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Message par jaques 26 le Mer 26 Juil 2006 - 16:33

le 26 juillet : 1956 le canal de suez etait nationalisè .
la france l'angleterre israèl dèbarquent et occupent l'entrè du canal le = le 5 nov 1956
quelques photos extraites du livre : SUEZ de paul gaujac
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note = c'est le gènéral : MASSU a gauche , du fanal



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Message par BONNERUE Daniel le Jeu 27 Juil 2006 - 9:37

Mon cher JAQUES 26, j'y étais. J'étais embarqué comme QM Maistrancier mécanicien sur l'escorteur rapide "le Boulonnais". Ça ne me rajeunit pas !


Dernière édition par le Jeu 27 Juil 2006 - 10:54, édité 2 fois



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Message par BONNERUE Daniel le Jeu 27 Juil 2006 - 10:51

L'opération anglo-franco-israelienne se nommait "Mousquetaire", mais elle comprenait des opérations secondaires dont "Amilcar" (ou "Hamilcar") durant laquelle les troupes françaises ont débarqué sur Port-Fouad, au débouché du canal de Suez sur la Méditerranée. J'ai dessiné cette carte à partir d'un document d'un officier para français nommé Henri LEMIRE.
Les gros traits noirs montrent les positions égyptiennes. Les flêches vertes montrent le débarquement et la progression des troupes britanniques côté Port-Saïd. Les flêches bleues indiquent les mouvement des troupes françaises côté Port-Fouad, Marine y compris. Les grosse flêches transparentes rouges indiquent les deux parachutages dont celui du 11ème choc sur l'usine des eaux (DZ n° 5) et sur les forces égyptiennes (DZ n° 6). Les flêches oranges montrent les progressions des paras.

Avec l'ER "le Boulonnais", nous étions en protection, tout juste en arrière des LST au nord-est. Je revois encore les LVT (chars amphibies) avec les légionnaires et les commandos-marine progresser vers la côte.

Les Etats-Unis et l'URSS nous ayant fait les "gros yeux", les troupes alliées ont dû arrêter de progresser et l'opération s'est rapidement terminée...

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Dernière édition par le Jeu 27 Juil 2006 - 12:11, édité 1 fois



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Message par smmorse le Jeu 27 Juil 2006 - 11:01

Certaines DZ étaient "limites"...La mer des deux côtés, il paraît qu'ils ont sauté très bas, sans deuxième pépin.



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Message par Drakkar le Jeu 27 Juil 2006 - 11:10

Bonjour,
:oops: En ce temps là, enfin septembre 1956, je débutais à Hourtin !! Tout à coup, nous étions tous consignés dans nos "logements", pour une soi-disant épidémie de méningite !!!
Ce n'est que quelques mois après que nous avons su la vraie raison: affaire de Suez !!!
Quelle pudeur du commandement. :affraid:



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Message par jaques 26 le Jeu 27 Juil 2006 - 11:23

bonjour : content que le sujet ,ait suscitè une rèaction !
perso j'ai franchis le canal , 3 semaines avant la guerre , le dernier ship francais a l'avoir passè ,est a ma connaissance le = 1/2 - L S T - ADOUR



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