Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 719192 messages dans 14065 sujets

Nous avons 14420 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est VoizeCyril

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par Roger Tanguy Hier à 23:26

» [Ports] LE VIEUX BREST
par L.P.(Pedro)Rodriguez Hier à 22:51

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par Joël Chandelier Hier à 22:45

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par PAUGAM herve Hier à 21:55

» Vieilles paperasses humoristiques
par COLLEMANT Dominique Hier à 21:40

» MINERVE (SM)
par COLLEMANT Dominique Hier à 21:36

» [Divers les nucs] SNLE
par Jean-Marie41 Hier à 20:54

» ARROMANCHES (PA)
par BERTIN Hier à 19:15

» BÉARN (PA)
par Serge BAVOUX Hier à 19:13

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 3]
par Serge BAVOUX Hier à 18:57

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par LES BORMETTES Hier à 18:49

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par christian dupuy Hier à 16:13

» DIANE (SM)
par Charly Hier à 15:41

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par GYURISS Hier à 14:11

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par MORVAN Hier à 12:08

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par marsouin Hier à 9:46

» [ Aéronavale divers ] FERIA DE L'AIR Aéroport de Nîmes
par PAUGAM herve Dim 14 Oct 2018 - 18:55

» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par larcher Dim 14 Oct 2018 - 12:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche copains BELLE POULE 07/76 à 10/81
par Michel 22 Dim 14 Oct 2018 - 11:15

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par HèmBé43 Dim 14 Oct 2018 - 10:52

» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] TAPE DE BOUCHE
par Joël Chandelier Dim 14 Oct 2018 - 10:13

» [ Les musées en rapport avec la Marine ] L'Espadon à St Nazaire
par S.Bosnjak Dim 14 Oct 2018 - 9:41

» [Catastrophes...] PREMIAN ... LE SOUVENIR
par COLLEMANT Dominique Sam 13 Oct 2018 - 21:45

» [Marine à voile] L'Hermione
par Christian DIGUE Sam 13 Oct 2018 - 19:03

» Le Conquet
par jobic Sam 13 Oct 2018 - 15:02

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par centime44 Sam 13 Oct 2018 - 14:23

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par centime44 Ven 12 Oct 2018 - 22:51

» [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF
par DUFFOND Serge Ven 12 Oct 2018 - 21:22

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par salonais Ven 12 Oct 2018 - 20:30

» [ Blog visiteurs ] Je recherche des anciens de la promotion de Pierre Plasseraud dit pépito
par L.P.(Pedro)Rodriguez Ven 12 Oct 2018 - 14:37

» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par sorrentino Ven 12 Oct 2018 - 10:12

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par douzef Ven 12 Oct 2018 - 9:37

» [ Blog visiteurs ] recherche photos de mon père (Croiseur Sous-Marin Surcouf)
par Charly Ven 12 Oct 2018 - 9:15

» [ Blog visiteurs ] CFM dépôt de Brest
par Invité Ven 12 Oct 2018 - 3:58

» LES VIEUX BÂTIMENTS
par DUFFOND Serge Jeu 11 Oct 2018 - 23:48

» CDT BOURDAIS (AE)
par marsouin Jeu 11 Oct 2018 - 22:02

» ALBUM PHOTOS DE COURS - E.M.E.S. CHERBOURG
par guilloux Jeu 11 Oct 2018 - 18:32

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par jobic Jeu 11 Oct 2018 - 16:10

» LCT L9098
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 11 Oct 2018 - 11:05

» FLOTTILLE 24 F
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 11 Oct 2018 - 8:43

» ÉCOLE DES MANOEUVRIERS
par loulou06000 Mer 10 Oct 2018 - 23:44

» [ Divers - Les classiques ] Sous-marin Le TONNANT
par COLLEMANT Dominique Mer 10 Oct 2018 - 21:18

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par Jean-Marie41 Mer 10 Oct 2018 - 18:46

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par gene Mer 10 Oct 2018 - 17:55

» [ Histoire et histoires ] Agde Place du 18 Juin la Stèle et les statues
par Jean-Eugène DARENGOSSE Mer 10 Oct 2018 - 11:27

» [ Blog visiteurs ] Gabare Luciole
par formose jacques Mar 9 Oct 2018 - 20:22

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par marsouin Mar 9 Oct 2018 - 20:08

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par BONNERUE Daniel Mar 9 Oct 2018 - 17:10

» [ Blog visiteurs ] Recherche de camarades Sous-Marin Diane 1979 /1981
par Invité Lun 8 Oct 2018 - 16:11

» ILE D'OLERON (BEE)
par ger38 Lun 8 Oct 2018 - 14:42

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades A.E Cdt RIVIERE 74/75 et Frégate TOURVILLE 77
par VOGUET Lun 8 Oct 2018 - 14:24

» Souvenirs d'un gamin de Seine-et-Oise dans les années 1930-40
par bernard26700 Lun 8 Oct 2018 - 13:25

» MARSOUIN (SM)
par Michel Roux Lun 8 Oct 2018 - 11:12

» [ Histoire et histoires ] HISTOIRE DE MES NAVIRES
par noelcaruso Dim 7 Oct 2018 - 18:34

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Michel 22 Dim 7 Oct 2018 - 12:22

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par BEBERT 49 Dim 7 Oct 2018 - 11:57

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Nenesse Sam 6 Oct 2018 - 19:23

» [ Associations anciens Marins ] 67ème congrès national de l’AGASM à Martigues (13)
par Jean-Marie41 Sam 6 Oct 2018 - 18:51

» VAR (BCR)
par marsouin Sam 6 Oct 2018 - 18:23

» [ Histoire et histoires ] Le Programme Sawari 1
par facilelavie Sam 6 Oct 2018 - 0:27

» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG
par Jean-Marie41 Ven 5 Oct 2018 - 19:07

» [ Divers pétroliers et pétroliers ravitailleurs ] Construction de 3 nouveaux pétroliers ravitailleurs
par Xavier MONEL Ven 5 Oct 2018 - 15:11

» ESCADRILLE 22 S
par kerabus56 Ven 5 Oct 2018 - 13:39

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par corre claude Jeu 4 Oct 2018 - 21:37

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Jeu 4 Oct 2018 - 21:09

» UNITÉ MARINE DAKAR
par framery Jeu 4 Oct 2018 - 14:01

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 4 Oct 2018 - 12:26

» Charles de Gaulle Mission Héraclès 2001-2002
par Laurent Mer 3 Oct 2018 - 19:06

» [Les différents armements de la Marine] La guerre des mines
par JJMM Mer 3 Oct 2018 - 17:06

» [LES BÂTIMENTS DE SERVITUDES ] BSAH RHÔNE
par Joël Chandelier Mer 3 Oct 2018 - 13:36

» [Campagne] ANTILLES
par loulou06000 Mer 3 Oct 2018 - 12:31

» L'ESPERANCE A756 (BA)
par bamsd Mer 3 Oct 2018 - 0:45

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Bureaumachine busset Mar 2 Oct 2018 - 19:57

» Recherche camarades de la campagne De Grasse 65-68
par LE LUYER Mar 2 Oct 2018 - 17:50

» BOUVET (EE)
par chambrey2012 Mar 2 Oct 2018 - 17:08

» [ Divers pétroliers et pétroliers ravitailleurs ]
par Sallafranque83 Mar 2 Oct 2018 - 10:05

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 1 Oct 2018 - 10:33

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gerardsin59 Lun 1 Oct 2018 - 8:33

» [ Blog visiteurs ] Recherche de copain voyage Jeanne d'Arc 1982-83 environ
par Invité Dim 30 Sep 2018 - 15:45

» [Vie des ports] Les ports de la Réunion
par Charly Sam 29 Sep 2018 - 23:59

» LA CHARENTE (PRE)
par Joël Chandelier Sam 29 Sep 2018 - 11:17

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 29 Sep 2018 - 9:38

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 29 Sep 2018 - 7:38

» [ Blog visiteurs ] Informations sur Christian BLUSSEAU
par Invité Sam 29 Sep 2018 - 0:59

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 29 Sep 2018 - 0:30

» FLOTTILLE 36 F
par Jean-Marie41 Ven 28 Sep 2018 - 20:15

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Bureaumachine busset Ven 28 Sep 2018 - 19:57

» PROTET (AE) - Tome 2
par Jeff46 Ven 28 Sep 2018 - 18:22

» [ Blog visiteurs ] Recherche de photos de l'Argonaute 67 à 69
par centime44 Ven 28 Sep 2018 - 13:58

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par timoniersoum Ven 28 Sep 2018 - 13:49

» ARGONAUTE
par Charly Ven 28 Sep 2018 - 4:14

» RUBIS (SNA)
par Jean-Marie BONOMELLI Jeu 27 Sep 2018 - 16:04

» Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par TOUBHANS René Mer 26 Sep 2018 - 11:14

» [ Recherches de camarades ] PA Clemenceau Brigade Sécurité
par cricri Mar 25 Sep 2018 - 20:04

» [ Blog visiteurs ] Pouvoir mettre un visage sur un nom...
par medoc2 Mar 25 Sep 2018 - 14:04

» [ École des Mousses ] École des Mousses du Dourdy 58/59
par jp49 Mar 25 Sep 2018 - 8:57

» JULES VERNE (BA)
par titagramme Lun 24 Sep 2018 - 21:47

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades embarqués sur l'Ile d'Oléron en 66
par cricri Lun 24 Sep 2018 - 20:45

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par loulou06000 Lun 24 Sep 2018 - 17:47

DERNIERS SUJETS


[Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Partagez
avatar
JACQUES SOUVAY ou BILL
QM 1
QM 1

Age : 71
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Lun 6 Aoû 2018 - 7:48

C'est vrai, d'après tes animations, rien ne peut sembler plus simple que le propulsion nucléaire d'un PAN...D'ailleurs si plus de gens avaient une petite formation sur le nucléaire, il y aurait certainement moins de rebellion , antinucléaire .
Bon vent.
BILL.
avatar
GYURISS
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par GYURISS le Lun 6 Aoû 2018 - 10:36

Bonjour "professeur",

Tes schémas sont superbes, quel logiciel utilises-tu ? Pour ma part , autodidacte de l'informatique, je numérise mes disques et cassettes audio, et je crée des vidéos. Voir les 10 ou 12 insérées sur le site ACB.
Effectivement j'ai connu la propulsion à vapeur et par moteurs thermique, j'ai même cassé des briques de charbon sur les vieux remorqueurs transformés en chaland chauffeur.

Tes planches me rappellent les cours de moteur de l'OEP BERTOLA. Il arrivait en tenue bleue marine et terminait le cours couvert de craie. Il faisait un dessin au tableau puis le modifiait en fonction des explications et pour cela il essuyait le tableau avec ses manches....

Continue, cela me rajeunit. Merci.
avatar
J.Revert
QM 2
QM 2

Age : 74
Commis équipage NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par J.Revert le Lun 6 Aoû 2018 - 11:19

Ah.. il y a un autre que moi ..eh oui "Gyuriss" , j'ai fait aussi le "chauffeur" sur un remorqueur désarmé qui servait a la production d'eau chaude . En tant que commis, je ne sais plus pourquoi je me suis retrouvé là ( et de nuit, c'était plutôt impressionnant ) peut être une punition ?
J'étais sur l'EE Surcouf, c'était en 63-64, je sais plus non plus si c'était a Toulon ou a Brest . Tu me le diras peut être car il ne devait pas y avoir beaucoup d'anciens remorqueurs qui avaient cette fonction.
J'en profite pour demander a "Bonnerue" qui a été longtemps CEA,si il a eu connaissance de ce projet concernant la recherche de gisements d'uranium a partir de la teneur en gaz radon dans les eaux souterraines ?( mon message n°512 dans le sujet)
avatar
JJMM
QM 1
QM 1

Age : 69
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par JJMM le Lun 6 Aoû 2018 - 16:55

Bonne idée d'avoir remis tes schémas Daniel, merci !
Il y avait encore ces chalands chauffeur en 1967 à Toulon lorsque j'étais sur le Forbin, lors d'une révision (ou d'une panne ?) de la chaudière auxiliaire. Mais étant mécano à la chaufferie, c'est avec les autres chauffeurs que nous faisions le quart, normal...
Amusant ce(s) vieux remorqueur(s) avec la chauffe au charbon, en comparaison des nouveaux, et superbes, chalands que la DP bichonnait !
Pour revenir à la demande de notre ami Lebas, je mettrai ici le circuit complet des frégates F70 que notre chef Jobic avait posté en son temps, (mais je ne sais plus où ?), dès que le serveur d'images sera de nouveau opérationnel...
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par BONNERUE Daniel le Lun 6 Aoû 2018 - 17:17

Pour le camarade GYURISS :

Pour le graphisme j'utilise actuellement le logiciel DrawPlus X8 de l'éditeur SERIF qui malheureusement en a arrêté le développement au profit de AFFINITY DESIGNER qui n'en est pour le moment qu'à une version Beta pour WINDOWS 10, donc pas encore complétement exploitable. L'avantage c'est qu'il est possible de trouver DrawPlus X8 pour une dizaine d'euros seulement chez Micro Application.

A mon époque le professeur du cours moteurs était l'IM1 HAMEL que nous surnommions «l'arbre à cames», car étant handicapé et donc inapte à l'embarquement il se déplaçait avec deux cannes. Cependant, c'était un excellent professeur.

J'ai connu le cassage de briquettes à bord d'un chalutiers d'origine britannique reconverti en patrouilleur baptisé «Sétoise» (qui avait un sistership baptisé «Toulonnaise»), lors d'une sortie en mer pour nous «amariner» lorsque j'étais à maistrance en 1955.

Comme toi je fais de la vidéo et donc du montage. Je convertis également les cassettes VHS (familiales) en numérique.

Pour le camarade J.REVERT :

Au CEA je travaillais dans le domaine de la physique des particules élémentaires (recherche en physique fondamentale), j'étais donc relativement étranger au domaine des réacteurs nucléaires et de leurs combustibles.

Toutefois je sais que les premières extractions de minerai d'Uranium en France furent entre 1949 et 1991 dans les mines de la Crouzille, gisements granitiques uranifères situés en Haute-Vienne, ou Limousin. Par la suite l'extraction s'est orientée vers les mines de Mounana puis d'Oklo au Gabon où le minerai avait une teneur plus élevée en Uranium 235, un isotope qui est plus fissile.

Effectivement le gaz Radon, radioactif, indique la présence d'Uranium et de Radium. Il exhale plus généralement des sites granitiques.




avatar
J.Revert
QM 2
QM 2

Age : 74
Commis équipage NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par J.Revert le Lun 6 Aoû 2018 - 18:28

Merci "Bonnerue" ou Daniel, c'est plus simple. C'est vrai qu'au CEA ( ou la Cogéma) les divisions sont nombreuses et compartimentées. J'ai travaillé avec la division minière de Vendée qui était basée a Mortagne sur Sévre. Il y avait plusieurs sites d'extraction: j'ai eu l'occasion de descendre a plus de 400 mètres dans la mine de l'Ecarpiére , dans le Maine et Loire, commune de St Crespin sur Moine. C'était assez impressionnant avec des arrivées d'eau importantes et le bruit des pompes qui fonctionnaient en continu ...il fallait mieux qu'elles ne s’arrêtent pas ..!
Les recherches étaient effectuées sur le site de la Godardiére sur la commune de Beaurepaire en Vendée, mais là ,c'était à ciel ouvert , j'ai apprécié.
Tous ces sites sont fermés depuis longtemps, se pose maintenant le problème de leur devenir.
Il était dit que je devais avoir une relation avec la division minière de la Cogéma car quelques années avant (en Juin 68) j'avais eu un entretien avec la Société des mines de l'Aïr pour partir au Niger pour l'ouverture des mines d'uranium de Arlit.
Cela ne s'est pas fait, car je suis parti en Cote d'ivoire pour tout autre chose, et heureusement ,car il y a eu pas mal de problèmes dans cette zone du Niger.
Tout cela, c'est du passé.
avatar
JACQUES SOUVAY ou BILL
QM 1
QM 1

Age : 71
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Lun 6 Aoû 2018 - 18:35

D'accord avec toi JJMM, j'ai aussi connu ces chalands chauffeurs à charbon en 66/67 à Toulon. Je trouvais sympa ces quarts, on pouvait aller à pêche, et on remontait de beaux maquereaux.
Bon vent.
BILL.
avatar
JJMM
QM 1
QM 1

Age : 69
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par JJMM le Lun 6 Aoû 2018 - 18:42

Le serveur ayant fini sa longue sieste on peut maintenant voir ce circuit !
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par BONNERUE Daniel le Lun 6 Aoû 2018 - 20:25

Mon cher Jacques j'avais ce schéma du circuit monohydrique dans mes archives depuis mon embarquement à bord de la frégate «De Grasse» (D612) alors commandée par mon ami Olivier LAJOUS et dont le COMANAV était un ancien maistrancier machine. Mais il n'est pas simple à consulter et est adapté à un seul type de navire. C'est pourquoi j'ai sorti le dessin 3D générique.

Comme le précisait l'ami Pedro RODRIGUEZ, on y voit bien le détail de la séparation vapeur saturée/vapeur surchauffée. Celui que tu as affiché est la version dans laquelle une seule chaudière produit de la vapeur surchauffée. Je sais qu'une chaudière avait été grillée du côté du golfe arabique en 2001 et qu'elle n'a jamais été remise dans son état initial.




avatar
JJMM
QM 1
QM 1

Age : 69
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par JJMM le Lun 6 Aoû 2018 - 21:22

Je sais bien Daniel, tes animations sont bien plus didactiques, mais comme il y a eu une demande, j'ai cru bon de poster ce schéma, voilà !
C'est vrai que pour un non initié, c'est du chinois !
avatar
PAUGAM herve
QM 1
QM 1

Age : 74
Mécanicien équipage NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par PAUGAM herve le Lun 6 Aoû 2018 - 23:19

Même pour un initié de la vieille époque, Jacques
De ce métier acquit aux arpètes, et mis de côté il y a 56 ans , pour passer à d'autres, et à d'autres encore, tant marine nationale que civils ,difficile de me remémorer ces schémas !
Mais je m'intéresse attentivement





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
avatar
JACQUES SOUVAY ou BILL
QM 1
QM 1

Age : 71
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Mar 7 Aoû 2018 - 7:50

Il est vrai que les vidéos d'Antoine, sont de trés bonne qualité, ce qui m'a permis de me régaler en me les passant de temps en temps.
Merci Antoine.
Bon vent.
BILL.
avatar
GYURISS
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par GYURISS le Mar 7 Aoû 2018 - 10:55

Bonjour les Amis,

"Daniel", merci pour les renseignements concernant le logiciel je ne connaissais pas ce produit, et cela ne me tente pas, j'ai suffisamment de travail avec mes montages vidéos de la famille. Continue la diffusion de tes planches.

"Revert" "JJMM", en 1963 à TOULON j'ai connu le premier chaland automatisé, en 65 à BREST il y avait des remorqueurs qui faisaient office de "chaland chauffeur"
Par contre on ne trouvait pas que le quart soit "coul" . Fournir de l'eau chaude pour un P.A. il ne fallait pas regarder les mouches voler. On était deux de quart. (Lire mes messages sur le forum du CLEMENCEAU et du FOCH)

"Bill" les vidéos c'est "souvenirs souvenirs", moi même je me les repasse quand je suis "fiu"
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par BONNERUE Daniel le Mar 7 Aoû 2018 - 14:44

A propos de montage vidéo mon cher GYURISS, quel logiciel(s) utilise-tu ? En ce qui me concerne j'en suis à la version 2018 de VideoStudio de l'éditeur COREL. Je le mets à jour à chaque nouvelle version, la précédente était VideoStudio X10. Après le montage du projet, je le convertis au format AVCHD en très haute définition. Ensuite j'en tire deux versions, la première au format DVD que je peux graver sur disque, la seconde au format DivX HD, de bien meilleure qualité, que je charge sur une clé USB et que je lis directement sur mon téléviseur. Maintenant les téléviseurs à écran plat ont tous une prise USB dédiée à la lecture des fichiers photo et vidéo.

Je dispose d'un autre logiciel de montage avec NERO que je mets à jour à chaque nouvelle version. J'en suis à NERO 2018.

Pour la conversion en numérique des cassettes VHS, j'utilise SAUVEZ VOS CASSETTES VIDEO (réf. 10651) de l'éditeur Micro Application. Ce logiciel convertit également les cassettes S-VHS, Vidéo 8, Hi8 et Betamax, à condition bien sûr de posséder le magnétoscope au format correspondant.




avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par BONNERUE Daniel le Mar 7 Aoû 2018 - 15:27

Plus avant sur le schéma du circuit de vapeur figurait un bouilleur d'eau de mer fonctionnant à la vapeur d'eau. Voici quelques exemples dont celui particulier de la base française «Dumont d'Urville» en Terre Adélie au pôle Sud :
Spoiler:

Représentation animés d'un bouilleur d'eau de mer à vapeur


Exemple pris sur l'EE «Maillé Brézé»

Schéma du bouilleur de la base «Dumont d'Urville» en «Terre Adélie» au pôle sud




avatar
GYURISS
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par GYURISS le Mar 7 Aoû 2018 - 15:42

Idem j'utilise VideoStudio 2018. Cette mise à jour je l'ai acheté il y a 3 mois. J'ai eu quelques soucis car il y a fallu procéder au nettoyage complet de toutes les versions précédentes. Quand on comprend le fonctionnement on réalise de beaux montages. Il y a plusieurs programmes que je n'arrive pas à utiliser, ex:le suivi d'un mouvement. Dommage que les didacticiels soient en "British" .
Comme toi je grave sur DVD et je sauvegarde sur D.D.E. comme cela on peut lire sur la télé ou envoyer une copie d'un DVD.

En ce qui concerne la numérisation des disques (33-45tr) et cassettes audio j'utilise Roxio Créator 2011, il est un peu vieux, j'attends de passer à Windows10 pour acheter la mise à jour.

Mes cassettes vidéos après un tri, c'est un laboratoire qui me les a numérisé. Je n'ai plus de magnétophones. Les autres cassettes je vais les jeter.

Sous la chaleur, je me remets sur le montage vidéo de mes photos du séjour à TAHITI 2017.
Antoine
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par BONNERUE Daniel le Mar 7 Aoû 2018 - 15:42

A l'ami JJMM :

Aucun reproche de ma part. Tu as bien fait, car cela permet de comparer la complexité réelle du schéma avec une présentation plus épurée.




avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par BONNERUE Daniel le Mar 7 Aoû 2018 - 16:09

Mon cher Antoine, puisque maintenant je connais ton prénom, je n'utilise pas toutes les fonctions de VideoStudio. Pour mes montages, bien que le logiciel offre de nombreuses fonctions, je me suis préparé des éléments pour les génériques avec des projecteurs qui balaient des rideaux avant leur ouverture et avant le défilé vertical des titres. J'ai des rideaux de plusieurs couleurs qui s'ouvrent latéralement et un autre verticalement (voir les copies d'écran) :




Dernière édition par BONNERUE Daniel le Mar 7 Aoû 2018 - 16:23, édité 1 fois




avatar
PAUGAM herve
QM 1
QM 1

Age : 74
Mécanicien équipage NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par PAUGAM herve le Mar 7 Aoû 2018 - 16:13

[center]Là, je suis, Daniel !
Plus épuré,comme tu le dis , c'est ce qu'il me faut
Mais comme je ne retournerai jamais au bouilleur de mon vieux Guépratte , le même que le Mailla-Brézé
Merci quand même pour ton schéma élaboré, Jacques
A part ça, je souhaite un très bon anniversaire à Mamy Colette





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par BONNERUE Daniel le Mar 7 Aoû 2018 - 16:25

Réponse à Hervé :

Merci pour Mamy Colette qui en ce moment supporte très mal la chaleur parisienne.




avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par BONNERUE Daniel le Mar 7 Aoû 2018 - 16:42

Quelqu'un m'avait fait remarquer que dans le bouilleur de la base «Dumont d'Urville» l'évaporation se faisait à 65° C. Si l'eau entre en ébullition à 100° C sous la pression atmosphérique, la température d'évaporation diminue avec la pression. Voici la courbe montrant la température d'ébullition en fonction de la pression régnant dans l'évaporateur et dans le condenseur. C'est pourquoi il y a une pompe à vide dans le circuit créant une pression de 0,250 bar puisqu'on ne peut disposer que d'une température de l'eau à 65° C.





avatar
JACQUES SOUVAY ou BILL
QM 1
QM 1

Age : 71
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Mar 7 Aoû 2018 - 17:21

Hors sujet? Mais je pose la question: Est-ce pour cette même raison que dans les refuges d'altitude en montagne, (+ de 2500m ) l'eau ne boue pas à la même température que dans la vallée. Les soupes cuisent plus vite, il faut le savoir. Il vaut mieux ne pas faire le potage dans le bouilleur.
Bon vent.
BILL.
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par BONNERUE Daniel le Mar 7 Aoû 2018 - 17:32

Effectivement, plus on monte en altitude plus la température d'ébullition de l'eau diminue. Au niveau de la mer c'est 100° C, en montagne c'est lié à la pression atmosphérique qui est de plus en plus basse selon l'altitude à laquelle on se situe. Mais c'est également valable au niveau de la mer si on se trouve en zone fortement dépressionnaire, cependant personne n'y fait attention.




avatar
Tragin
QM 2
QM 2

Age : 82
Timonier équipage NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par Tragin le Mar 7 Aoû 2018 - 18:00

Bonjour
C'est bien d'écrire ces informations mais, cela ne nous dit pas à quelle température Hibou.
G.Tragin




Avoir été et essayer d'être encore...
avatar
PAUGAM herve
QM 1
QM 1

Age : 74
Mécanicien équipage NON

Re: [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE

Message par PAUGAM herve le Mar 7 Aoû 2018 - 21:48

C'est pas .. chouette ta question, Tragin





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

    La date/heure actuelle est Mar 16 Oct 2018 - 1:19