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Message par † Fanch 56 le Dim 21 Fév 2010 - 11:51

C'est ma "Dives" Liste des batiments désarmés de la Royale - Page 4 238874



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Message par † Hatoup le Dim 21 Fév 2010 - 12:00

Se sont les ex BDC Dives et Argens, il y a beaucoup d'infos et de photos les concernant sur notre forum.

HATOUP



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Message par Jean-Marie41 le Lun 22 Fév 2010 - 18:24

Bonjour.
Il y a certain BTS qui n'apparaissent pas sur les listes ,je fais allusion aux
E.D.I.C .Comme j'ai fait le 9O73 à Muru,j'ai cherché sur le net et rien,introuvable ,
sur sa nouvelle fonction ou autre .Il en est de même pour la série: 9O7O à 9O74
Si quelqu'un peu me renseigner je l'en remercie. .
Amitiés
Jean-Marie



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Message par Joël Chandelier le Lun 22 Fév 2010 - 20:49

Salut Jean Marie
Je t'ai envoyé un MP avec un lien (autre que net/marine)ou tu pourras voir ce qu'ai advenu des EDIC série 9070. Par contre rien sur ton 9073 sauf ceci sur le sujet Batral Dumont d'Urville

"Le 6 février 1987, le Batral Dumont d'Urville remorque l'Edic 9073 pour son dernier voyage. Celui-ci sera coulé par l'EV Henry au large de Papeete".

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Message par Bagadoo le Mar 23 Fév 2010 - 8:05

J'ai trouvé cette photo sur le net, est-ce le Rhin à Brest ou bien un autre bâtiment???

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Jobic devrait pourvoir nous dire.



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Message par † Hatoup le Mar 23 Fév 2010 - 10:41

Non c'est la Loire

HATOUP



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Message par jaouen le Mar 23 Fév 2010 - 11:15

Bonjour

Dapres le repertoire des navires de guerres francais le L 9071 aurait été demoli a papeete en 1977 N°Q568,le 9072 coule en 1996 comme bateau cible a mururoa N°Q715,le 9073 coule en 1987 comme bateau cible Q652 et le 9074 coule par le commando hubert"petardage"le 15 mars 1996 N°Q713

amicalement


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Message par Bagadoo le Mar 23 Fév 2010 - 13:56

Merci Hatoup, j'aurai dû regarder la grue avant de poser la question.



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Message par jobic le Mar 23 Fév 2010 - 23:14

Et la forme du hangar. L'ex Loire est identifiable également avec ses deux dévidoirs à mines visibles au tableau arrière. C'était le seul BSM ayant la capacité de mouillage de mines



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Liste des batiments désarmés de la Royale - Page 4 Empty Pétrolier Berry A81

Message par berry62 le Jeu 13 Mai 2010 - 3:21

Ce pétrolier était loué à la SFTP jusqu'en Avril 1963 date ou nous l'avons ramener à Marseille d'ou il partait pour la démolition; il était équipé pour le ravitaillement en mer et complétait le parc des ravitailleurs la Seine et la Baïse à Toulon. Nous avons évacués les stocks de Bizerte en hiver 62/63 faisions des rotations entre Lavéra à Port-de-Bouc et Bizerte et Mers-el-Kebir
J'aimerai en parler et éventuellement retrouver des anciens avant qu'il ne soit trop tard
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Message par Joël Chandelier le Jeu 13 Mai 2010 - 8:53

Je pense Berry62 que tu veux parler du Berry Liste des batiments désarmés de la Royale - Page 4 595882 Liste des batiments désarmés de la Royale - Page 4 595882 puisque tu ne le cite pas expressément.
Ton Berry fut peint en blanc en 1974...... Liste des batiments désarmés de la Royale - Page 4 315838 Je l'ai bien connu au Pacifique son rôle n'était plus de ravitailler en "pétrole" mais en toutes sortes d'écoute Liste des batiments désarmés de la Royale - Page 4 238947



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Message par jobic le Jeu 13 Mai 2010 - 9:32

Le Berry a désarmé en aout 1999, à Lorient remplaçé par le BTS Bougainville dans sa mission d'écoute ( Moyen Interarmées Naval de Renseignements Electro Magnétiques- MINREM). Il a eu du mal à finir sa carrière car lors de sa toute dernière escale à St Pierre( et Miquelon), il a tanké la jetée , marche arrière prolongée et inertie mal appréciée, faussant son safran.Dépendant de la DRM, il était basé à Toulon.

Sa coque, désarmée dans le Scorff a été ramenée à Brest. Il a été coulé au large deux trois ans plus tard



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Message par la pipe le Jeu 13 Mai 2010 - 10:56

Il y a plusieurs sorte de bâtiments désarmés: ceux qui sont envoyés par le fond au cour d'exercices ,ceux qui servent de brise lame ou de ponton,ceux qui sont construits ou en attente de l'être et ceux peut nombreux qui ont la chance de naviguer sous d'autre pavillon je pense à l'AMYOT D'INVILLE qui navigue sous pavillon Turque , au FOCH sous pavillon Bresilien il me semble, et autres avisos et peut être d'autres types de navires. J'ai lu sur ce forum que pour certain la JEANNE était le dernier bâtiment encore en service ou ils ont embarqué durant leurs carrières. pour ma part c'est l'AMYOT comme nous l'appelions.
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Message par Invité le Jeu 13 Mai 2010 - 11:01

certains AE ont connus une seconde carrière en URUGUAY,le BOURDAIS entre autres Liste des batiments désarmés de la Royale - Page 4 582735
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Message par jobic le Jeu 13 Mai 2010 - 11:48

Tu peux ajouter l'ex "Durance" sous pavillon argentin; les CMT type Circé et l'ex "Centaure" sous pavillon turque et peut être bientôt quelques autres!!!



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Message par † Hatoup le Jeu 13 Mai 2010 - 11:57

Alors là, Joël et Jobic vous êtes dans le vent :saut4:
car rien à voir avec le Berry connu dans le pacifique .....

Le Berry en question ici, est un pétrolier américain de type T2 SE A1 nommé au départ Trailblazer construit en 1944 à Portland dans l'Orégon. Après avoir été attribué à la Norvège ce navire fut vendu le 12 mars 1948 à la France pour attribution à la SFTP en 1948 sous le nom de Berry. Indicatif FPZI. Après modifications et une dizaine d'années de service (affreté en particulier trois ans outre-mer en time shart à la CFR/CNP) il fut dirigé sur Dunkerque pour y être démoli. Mais la Marine Nationale manquant de ce type d'unités décida alors de le louer. Retapé sommairement à Brest il rejoindra Toulon en avril 1961 pour recevoir d'autres aménagements en particulier des logements équipage pour 71 personnes (OMS, OM, QMM et matelots) les Off conservant les locaux Marine Marchande.

Le Berry fera des liaisons entre Lavéra Toulon et Oran avant d'être équipé de matériels de récupération pour servir de ravitailleur d'escadre à Brest. Sans mât de RAM et roulant fort, il s'avèrera rapidement qu'il ne peut que servir de pétrolier d'appoint à l'Escadre légère et retourne sur Toulon en affectation en novembre 1961. Le contrat de location se terminant en Avril 1963 le Berry est rendu à la SFTP à Marseille ayant quand même effectué 32 RAM

Pourtant en meilleur état que lors de son arrivée initiale dans la flotte de commerce Française le navire sera revendu le 9 avril 1963 à une compagnie de navigation Panaméenne et rebaptisé Hepta avant de partir vers la démolition dans un chantier de Hong Kong

Quelques caractéristiques:
158 m de long, 20 m de large, 21800 T à PC 16905 T de Port en lourd
11.96 m de tirant d'eau

Capacité des citernes 22400 m3 cale de 430 m3

propulsion 2 chaudiéres, groupe turbo alternateur, moteur électrique puisance 6000 cv 1 seule hélice vitesse 16 N

en principe l'équipage comportait 5 Off, 18 OM, 47 QM et matelots

j'ai trouvé cette vue officielle de 1961 dans mes archives, son origine doit être probablement Marius Bar

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Pour l'autre Berry (peint en blanc) j'avais assisté à son discret dernier départ de Lorient Liste des batiments désarmés de la Royale - Page 4 327396

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Message par berry62 le Jeu 13 Mai 2010 - 16:56

Salut à toi Hatoup - je te remercie pour tes renseignements très complets, a une correction près, moi qui ais navigué dessus de 09/1962 à 04/1963, la partie logements n'a pas été modifiée car les matelots et QM étaient à 4 par cabine avec des couchettes au format civil mais au niveau du pont, et les OM étaient logés à l'étage au dessus, même niveau que la cafet. A ce moment là nous étions 1 SM et 2 matelots Radio, et notre principal travail à la me à 0r était l'envoi du Posit ou la demande de ravitaillement
Merci et bon vent
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Message par Joël Chandelier le Jeu 13 Mai 2010 - 17:00

C'est la faute à Berry62 lol! car il ne précisais pas de date et je n'avais que son Mle pour situer le bâtiment.....ce que je ne savais pas c'est que si le Berry dont je parle mis sur cale en 1957 en Allemagne mais acheté par la Marine qu'en 1964 (puis transformé)à cette époque notre camarade berry62 n'étant plus en activité effectivement cela ne pouvait s'agir de lui
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Message par jobic le Jeu 13 Mai 2010 - 17:44

Ok René; Respects!Reconnais que l'info initiale donnée par Berry 62 ne pouvait que nous "enduire" d'erreur.
Pourquoi un départ discret de Lorient?? Il n'était plus en service et ralliait Brest en attente de condamnation, on connait la suite.

Amitiés

Jobic



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Message par Patrick le SCOUARNEC le Jeu 13 Mai 2010 - 18:05

Bonjour à tous...

Juste une petite pensée pour les ancêtres encore en service. Par "ancêtre", je parle de bâtiments en service et datant d'avant la guerre.

Ben oui, le MUTIN, en service depuis... 1927 et les plus célèbres BELLE POULE et ETOILE, petites jeunettes de 1932...

Plus jeune ? Oui, vous avez l'ONDEE (désarmée, elle) citerne de 1935 et toujours à Brest...

Bonne soirée



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Message par Joël Chandelier le Jeu 13 Mai 2010 - 21:47

J'embarque avec 17 élèves de 3ème sur le Mutin à Brest (et la Grande Hermine) mercredi et "y aura photos" Liste des batiments désarmés de la Royale - Page 4 315838



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Message par jaouen le Mer 29 Sep 2010 - 18:21

Bonjour à tous
Je cherche à identifier ce voilier,je pênse que la photo a ete prise devant K 3 à Lorient en 1946-47

et le batiment sur lequel a ete prise la seconde photo

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Merci beaucoup

Amicalement

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Message par douzef le Mer 29 Sep 2010 - 18:28

Bonjour,
Peut etre le trois mats Duchesse Anne?
Sans aucune certitude mais pourquoi pas
Douzef



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Message par centime44 le Mer 29 Sep 2010 - 22:03

bonsoir à tous ...
Et troujours pas de nouvelles des sous-marins 400 , 800 et 1200 tonnes
et des remorqueurs cotiers (1000 cv) comme l'Actif , le Fort , le Travailleur et l' Hercule ..petits bâtiments des ports qui faisaient un gros boulot ....
amicalement

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Message par Patrick le SCOUARNEC le Dim 3 Oct 2010 - 19:31

Pour Jaouen, message 99

Bonjour,

Si la 1ère photo a été prise après 1968, je confirme la piste de Douzef. Après la dissolution du groupe des Ecoles "RICHELIEU", la DUCHESSE ANNE a été ramenée à Lorient (pourquoi ?).
Elle y a pourri quelque temps au fond du Scorff avant d'être récupérée (achetée ?) et remise en état par la ville de Dunkerque pour servir de musée.

Pour la seconde photo, il est possible qu'elle est été prise à bord du temps où DUCHESSE ANNE servait d'annexe au RICHELIEU. Les hommes peuvent être des EOR...



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