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    Message par Jean-Michel RIBE Lun 20 Oct 2014 - 21:44

    Jean-Léon a écrit:Sûr qu'au fort Saint-Elme ça sentait la poudre les jours d'école de canonnage !

    Chez nous, chez les fusco au fort de Saint-Elme, ça sentait plutôt la sueur les jours d’entrainement…

    Le canon, outre les bordées à Chicago, je l’ai expérimenté à bord du BSL Rhin. Mon poste de combat était tireur au 40 Bofort. Un viseur moderne
    « gyroscopique » dont le cercle se stabilisait interminablement et bien après le passage de la cible tiré par un avion… LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 615235

    L’odeur de la poudre, j’ai pu véritablement l’apprécier mainte fois au sein de l’équipe « Grand événement » de la société Ruggieri à l’occasion de feux d’artifice et, notamment, ceux des châteaux de Versailles et Chantilly. Sur des feux, quand on tire les bombes à la main, on en prend à la fois plein les yeux, plein les oreilles et plein les poumons. Et, on en redemande ! LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 582735

    Bon, ben, je vais vous donner la réponse à ma question : Dans quoi tombe l’obus après avoir été tiré ? LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 26540

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    Message par JACQUEZ Lun 20 Oct 2014 - 22:16

    L'Ecole d'Armes sur le Jean Bart, les corvées de munitions, les exercices de tirs à la mer sur les Surcouf, Forbin, Tartu ou alors à terre, à Saint-Elme, pour l'accoutumance au bruit (au garde à vous derrière la tourelle de 127mm en action) et aussi les entraînements au 105mm (chargement au gant de "boxe"...) que de souvenirs... Puis les 100mm, 57mm et pour terminer ma carrière d'artilleur : le 40mm lors de mon affectation sur le BSL Loire. Ensuite c'est une autre histoire, de torpilleur...

    C'est vrai Jean-Michel, ça sentait bon la poudre les jours d'école de canonnage à Saint-Elme !!!

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    LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER

    Message par Joël Chandelier Lun 20 Oct 2014 - 22:25

    Saint Elme c'était aussi l'école de formation des "pédagogues" c'est là que j'ai passé mon Certificat d'enseignement de la théorie en juin et juillet 1968.
    Outre la sueur et la poudre à l'école des canonniers les yeux vers le ciel il y avait pas mal de "yeux" baissés vers les petites criques en contrebas LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 741146
    évidemment si j'ai pu voir aussi....... c'est parce que des canonniers me l'ont dit pendant mon séjour LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 155365



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    Message par Jean-Léon Mar 21 Oct 2014 - 0:08

    Les petites criques de Joël

    Les petites criques situées au pied de St-elme ne manquaient pas ...de charme LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 580511 mais hélas, le bruit du canon faisait fuir les naiades LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 746231



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    Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

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    Message par J.Revert Mar 21 Oct 2014 - 9:44

    Et puisque l'on passe du 127mm des EE au 40mm bofors des petites unités, on continue dans les souvenirs car j'ai eu la chance dans un engagement court d'avoir eu plusieurs affectations très différentes ( même pour une colonie de vacance, avec plein de mono mignonnes comme tout..! là le poste de combat était agréable..!)
    Le fameux Bofors sur les côtiers avec sa barbette et ses caissons a trous en fait casiers a pommes de terre..!

    Un autre rappel:

    Heureusement que nos fiers navires ont dut être modernisés car j'ai le souvenir d'exercices poste de combat sur l'escorteur côtier l’Étourdi ( le bien nommé ...!) qui se transformaient , pour nous en grosse partie de rigolade mais pas pour nos gradés qui en auraient bien mangé leur casquette Il y avait un gros décalage entre la vitesse de passage a basse altitude des avions qui étaient censés nous attaquer ( Je crois que c'était des "Étendards") et la manœuvre de nos canons Bofors de 40 mm ou il fallait tourner les manivelles a toute vitesse pour les orienter. Le temps que cette opération se fasse , l'avion n'était déjà plus qu'un point a l'horizon



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    Message par Matelot Mar 21 Oct 2014 - 12:45

    Et le tir sur manche remorquée ,ou une fois le tireur avait pris comme cible
    l'avion. : LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 26540
    Le pilote a fait qu'un passage.

    L.P.(Pedro)Rodriguez
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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 21 Oct 2014 - 12:52

    Matelot fait une bonne remarque.
    Il serait bon d'avoir ici les impressions de ces pilotes qui ont tracté des cibles pour les "boums". LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 238947



    Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
    -Jean-Louis FOURNIER-

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    Message par lulu29 Mar 21 Oct 2014 - 13:43

    Bonjour

    Retrouvaille cet été à St Elme
    mon 1er coup de canon avec cette tourelle de 127 mm en 1976
    elle aurait besoin d'un petit coup de peinture
    LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 361140DSC04433

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    Message par vaguemestre Mar 21 Oct 2014 - 16:48

    salut a tous les anciens .
    je me souvient d'un tir sur manche ,ou le pilote par radio avais dit je tire la manche,je ne la pousse pas.

    † Cuiguillere
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    LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER

    Message par † Cuiguillere Mer 22 Oct 2014 - 14:02

    Jean-léon y avait-il une séléction "rigoureuse" comme chez les el.arms avec plus de la moitié de "boulés au B.e '" autant au cours de Q /M avec 4 s/m dont un maistrancier ??Quoiqu'il en soit ,moi j'ai rencontré 2 supers armuriers Méhouas n2 (étaient 3 frères armuriers ) sur le Casa chef de la tourelle 1 ..Et Raymond Cosmao qui m'a sorti de " la mouïse " par 2 fois en m'accouplant et clavetant des groupes moteurs générateurs du P C de 100 axes de 2.5 m/m sur le Rivière : des mecs très compétants en mécanique.Plus tard j'ai cotoyé des mécaniciens de précision (avec des diplômes)..Ben je veux pas critiquer.....

    J.Revert
    J.Revert
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    Message par J.Revert Mer 22 Oct 2014 - 14:35

    Pour voir un des frères MEHOUAS et la magnifique armurerie de l'EE Surcouf LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 582735 ,il faut regarder dans le sujet Navires de surface, Escorteurs d'escadre EE Surcouf page 10 messages N° 97 et 98 par Jean Claude BAUD .C'était en 1963 avant la refonte du bâtiment . J'étais a bord a cette époque et je me souviens de BAUD et de MEHOUAS.
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    Message par JPP29N Jeu 23 Oct 2014 - 11:07

    Bonjour à tous les ACB,
    J'ai été embarqué sur le CAA COLBERT d'octobre 59 à Octobre 61 comme Q.M. Fusilier C.S. et mon poste de combat était dans un relais de 127 m/m, nous étions deux ou trois Fus. sous les ordres d'un Q.M.1 ou d'un S.M. Canonnier, lors de ces exercices je ne me rappelle pas avoir vu des obus montaient de la soute dans ce relais mais je crois que le système pour monter les projectiles fonctionnait à vide pour essais, cela fait 53 ans et certains souvenirs ne sont pas très nets.
    Bonne journée à tous.
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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 23 Oct 2014 - 12:35

    Je demande confirmation aux "pros".
    Sur le Colbert après refonte, les canons étaient, à l'avant dans l'axe deux 100 mm, de chaque côté, c'était bien des bi-tubes de 57 mm dont deux regroupés. J'ai bon?
    Ma dernière affectation, logé juste sous les deux 57 mm, à chaque fois réveillé quand les "boums" mettaient en branle les convoyeurs LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 238874 . Je ne suis pas rancunier!



    Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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    Message par Joël Chandelier Jeu 23 Oct 2014 - 14:04

    LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 327396 Pedro
    Je ne suis pas un pro des canons" mais comme j'ai fait le Colbert et qu'en tant que Sécuritard je le connaissais extérieur comme intérieur. Je te confirme qu’après la refonte en 1972 c'est bien 2 tourelles de 100m/m à l'avant (voir photo membre Daniel Menn). Quant aux tourelles latérales de 57m/m c'étaient bien des affuts doubles (3X2 à Bd et 3X2 à Td). Je n'ai pas de photos mais tu trouveras sur internet la photo prise de prés d'une tourelle de 57m/m du Colbert à Landevennec

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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 23 Oct 2014 - 14:19

    Merci Joël, comme certains parlaient de 127 mm.. ce devait être à l'origine.
    Quoi qu'il en soit ça en fait des siestes pourries par les "boums". faché



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    Message par Joël Chandelier Jeu 23 Oct 2014 - 14:26

    Les tourelles 100m/m ont remplacé les tourelles 127m/m en 1972, tourelles qui elles aussi étaient doubles.
    Avant 1972 il y en avait 8 entre l'avant et l’arrière. A l’arrière ce sont les 2 rampes lance missile qui les ont remplacé



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    Message par Jean-Léon Jeu 23 Oct 2014 - 18:51

    Tout bon pour le Colbert

    C'est bien cela, les 100 mm ont remplacé (très avantageusement) les "vieux" 127.



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    Message par † Cuiguillere Ven 24 Oct 2014 - 12:35

    Vu Revert me semble que c'est l'aîné mais même physique (En 66 l'aîné était P.m le 2 matre) Pour l'armurerie me suis toujours demandé comment dans une atmosphère de graisse huile et limaille on pouvait avoir une telle propreté "permanente"

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    Message par Joël Chandelier Ven 12 Déc 2014 - 16:35

    Vu au musée de la Marine (Château de Brest) lors de ma visite hier J11/12/14 aussi j'ai voulu en faire profiter les anciens canonniers même si cette "huile sur toile" représente des apprentis Mousse

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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Ven 12 Déc 2014 - 17:22

    Beau document que voilà Joël. LA SPÉCIALITÉ DE CANONNIER - Page 3 582735
    Il va falloir que je me décide, avant qu'il ne soit trop tard, à visiter ces musées.



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    Message par † Cuiguillere Ven 12 Déc 2014 - 17:40

    Oui joël ce doit être de cette époque que date l'adage " Le canon recule le canonnier lui ne recule pas "

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    Message par Jean-Léon Ven 12 Déc 2014 - 18:55

    Beau tableau mille sabords


    Je me souviens de ce (beau) tableau.
    Le canonnage, à l'époque, ça devait être quelque chose !
    Et le bruit !



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    Message par DEMEULANT Henri Mer 5 Avr 2017 - 23:34

    Bonjour à tous,
    lors d'un exercice de tir sur manche remorquée,à bord de l'ER Le Corse,une erreur de commandement nous a fait tirer sur l'avion et non sur la manche.
    J'étais opérateur au PC de 57 et nous étions en poursuite auto du but,quand l'officier de tir a commandé le tir,celui ci a seulement oublié de demander de passer en poursuite optique.
    Heureusement ,chaque exercice était enregistré sur magnétophone,ce qui après écoute m'a sauvé de la peau de bouc.
    Le tir en poursuite auto fait effectuer un tir en cône alors qu'en poursuite optique le tir est direct.



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    Message par Jean-Léon Mer 5 Avr 2017 - 23:47

    Réponse du pilote d'avion:


    "Je ne pousse pas la manche, je la tire"



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    Message par loulou06000 Jeu 6 Avr 2017 - 8:24

    @Deumelant, je crois que l'inverse s'est produit aussi, un rapide s'est fait tirer dessus par un avion qui croyait avoir des munitions à blanc
    Lors de ma campagne d'application sur le Forbin (1973-75) lors des tirs de nuits sur des fusées eclairantes, on sortait carrement la tete du telepointeur de 57m/m et on suivait la trajectoire des tracer, on avait souvent les compliments du pacha de la Jeanne !


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