Je voudrais moduler un peu les remarques de Banfi,
Il est difficiles de faire les comparaisons entre un bâtiment dis "de guerre" tel que l'aviso et celui du bâtiment hydro.
Les activités et le nombre de jour de mer doit-être différent, viens également s'ajouter l'âge et ce n'est pas négligeable.
Ceci dit, l'image que l'on retiend c'est effectivement une image au moment M, mais il faut savoir pourquoi il en est ainsi.
Un commandant de bâtiment qui exerce son commandement pendant une période relativement courte fait, il me semble, même à marche forcée envers son équipage, le maximum pour que son bâteau soit " LE BÂTEAU ", si il lui est arrivé de présenter le spectacle que tu as décris pour LE HENAFF, c'est qu'il n'a pas pu être possible de faire autrement.
C'est du moins ce que je pense, mais ne doit pas être loin de la réalité.
Pour le fait d'avoir deux 3 galons , un au commandement et un comme second est possible, un LV ancien au commandement et le second un LV récemment nommé.
Personnellement je n'ai jamais vu cela, mais les explications données plus haut sont je pense la raison.

Type : Arme automatique
Fonction : Mitrailleuse ou armes secondaire (véhicules)
Nom : Mitrailleuse ANF-1 / AAT-52
Origine : France
CONSTRUCTEUR : MAS
Caractéristiques :
- Poids : 9,97 kg avec bipied (Fusil Mitrailleur) ; 10,5 kg nue (Mitrailleuse)
- Hausse de combat : 600 m
- Calibre : 7,62 X 51 (7,62 NATO)
- Portée : 800 m (Fusil Mitrailleur) ; 1200 m (Mitrailleuse)
- Dimensions : long. 115 cm (Fusil Mitrailleur) ; 125 cm (Mitrailleuse)
- Cadence de tir : 900 cps/min (théorique) ; 150 à 200 (pratique)

Historique : L'ANF-1 est prévue pour être utilisée aussi bien par l'infanterie que montée sur différents véhicules, de la jeep à l'hélicoptère, en passant par le blindé léger. Elle équipe d'ailleurs la plupart des VBL, des AMX10RC et des ERC90 français en tant qu'arme secondaire. Elle peut de plus accueillir deux types de canons : le canon standard également appelé canon « léger » utilisé par l'infanterie, ou le canon dit « lourd » placé sur les véhicules. Ce dernier est plus long et plus lourd que le canon standard, ce qui offre une précision accrue et une surchaffe moins rapide par rapport à celui ci.
L'ANF-1 fait exception parmi les mitrailleuses modernes par son système différentiel de réarmement dans lequel la force appliquées sur la cartouche au moment du tir est employée pour renvoyer la culasse en position d'armement et introduire une nouvelle cartouche. Ce système fonctionne parfaitement bien avec des cartouches de pistolet sur des pistolets mitrailleurs, mais l'utilisation de cartouche de fusil dans les fusils mitrailleurs demande quelque chose de plus conséquent si l'on veut conserver une certaine sécurité. L'ANF-1 utilise un bloc de culasse en deux parties : un levier amplificateur d'inertie maintient la partie avant du bloc pendant que la partie arrière commence à se déplacer . lorsque la came a parcouru une certaine distance, le bloc avant est envoyé vers l'arrière . Afin de faciliter l'éjection des douilles percutées, la chambre possède des rainures permettant aux gaz de s'introduire entre la chambre et la cartouche et d'éviter le blocage de la douille. C'est pourquoi une cartouche tirée par une ANF-1 se reconnaît facilement à l'écrasement de la partie supérieur de la douille.
L'ANF-1 peut tirer avec un bipied ou un trépied , mais, quand le trépied est utilisé pour un tir continu, la mitrailleuse est équipée d'un canon lourd. Dans sa version fusil-mitrailleur, l'AAT-52 est une arme relativement lourde à porter, et spécialement si la boîte de munitions de 50 cartouches est portée de l'autre main. De ce fait, la boîte est souvent laissée de côté et les bandes de cartouches pendent librement. Un détail inhabituel de l'AAT-52 pour une mitrailleuse réside dans la présence d'une bretelle fixée sous la crosse; Ce qui peut-être embarrassant à certains moments. Un autre point gênant réside dans le changement du canon : normalement assez rapide, le bipied fixé en permanence sur le tube peut rendre le démontage très difficile, d'autant plus que le canon ne dispose d'aucun traitement de la chambre permettant de réduire la température du tube. Initiallement prévue pour tirer la munition de 7.5X54mm des FM Mle 1929, l'AAT-52 fut modifiée pour recevoir la cartouche de 7.62X51mm OTAN. Malgré tout l' ANF-1 est une mitrailleuse efficace, mais elle possède de nombreux points ( dont certains sont considérés comme peu sûrs par d'autres pays) qui sont pour le moins indésirables.

Tu es dans le vrai Claude, mais pour info, chaque BH dans l'année, effectue en moyenne 150 jours d'activités à la mer parfois en déploiements lointains voire même au profit de marines amies.....
Le temps consacré à l'entretien n'est pas nécessairement plus important que sur un aviso qui il est vrai souffre d'avantage à la mer.
HATOUP

Messieurs, je vous remercie pour toutes ces infos.
Juste une derniére précision. Sur ce genre de navire le "pacha", nes reste pas plus d'une année...C'est ce que j'ai retenu de mon entretient avec le SM bouchon gras.

Pour notre cher Cpt d'armes voila l'ANF1

Pour facilelavie, un petit plus pour ton brillant exposé sur cette arme, l'AA 52 est inspirée de la fameuse MG 42 allemande de la seconde guerre mondiale.
HATOUP

Pour Hatoup. La AA52, n'est pas une inspiration de la MG 42 Allemande, c'est cette arme.
Je m'explique.
Alors que le conflit (France Allemagne) menaçait, un ingénieur Français, dont j'ai oublié le nom :confused: avait déjà inventé ce type d'arme. Il est allé la proposer aux autorités Françaises. Comme à leur hâbitude , les responsable de notre armée, les politiques etc...ont refusé, sous le prétexte que l'armée était équipée de la fameuse 24/29, et qu'en plus nous étions sûr de faire qu'une bouchée de l'armée Allemande(on a vu ce que ça a donné :affraid: )
Donc notre inngénieur ne c'est pas dégonflé, il est allé voir le Allemands, qui ont tout dessuite acheté le brevet.
Aprés quelques modifications, cette arme a été baptisée MG42. Nous pouvons donc dire qu'elle est Française.
A la fin de la guerre, lorsque les Allemands ont rendu les armes, ils ont rendu à Cesar, ce qui appartenait à Cesar, si je puis dire. La MG42, aprés modifications, cette fois Française, est devenue l'AA52, chére à ma génération de fusco.
Effectivement Facilelavie, l'ANF1 ressemble comme deux gouttes d'eau à l'AA52.
Je suppose qu'elle est monté sur pied.
Voilà l'histoire de notre AA52 :study:

voui la version marine dispose d'un systeme special poue etre mis sur les passes de la passerelle

C'est donc cela que j'ai vu sur l'aileron tribord du BORDA. Mais le pied était bâché.

Mon cher Banfi j'ignorais totalement cet épisode de l'AA 52, mais pour l'avoir utilisée ainsi que le fusil mitrailleur 24/29, je peux te dire que ce dernier était beaucoup plus précis. De plus, il avait la particularité d'avoir deux détentes autorisant le tir en rafales ou le tir au coup par coup. C'était l'arme idéale pour faire du tir repéré en embuscade de nuit. Cette arme avait cependant deux inconvénients. Comme le Bren anglais le chargeur se trouvait sur la partie supérieure de la boîte de culasse et il sortait fréquemment de son logement. Il était de faible contenance et devait être garni par avance. Du fait de cette disposition le système de visée était à oeuilleton repliable ce qui imposait au tireur d'avoir l'oeuil directeur correspondant.
En tant que Saco, tu as du certainement l'utilser aussi car il est resté trés longtemps dans les réserves après l'entrée en service de la AA 52 de même que le FM Barr américain.
Napoléon aurait refusé le projet de sous-marin de Fulton, tu vois que même un aussi grand statège peut faire des erreurs, alors imagine les "visionnaires" d'avant seconde guerre mondiale..... l'histoire est un perpétuel recommencement.
HATOUP
HATOUP

Affirmatif Hatoup tu as tout à fait raison.
En ce qui me concerne, je n'ai jamais eu l'honneur et le privilége de tirer à la 24/29, par contre à l'époque de mon BE si j'ai bonne mémoire cette arme faisait partie du programme. :study:

un puit de science ce hatoup

Bon j'arrive un peut déçu. Je pensais que le BORDA appareillait ce matin à la fraîche mais en vain.
Aprés renseignements pris au prés de l'équipage, qui d'ailleurs , je confirme trés sympa, et agréable, le BORDA appareillera cet AM vers 16h00-16h30. En pleine "cagnasse". Mais c'est pas grave, je serais là et mitraillerai pour vous.
Il remonte à Brest.

Banfi,
il pourrait peut-être faire escale à CONCARNEAU, il reste de la place et en plus le LAPLACE est parti...

Ben, faudrait que je demande au Pacha, s'il est d'accord, dés l'instant qu'ils n'ont pas de mission.
Au fait, j'ai pu assister à une "revue" de coque, ce matin.
En effet, deux plongeurs du bord, sont allés inspecter la coque du Borda.
Il y avait un homme de l'équipage, qui était pendant ce temps sur le quai et qui tenait un pavillon en métal blanc et bleu. Je ne sais pas à quoi cela correspond. Je pense que c'est pour signaler les plongeurs et être là en cas de soucis. Il avait également un Toky woky. (pas terrible l'orthographe, mais j'ai toujours autant de mal avec les mots anglais.)

Banfi
le pavillon alpha A blanc et bleu a pour signification : j'ai un scaphandrier en plongée; tenez vous à distance et avancez lentement.
Dans ton cas c'est donc : plongeurs le long du bord.
Pour l'embarquement tente le coup !