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    Message par marsouin Dim 31 Jan 2016 - 18:07

    Oui, Montroulez ! Heureusement que la FASM n'a pas décoché ses torpilles PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 746231
    On espère tous que cette "infortune" de mer ne va pas faire trop de dégats sur le beau littoral des Landes...



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    Message par montroulez Dim 31 Jan 2016 - 18:15

    C'est vrai ; on ne parlait pas des torpilles !
    Maintenant, laissons place au sujet Primauguet et vogue la galère pour le roulier. Souhaitons que la météo se calme et permette le remorquage de ce navire. Sinon, ce sont les ferrailleurs qui vont se mettre au travail.

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    PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 Empty Re: PRIMAUGUET (FRÉGATE)

    Message par douzef Dim 31 Jan 2016 - 19:13

    Bonsoir,
    Je vais faire le pénible....
    Les torpilles L5 et maintenant MU 90 sont des torpilles ASM.
    Amitiés
    FD



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    Message par marsouin Dim 31 Jan 2016 - 19:18

    Bien vu Douzef PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 580511
    Pour l'instant le navire Express est toujours en surface...

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    Message par jobic Dim 31 Jan 2016 - 19:59

    Quel bouffon!, encore un brillant expert😁
    CECMED/MED n' a rien å voir dans cette affaire, il s'agit de Premar Atlantique



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    Message par marsouin Dim 31 Jan 2016 - 20:39

    Oui bien vu pour CECLANT PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 582735
    En tous les cas tout le monde aura vu une belle frégate D644 en photos et en images mais les medias et autres commentateurs n'ont jamais parlé (ou presque) du Primauguet... Dommage PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 615235



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    Message par jobic Dim 31 Jan 2016 - 23:18

    Ici, nous ne sommes pas dans le domaine de responsabilités de CECLANT qui est un commandant de zone maritime mais dans celles dévolues au préfet maritime même s'il s'agit de la même personne mais à deux casquettes

    Le rôle du préfet maritime ( pris sur le site de la Prémar, partiellement

    Sur la mer depuis les côtes de métropole jusqu'en haute mer, l'Etat dispose d'un représentant unique, le préfet maritime. Il est d'abord le garant du respect de la souveraineté et de la défense des intérêts de notre pays. Il veille notamment au maintien de l'ordre public et à une utilisation juste et harmonieuse des richesses de la mer.

    Pour en revenir au sujet, nous serons fixé demain midi; soit la remorque sera établie grâce aux marins treuillés de la Smit Salvage ( il y a une fenêtre météo demain matin), soit il s'échouera sur la côte landaise

    L' obligation faite aux navires citernes d'un port en lourd d'au moins 20.000 tonnes d'être équipés d'un « dispositif de remorquage d'urgence » à l'avant et à l'arrière du navire (Convention SOLAS 74) mais cette exigence est hélas limitée . Pour les autres navires (à passagers et et de charge) ne sont requises en effet que des procédures d'urgence spécifiques aux caractéristiques du navire (arrangements existants, matériel disponible, plans de pont avant et arrière précisant les équipements d'urgence possibles) ; le cas du MODERN EXPRESS démontre, à défaut de dispositifs de remorquage d'urgence, les limites opérationnelles de telles procédures.
    Le travail de réflexion entrepris par les spécialistes du remorquage présenté au colloque SAFER SEAS à Brest, portant notamment sur le « retour d'expérience des remorquages d'urgence » et les « apparaux de remorquage prépositionnés permettant d'intervenir sur les navires retournés ou cassés », est resté sans lendemain.



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    Message par Nenesse Dim 31 Jan 2016 - 23:38

    Et je suppose que la plage avant couverte n'arrange pas les choses



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    Message par Joël Chandelier Lun 8 Fév 2016 - 14:57

    La discussion a été bon train sur ce cargo à la dérive rentré au port de Bilbao sans casses depuis
    Voici un article publié dans actu défense du 4 février

    PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 315



    PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 RubanreconnaissancePRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 Insign10

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    La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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    Message par Jean-Marie41 Lun 8 Fév 2016 - 18:29

    Petite question :qui rembourse cela ?
    Comme l’abeille n'a pas pris la remorque tout se passe comment.
    Car avec les armateurs surtout ceux avec pavillon de complaisance
    Si quelqu'un sait merci d'avance
    PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 642994
    J-M



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    Message par Joël Chandelier Lun 8 Fév 2016 - 18:36

    La question a été débattue à la radio (et même à la télé sur BFM) ce sont les assurances qui doivent rembourser mais la configuration est très complexe.



    PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 RubanreconnaissancePRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 Insign10

    PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 Copie_12   PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 010

    La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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    CONTRE AMIRAL

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    Message par dbs Lun 8 Fév 2016 - 19:44

    Une référence en guise de réponse !
    Spoiler:




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    Message par Jean-Marie41 Lun 8 Fév 2016 - 20:06

    Merci pour cette référence PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 582735
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    Message par e.robin Mar 9 Fév 2016 - 9:17

    Bjr ,
    Oui il y a des codes , c est débattu à la radio ou télévision , mais en fait cela ne se passe jamais comme c est prévu ou débattu , on le sait très bien , combien a t il fallut de temps pour que les communes touchent des sous après l Amoco ....etc ....etc ....
    on quand on prend des bateaux à dégazer dans le rails etc ....etc ...les amendes sont elles "réellement" payées ?????
    Là l armateur à tout fait pour que cela se passe bien , donc ce sera encore beaucoup de discussions et de blabla .
    Et puis c est quand même notre rôle de protéger nos côtes .
    Quand au Primauguet , dans quelle position était il , ( si Jobic a l info) ?
    Il était en entretien majeur jusqu à la fin 2015 avec passage au bassin , ( peut être début 2016 ), donc Meco en mer à ce moment là , récupération de sa qualif ops , je pense que cela lui aura servi dans ce cadre là .
    Et je lui souhaite de belles missions à venir

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    Message par jobic Mar 9 Fév 2016 - 9:51

    J'ignore le statut ops du PMG.
    Ce matin une info intéressante concernant le Modern Express parue dans le marin (on ne peut plus sérieux) : les premières investigations à bord ont constaté l'absence de ripage de la cargaison et le bon état de l'arrimage ; on en sait aussi un peu plus sur les engins de travaux publics embarqués : deux sont de taille et poids conséquents, les autres sont de tailles moindres.
    On s'achemine doucement vers une erreur de ballastage... y a un chef qui va pointer à Pole Emploi.



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    Message par e.robin Mar 9 Fév 2016 - 10:10

    Effectivement Jobic , si c est ça c est clair qu il y a une place à prendre ! PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 580511
    Beaucoup de tirant d air , faut pas grand chose pour que la stabilité dérape rapidement ..........

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    Message par montroulez Mar 9 Fév 2016 - 10:20

    Errare Humanum Est...
    Comme cela à l'air de "naviguer" vers un problème de centrage, on peut se consoler en se disant que la cargaison est, sans doute, en grande partie intacte, mais la note, comme les embruns du moment, risque d'être fortement salée pour l'armateur et ses assurances, de même pour le commandant !



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    Message par Raymond L Mar 9 Fév 2016 - 21:48

    Sur le bateaux de commerce, c'est le second qui est chargé de l'arrimage.
    J'ai quand même été très heureux de revoir à chaque journal télévisé, mon dernier bateau et il était toujours aussi beau (snif !).


    Dernière édition par RLP le Sam 9 Avr 2016 - 19:01, édité 1 fois

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    Message par montroulez Jeu 11 Fév 2016 - 14:18

    Le BEAmer vient de publier le communiqué :
    A la suite de la Perte de contrôle du roulier MODERN EXPRESS, survenu dans le Golfe de Gascogne, de l’évacuation de son équipage puis de son remorquage vers le port de Bilbao, le Panama (Etat du pavillon du navire), a ouvert une enquête de sécurité maritime à laquelle le BEAmer apporte une assistance technique.

    En ajout et qui vient d'être publié, vous pouvez aller consulter le rapport du M.A.I.B. (marine accident investigation branch) anglais qui relate le même genre d'aventure arrivé à un autre roulier "Hoegh OSAKA" sur la côte anglaise le 03 janvier 2015

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    Message par Raymond L Sam 9 Avr 2016 - 19:13

    Beaucoup de photos de ce beau bateau ayant disparues, je vais essayer de réalimenter le forum.
    PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 Primau10
    Spoiler:

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    Message par Raymond L Dim 10 Avr 2016 - 11:08

    Avec Soffianos dans le PC Propulsion, on attend le Ministre de la Défense Joxe.
    PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 Primau12
    Lynx dans le golfe en 1992 - récupéré par 30m de fond - Tout l'équipage a été sauvé (photos RLP).
    PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 Lynx_g15
    PRIMAUGUET (FRÉGATE) - Page 5 Lynx_g16
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    Dernière édition par RLP le Dim 10 Avr 2016 - 11:27, édité 1 fois

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    Message par Raymond L Dim 10 Avr 2016 - 11:25

    Retour du Golfe 1992 (photos RLP)
    Passage de Suez
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    Les mécanos-Elec-Sécu (non de quart)
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    Souvenirs, le Market-Fish d'Abu-Dhabi
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    Arrivée à Brest, Inspection générale comme il se doit!
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    Message par † corre claude Dim 10 Avr 2016 - 11:39

    Merci RLP pour ces photos magnifiques
    J'ai été embarqué sur le Primauguet, mais c'était une cabane à Pont Réan.
    CC

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    Message par Raymond L Dim 10 Avr 2016 - 11:46

    Oui c'est étonnant Claude de donner le nom de cet officier d'Anne de Bretagne à une cabane!
    Mais il s'est vengé, il a finalement un beau bateau avec un équipage super!

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    Message par Jean-Marie41 Dim 10 Avr 2016 - 19:08

    Etrange cette inspection générale sans le couvre chef
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