Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 619449 messages dans 13155 sujets

Nous avons 15230 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est DALOZ

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» VAUQUELIN (EE)
par SUNE Aujourd'hui à 12:04

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 10:06

» [HISTOIRES HISTOIRE] Anecdote de la vie à bord
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 8:05

» JAUREGUIBERRY (EE)
par J-L-14 Hier à 20:39

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Léon Hier à 18:46

» CDT BOURDAIS (AE)
par Lathuilière Pascal Hier à 15:20

» [ Blog visiteurs ] Mon père Daniel Deparis (Bois Belleau)
par Invité Hier à 13:43

» Qu'est devenu le centre Sirocco ?
par balit Hier à 12:31

» [AUTRE SUJET MARINE NATIONALE] LA VEDETTE FOCH BRILLE DE NOUVEAU
par J-L-14 Hier à 10:55

» CFM HOURTIN. volume 4
par papy25 Hier à 8:26

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par Bureaumachine busset Mar 27 Juin 2017 - 21:56

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par JACQUEZ Mar 27 Juin 2017 - 20:38

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par DALIOLI Mar 27 Juin 2017 - 15:40

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Jean-Léon Mar 27 Juin 2017 - 13:08

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Jean-Léon Mar 27 Juin 2017 - 0:43

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Bureaumachine busset Lun 26 Juin 2017 - 22:26

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Roli64 Lun 26 Juin 2017 - 17:04

» DUMONT D'URVILLE (BATRAL)
par marsouin Lun 26 Juin 2017 - 7:04

» BSM TOULON
par bernard35 Dim 25 Juin 2017 - 21:55

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par douzef Dim 25 Juin 2017 - 21:08

» [ Associations anciens Marins ] Nouvelle Nuit de la Marine de l'AMMAC d'ANGERS
par Jo Dim 25 Juin 2017 - 19:49

» INSIGNES
par PAUGAM herve Dim 25 Juin 2017 - 19:05

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par Charly Dim 25 Juin 2017 - 16:43

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Dim 25 Juin 2017 - 10:18

» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par kerneve Dim 25 Juin 2017 - 7:12

» FLOTTILLE 33 F
par coyoteduvar Sam 24 Juin 2017 - 15:27

» ARROMANCHES (PA)
par sendrané Sam 24 Juin 2017 - 14:36

» [ Blog visiteurs ] Cours du BE secrétaire 15 novembre 1965 - 15 mars 1966
par davy Ven 23 Juin 2017 - 10:29

» [Les traditions dans la Marine] Mariage en tenue
par alain EGUERRE Ven 23 Juin 2017 - 9:52

» [VOS ESCALES ] Brésil Rio de Janeiro
par loulou06000 Jeu 22 Juin 2017 - 13:49

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Christian DIGUE Jeu 22 Juin 2017 - 13:12

» FLOTTILLE 11 F
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 21:48

» DIXMUDE (BPC)
par Momo Mer 21 Juin 2017 - 21:35

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 21:28

» FLORE (SM) - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 8:53

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Charly Mar 20 Juin 2017 - 19:20

» RECHERCHE CAMARADE EV HENRY (04/12/1970 - 30/12/1972)
par COPY Mar 20 Juin 2017 - 17:50

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par Jean-Léon Lun 19 Juin 2017 - 17:48

» [ Recherches de camarades ] DC Coquelicot M 673 année 1969-1960
par Dulong Jean-Claude Lun 19 Juin 2017 - 11:21

» [ VOS ESCALES ] SAINT PIERRE ET MIQUELON
par BIGOT Lun 19 Juin 2017 - 11:18

» [ Blog visiteurs ] Ala recherche du parcours d'un des ancêtres de ma femme Albert TITI, médecin de 1ère classe
par Invité Dim 18 Juin 2017 - 23:43

» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Les caricatures dans la Marine
par pinçon michel Dim 18 Juin 2017 - 19:22

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Sam 17 Juin 2017 - 21:55

» [ Blog visiteurs ] Mon père Dunand Jean-Paul 5481 T 55 QM2 élec à bord du Champenois en 1959
par Didier Moreaux Ven 16 Juin 2017 - 17:54

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Jacques l'A Ven 16 Juin 2017 - 17:44

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par COLLEMANT Dominique Jeu 15 Juin 2017 - 23:22

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 15 Juin 2017 - 23:15

» [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes
par Jean-Marie41 Jeu 15 Juin 2017 - 18:33

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par COLLEMANT Dominique Mer 14 Juin 2017 - 23:08

» [ Blog visiteurs ] J'étais un adolescent sauvé par le Balny en 1978
par Invité Mer 14 Juin 2017 - 20:04

» LANDIVISIAU (B.A.N.)
par montroulez Mer 14 Juin 2017 - 19:13

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par latrubesse jean claude Mer 14 Juin 2017 - 16:27

» [ Blog visiteurs ] S603 L'ARTEMIS
par Invité Mer 14 Juin 2017 - 11:15

» SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mar 13 Juin 2017 - 13:15

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Mar 13 Juin 2017 - 8:10

» ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE
par jveissier Lun 12 Juin 2017 - 22:07

» [ Aéronavale divers ] Les Drones arrivent
par Gérard Duffond Lun 12 Juin 2017 - 19:50

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par TUR2 Lun 12 Juin 2017 - 16:01

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par TUR2 Lun 12 Juin 2017 - 15:44

» [ Divers bâtiments de servitudes ] Chalands multi missions
par marsouin Dim 11 Juin 2017 - 22:10

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par Van de Zande Sam 10 Juin 2017 - 7:54

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par Joël Chandelier Ven 9 Juin 2017 - 12:11

» COMMANDANT DE PIMODAN [AVISO]
par Peet Ven 9 Juin 2017 - 11:04

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par jobic Ven 9 Juin 2017 - 9:51

» [ Blog visiteurs ] Campagne 43/45 de l'aviso colonial La Grandière
par Invité Ven 9 Juin 2017 - 7:41

» MORVAN (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Jeu 8 Juin 2017 - 19:39

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du BLM DU CHAYLA des années 64/65/66
par HENRYJACQUES Jeu 8 Juin 2017 - 18:18

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par Keller Charles Jeu 8 Juin 2017 - 18:18

» LA CAPRICIEUSE (PR)
par jobic Jeu 8 Juin 2017 - 18:05

» [Divers escorteurs cotiers] Les Escorteurs Cotiers
par Menis Christian Jeu 8 Juin 2017 - 11:27

» [Campagne] Iles éparses du canal du Mozambique
par Domi83 Mer 7 Juin 2017 - 22:33

» [ Histoire et histoires ] La goutte à mille-balles
par Jean-Marie BONOMELLI Mer 7 Juin 2017 - 16:39

» [ Histoire et histoires ] Canulars
par kerneve Mer 7 Juin 2017 - 15:02

» [ Blog visiteurs ] Recherche de plan PSP GREBE
par Invité Mer 7 Juin 2017 - 14:01

» [Marine à voile] L'Hermione
par salonais Mer 7 Juin 2017 - 7:30

» Juin 1971/2013 42ème Anniversaire du Nauffrage de E.E SURCOUF
par Bernard Janvier Mar 6 Juin 2017 - 19:16

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la LIBELLULE 09/75 - 11/76
par fusible Mar 6 Juin 2017 - 17:28

» MYTHO (CM)
par mytho Mar 6 Juin 2017 - 14:15

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par Didier Moreaux Mar 6 Juin 2017 - 12:15

» [ Recherches de camarades ] Recherche MICKAEL BLIN Transmetteur Radio instructeur aux BORMETTES en 1972
par mataf73 Lun 5 Juin 2017 - 15:59

» [ Blog visiteurs ] Joël Delbaere, mécanicien sur le Médoc 1971/72
par ftaviot Lun 5 Juin 2017 - 15:40

» [Divers écoles de spécialités] Caserne Martrou Rochefort
par Jean-Léon Dim 4 Juin 2017 - 19:45

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Didier Moreaux Dim 4 Juin 2017 - 17:12

» DUQUESNE (FRÉGATE)
par MARECHAL Dim 4 Juin 2017 - 16:19

» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par mashpro Sam 3 Juin 2017 - 19:17

» [Associations anciens marins] FNOM
par chapellier Sam 3 Juin 2017 - 16:59

» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES NAVIGATEURS AÉRIENS
par Didier Loizon Sam 3 Juin 2017 - 14:56

» Navires de ligne et cuirassés
par Cuiguillere Sam 3 Juin 2017 - 11:17

» [ Blog visiteurs ]
par Invité Ven 2 Juin 2017 - 19:38

» FLOTTILLE 25 F
par Didier Loizon Ven 2 Juin 2017 - 18:23

» Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par Didier Loizon Ven 2 Juin 2017 - 10:30

» DORIS (SM)
par Joël Chandelier Ven 2 Juin 2017 - 10:03

» [Campagne] LES COMORES - TOME 001
par Jean-Marie41 Jeu 1 Juin 2017 - 19:35

» FLOTTILLE 6 F
par J-C Laffrat Jeu 1 Juin 2017 - 14:23

» [Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota
par gabelou44 Jeu 1 Juin 2017 - 11:21

» MARINE CHERBOURG
par Tragin Jeu 1 Juin 2017 - 10:43

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par COLLEMANT Dominique Mer 31 Mai 2017 - 21:27

» [ Recherches de camarades ] Sur le Clemenceau 80 à 83 Spé de TRAFI
par MASSON Didier Mer 31 Mai 2017 - 19:24

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades du PH Jeanne d'Arc 74/75
par MASSON Didier Mer 31 Mai 2017 - 19:17

DERNIERS SUJETS


[Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Partagez
avatar
† Pierre 29 n
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 56
Mécanicien NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par † Pierre 29 n le Mar 13 Jan 2009 - 14:58

Les couler pas trop loin de nos côtes... pour en faire des bases à peskets... une nouvelle vie.
avatar
Nenesse
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 71
Manœuvrier NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par Nenesse le Mar 13 Jan 2009 - 15:27

Autre solution...
Les désarmer quand ils sont neufs... ça recule le problème de démolition d'autant...
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Mécanicien NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par COLLEMANT Dominique le Mar 13 Jan 2009 - 16:41

Merci pour vos réponses, mais je persiste nos Gouvernants quels qu'ils soient (pas de politique) ont une formidable occasion de créer un chantier qui serait utilisé par beaucoup et permettrait d'employer beaucoup de main d’œuvre.
Les installations seraient rentabilisées, mais je sais les pays d'Asie travaillent pour pas cher...
Bill



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par Joël Chandelier le Mar 13 Jan 2009 - 17:08

Le problème ne serait pas tant le chantier de démolition en lui même (dans les conditions évoquées plus haut par Jobic) je pense que le problème serait l'évacuation ou le stockage des déchets dits dangereux.
On sait enlever l'amiante, on saurait benner dans un camion et après on envoi ça où ?
Normes du transport des matières dangereuses domaine que je connais et si on ne transporte pas on enfoui où ?
N'importe où pourvu que ce ne soit pas devant chez moi. lol!
Oui je rigole c'est pour détendre, car le sujet est on ne peut plus sérieux... celui du transport et du lieu d'enfouissement car les déchets amiantés ce n'est pas biodégradable.





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 66
Gendarmerie maritime NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par Hatoup le Mar 13 Jan 2009 - 17:29

Tu as tout à fait raison Joël, et dans ce cas les écologistes seraient encore opposés au projet puisque systématiquement ils font obstruction à toutes les solutions y compris celles proposées dans leurs propres rangs.
HATOUP




Modélisme - Voile.
avatar
jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 65
Mécanicien NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par jobic le Mar 13 Jan 2009 - 19:53

Je ne crois pas que ce soit à nos gouvernants de s'investir dans ce domaine.
C'est une réaction typiquement française de se tourner vers l'État pour résoudre les problèmes qui se posent.
Là où l'État a un rôle à jouer c'est dans la procédure qui va de l'instant ou l'on décide de retirer du service actif un navire à sa condamnation puis sa vente.
Nos procédures, lois, habitudes sont trop lourdes et trop vieilles.
Nous ne sommes pas assez réactifs car la force de l'habitude.
Comment agit on ? : on désarme, donc on retire tout ce qui est ré- employable, on sécurise, on traite la coque et... on attends la décision de Paris, ce qui peut durer X années, ou on conserve la coque pour des prélèvements au profit d'autres navires et le temps passant, le navire se dégrade, pourrit, devient non étanche, et une épave inapte à être remorquée.
Tout cela pour des économies de bout de chandelle, car le matériel prélevé n'est pas fiable car on ne sait pas (ou on n'a pas les moyens de) le mettre en état de conservation.
Lorsque j'étais en charge du désarmement du d'Entrecasteaux, j'ai rencontré deux managers d'Areva, spécialisés dans le démantèlement d'usines.
Leur méthode est très efficace : l'usine s'arrête, Areva l'achète, le personnel part en laissant tout sur place.
Areva revend aux pays émergeant (Chine, Inde) les machines, outillages, mobilier, etc, etc...
Une partie des bénéfices dégagés paient les études et la réalisation de la dépollution de l'usine, ensuite tout le reste, (démantèlement, revente de l'acier...), est du pur bénef'pour la société.
Je t'assure que les chiffres avancés sont assez impressionnants.
Ce modèle est transposable à nos navires: on arrête le bateau, on débarque tout ce qui a encore une valeur militaire, ops ou couvert par le secret défense, on vidange et on traite les capacités polluantes et ON VEND SANS ATTENDRE.
Cela permet de mettre en vente un navire plus que présentable, avec son mobilier intégré, intéressant à la revente pour les brocanteurs, des machines tournantes en état, et on débarrasse nos ports de futures épaves.
Mais pour cela, il faut bouger les ministères de la défense, du budget, les Domaines et les mentalités.
Sommes nous prêts à cela ?
L'État en a t il volonté ?
Nos décideurs ont ils envisagé cette façon de faire ?
Je ne le crois pas pour encore.

- Hé oui Joël et Hatoup, (dont je viens de lire vos réponses).
On va tous dans le même sens, ce problème est réellement complexe de nos jours et ne se limite pas aux crépidules et plaques de peinture des écolos du coin.
Quand on pense que "Robin des Bois", pas tendre habituellement dans ce domaine, nous a cité en exemple sur l'affaire Q 790 et que les grincheux Brestois toujours pour ce qui est contre et contre ce qui est pour... sans proposer de solution.
Écœurant !
Je vais regarder Koh-Lanta, cela prend moins le chou, encore que les candidats doivent bien polluer les iles où ils séjournent et pétarder la couche d'ozone avec leurs torches du Conseil...



avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par † kéké29 le Mar 13 Jan 2009 - 20:18

Bon, deux ans à Muru, trois ans de PA sur le pont d'envol.
Et bien sur presque deux ans comme gardien de cimetière à Landevennec.
Ma meilleur affectation ; huitres, bar, crevettes, et tous le reste... suis là, bon, je sors...
avatar
Alain29
ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
ADMINISTRATEUR TECHNIQUE

Age : 46
AMF - INFORMATICIEN MO1 NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par Alain29 le Mar 13 Jan 2009 - 20:20

J'ai connu de vieux thoniers senneur dans le coin.

avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par † kéké29 le Mar 13 Jan 2009 - 20:32

Tu as raison Alain, deux gros seneurs, plus des rouliers qui venais là, faute de fret, et toutes les prises douanes.
Mais nous on surveillé tout ça...
Maintenant ???...
avatar
Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 66
Gendarmerie maritime NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par Hatoup le Mar 13 Jan 2009 - 21:35

Alain tu as raison, et même qu'à l'époque leurs coques étaient pour être protégées, passées au goudron certainement plus nocif que les peintures appliquées sur les navires mouillés à Landevennec depuis plus d'une dizaines d'années. D'ailleurs si les algues, coquillages et autres organismes marins proliférent si bien sur les carènes abandonnées c'est que ces peintures n'ont plus aucun effet toxique pour contrarier leur implantation dans ce milieu. Bien avant que ces écolos contestataires perpétuels ne portent des culottes courtes, il y avait sur le site de Landevennec de nombreuses très grosses unités cuirassées dont les coques étaient doublées de cuivre ou d'autres dont la bande molle de protection de quille pour l'échouage était en plomb .... et cela comme le dit Keke n'a jamais empêché les locaux (leurs grands-parents pour certains) de consommer les produits de la mer sans problème. Il est vrai que les deux agents pollueurs que sont la politique et la Télé avaient moins d'importance.....

HATOUP




Modélisme - Voile.
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Mécanicien NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par COLLEMANT Dominique le Mar 13 Jan 2009 - 21:43

Merci pour toutes vos réponses , en effet le problème n'est pas simple.......
Bien amicalement.
Bill



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
JPP29N
QUARTIER-MAÎTRE CS
QUARTIER-MAÎTRE CS

Age : 81
NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par JPP29N le Mar 13 Jan 2009 - 21:58

Bonsoir à tous,
Brest est un port qui a toutes les capacités pour démolir les bateaux, mais il manque un grand bassin, je ne sais pas ? ...!!!, mais je persiste les refuges à poissons ça existent.
Bonne soirée et à plus.
avatar
† LE ROUX Robert
MATELOT
MATELOT

Age : 76
Radio équipage NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par † LE ROUX Robert le Mar 13 Jan 2009 - 22:48

JPP29N,
Entièrement d'accord avec toi.
Les infrastructures brestoises en bassins de radoub, entre Marine Nationale et Chambre de Commerce représentent 8 grandes cales sèches.
Le savoir-faire existe encore, mais pour combien de temps ?
Pour notre pauvre Clem une voie d'eau accidentelle eût-été encore possible lors de ses dernières pérégrinations maritimes.
Et, heureusement le ridicule ne tue toujours pas !!!
Pour ceux qui l'aiment, ou ceux qui l'ont aimé.
Son dernier retour à Brest, ce fût le moins glorieux.




Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
Georges Santayana.
avatar
jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 65
Mécanicien NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par jobic le Mar 13 Jan 2009 - 23:10

Brest possède 8 grandes cales sèches ??
Tout compte fait je n'en vois que 4 susceptibles de recevoir une coque de PA de par la taille : les deux bassins de Laninon sachant qu'un des deux est réservé aux grands bâtiments et sert de bassin d'alerte si par malheur une de nos grandes unités (F70, F67, Monge) devait être échouée rapidement; le second est dédié aux SNLE/ SNA à présent avec toutes les infras particulières à ce type de navire.
Reste dans l'arsenal le bassin du Salou au fond de la Penfeld, mais inaccessible au PA.
Sachant enfin que les bassins ne sont plus propriété de l'ex DCN mais de la marine depuis la création de la base navale.
Il reste alors la grande forme du port de co qui appartient à la CCI mais cela serait étonnant que cette dernière accepte de la prêter pour une durée assez longue alors que la réparation navale tourne on ne peut mieux.
Qui reste t il alors pour démanteler ?
DCNS : elle n'en a plus les moyens humains et matériels et porte ses efforts sur l'export, plus rentable.
Pour avoir une bonne connaissance de ce sujet, désolé mais Brest ne peut plus faire ce genre de travail.
avatar
† SEGALEN Georges
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 57
Mécanicien équipage NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par † SEGALEN Georges le Mer 14 Jan 2009 - 10:45

Le journal "le Télégramme" de ce 14 janvier 2009.







Je reste Chouf à vie dans le cœur.
avatar
LEMONNIER
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 60
DÉTECTEUR NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par LEMONNIER le Mer 14 Jan 2009 - 12:28

Suite au posts précédant : LE TELEGRAMME du 13/01/09 reprend ces infos dans les pages internes propres à l'actualité bestoise , on y retrouve les memes infos , avec bien sur la rengaine des cris de différenrts associations ; mais voilà le plus surprenant (qoique ! ) :




Le LA GALISSONNIERE :


avatar
jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 65
Mécanicien NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par jobic le Mer 14 Jan 2009 - 13:51

bonjour Lemonnier

Le maire de Landévennec n'a jamais fait mystère de son interêt à voir des navires désarmés dans le coude de l'Aulne.La Jeanne embossée là renouerait avec un passé pas si vieux que cela. Il a bien compris l'attrait touristique que cela représente. Il sera peut être satisfait car d'ici fin 2010 de l'eau sera passée sous le pont de Térénez.peut être verra t on revenir les gardiens de la base navale chers à Kéké
avatar
Jean-Louis THIEBAUT
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par Jean-Louis THIEBAUT le Mer 14 Jan 2009 - 14:38

On complète le sujet par le "TELEGRAMME" de ce jour.





"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par † kéké29 le Mer 14 Jan 2009 - 15:32

Pour ma part, un détail me choque, les photos que l'on voient sont prises aux endroits les plus abimés des bâtiment, de plus ceux la ont servis de brises lames avant d' arriver à Landevennec.donc une usure plus rapide.
Pour infos: quand la CIGALE et la FOURMI sont arrivées à landé, elles avaient eté repeintes jusqu'au bout du mat pour ainsi dire.
C'est sur, les navires vieillissent, mais laissons les tranquilles.
les bâtiments les plus abimés que j ai vu, c' étaient des saisis douanières .même les frigos étaient pleins quand ils arrivaient.mais défense de toucher.
je retournerais bien là bas comme gardien, mais pas de la base navale, mais comme DP :cheers: :cheers: .
je crois qu' un journaliste à dit qu' il y avait un bâtiment de coulé là bas LA BRETAGNE.il se trompe c est L ARMORIQUE, sacrée base à poisson.pour ma part, un congre de 40KG.
avatar
jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 65
Mécanicien NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par jobic le Mer 14 Jan 2009 - 16:32

les frigos pleins à Landévennec; si tu n'avais pas d'amimentation par la terre, cela devait cocoter un max.Et c'est maintenant quel'on nous rabâche pollution, mesures sanitaires; autres temps...autres moeurs
Tu auras du mal à revenir comme DP et même comme Base navale qui devient base de défense
Tu as raison pour l' Armorique, c'est bien de lui qu'il s'agit;il y a eu il y a quelques temps un article à ce sujet dans le TLG pour des histoires de plongée et de rcherche; bizarre, les plongzurs ne se sont pas plaint des conditions désastreuses des lieux.Le journaliste qui fait ces beaux articles sur nos vieux bateaux ferait mieux de relire la collection des TLG précèdents;
Cordialement
Jobic
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par † kéké29 le Mer 14 Jan 2009 - 17:45

pour JOBIC.
pour les frigos, c etais sur un cargo arraisonné.tu montais à bord pour les rondes, ils y avait encores les assiettes sur les tables.
nous on etait alimenté par la terre.
pour ce qui est de la peche, faut pas oublier les huitres, les coques , les palourdes.jamais malade.
mais les tentatives de vol etaient frequentes. c est pas comment ils font maintenant.
au juste, faut pas oublier qu il y as eu jusqu à 400 marins à landevennec.
d ailleurs en ce promenant au bourg, il faut bien regarder les anciennes devantures des maisons!!!!!!!!!!!!
avatar
jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 65
Mécanicien NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par jobic le Mer 14 Jan 2009 - 17:56

Tu as raison , Landévennec a eu le statut de station navale pendant quelques temps

Lors de ton affectation au groupe des batiments désarmés, as tu entendu parlé de "Coup de poulet", un ancien de la DP qui avait commandé le Chamois et s'était fait chopé au retour à terre par les gendmars avec quelques objets laiton cuivre et autre? Je ne veux pas faire apparaitre le nom en direct, on passera en mp
avatar
Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 66
Gendarmerie maritime NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par Hatoup le Jeu 15 Jan 2009 - 17:32

Ce n'est pas pour défendre le journaliste en question, qui n'est pas en général le dernier pour écrire des aproximations mais il s'avère que:
le navire dont tu parles fut lancé à cherbourg sous le nom de Mytho.
1909 Il prit le nom de Bretagne, en 1912 devint bâtiment école Armorique rôle qu'il assura jusqu'en 1940. La marine Allemande s'en servit comme navire atelier dans l'anse de Penforn à Landevennec où en 1944 elle le saborda .
Un beau livre paru sous le titre le fantôme de Landevennec comporte d'excellentes photos de l'épave qui démontrent que les plongeurs y rencontrent de magnifiques exemplaires de toute la faune et la flore sous-marine locale en parfaite condition.

Comme quoi, les arguments utilisés par les opposants à Landevennec ne sont pas objectifs. On peut d'ailleurs se poser la question de savoir quels sont leurs buts rééls et pour qui "ils roulent" par leur attitude systématiquement hostile à la Marine.
HATOUP




Modélisme - Voile.
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Mécanicien NON

COLBERT

Message par Jean-Marie41 le Jeu 15 Jan 2009 - 18:33

Bonjour à tous
Après avoir lu vos écrits, je me permets de dire que si le COLBERT n'est pas resté à BORDEAUX, c'est pour que le conseil municipal puisse faire classer la ville au Patrimoine de l'UNESCO.
Ce magnifique Bâtiment était entretenu par des bénévoles, des Anciens de la ROYAL tous grades confondues.
A son bord il y avait deux resto, qui d'après ce que j'ai appris, fonctionnaient très bien.
Il aurait été judicieux, que comme à CHERBOURG et dans d'autres port, il soit conservé comme monument, en le deplacant dans un endroit accescible et valorisant (conservant ses restos), et en faire un très beaux musée.
Enfin, nous ne sommes pas sorti de l'ENA.
J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 65
Mécanicien NON

Re: [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC

Message par jobic le Jeu 15 Jan 2009 - 22:46

A propos du Colbert, ce sujet a été longuement développé sur le forum.
Ce que je peux t'en dire, c'est que la version présentée par ceux qui avaient en charge son entretien est loin du réel.
Des copains du SSF Brest ont fait une inspection technique à bord en vue de son retour à Brest: ils ont été choqués par l'état du délabrement et du sous entretien du navire, qui je le rappelle à été prêté à cette association pour (entre autres) promouvoir l'image de la Marine.
On était loin du compte, donc il fallait ramener la coque alors que cela était encore possible.
Pour ta gouverne, à son arrivée à Brest, à part le pillage constaté avant l'appareillage de Bordeaux, il a fallu extraire 800 M3 de saloperies du bord.
Quelques photos prises par l'équipe du SSF sont apparues sur le forum: c'est assez édifiant et révélateur.
Alors que l'on arrête d'idéaliser nos souvenirs passés et que les associations, qui partent toutes de bons sentiments, cessent de rejeter la responsabilité sur untel ou untel; nous ne sommes pas une nation maritime, et les souhaits de certains faute d'engouement populaire, restent utopiques, oubliant que l'entretien d'un navire coûte cher et doit être pérenne: on ne pourra jamais conserver notre patrimoine.
C'est triste, mais c'est ainsi.

    La date/heure actuelle est Jeu 29 Juin 2017 - 12:51