Sep 2018 - 9:56

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM Brest mai 68
par Sylvain Mar 11 Sep 2018 - 0:31

» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par Jean-Léon Lun 10 Sep 2018 - 12:22

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par DESTENABES Lun 10 Sep 2018 - 9:21

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Dim 9 Sep 2018 - 19:52

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Roger Tanguy Dim 9 Sep 2018 - 18:50

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par Franjacq Dim 9 Sep 2018 - 14:32

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Joël Chandelier Dim 9 Sep 2018 - 11:49

» [ Blog visiteurs ] Je recherche mon oncle RAYMOND NENERT
par Momo Dim 9 Sep 2018 - 10:13

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Sam 8 Sep 2018 - 0:34

» VAR (BCR)
par COLLEMANT Dominique Ven 7 Sep 2018 - 23:37

» [Les anciens avions de l'aéro] Le Vickers Supermarine Sea Otter
par Bureaumachine busset Ven 7 Sep 2018 - 21:32

» LA COMBATTANTE (PC)
par marsouin Ven 7 Sep 2018 - 17:25

» [ Recherches de camarades ] Recherche PM DELIGNE atelier 57mm du 1Colbert
par THOMAS HENRY Ven 7 Sep 2018 - 16:50

» LCT L9098
par GYURISS Ven 7 Sep 2018 - 10:17

» FLORE (SM) - Tome 2
par guena29 Ven 7 Sep 2018 - 9:21

» ESCADRILLE 4 S
par ranchet Jeu 6 Sep 2018 - 19:42

» [Associations anciens marins] C.H.A.N.-Nîmes (Conservatoire Historique de l'Aéronavale-Nîmes)
par guilloux Mer 5 Sep 2018 - 18:19

» CDT BOURDAIS (AE)
par Max Péron Mar 4 Sep 2018 - 22:00

» AMIRAL CHARNER (AE)
par TRIGRAMME VDB Mar 4 Sep 2018 - 19:36

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 4 Sep 2018 - 0:42

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 02
par TUR2 Lun 3 Sep 2018 - 21:38

» DUPERRE (EE)
par Bureaumachine busset Lun 3 Sep 2018 - 20:26

» [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE)
par J-C Laffrat Lun 3 Sep 2018 - 15:44

» [Divers E.A.M.F.] Promotion Guepratte (Sept 1973)
par RIERA Joel Lun 3 Sep 2018 - 6:55

» [ Recherches de camarades ]recherche les camarades dans la photo jointe
par Jacques Dim 2 Sep 2018 - 17:55

» FULMAR P740
par TECTAM Sam 1 Sep 2018 - 20:41

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par LES BORMETTES Sam 1 Sep 2018 - 18:10

» Pétrolier ravitailleur la baïse
par douzef Sam 1 Sep 2018 - 16:46

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades sur l'escorteur EE D'Estrée de 12/81 à 11/82
par christian31 Ven 31 Aoû 2018 - 22:49

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Jean-Marie41 Ven 31 Aoû 2018 - 20:00

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par Bureaumachine busset Ven 31 Aoû 2018 - 19:32

» Flottille 35 F
par Jean-Marie41 Ven 31 Aoû 2018 - 18:48

» PRAIRIAL (FS)
par Michel Roux Ven 31 Aoû 2018 - 10:00

» [ Marine à voile ] LA RECOUVRANCE A BARFLEUR
par COLLEMANT Dominique Jeu 30 Aoû 2018 - 23:29

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Mer 29 Aoû 2018 - 23:09

» [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE
par PAUGAM herve Mer 29 Aoû 2018 - 8:49

» [Divers École de maistrance] La nouvelle École de Maistrance
par Nenesse Mar 28 Aoû 2018 - 23:48

DERNIERS SUJETS


MEUSE (PR)

Partagez
avatar
douzef
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: MEUSE (PR)

Message par douzef le Jeu 17 Oct 2013 - 18:23

Bonjour,
Oui,Jobic.C'est presque demain,cela passe vite.
Le Sirocco quand à lui sera proposé à la vente.
Amitiés
Douzef





avatar
jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: MEUSE (PR)

Message par jobic le Jeu 17 Oct 2013 - 18:34

Le contrat opérationnel prévoit trois PR donc nous en avons un de trop...... 

Le remplacement envisagé avec les UK est tombé à l'eau pour rester poli( projet Flotlog). Il est repoussé à 2020 et ++. Pendant ce temps, les Brit's en construisent en Corée et les Allemands en auront un 3 ème au titre du plan de relance économique. Cette série est vraiment magnifique.

Quant au Sirocco, il sera vendu avec comme cerise sur le gâteau le CDIC Hallebarde, j'ai envi de dire Hallebrade



avatar
TUR2
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 61
Radio NON

Re: MEUSE (PR)

Message par TUR2 le Jeu 17 Oct 2013 - 18:44

Pour Jobic,
Peux tu me récapituler les PRE actuels, je me rappelle de la meuse, du var et...

Il faut reconnaitre que nous n'avons plus qu'un PA de plus, il est nuc...
Autre question, les BPC et les nouveaux bâtiments sont-ils plus économes en coco que leurs prédécesseurs ?
Moins de personnel, moins de vivres, et pour les BPC plus de capacité d'emport...

Amicalement TUR2





Ia orana ite matahiti api
avatar
Didier DELMETZ
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 53
 NON

Re: MEUSE (PR)

Message par Didier DELMETZ le Jeu 17 Oct 2013 - 18:57

Pour les PRE, il y a la Somme, la Marne, la Meuse et le Var
Quant au TCD, je ne sais plus si c'est la Foudre ou le Sirocco qui devrait être retiré du service et mis en vente. 
avatar
douzef
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: MEUSE (PR)

Message par douzef le Jeu 17 Oct 2013 - 19:03

Var,Somme et Marne.
Sachant que ces 3 derniers sont des BCR et non PR comme la Meuse et l'ex Durance.
Pour Jobic :Les hollandais se séparent du HNLMS Amsterdam qui pourtant est entré en service en 1995,et si j'ai bien compris l'arrivée du Karel Doorman est loin d'etre acquise.
Amitiés
Douzef
FD





avatar
TUR2
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 61
Radio NON

Re: MEUSE (PR)

Message par TUR2 le Jeu 17 Oct 2013 - 19:07

Merci pour ce rappel
Amicalement TUR2





Ia orana ite matahiti api
avatar
jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: MEUSE (PR)

Message par jobic le Jeu 17 Oct 2013 - 22:36

Somme ( Brest), Var et Marne ( TLN)

Oui, les nouvelles propulsions sont nettement plus économes qu'auparavant.Un BPC à une autonomie de 11000 ntqs à 15 nds et 6000 à 18 nds
Douzef, j'ai lu cela sur le K Doorman, la marine batave est plus à plaindre que la notre........

Amicalement



avatar
douzef
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: MEUSE (PR)

Message par douzef le Ven 18 Oct 2013 - 19:26

Bonsoir,
Oui,c'est clair Jobic ,et la Meuse n'est pas de première jeunesse non plus alors.......
Amitiés
FD





avatar
BEBERT 49
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 48
Mécanicien NON

Re: MEUSE (PR)

Message par BEBERT 49 le Ven 30 Mai 2014 - 20:11

La Meuse au quai Isabelle, avant son appareillage le 26 mai 2014.



  



" C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases "
( Les tontons flingueurs )

avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Mécanicien NON

Re: MEUSE (PR)

Message par Jean-Marie41 le Jeu 16 Oct 2014 - 21:54


Restrictions budgétaires - la Marine Nationale obligée de désarmer 5 de ses navires

Publié le 15 octobre 2014 par ActuNautique.com
Le pétrolier ravitailleur Meuse, désarmé dans le cadre de la Loi de Programmation Militaire
Que restera t-il à terme de la capacité opérationnelle de la Marine Nationale française, quand Jean-Yves le Drian aura accompli sa mission ?
Derrière ses dehors joviaux, Jean-Yves Le Drian, ministre des armées, se présente finalement comme un véritable Père Fouettard, en tout cas le seul ministre du gouvernement actuel qui restructure réllement, et à la hache, son ministère, quitte... à réduire considérablement, la capacité opérationnelle de nos forces armées !
Les services de son ministère viennent de communiquer aujourd'hui la dernière liste des régiments et unités supprimés, dans le cadre de la loi de programmation du gouvernement, qui vise à supprimer 7500 postes cette année dans les armées.
Dans le domaine de la marine, cinq bateaux de guerre vont ainsi être désarmés, la base navale de l'Adour, à Anglet, fermée, et le commandement maritime de Strasbourg dissout.
Les 5 bâtiments concernés sont le pétrolier ravitailleur Meuse et le transport de chalands de débarquement Siroco, basés à Toulon, le patrouilleur austral Albatros, basé à La Réunion et les patrouilleurs de surveillance Athos et Aramis, basés à Anglet. Des navires à bout de soufle, certes, ais qui ne seront surtout pas remplacés...
L'armée de terre paie également un lourd tribut à cette politique ainsi que l'aviation, tout comme l'hôpital du Val de Grâce qui sera fermé, cette dernière décision paraissant quant à elle parfaitement justifiée.
Publié dans Défense - Marine Nationale

J-M






La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
larcher
QM 1
QM 1

Age : 71
Transfiliste équipage NON

Re: MEUSE (PR)

Message par larcher le Mer 10 Juin 2015 - 15:22

Article paru dans 'Vosges Matin' du 9 juin 2015, en infos régionales.




Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
avatar
msteiner
QM 2
QM 2

Age : 52
NON

Re: MEUSE (PR)

Message par msteiner le Ven 19 Juin 2015 - 13:13

Bonjour,
ancien radio à bord de la Meuse de 84 à 86 c'est avec un pincement au cœur que j'ai appris sa dernière sortie en mer (http://www.colsbleus.fr/articles/6697). J'aimerai savoir s'il est possible d'acheter un objet souvenir de la boutique de la Meuse (casquette ou autre). Si quelqu'un est encore en service à bord faites moi signe. Merci ;-)
avatar
oneill83
QM 1
QM 1

Age : 33
NON

Re: MEUSE (PR)

Message par oneill83 le Jeu 26 Nov 2015 - 19:08

Bonjour à tous les anciens de la MEUSE, comme vous le savez, elle désarme :(

avatar
jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: MEUSE (PR)

Message par jobic le Jeu 26 Nov 2015 - 19:57

La coopérative est fermée à la mise en réserve. En principe,s il reste des articles de tradition, ils sont remis à l'ADOSM



avatar
oneill83
QM 1
QM 1

Age : 33
NON

Re: MEUSE (PR)

Message par oneill83 le Jeu 26 Nov 2015 - 20:13

Le peu qu'il restait a été distribué à l'équipage.
avatar
Francis17
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 64
Électricien NON

Re: MEUSE (PR)

Message par Francis17 le Jeu 26 Nov 2015 - 21:28

La Meuse prise depuis le DDO. Soit fin 1983 au Liban soit en 1984 en ZMOI. Je n'avais rien noté sur les photos.

Spoiler:



avatar
oneill83
QM 1
QM 1

Age : 33
NON

Re: MEUSE (PR)

Message par oneill83 le Jeu 26 Nov 2015 - 22:11

Il y avais encore les cornes de charge qui ont été débarqué depuis.
avatar
jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: MEUSE (PR)

Message par jobic le Jeu 26 Nov 2015 - 23:03

Le peu qu'il restait a été distribué à l'équipage

En principe, c'est interdit, mais il est possible de vendre à prix cassés.



avatar
oneill83
QM 1
QM 1

Age : 33
NON

Re: MEUSE (PR)

Message par oneill83 le Ven 27 Nov 2015 - 19:07

Quelque photos avant la fin du désarmement

Spoiler:



avatar
jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: MEUSE (PR)

Message par jobic le Ven 27 Nov 2015 - 22:38

Ce serait sympa si tu pouvais faire des photos des superstructures



avatar
oneill83
QM 1
QM 1

Age : 33
NON

Re: MEUSE (PR)

Message par oneill83 le Lun 7 Déc 2015 - 18:15

Voici d'autres photos du désarmement:
Comme vous le voyez, la coque à reçu beaucoup d'anodes, Le niveau de flottaison à été repeint,
Le trait blanc qui est marqué à 5m56 sera la 10H finale.

Spoiler:


Ligne d'arbre:



Dernière édition par centime44 le Lun 7 Déc 2015 - 18:22, édité 1 fois (Raison : mise en place des balises "spoiler"..)
avatar
jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: MEUSE (PR)

Message par jobic le Lun 7 Déc 2015 - 22:37

Un peu hasardeux de définir au bassin la 10 H RDS. A Brest, nous le faisons au bassin après la mise à flot et rétablissement de la gîte si nécessaire. Quel procédé a été employé pour immobiliser le safran?
C'est quoi le niveau de flottaison? S'agit il de la ligne de flottaison au retrait définitif du service?



avatar
oneill83
QM 1
QM 1

Age : 33
NON

Re: MEUSE (PR)

Message par oneill83 le Mar 8 Déc 2015 - 14:19

Pour la 10h sa sera la ligne de flottaison au RSA. Elle à été calculée par un logiciel en comptant le poid du matériel débarqué. Mais pas des bennes de métaux de bois et j'en passe. Donc après le remplissage du bassin la MEUSE ira au quai vauban et les cuves de gazole ou tr5 du pompette seront remplie.
Pour le safran l'axe à été soudé pour qu'il ne bouge plus.
avatar
jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: MEUSE (PR)

Message par jobic le Mar 8 Déc 2015 - 15:16

Pas au RSA qui correspond au Retrait du Service Actif ( fin de vie opérationnelle ) mais au RDS ( Retrait Définitif du Service) une fois tous les travaux terminés et lors de la der des couleurs)
Cela m'étonne un peu car ici, nous faisons le calcul à la mise à flot en relevant les tirants d'eau réels, le logiciel donnant alors le déplacement exact en final, seul chiffre quyi compte pour la vente de la coque ensuite. C'est seulement après que nous faisons la rectification par chargement en eau des ballasts et autres selon les données du logiciel
Safran: à quel endroit les soudures? Dans le local barre?



avatar
oneill83
QM 1
QM 1

Age : 33
NON

Re: MEUSE (PR)

Message par oneill83 le Mar 8 Déc 2015 - 15:23

Au RDS oui.
C'est le premier ravitailleur de ce type qui désarme donc ce sera un test.
Jeudi...


Pour le safran les soudures sont dans le local barre.

Pour le pont d'envol les trous de saisines on été bouché pour pas que l'eau qui rouille, ne perce le pont et ne coule dans le bateau.


La porte du hangar a été soudée.


"Travaux RSA Meuse".

    La date/heure actuelle est Mer 19 Sep 2018 - 7:24