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Message par † Fanch 56 le Lun 11 Juin 2007 - 18:28

Avez-vous des souvenirs, d' inspections techniques ou générales qui vous ont marqué.


Dernière édition par Fanch 56 le Dim 25 Oct 2015 - 11:34, édité 4 fois



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Message par pat le Lun 11 Juin 2007 - 19:28

oui, début 83 a l'UM de Faré Uté, après un cyclone ravageur, inspection du CEMM et les seuls qui ont été félicités publiquement ont été le service TVL... :lol:
La tête des élites galonnées de l'unité Marine... déjà qu'ils ne nous aimaient pas beaucoup a cause de nos jours de récupération... lol!



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Message par edenfusion le Lun 11 Juin 2007 - 19:42

Mon patron radio avait un vieil adage :
"Pour chaque inspection, tu laisses un vieux saussbak dans un tiroir, vu qu'ils vont chercher jusqu'à trouver quelquechose, autant qu'ils trouvent de suite, ensuite ils nous laissent tranquille" !!!



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Message par jeanmarie83 le Lun 11 Juin 2007 - 20:26

PAT

ce sont des jours de repos ne jamais employe le terme recup



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Message par pat le Lun 11 Juin 2007 - 22:05

@jeanmarie83 a écrit:PAT

ce sont des jours de repos ne jamais employe le terme recup

pourquoi dis tu ca ? j'aurais pourtant juré le contraire...



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Message par TATAYO le Lun 11 Juin 2007 - 22:09

peu importe c est des jours ou tu travail pas pat on j etait a fare ute 84 86
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Message par pat le Lun 11 Juin 2007 - 22:20

TATAYO a écrit:peu importe c est des jours ou tu travail pas pat on j etait a fare ute 84 86

encore que, a Faré Uté, après certaines nuits dites "de repos", je me reposais au boulot pour reprendre des force :lol:



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Message par pat le Lun 11 Juin 2007 - 22:24

Une autre fois a Rivière des Pluies en 86 (TVL La Réunion), j'étais encore chouf et m'étant habillé rapidement pour la garde d'honneur, je n'avais pas pris le temps d'ajuster mon ceinturon blanc.
Le pacha du TVL, le CC Tuttenuit (fils de l'amiral du même nom), fait une pré-inspection avant l'arrivée du COMAR, et comme le ceinturon tombait un peu faute d'avoir été bien serré, j'ai bombé non pas le torse mais le ventre... il a pointé son doigt sur mon ventre en me disant "mais vous etes gros" ! par la suite mes collègues me plaisantaient là dessus ... (gentiment car j'étais quand même le chouf-major)



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Message par TATAYO le Lun 11 Juin 2007 - 22:31

l essentiel est de passer
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Message par † Fanch 56 le Sam 6 Fév 2010 - 15:21

Je fais remonter



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Message par TUR2 le Dim 17 Oct 2010 - 17:42

En attendant que Fanch vienne faire son inspection de tranche sur ce forum, je pose une question, existe-t-il un forum particulier pour les inspections de tranche ? Parce que le titre de celui-ci est inspection "technique ou générale".
Bref, les inspections dont je me souviens le plus sont les inspections de tronche tranche.
Lorsqu'on est dans un service comme le service trans, et plus particulièrement Radio, on est gaté de ce coté la. Chef de poste de surcroit, il faut ajouter bien evidement le poste !
Des locaux on en a sur l'avant, sur l'arrière, sur babord , sur tribord et sur plusieurs ponts. Que du bonheur !
Les souvenirs les plus marquants sont ceux de l'inspection de tranche du poste.
Un jour sur la Duquesne, inspection du poste avant . Nous avons préparé ça sur plusieurs jours et sommes allés de trouvaille en trouvaille, ce travail est long et fastidieux, d'autant, qu'il y a toujours du monde qui passe.
Lorsqu'on veut faire les choses bien, on les fait à fond, d'autant qu'il s'agit de notre lieu de vie, et autant vivre dans un endroit net , propre et sans b****l. Le dessus des caissons, les espaces entre les banettes et la coque, les gaines de ventilation, le derrière des caissons, le dessous des banettes, les chemins de cables, milles endroits inaccessibles, véritables nids à poussière, où le pacha en bleu de travail pourrait passer son gant blanc. Pas forcément affaire de peinture, il s'agit bien de propreté.
En visitant avec une lampe de poche, tous ces coins et recoins, on accumule les surprises et les trouvailles. Pièces de monnaie, stylos (à bille ou à plume), c'est fou le nombre d'écrivains dans un poste, éléments disparates de tenues de collègues , engagés ou appelés débarqués depuis belle lurette, on se le dit tous, à croire que personne, avant soi, n'a fait un poste de propreté à fond.
Je ne parle même pas des souvenirs d'escales (trouvé un sombrero et des maracas dans un trou d'homme oublié), pris dans les fatons, j'ai trouvé des éléments de lingerie féminine (je vous dis pas la tête du vieux s'il avait trouvé ça ! [Les traditions dans la Marine] Inspections de tranche, techniques et générales. 238874 ).
Chiffons, mouchoirs, poussière, cartes à jouer, dés, montres, clefs, courrier, photos, c'est dingue ce qu'on peut trouver. D'ailleurs, je me demande ce qu'on peut trouver aujourd'hui dans des postes féminins... [Les traditions dans la Marine] Inspections de tranche, techniques et générales. 595882
Certains retrouvé l'objet perdu et longtemps cherché.

Le pacha passe, avec sa cour, en présence du chef de poste, ouf ! Il est satisfait, [Les traditions dans la Marine] Inspections de tranche, techniques et générales. 582735 ça passe. Tout le monde est content, et nous, nous retrouvons un poste nickel-chrome, comme quoi il est des corvées utiles.

PS : Matériel utilisé
lampe de poche
tampons scotch britt
éponges
seau
balai
balayette
balai brosse
pinceau radiateur
grattoir
ajax poudre
produit pour métaux
produit à vitre
détachant
chiffons
javel
serpillère
ainsi qu'un produit pour faire briller les sols (là , je cale)
b... et couteau
j'en oublie peut être .

Cordialement TUR2

[Les traditions dans la Marine] Inspections de tranche, techniques et générales. Warning Titre changé
[Les traditions dans la Marine] Inspections de tranche, techniques et générales. Fondateur2



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Ia orana ite matahiti api
armorique
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Message par armorique le Dim 17 Oct 2010 - 18:40



Bonsoir TUR2 ...le "teepol" marine, la lame à rasoir, la brosse à dents et surtout l'huile de coude !!!



[Les traditions dans la Marine] Inspections de tranche, techniques et générales. Insig641
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Joël Chandelier
Joël Chandelier
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MAÎTRE PRINCIPAL

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Message par Joël Chandelier le Dim 17 Oct 2010 - 21:29

TUR2 a écrit en partie

"Le pacha passe, avec sa cour, en présence du chef de poste"

Et la "cour" du Pacha pour les inspections de tranche dans les unités à la mer était composé de
CSD
Officier Sécu (quand il y en avait un)
Officier de détail
Chef du Service (ou des Services) ayant locaux dans la tranche
Mtre Adjoint (au pluriel parfois)ayant des locaux dans la tranche
Capitaine d'Armes
et.......le Mtre Adjoint Sécu c'est a dire le patron de la Brigade

Dans cette "cour" les fonctions en couleur suivaient toutes les inspections. J'ajoute qu'au cours d'un Commandement à la mer (même parfois court à savoir une seule année)le pacha se devait d'avoir inspecté la totalité de son unité......Pour un PA [Les traditions dans la Marine] Inspections de tranche, techniques et générales. 741146 car une année ne devait pas suffire [Les traditions dans la Marine] Inspections de tranche, techniques et générales. 238947



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Message par Noël Gauquelin le Dim 17 Oct 2010 - 21:53

Relire ces commentaires m'a rappellé une inspection de tranche à bord du Colbert en 1965. J'étais QM1 chef du poste G2, à l'époque situé juste à côté du PC radio. Peu avant l'inspection de tranche, on décide de refaire un peu les peintures des caissons et, je ne sais comment, on trouve un bleu très agréable à l'oeil. Une heure avant le passage des autorités, le Bidel déboule et entre dans une colère noire à cause de ladite couleur, nous prédisant les pires ennuis lors du passage du commandant. MAIS ce dernier a apprécié et nous a même félicité pour notre goût et notre sens de l'initiative.



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Message par Didier Moreaux le Dim 17 Oct 2010 - 22:45

Sur l'attentif en 1973 nous avions eu un noyage de la machine
principale et une inspection prévue quelques jours après .
Grandes journées à remettre les machines en état et donc peu de temps pour nettoyer les cales qui étaient dans un drôle d' état .
Pas question de repousser l(inspection de tranche .
Bien sur le 5 galons commandant l'escadre des PC et le commandant demandent à lever un panneau de cale pour apprécier la propreté et là : miracle c'était nickel .Prévoyant le coup ,j'avais levé cette seule plaque et lavé à la lance incendie ce seul bout de cale et je m'étais placé de manière a être celui qui lèverait une plaque à la demande .
Bingo ,c'est passé comme une lettre à la boite et le 5 galons n'y a vu que du feu ,mais pas le cipal machine ni le pacha qui après m'ont demandé des explications et j'ai eu les félicitations d'usage et trois mois après j'avais de l'avancement .



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Message par cmbil22 le Lun 18 Oct 2010 - 8:25

Pour Joël, il me semble que dans la liste des participants aux inspections de tranche tu as oublié un personnage très important, à savoir ..... Le clairon. Mais c'était il y a très longtemps. Je crois me souvenir l'avoir fait sur le Vauquelin en 62/63. C'était pour le garde-à-vous.



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Message par TUR2 le Lun 18 Oct 2010 - 8:38

Ce type d'inspections avait parfois des effets, en effet, il permettait à notre état major du bord de se rendre compte de l'état des locaux et de son mobilier, surtout avant un iper. Le pacha, se tournant vers un responsable "Vous veillerez à faire changer les moleskines de l'avant poste !" ou de règler d'autres détails du même acabit . Ce n'était pas toujours les responsables des locaux qui pouvaient être mis en cause.

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Message par armorique le Lun 18 Oct 2010 - 8:40


[Les traditions dans la Marine] Inspections de tranche, techniques et générales. 642994 Pour Joël,"bonjour l'ancien" tu oublies dans ta liste des participants : le secrétaire qui notait les remarques du Cdt.



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Message par Joël Chandelier le Lun 18 Oct 2010 - 9:40

Et oui armorique tu as entièrement raison de même que Marcel pour le clairon quand il y en avait un mais c'était dans la Marine de grand Papa......c'est à dire la nôtre [Les traditions dans la Marine] Inspections de tranche, techniques et générales. 315838



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Message par † Fanch 56 le Sam 21 Avr 2012 - 9:48

Je fais remonter



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Message par † VEAU le Jeu 7 Juin 2012 - 18:18

sur la DIANE pendant la periode nefaste avec un certain cdt j ai eu droit a une deuxieme verification car dans la cale a un endroit trop exigu pour passer un pinceau il y avait une tache suspecte ( je repasserai dans 2 jours) le soir meme etant de service j ai rempli la cale d eau douce au dessus de cette fameuse tache et verse a la surface 1 bidon de peinture argentee qui s est bien etalee et nous avons asseches le compartiment miracle plus de tache et la reflexion ( vous voyez ce n est pas si difficile ) il n a jamais su comment j y etais arrive et je me suis bien garde de m en vanter
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Message par facilelavie le Jeu 7 Juin 2012 - 22:24

Excellent



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Message par † VEAU le Lun 11 Juin 2012 - 17:01

sur le suffren en 80 apres la tournee des etats unis lors d une inspection de tranche au tp2 le compartiment etait nickel le parquet cire rien a dire le pacha me sort une pointe de 100 me demandant que que ca f....la je lui es repondu que c etait le clou du spectacle avec un petit sourire il est passe au pc secu remettant la pointe dans sa poche un qui ni riait pas c etait notre aspi du moment nomme egalgi et sur nomme egal zero il etait tellement mauvais qu il refilait des boutons a tout le service il n etait prevenu d une avarie que lorsqu elle etait reparee je me suis laisse dire qu il etait fregaton il a du combler bien des lacunes
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Message par † VEAU le Mar 12 Juin 2012 - 17:43

sur l ARIANE comme sm j avais le poste central pour faire la peinture sous le gyro j etais debout dans l echelle des auxilliaires compartiment situe sous le central le travail termine je me suis appercu que ma cravate trempait dans la (moke) et que le mecano auxilliaire avait peint mes chaussures en couleur argentee je ne parle pas de la chemise avec une grosse tache vert fonce sur le devant une tenue complete a virer une inspection de tranche qui m a coutee chere un bateau comme la DIANE ou un tour de c.. n attendait pas l autre et surtout une bonne equipe de copains
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Message par LeSecre le Mar 12 Juin 2012 - 19:49

Les inspections de tranche : voilà bien un truc complètement détourné de son utilité initiale, et qui est devenu pas vraiment utile. De faire l'état réel du bateau, c'est devenu un poste de propreté générale.
Chaque année, c'est une corvée. Au lieu de faire un état général des lieux, et de faire le point sur les travaux nécessaire, c'est devenu une chasse au grain de poussière où à la tâche sacrilège.
Bref : une demi-journée de perdue.

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