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DERNIERS SUJETS
[Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
GILBERT- PREMIER MAÎTRE

- Message n°81
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN

3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL

- Age : 66
- Message n°82
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
J'ai été pistard au CPER de fin janvier à mi mars 65, on devait être entre 80 et 90, les piaules (La Cordelière ?) étant pleines à leur maximum sur 3 d 'épaisseur. Le capitaine de cie étant le LV Richard qui avait aussi une autre compagnie d'engagés, ses adjoints les sacos Augizeau et Renard.

Smpacha- QM 2

- Age : 74
- Message n°83
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
Salut à tous
3ème ligne que veux tu dire par "pistard" ? Sabe pas sé qué voules dire !! Eclaire moi
3ème ligne que veux tu dire par "pistard" ? Sabe pas sé qué voules dire !! Eclaire moi

framery- PREMIER MAÎTRE

- Age : 62
- Message n°84
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
Le pistard est en général dans un cours le plus
gradé ou le plus âgé.
C'est lui l'interlocuteur privilégié des instructeurs.
Il fait respecté la discipline, les consignes, les déplacements
du groupe dans l'enceinte de l'école ou du centre de formation
etc...
gradé ou le plus âgé.
C'est lui l'interlocuteur privilégié des instructeurs.
Il fait respecté la discipline, les consignes, les déplacements
du groupe dans l'enceinte de l'école ou du centre de formation
etc...

larcher- QM 1

- Age : 66
- Message n°85
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
Effectifs du CPER très variables, il n'y a qu'à revoir les photos mises dans son sujet ; pour moi de mi-mai à mi-juillet, 70 dont deux seuls retrouvés sur ACB.
En plus des gradés cités par 3° ligne, un MT Elec (Lanusse) et un SM Bosco, Combeau.
En plus des gradés cités par 3° ligne, un MT Elec (Lanusse) et un SM Bosco, Combeau.

3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL

- Age : 66
- Message n°86
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
Très bien pour les noms des deux autres instructeurs, plus un QM1 qui nous faisait l'électricité, il était élève ingénieur dans le civil et effectuait son temps dans la marine, il n'avait pas eu de sursis pour ses études.
J'avais été nommé chef de piaule/pistard par Augizeau sur les conseils de Renard, vu qu'on était par d'autres relations du monde du rugby "collègues ou adversaires" rugbystiquement parlant.
J'avais été nommé chef de piaule/pistard par Augizeau sur les conseils de Renard, vu qu'on était par d'autres relations du monde du rugby "collègues ou adversaires" rugbystiquement parlant.

PORTES- MAÎTRE PRINCIPAL

- Age : 65
- Message n°87
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
il y avais en 65 66 un qm CS nomme etienne je l ai revu une dizaine d annee plus tard a l ecole des fus comme cipale et comme major a lecole des fourriers c etais un second appelle qui nous faisais les maths (en fait il c etais engager pour faire pilav mais ll avais ete mis inapte a la spe et son contrat reduit duree legale )le francais nous etais enceigne par un autr second apelle surnomme PICQUIC j avais un copains qui sapelle guisol il a fais le be fus et apres photografe

larcher- QM 1

- Age : 66
- Message n°88
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
Un QMCS était instructeur à la 5ème, c'est peut-être le seul que j'ai croisé dans ma courte carrière marine et encore j'en ai oublie le nom.
Pour 3ème ligne, voici deux photos ; sur nos épaules (je suis le porteur de gauche) le SM Combeau ; l'autre gradé, pas de souvenirs quant à son nom et à sa spé. Je crois l'avoir dit, mais l'adjoint au LV Richard était l'aspirant Siri, ingénieur lui aussi originaire de Besançon.
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Pour 3ème ligne, voici deux photos ; sur nos épaules (je suis le porteur de gauche) le SM Combeau ; l'autre gradé, pas de souvenirs quant à son nom et à sa spé. Je crois l'avoir dit, mais l'adjoint au LV Richard était l'aspirant Siri, ingénieur lui aussi originaire de Besançon.
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3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL

- Age : 66
- Message n°89
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
Merci pour les photos, je me remets Combeau au fur et à mesure, ça fait un peu loin tout de même, comme il ne m'a pas spécialement marqué, je l'ai un tant soit peu "zappé".

Smpacha- QM 2

- Age : 74
- Message n°90
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
Pour JC,
J'ai lu, dans un message de dec 2011 sur le volume 3 de CFM HOURTIN, que tu parles de la gare ??????? Il y avait une gare à HOURTIN ?????? Alors là ....première nouvelle !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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J'ai lu, dans un message de dec 2011 sur le volume 3 de CFM HOURTIN, que tu parles de la gare ??????? Il y avait une gare à HOURTIN ?????? Alors là ....première nouvelle !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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PAUGAM herve- QM 1

- Age : 69
- Message n°91
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
Bonsoir à tous, j'ai laissé un message sur "CFM HOURTIN" sans me rendre compte qu'il y avait un poste spécialement destiné aux permanents de ce même CFM
. Je me répète donc en demandant si quelques uns d'entre vous ont connu mon cousin feu Louis PAUGAM, maître bosco, permanent à HOURTIN dans les années 65-70( je ne connais pas la date exacte de son affectation)
. Je me répète donc en demandant si quelques uns d'entre vous ont connu mon cousin feu Louis PAUGAM, maître bosco, permanent à HOURTIN dans les années 65-70( je ne connais pas la date exacte de son affectation)

J C- MATELOT

- Age : 61
- Message n°92
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
pour Paugam
je suis arrivé en 69 le nom ne me dis rien ...aurais tu une photo ?
pour Smpacha
oui ,il y avait une toute petite gare à Hourtin ,mais aucun matelot n 'y prenait le train .Par contre les trains de marchandises
nous amenaient les cigarettes et le tabac .( si je ne me trompe pas )
la gare est maintenant transformée en un tout petit musée et au premier étage un coin est réservé au CFM .
C 'est Colbert 33 qui gére nos souvenirs d 'une belle façon .
je vais voir si j 'ai des photos
je suis arrivé en 69 le nom ne me dis rien ...aurais tu une photo ?
pour Smpacha
oui ,il y avait une toute petite gare à Hourtin ,mais aucun matelot n 'y prenait le train .Par contre les trains de marchandises
nous amenaient les cigarettes et le tabac .( si je ne me trompe pas )
la gare est maintenant transformée en un tout petit musée et au premier étage un coin est réservé au CFM .
C 'est Colbert 33 qui gére nos souvenirs d 'une belle façon .
je vais voir si j 'ai des photos

Smpacha- QM 2

- Age : 74
- Message n°93
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
JC, je me doutais bien que tu ne racontais pas des conneries, mais quand même une gare à HOURTIN, j'en tombe à la baille.!!!!
Non, je savais bien qu'il n'y avait pas de transport de voyageurs, et pour cause car j'ai fait un jour un .......certain voyage SNCF de BORDEAUX ST JEAN à MARSEILLE LA BLANCARDE à raconter, mais plus tard car maintenant je vais à la banette !!!!!
Non, je savais bien qu'il n'y avait pas de transport de voyageurs, et pour cause car j'ai fait un jour un .......certain voyage SNCF de BORDEAUX ST JEAN à MARSEILLE LA BLANCARDE à raconter, mais plus tard car maintenant je vais à la banette !!!!!

Albert Lacaille- PREMIER MAÎTRE

- Age : 67
- Message n°94
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
Bonjour à tous
Comme permanent, arrivé à Hourtin en février 74, passé Mtre Giscard dans la foulée
Concernant la gare, nous étions desservis par celle de Lesparre à une vingtaine de km de la base.
Comme permanent, arrivé à Hourtin en février 74, passé Mtre Giscard dans la foulée
Concernant la gare, nous étions desservis par celle de Lesparre à une vingtaine de km de la base.

Smpacha- QM 2

- Age : 74
- Message n°95
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
Bonjour à tous,
Si j'avais cherché à en savoir plus dans les pages précédentes sur les arrivées mensuelles et le nombre d'arrivants, c'était pour tenter de reconstituer un moment important au CFM à la fin des années 50 : le départ d'un contingent tous les 2 mois vers la DBFM à Arzew. Les appelés (et les inscrits maritimes ??? la question reste pendante) arrivaient donc tous les débuts de mois impairs. Après les classes, soit environ 45 jours après, pratiquement la moitié d'entre eux, sans spécialité, recevait comme affectation la DBFM.
Pour nous, les bras cassés (SM + fourriers) c'était un gros travail préparatoire à leur départ. Entre, je pense, 350 à 400, 450
dossiers à instruire : établissement des listes, avec tous les renseignements, mise à jour des livrets militaires, des livrets de solde, et moult autres tâches administrative........
Je rends hommage, ici, à ceux qui ont perdu la vie dans cette nouvelle affectation. Certains des dossiers que nous avons traités ont malheureusement dû avoir cette fin tragique. Respect !!!
Si j'avais cherché à en savoir plus dans les pages précédentes sur les arrivées mensuelles et le nombre d'arrivants, c'était pour tenter de reconstituer un moment important au CFM à la fin des années 50 : le départ d'un contingent tous les 2 mois vers la DBFM à Arzew. Les appelés (et les inscrits maritimes ??? la question reste pendante) arrivaient donc tous les débuts de mois impairs. Après les classes, soit environ 45 jours après, pratiquement la moitié d'entre eux, sans spécialité, recevait comme affectation la DBFM.
Pour nous, les bras cassés (SM + fourriers) c'était un gros travail préparatoire à leur départ. Entre, je pense, 350 à 400, 450
dossiers à instruire : établissement des listes, avec tous les renseignements, mise à jour des livrets militaires, des livrets de solde, et moult autres tâches administrative........
Je rends hommage, ici, à ceux qui ont perdu la vie dans cette nouvelle affectation. Certains des dossiers que nous avons traités ont malheureusement dû avoir cette fin tragique. Respect !!!

Smpacha- QM 2

- Age : 74
- Message n°96
Re: [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
Ohé du CFM,
Il faut finir la sieste les permanents intermittents.
Donc au cours de mon passage comme permanent, j'ai dû participer à la préparation des contingents DBFM de fin octobre 59, mi décembre 59 et fin février 60. Comme je l'ai dit gros boulot que la mise en place administrative de ces contingents, pour nous les ASCOM et GESTRH (eh oui ! il faut vous mettre à jour, c'est ainsi que sont désignés maintenant les bras cassés SM et fourriers !).
Pour l'un de ces départs, sans doute fin 59 ou fev 60, ma participation a été plus grande.
J'ai accompagné le contingent, en particulier en train de Bordeaux St Jean (et non de la gare lilliputienne de Hourtin) à Marseille Blancarde.
L'encadrement devait être peut être d'un ou deux officiers, quelques officiers mariniers et moi j'étais là comme commis aux vivres ! passant de compartiment en compartiment pour distribuer les grandes gamelles alu et les bouteillons de pinard. J'avais aussi la charge de récupérer ce matériel, mais inutile de vous dire que quelques ustensiles sont passés par dessus bord (le bord du train). L'encadrement étant très restreint, je me suis vite retrouvé "bouc émissaire" d'autant plus que non gradé. "Qu'est-ce que tu fous là" "Tu devrait être avec nous" "Fayot" "Planqué" "Fils de bidel", j'en passe et des meilleures. L'atmosphère était lourde et je m'en menais pas large.
Au fur et à mesure que le temps se déroulait, l'ambiance s'échauffait avec le "gwen ru" ; à l'arrêt dans les gares c'était la bronca et même quels chants séditieux ! Pour récupérer le matos, j'ai attendu l'arrivée à Marseille et le débarquement sur le quai, direction la gare maritime et l'Algérie. Une fois la récupération terminée, je suis parti chez moi pour une 72 h exceptionnelle bien gagnée, mais que je m'étais bien garder d'évoquer.
Encore une fois, RESPECT pour tous et surtout ceux n'étant pas revenus
Il faut finir la sieste les permanents intermittents.
Donc au cours de mon passage comme permanent, j'ai dû participer à la préparation des contingents DBFM de fin octobre 59, mi décembre 59 et fin février 60. Comme je l'ai dit gros boulot que la mise en place administrative de ces contingents, pour nous les ASCOM et GESTRH (eh oui ! il faut vous mettre à jour, c'est ainsi que sont désignés maintenant les bras cassés SM et fourriers !).
Pour l'un de ces départs, sans doute fin 59 ou fev 60, ma participation a été plus grande.
J'ai accompagné le contingent, en particulier en train de Bordeaux St Jean (et non de la gare lilliputienne de Hourtin) à Marseille Blancarde.
L'encadrement devait être peut être d'un ou deux officiers, quelques officiers mariniers et moi j'étais là comme commis aux vivres ! passant de compartiment en compartiment pour distribuer les grandes gamelles alu et les bouteillons de pinard. J'avais aussi la charge de récupérer ce matériel, mais inutile de vous dire que quelques ustensiles sont passés par dessus bord (le bord du train). L'encadrement étant très restreint, je me suis vite retrouvé "bouc émissaire" d'autant plus que non gradé. "Qu'est-ce que tu fous là" "Tu devrait être avec nous" "Fayot" "Planqué" "Fils de bidel", j'en passe et des meilleures. L'atmosphère était lourde et je m'en menais pas large.
Au fur et à mesure que le temps se déroulait, l'ambiance s'échauffait avec le "gwen ru" ; à l'arrêt dans les gares c'était la bronca et même quels chants séditieux ! Pour récupérer le matos, j'ai attendu l'arrivée à Marseille et le débarquement sur le quai, direction la gare maritime et l'Algérie. Une fois la récupération terminée, je suis parti chez moi pour une 72 h exceptionnelle bien gagnée, mais que je m'étais bien garder d'évoquer.Encore une fois, RESPECT pour tous et surtout ceux n'étant pas revenus





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