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Message par PILON le Mer 1 Jan 2014 - 17:40

Selon moi, la barcasse que nous présente Claude Coutil dans son message 123 n’est pas une vedette Y » Cutter qui faisait plus de trois mètres de largeur, les matelots qui sont perchés dessus donne une proportion de deux bons mètres de large, ce qui correspond à une vedette FOM (France Outre Mer), du reste, cette sorte de coupe lame à l’avant, les FOM en étaient ainsi équipées (mais il y en eut de deux modèles et le second modèle était plus large) ; et puis les vedettes « Y » étaient d’un autre gabarit, voir la photo du message 116

André Pilon



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Message par coutil le Jeu 2 Jan 2014 - 12:19

Merci de tes bons voeux Christian et reçoit les miens en échange et ayons une pensée pour notre amis Ray
Bonne année à tous Coutil



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Message par LEPILLER Christian le Sam 4 Jan 2014 - 16:05

Le Musée colonial de Saigon (carte postale envoyée à partir de Saigon en 1955).

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Message par coutil le Sam 4 Jan 2014 - 16:54

En 1951 il y avait dans le jardin un éléphant sur trois pattes les gens disaient
que la quatrième avait reçue une rafale de mitraillette ?
Elle est très belle cette carte postale C'était un bel endroit
Amicalement Claude



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Message par LEPILLER Christian le Dim 5 Jan 2014 - 16:31

F.O.M.Traversée du Cap St.Jacques 55.

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Exercice de manœuvre de F.O.M. (Base amphibie de Cat-Lô)sur le Phuoc-Hoï près du Cap 56.

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Message par † ALEX57 le Mar 7 Jan 2014 - 21:39

Bonjour,
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Message par EUGENE Raymond le Mer 8 Jan 2014 - 7:44

étais-tu, Alex, sur le VULCAIN à CAM RANH en fin 55 jusqu'à notre depart de la BOCR mi-1956 ?



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Message par † Jean Favalessa le Mer 8 Jan 2014 - 11:33

LCM40
Quelques années en arrière,un tender d'aviation : Paul Gofny (ou Cdt R.Giraud) mouillé sur le Mékong, base opérationnelle de l'opération en avril 50.
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Message par LEPILLER Christian le Mer 8 Jan 2014 - 12:10

Merci Eugène pour ton information sur le livre de J.Chancel. Un régal ! On y retrouve; le paysage, les lieux et des personnages pittoresques (...Anne-Marie Buchepot, reporter photographe, une nièce du général Leclerc, le binh-xuyen Bay-Vien,la mère choum...) et évidemment tout le gratin de l'Indochine...A lire sans modération !


Dernière édition par LEPILLER Christian le Mer 8 Jan 2014 - 18:10, édité 1 fois
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Message par coutil le Mer 8 Jan 2014 - 14:22

Moi aussi je te remercie Eugène, j'ai commandé le livre qui doit arriver dans deux à trois jours, je vois que l'auteur a été chez la Mère choum, espérant qu'il ne s'est pas fait contaminer comme beaucoup, car là ce n'était pas contrôlé comme Galiéni.
Amicalement.
Coutil
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Message par Théo Mertz le Mer 8 Jan 2014 - 18:15

Salut à tous et bonne année. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 6 642994  [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 6 580511 

Moi aussi j'attends de pouvoir acheter le livre de Chancel.
Je viens de relire un bouquin que j'avais acheté dans les années 50-60. C'est l'histoire du
Capitaine de Corvette de Brossard " DINASSAUT ". Je vous en parle car il y disait que la marine n'avait pas de vedettes F.O.M, elles appartenaient à l'armée. Qu'en dites-vous les anciens de la marine kaki ?. Moi de la blanche je n'ai pas votre connaissance de tous ces engins qui naviguaient sur les rivières.



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Message par † Jean Favalessa le Mer 8 Jan 2014 - 22:59

Bonsoir à tous . De fin 1949 à octobre 51, toutes les vedettes F.O.M. qu'il m'a été donné
de voir en opérations, patrouilles ou autres, appartenaient à la G.V.N.S.( Gendarmerie Viet Nam Sud) Les équipages comprenaient un ou deux gendarmes européens et des
gendarmes autochtones)
Amicalement Jean Favalessa



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Message par coutil le Jeu 9 Jan 2014 - 5:10

Bonne réponse Jean ayant été plusieur fois a la base GVNS de Cantho il y avait des vedettes et des LCVP équipés par 2 ou 3 gendarmes et souvent un équipage Cambodgien
Amicalement Coutil

Vedette et LCVP devant la base de Cantho[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 6 Img15910


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Message par PILON le Jeu 9 Jan 2014 - 10:05

A droite, canon de 20 MM à l'arrière, mitrailleuse à l'avant, c'est bien une vedette cutter "Y".

André Pilon



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Message par COLLIER le Jeu 9 Jan 2014 - 14:17

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Une des 3 vedettes du dernier voyage Haiphong Saigon en 1955 ravitaillées tous les jours par l'Adour


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Message par ROZO le Jeu 9 Jan 2014 - 14:21

Eugène Raymond,
Peux-tu me donner l'adresse pour trouver le livre de J.CHANCEL.
Merci et Bonne Année.



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"Et si c'était à refaire, je referais ce chemin".
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Message par EUGENE Raymond le Jeu 9 Jan 2014 - 14:42

cher ROZO, "la nuit attendra" de J. CHANCEL aux éditions Flammarion doit se trouver dans toutes les librairies ou en grande surface dans le rayon culturel. bonne lecture./.



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Message par coutil le Jeu 9 Jan 2014 - 16:33

Bonjour Rozo Je viens de recevoir le livre à l'instant il y a 3 jours que je l'ai commandé à la FNAC envoi gratuit C'est un très beau livre je vais m'y atteler maintenant .
Amicalement Coutil



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Message par Théo Mertz le Ven 10 Jan 2014 - 16:41

Un grand salut à Pilon, mon président des LST.
Dans un de ses messages il parle des vedettes Y à Kampong Som.
J'y ai fait deux rotations en 56 avec le LSM 9019 pour livrer du matériel pour la construction du port.
Le LST Rance était rentré en France sans moi.
J'y ai vu une vedette désarmée utilisée par les civils qui construisaient le port, ils avaient d'ailleurs coulé plusieurs vieux LCM pour servir de fondation à la future jetée.
Ils recherchaient même des marins en fin de contrat pour les embaucher.
Je suis retourné là bas en 2004, c'est incroyable comme tout a changé.

Ci joint un plan de 1956 et l'autre de 2004.
Il faut vraiment sortir loin de la ville pour retrouver l'ambiance d'autre fois.

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Message par EUGENE Raymond le Ven 10 Jan 2014 - 18:02

Avec le tcd FOUDRE en 1956, nous avons fait de nombreuses rotations à KOMPONG SOM pour y apporter du matériel, beaucoup de matériel de Saigon.
Effectivement le changement est frappant, merci pour ces photos.



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Message par PILON le Ven 10 Jan 2014 - 19:30

Oui, Theo, je comprends qu’il faille aller loin pour trouver l’ambiance du passé à Réam  Puisque maintenant c’est une grande ville qui dépasse 200 000 habitants ; en effet je lis sur internet qu’en 1998, Réam devenu Sihanouk ville en l’honneur du roi du Cambodge, maintenant décédé, comptait 156 000 habitants et sur un autre que l’accroissement de la population est de 13,79 % par an. Malgré la guerre américaine et le pilonnage de certaines régions par les B52, le développement a eu lieu et le port sur mer ne pouvait pas s’installer ailleurs, c’est le seul endroit que le Cambodge posssède en eau profonde. Mais  jadis, avez-vous entendu parler du « rocher blanc ». Sur ce rocher on y pêchait des huîtres grosses comme une selle de vélo, bien bonne, et qu’il fallait ouvre à bord avec marteau et burin ?

André Pilon


Dernière édition par PILON le Sam 11 Jan 2014 - 12:16, édité 1 fois



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Message par Théo Mertz le Sam 11 Jan 2014 - 11:55

André,
Soit rassuré, les fruits de mer sont encore bien présents au Cambodge.
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Message par PILON le Sam 11 Jan 2014 - 17:47

Voila, photo 141, la vedette « Y » dans toute sa majesté, avec son canon de 20 mm et sa mitrailleuse 12,7.  Vous pouvez comparer avec la vedette FOM de la photo 130, qui, celles-là, étaient généralement carénées de plaques de tôle protégeant l’équipage. L’équipage de la vedette rend les honneurs à un bâtiment qu’elle croise, peut-être l’Adour qui, à cette époque est ratiboisé d’une vingtaine de mètres après l’explosion de Nhatrang. Comme elle file bon train, l’homme de l’avant semble avoir perdu son bonnet, envolé…

André Pilon



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Message par † ALEX57 le Lun 13 Jan 2014 - 20:01

Bonjour Eugene Raymond,
Réponse à message 132.
Je suis arrivé en été 54 sur le Pasteur et effectivement j'étais sur le Vulcain jusqu'à mi-56.
Alexis
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Message par LEPILLER Christian le Mar 14 Jan 2014 - 10:49

Bonjour Alex,
Nous avons quelque chose en commun...
Je suis arrivé en Indo' à cette période de 54.
Je ne me rappelle plus du transport (?).
Possible, le "Claude Bernard" de la même compagnie que le Pasteur (?).
Mais je me rappelle bien de ce resto le "Kim Hoa".
A en croire la même table !... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 6 580511 

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Le 9137 L.C.M. de commandement (rattaché à Cantho ) sur dock à l'arsenal de Saigon, en réparation après qu'un L.C.T. nous ait abordé sur le Song Caï au retour de mission à Rach Gia.
Le 9137 fut désarmé à l'A.M.F.en aout 1955.

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Noter la moustiquaire sur le rouf du poste de pilotage.
Il faisait tellement chaud la nuit que je couchais sur le pont en dessous du nid de pie.




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Pour bien vivre le présent, il faut être en paix avec son passé.

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