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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

    ESCADRILLE 12 S

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    rafale92
    INVITÉ
    INVITÉ

    Re: ESCADRILLE 12 S

    Message par rafale92 le Mar 28 Aoû - 23:49

    Bonsoir,

    ces réservoirs souples avaient une contenance de combien ? (pour quelle autonomie supplémentaire)

    merci

    kerabus56
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 65

    Re: ESCADRILLE 12 S

    Message par kerabus56 le Mer 29 Aoû - 10:09

    de mémoire 350 US gallons
    et pour JC dur dur les pleins
    bonne journée

    jean claude monzie
    QM 1
    QM 1

    Age : 66
    Mécanicien équipage

    Re: ESCADRILLE 12 S

    Message par jean claude monzie le Mer 29 Aoû - 10:39

    salut,quel mémoire kerabus suis obligé de reprendre mes bouquins sur le 6 1600L donc 2 h d'autonomie en plus compte tenu de prés de 400 L/ H conso par moteur et n'oublions surtout pas la conso d'huile 10 L/H

    PAPYJEFF
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 65

    Re: ESCADRILLE 12 S

    Message par PAPYJEFF le Mer 29 Aoû - 22:01

    Si mes souvenirs sont justes entre 400 et 600 galons US
    Le P2 avait une contenance d'emport de 3500 gUS, et avec un Bombays 4080, du moins ce sont les chiffres que je me rappelle avoir lu sur les plans de vol
    Il faut savoir aussi que c'est un P2V7 de la 12 S qui détient le record mondial de vol en opération avec 16H et plus
    Piloté par l'EV CARLIN, en surmar au dessus de muru en surveillance de l'espace aérien avant un tir.
    Je sais j'y étais et ce dont nous les pistards on était le plus fier c'est qu'au retour de ce vol "BFG" sur la fida,
    Pour en revenir à ces fameux bombays, je peux vous dire aussi que c’était pas de la tarte à déposer, chose que nous faisions avec les booms quand il fallait déposer l’émetteur radar de l'APS 20, quelques heures de boulot et de galère, ou les spé n'avaient plus d'importance seul compter le fait qu'il fallait remettre l'avion dispo

    jean claude monzie
    QM 1
    QM 1

    Age : 66
    Mécanicien équipage

    Re: ESCADRILLE 12 S

    Message par jean claude monzie le Jeu 30 Aoû - 9:10

    salut,tout à fait de ton avis PAPY concernant les bombays de soute particulierement pour la pose

    Moana
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 71
    Electromécanicien

    Re: ESCADRILLE 12 S

    Message par Moana le Ven 30 Nov - 16:27

    Bonjour à tous et en particulier aux anciens des P2V (qu'ils soient 6 ou 7).
    Pour ma part, j'ai travaillé sur ces 2 types d'appareil, et je confirme que la pose des réservoirs supplémentaires en soute, ce n'était pas "pour exercice".... J'en garde un souvenir particulier d'un soir en piste à Port-Lyautey , où j'ai dû placer un de ces engins sur un P2V7 qui partait en mission.... Comme c'était la toute première fois que j'exécutais ce boulot, l'affaire fut rude !!!
    Cordialement.

    jean claude monzie
    QM 1
    QM 1

    Age : 66
    Mécanicien équipage

    Re: ESCADRILLE 12 S

    Message par jean claude monzie le Lun 3 Déc - 19:01

    salut,n'oublions pas que entre le P2V6 et le P2H ( P2V7) il y a 15 ans de dif et donc une grande évolution tout en concervant 90% de la méme cellule et je puis dire que les bombays du 7 pas vraiment aimables mais ceux du 6 lorsque il y avait un ordre de montage c'était le deuil général

      La date/heure actuelle est Mer 22 Mai - 5:24