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[Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

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e.robin
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par e.robin le Sam 21 Fév 2015, 17:08

Bjr , oui comme toi Joél , seulement lors des navigations délicates !
Le reste du temps il n y avait personne .
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Jean-Léon
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par Jean-Léon le Sam 21 Fév 2015, 17:23

Local barre

Non Joël, pas de personnel de quart au local barre.





Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
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marsouin
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par marsouin le Sam 21 Fév 2015, 18:58

C'est la semaine des AE sur le forum
Je me souviens du local barre secours sous la plage arrière où trônait une espère de vélo à une roue pour manoeuvrer
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alain EGUERRE
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par alain EGUERRE le Sam 21 Fév 2015, 19:15

Idem pour le Protet et le Doudart de Lagrée
Pas de quart au local barre hors exercices.

Pas facile pour les boscos sur le Charner



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière
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Jean-Léon
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Armurier NON Missilier ASM

Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par Jean-Léon le Dim 22 Fév 2015, 12:23

A Marsouin - Vélo sans selle


D'où la mythique punition à effectuer au local barre: "x temps de vélo sans selle".





Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
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marsouin
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par marsouin le Dim 22 Fév 2015, 12:56

Pour moi Jean-Léon, il y avait bien une selle et un pédalier
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JACQUEZ
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par JACQUEZ le Dim 22 Fév 2015, 21:11

Aucun souvenir d'une personne de quart au local barre sur le Victor Schœlcher au cours de mon affectation en 80/81, je m'y rendais assez souvent (la soute ASM se trouvant à proximité sous la plage arrière) . Au local barre, une selle et un pédalier existaient bien mais pour un entraînement cyclo : pas terrible
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L.P.(Pedro)Rodriguez
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Dim 22 Fév 2015, 22:33

Je confirme, pas de veille permanente au local barre des AE ce poste était seulement armé au poste de manœuvre, de combat et navigation en eaux resserrées (peut-être aussi en veille par bordées).
Sur le Doudart de Lagrée, le poste 4 (mécanos) donnait accès au local barre par un panneau étanche et la chose que j'ai vu le plus souvent séjourner dans ce local barre était la guitare d'un QM1 Elec qui avait la fâcheuse habitude de faire ces gammes à l'heure de la sieste   et c'est moi qui l'y mettais les jours de mauvais poil.  



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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TARQUINI
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par TARQUINI le Lun 23 Fév 2015, 11:19

bonjour, pour l'appontage d'un hélico sur un AE,je joins une photo prise sur le Cdt Bourdais en 1964 avant notre départ pour l'assistance des péches grand nord.
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broxy
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par broxy le Lun 23 Fév 2015, 12:45

Je me demande si il n'y avait non pas un mais deux vélos l'un à côté de l'autre sur le Balny et avec une selle ça je m'en souviens, un endroit que l'on rejoignait pour les exercises d'avarie de barre.




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Claude JORGE
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par Claude JORGE le Lun 23 Fév 2015, 15:39

C'est bien deux vélos qui étaient côte à côte.

Mais armés seulement comme le dis Pedro

Après avoir passé la porte qui donnait du poste vers le local barre il y avait l'armurerie.



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vaguemestre
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par vaguemestre le Lun 23 Fév 2015, 17:41


salut a tous les anciens,photos du local barre ou on aperçois les deux vélo de secour ,
origine de la photos ,le livre les aviso type cdt riviere.
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Joël Chandelier
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par Joël Chandelier le Lun 23 Fév 2015, 17:53

vaguemestre l'union fait la force.....Merci
oui je sais quand on dit cela il est question de ce que fais l'oignon





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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marsouin
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par marsouin le Lun 23 Fév 2015, 21:36

Merci à vaguemestre pour la preuve en photo. Pourquoi deux vélos On aurait pu tout simplement mettre un tandem
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L.P.(Pedro)Rodriguez
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Lun 23 Fév 2015, 21:39

Pour les relais, c'était mieux deux vélos et il en fallait des relais n'étant pas tous des Contador



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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JBY
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par JBY le Lun 23 Fév 2015, 21:58


Bon allez c'est le sprint final entre Jojo et Pedro !!

C'est pour rire !! Mais ces vélos, qu'alimentaient ils, une génératrice, une pompe hydraulique ?
Ils y en avait également sur les "Rapides" et j'aimais bien ce local barre avec ces tiges de vérins bien usinées.
Merci d'avance pour la réponse.


Dernière édition par JBY le Lun 23 Fév 2015, 22:47, édité 1 fois



"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"

 Nahi duzun arte .  Gontzal Mendibil
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Lun 23 Fév 2015, 22:19

A JBY,
Ces vélos, aidés des mollets des beaux matelots que nous étions, actionnaient  des pompes hydrauliques qui suivant  que l'un ou l'autre des deux cyclistes pédalait, faisait action sur l'un ou l'autre des vérins pour obtenir l'angle de barre voulu par la passerelle. 
Ai-je été clair?   



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par Joël Chandelier le Lun 23 Fév 2015, 22:36

Pedro a a priori la bonne réponse pourtant s'il y avait un Pb sur l'Hydraulique (rupture collecteur par exemple) il y avait encore la possibilité de manœuvrer le safran à l'aide d'une sorte de chaines avec croc et toujours à la force des mollets. C'était le secours du secours et ce secours de secours pour manœuvre le safran fallait être costaud et une réduction conséquente de vitesse du navire était de rigueur. C'est au cours de stage CEF (Centre d'entrainement de la Flotte) qu'avait lieu parfois cet ultime exercice, bien évidemment avec éclairage de secours.





 

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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Lun 23 Fév 2015, 22:48

J'ai voulu faire court :
- Rupture de liaison passerelle/barre = commande locale
- Absence d'énergie électrique = vélos et mollets
- Avarie totale du circuit hydraulique = palans à chaîne 
 et il restait encore la différenciation des vitesses de lignes d'arbre (sauf sur le Balny : une seule hélice).
A compléter si nécessaire.



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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par e.robin le Mar 24 Fév 2015, 08:26

Bjr ,
on ne manoeuvrait jamais avec les palans
ils ne servaient qu à ramener la barre à "zéro" , ensuite il devait y avoir un système de blocage il me semble ,
pour naviguer , et on différenciait les LA pour virer ( légerement ) .
Mais cette opération était très rare , comme dit Joél , pendant le CEF durant quelques minutes.
du moins c est comme cela que j ai vu la manip et encore 1 seule fois.
Ce blocage servait aussi à rentrer au bassin .
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Antiochus
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Re: [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs

Message par Antiochus le Mar 24 Fév 2015, 15:32

La manip avec chaines et palans , je ne l'ai faite qu'une fois , en effet au CEF et à quai . C'était vraiment un secours symbolique , et même risqué , tout le matériel pesait un âne mort et on esquintait les rambardes et la peinture du local , même machines à l'arrêt . Ca avait rendu dingue un SM électricien qui s'était copieusement engueulé avec le patron bosco ( Le Vey) .
Les vélos aussi , on n'a dû le faire en tout et pour tout 2 fois en Deux ans et , encore , par mer calme , loin de tout danger d'échouage car pour gagner 5 degrés de barre on en bavait pendant 5 minutes au moins . On se regardait du coin de l'oeil , à celui qui demanderait le premier à être remplacé , on était un peu c.. !
En fait les exercices d'avarie de barre , se résumaient à couper les by-pass de la passerelle et gouverner durant quelques minutes au ordres de l'interphone , puis remettre le circuit en position normale .
Sur la photo , on voit au fond du local barre les panneaux peints en rouge où sont les vannes des by-pass à basculer .

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