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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5

Message par † REY le Mer 20 Mar 2013 - 16:22

À TINTO,
après ton départ du tonkin,au mois d'août 1952;le vietminh après des actions de guérilla
a passé à la phase finale de son combat en lancant de grandes offensives dans tous
les secteurs de l'indochine et du nord en particulier,la chine étant là toute proche
pour l'acheminement du matériel de guerre!
Bien amicalement!
A.REY.
Tinto
Tinto
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QM 1

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[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5

Message par Tinto le Mer 20 Mar 2013 - 18:46

A REY voisin du Vaucluse.

Oui ça a bien bardé par la suite, le Vietminh reprenant la main après les revers infligés par De Lattre en 1951. La vie était très difficile dans les postes avancés du Nord-Tonkin constamment harcelés, manquant de moyens évidents. Et le ravitaillement en armes s'intensifiait venant de Chine.
Pour finir son séjour en Indo (1946-53) mon père rempilera une dernière fois pour 6 mois dans l'infanterie coloniale.
Il finira effectivement le 21-09-1953.
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Rengag10

Devant l'insistance de mon père auprès de l'état-major des FTNV (Forces Terrestres du Nord-Vietnam) et de son commandant, le général De Linarès, j'ai pu être rapatrié vu les évènements qui se profilaient dans la région.
Dernier cliché sur le sol où je suis né, Haïphong 1952.

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Andra_11



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Rubanreconnaissance[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Insign22
   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
PILON
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MAJOR
MAJOR

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[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5

Message par PILON le Mer 20 Mar 2013 - 20:52

Ah ! le joli petit Tin'to... Guili, guili...
Bien dodu, bien joufflu, c'est bon le riz, ça fait de beaux bébés
je devins ton voisin, arrivant à Haiphong, le 28 janvier 1952, venant d'Amérique avec le Golo, mais peut-être tu n'étais pas encore né ?


A. P.



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Rubanreconnaissance [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Insig441
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
Tinto
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[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5

Message par Tinto le Jeu 21 Mar 2013 - 0:11

Si si André j'étais né le 30 juillet 1951 à Tiên-Yên.

Domicilié par la suite avec ma mère au 171 A - Avenue de Belgique à Haïphong.
Puis le 31 juillet 1952, grand bond vers la France par le vol Hanoï-Paris, convoyé par Mlle Chalmeau assistante sociale de la garnison de Tiên-Yên. Une personne que j'aurais bien aimé retrouver, mais tant d'années sont passées.
Arrivé à Paris le 1er août, ma tante montée de Marseille était venue m'accueillir.

Voilà André, nous aurions pu nous croiser à Haïphong en 52.
Amicalement.



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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 21 Mar 2013 - 8:55

Il était beau comme tout notre Tinto..... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 580511:



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Rubanreconnaissance     [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Floreb10[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Maistr10
† REY
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Canonnier équipage NON

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Message par † REY le Jeu 21 Mar 2013 - 11:32

Bonjour à tous les anciens,salut Tinto,
J'ai quitté Haïphong en octobre 1953 parmi le petit groupe "Marine BNH"
une petite trentaine de gars;nous avons après constitution de ce groupe
embarqué à bord du LCT de la base navale qui nous a descendus (avec
les rapatriables des unités de l'armée de terre,en poste ou opérant dans
le nord de l'Indochine) jusque en baie d'ALONG pour embarquer cette fois
sur le "PASTEUR" qui nous attendait paré à appareiller pour la France.ENFIN!!
Derniéres visions de cette baie que nous avons tant sillonnée dans toutes les
directions et qui est à jamais gravée dans notre mémoire.
Bien amicalement à vous!
A.REY.
† Jean Favalessa
† Jean Favalessa
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

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Message par † Jean Favalessa le Lun 1 Avr 2013 - 14:58

1950. Vue prise du LCM 40: l'aviso Cdt Pimodan au mouillage à Canthô.
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[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Rubanreconnaissance
Théo Mertz
Théo Mertz
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Message par Théo Mertz le Jeu 4 Avr 2013 - 15:09

Voilà le Cdt Amyot d'Inville jumeau du Pimodan à couple du pétrolier Charente dans le port de Saigon.
Pour la petite histoire je me rappelle qu'il a été victime d'un attentat en 1950
par une kamikaze Viet.
Photo prise depuis le LST Rance un jour de fête en 54 ou 55, Voyez le Grand pavois.
Il finira ses jours comme annexe de l'Ecole Navale à Brest.
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Amiot11

Le LST Rance le même jour.
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Pavois10



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Message par † Jean Favalessa le Jeu 4 Avr 2013 - 18:47

Bonjour aux anciens.
En voyant cette photo, de l'aviso Cdt. Amyot d'Inville à couple de la Charente,
un petit souvenir me revient en mémoire.
En cours de désarmement de notre engin, le LCM34,accosté au LCI ponton de
la FAIS, nous avons été réveillés une nuit par un certain vacarme en provenance
de G7 et des environs . Deux ou trois explosions, des coups de klaxon avec hp,
rappelant aux postes de combat! Il y avait une certaine agitation du côté des
"gros" là-bas. Les unités "à l'extérieur" n'ont pas tardé à arroser la rive d'en façe.Quelques rafales de 20m/m et 12,7mm.Puis, le silence est revenu, presque aussi soudainement qu'il avait été rompu.
Le lendemain, on apprenait que quelques mortiers, de petit calibres, étaient tombés sans résultat (encore heureux!) .En 1950, "ils" se permettaient parfois de venir jusqu'en bordure de la rivière pour nous harceler.
Nous comprenions mieux, par la suite, pourquoi, on nous demandais d'arroser le fameux point K. Là ou venaient beatcher les bâtiments, pour s'éviter et redescendre la rivière de SaÏgon. En principe, les engins parés à rejoindre leur secteur, en sortant des ateliers de la FAIS, allaient "vérifier" le bon fonctionnement de leurs armes au point K ou Q, c'est selon et, évidemment, çà nous plaisait bien,nous, les jeunes
Bonne soirée à tous. Amicalement. Jean Favalessa



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† Jean Favalessa
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Message par † Jean Favalessa le Ven 5 Avr 2013 - 14:32

1951. A partir du bord de l'ancien L.S.T.382 " La Paillote", vue sur l'aviso semi-submersible "Bisson"amarré sur coffres .
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Message par † Jean Favalessa le Ven 5 Avr 2013 - 14:59

Bonjour. Erreur de ma part, conçernant le nom de l'aviso de la photo prise de La
Paillote .Ce n'est pas le "Bisson", mais le Cdt Duboc. Toutes mes excuses.
Bonne journée à tous. Amitiés. Jean Favalessa



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ROZO
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Message par ROZO le Ven 5 Avr 2013 - 18:26

par Rozo
bonsoir Jean
en 1953, j'ai passé une partie de l'examen de S/M sur le Cd Duboc,interrogé par le pacha CC , a Saîgon,gros score (18/20)



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"Et si c'était à refaire, je referais ce chemin".
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Message par † Serge BAVOUX le Ven 5 Avr 2013 - 19:30

Bravo Rozzo pour tes 18/20!
Je lis tous les messages concernant l'Indo, c'est de notre remps n'est ce pas Jean Favalessa, coutil, et tous les autres!



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Salut et fraternité !
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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 5 Avr 2013 - 23:11

Bonsoir les ANCIENS.
N'ayant pas connu cette époque vu mon age , sachez que malgré tout , je regarde tous les jours ce sujet et que je m'instruis et me passionne de vos récits ..... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 582735
Quelle époque aussi vous avez connu....



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Message par † JLABORIE le Sam 6 Avr 2013 - 14:05

Petit rectificatif :
Aviso F 732 = Dumont d'Urville aviso colonial 2200 tonnes
à couple du Pétrolier !
Aviso Commandant Amyot D'Inville F738 aviso dragueur 647 tonnes
amicalement
J.Lbo
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Message par Théo Mertz le Sam 6 Avr 2013 - 18:35

Merci à Laborie pour son rectificatif,
voilà une erreur que je traine depuis plus de 55 ans dans mon album,
avant de poster mon message j'avais lu l'histoire de l'Amyot où il était dit qu'il était rentré en France fin 54 et je ne m'expliquai pas le grand Pavois. En fait les photos sont du 14 juillet 55. Je n'ai pas pensé au numéro, ma vue baisse.
Amicalement, T.M.



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Message par LEPILLER Christian le Dim 7 Avr 2013 - 10:37

Respectueux salut aux vétérants. Bonjour à tous.

1/ (photo) Les imprévisibles pannes des FOM de la base de Cat-Lô, en Baie du Cap-St.Jacques, 1956

2/ le rectificatif du n° de coque du Dumont d’Urville F.732 est exact. L’Amyot-d’Inville, F738et Cdt. De Pimodan, F739, sont donnés pour des avisos-escorteurs de 900 tonnes.

Le Dumont d’Urville, de la classe du Bougainville, fait partie d’un programme de 9 avisos coloniaux donnés pour 2000 tonnes, spécialement aménagés pour les stations lointaines, à faible tirant d’eau permettant la remontée de fleuves. Profil reconnaissable par le prolongement d’un pont spardeck, favorisant une meilleure circulation d’air.
Du même programme : le Savorgnan de Brazza, (le plus titré, a participé à toute la durée de la guerre, sous les ordres du général De gaulle et de l’amiral Muselier (FNFL).
Le d’Entrecasteaux, le Rigault de Génouilly, le D’Iberville, l’Amiral Charner, Lagrandière et Francis Garnier.

Le Bougainville en 1942, resté fidèle à Darlan, est pris à partie, au sortir de Libreville, au Gabon, par le Savorgnan de Brazza. Un affrontement fratricide, dont sortira vainqueur le bâtiment FNFL.

Le Dumont d’Urville fera toute sa carrière en Indochine. Tandis que l’Amiral Charner sera sabordé en Rivière
de Saigon en mars 1945, pour ne pas tomber aux mains des japonais.

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Message par JLG le Dim 7 Avr 2013 - 11:14

Christian LEPILLER. Le "FRANCIS GARNIER" n'était pas un aviso colonial du type "DUMONT D'URVILLE". Il s'agissait de l'ex "ERITREA", aviso italien transféré à la France suite au traité de paix après 39-45. Cordialement.
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Message par † REY le Dim 7 Avr 2013 - 15:20

Bonjour à tous les anciens d'indochine et de tous les bords,
Typhon en mer de chine.
Bord le "GÉRANIUM" mai 1953.De retour d'une mission dans le secteur et autour de l'ile
de HAÏNAN;nous faision route sur l'extrémité sud de la baie d'Along.J'ai le souvenir que
nous ayons essuyé une très puissante queue de typhon!
Soudainement le ciel s'est assombri comme si la nuit était venue;les éléments se déchainèrent,
le vent se mit à souffler à plus de 180 kmh,les précipitations devinrent torrentielles,diluviennes
la mer s'est soulevée.Nous sommes entrés en plein dans le secteur d'une région où les typhons
sont souvent les plus violents;Ce phénomène tropical touche souvent cette zone de la mer de chine
où quelques fois même ils prennent naissance.
Après avoir mis à la cape pendant une journée nous avons repris notre route initiale ,cap sur le
sud de la baie d'Along,où enfin OUF ! nous avons trouvé un mouillage bien à l'abri,mais pas sans
dégats avec un pont entièrement dévasté et un équipage bien fatigué d'avoir lutté contre les
éléménts complètement déchainés lors de cette traversée du golfe du Tonkin.
Je vous souhaite un bon après-midi !
Bien cordialement à vous.
A.REY.


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Message par LEPILLER Christian le Dim 7 Avr 2013 - 15:50

Bonjour JLG.
Je ne sais pas pour ce Francis Garnier ex-"Eritrea", mais pour celui que je mentionne, bien qu'il ne soit pas de la classe "Bougainville" il est donné comme aviso colonial,F730, 3.170 tonnes. Admis en 1936 aux chantiers de la Gironde. Fin de vie: en 1966. Même profil de coque.
Dans le programme des avisos coloniaux, de 1931 à 1940, étaient compris le "Lapérouse"( proj. abandonné) et le "Beautemps-Beaupré". Ce dernier achevé en 1940 est sabordé dans l'Estuaire de la Gironde.
Maintenant il est possible que dès 1945, des bâtiments récupérés à l'ennemi, comme trésor de guerre, furent rebaptisés ?...A voir... Bien cordialement.

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Numari10
Bel insigne de L'aviso-escorteur "Amyot d'Inville".



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Message par Théo Mertz le Dim 7 Avr 2013 - 17:31

En lisant le message de Favalessa sur les tirs en bordure de rivière à Saigon, j'ai eu envie de voir sur Google-maps le site du port. C'est dingue comme la ville a changé, avec tous ces noms vietnamiens je ne m'y retrouvais pas. J'ai donc ressorti une vieille carte de notre époque, que je me fais un plaisir de partager avec vous. J'ai fait un agrandissement pour bien ressortir le nom des rues qui nous ont marquées.
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Message par JLG le Lun 8 Avr 2013 - 13:52

Christian LEPILLER. Le "FRANCIS GARNIER" (ex-italien "Eritréa") était bien l'aviso F 73O. A ma connaissance il n'y a pas eu d'aviso colonial de ce nom dans le programme "BOUGAINVILLE". Les caractéristiques du "FRANCIS GARNIER" sont différentes de celles des avisos coloniaux. (voir message n° 4 de la rubrique "Vieux avisos".)
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Message par LEPILLER Christian le Lun 8 Avr 2013 - 15:22

En survolant les quartiers de Saigon...

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...ses entreprises, sociétés, hôtels et restaurants ( un petit topo.fait il y a quelques années).[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 Entrep11

suite...
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Message par Franjacq le Lun 8 Avr 2013 - 15:47

Quel beau travail toutes ces notes.... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 36 582735

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Message par PILON le Lun 8 Avr 2013 - 16:05


Salut à tous les anciens d’Indochine et à ceux qui s’intéressent à l’épopée lointaine - dans le temps et dans l’espace - à laquelle nous avons participé. Je pense que nous pouvons nous donner rendez-vous pour ce téléfilm dont je vous envoie un encart paru dans le monde d’aujourd’hui. Personnellement, je me méfe des téléfilms mais le journaliste nous dit qu’il a nécessité quatre ans de recherche de documents, ce qui donne un gage de sérieux et puis, je ne suis pas « téléphile », mais il me semble que Arte, c’est sérieux.
Rendez-vous Vendredi 12 avril


Rendez-vous Vendredi 12 avril
André Pilon


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