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Message par Invité le Ven 04 Aoû 2006, 14:02

Le bâtiment-école Panthère à Brugge le 21 avril 2006.

Photo ©️ mark bontemps (shipspotting.com)

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Bâtiment-école Panthère
Construit aux Ateliers et Chantiers de la Manche (ACM) de Saint Malo, le bâtiment-école Panthère est entré en service le 4 décembre 1982.
Basé à Brest, il rejoint peu après la 20ème division école. Puis, à la dissolution de celle-ci en 1993, il est rattaché directement à l'amiral commandant l'Ecole Navale.
Sa mission principale est d'assurer la formation pratique à la manoeuvre et à la navigation des élèves des différentes écoles d'officiers ou d'officiers-mariniers du Groupe des Ecoles du Poulmic et du Centre d'Instruction Naval de Brest.
Les missions des bâtiments-écoles peuvent les amener loin.
Par exemple en 1984, la Panthère a fait escale, en l'espace de quelques mois, à Esjberg au Danemark, Galway en Irlande et Funchal au Portugal (Madère).
Les compétences du bâtiment ne s'arrêtent pas à l'instruction.
Preuves en sont les nombreuses missions de service public qu'il réalise. En février 2000, la Panthère est notamment employée, avec ses sisterships de la " Ménagerie ", après le naufrage de l'Erika, à des missions de lutte antipollution.
La Panthère a pour ville marraine Rodez depuis le 22 mai 1982.
(Source Net Marine)
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Message par Invité le Ven 04 Aoû 2006, 14:05

Le bâtiment-école Guépard à Brugge le 21 avril 2006.

Photo © mark bontemps (shipspotting.com)

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Bâtiment-école Guépard
Construit aux Ateliers et Chantiers de la Manche (ACM) de Saint Malo, le bâtiment-école Guépard est entré en service le 1er juillet 1983.
Basé à Brest, il rejoint peu après la 20ème division école. Puis, à la dissolution de celle-ci en 1993, il est rattaché directement à l'amiral commandant l'Ecole Navale. Sa mission principale est d'assurer la formation pratique à la manoeuvre et à la navigation des élèves des différentes écoles d'officiers ou d'officiers-mariniers du Groupe des Ecoles du Poulmic et du Centre d'Instruction Naval de Brest.
Les missions des bâtiments-école peuvent les amener loin. Par exemple en 1986, le Guépard a fait escale, en l'espace de quelques mois, à Amsterdam, Lisbonne, Oslo, Edimbourg et Cork.
Les compétences du bâtiment ne s'arrêtent pas à l'instruction. Preuves en sont les nombreuses missions de service public qu'il réalise. En février 2000, il est notamment employé, avec ses sisterships de la " Ménagerie ", après le naufrage de l'Erika. à des missions de lutte antipollution.
Le Guépard a pour ville marraine les Sables d'Olonne depuis le 15 juin 1985.
(Source Net Marine)
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Message par Invité le Ven 04 Aoû 2006, 14:08

Le bâtiment-école Chacal à Brugge le 21 avril 2006.

Photo © mark bontemps (shipspotting.com)

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Bâtiment-école Chacal
Seul bâtiment-école du type construit au chantier de la Société Française de Construction Navale (SFCN), à Villeneuve La Garenne, le Chacal est entré en service le 10 septembre 1983.
Basé à Brest, il rejoint peu après la 20ème division école. Puis, à la dissolution de celle-ci en 1993, il est rattaché directement à l'amiral commandant l'Ecole Navale. Sa mission principale est d'assurer la formation pratique à la manoeuvre et à la navigation des élèves des différentes écoles d'officiers ou d'officiers-mariniers du Groupe des Ecoles du Poulmic et du Centre d'Instruction Naval de Brest.
Les missions des bâtiments-école peuvent les amener loin. Parmi les nombreuses escales du Chacal, on trouve Tallinn (Estonie), Bergen (Norvège), Edimbourg (Ecosse), Cork (Irlande), Lisbonne (Portugal), Cadix (Espagne), Casablanca (Maroc)...
Les compétences du bâtiment et de son équipage ne s'arrêtent pas à l'instruction. Preuve en sont les nombreuses missions de service public qu'il réalise. En février 2000, il est notamment employé, avec ses sisterships de la " Ménagerie ", après le naufrage de l'Erika. à des missions de lutte antipollution.
Le Chacal a pour île marraine l'île d'Ouessant depuis le 29 mai 1985.
(Source Net Marine)
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Message par Invité le Sam 05 Aoû 2006, 11:01

Le bâtiment-école Lion à Brugge le 21 avril 2006.

Photo © mark bontemps (shipspotting.com)

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Bâtiment-école Lion
Dernier bâtiment-école du type construit au chantier La Perrière de Lorient, le Lion est entré en service le 10 septembre 1983.
Basé à Brest, il rejoint la 20ème division école. Puis, à la dissolution de celle-ci en 1993, il est rattaché directement à l'amiral commandant l'Ecole Navale. Sa mission principale est d'assurer la formation pratique à la manoeuvre et à la navigation des élèves des différentes écoles d'officiers ou d'officiers-mariniers du Groupe des Ecoles du Poulmic et du Centre d'Instruction Naval de Brest.
Les missions des bâtiments-école peuvent les amener loin. Parmi les nombreuses escales du Lion on trouve Cork (Irlande), Edimbourg (Ecosse). Saint-Pétersbourg (Russie), Bergen (Norvège), Lisbonne (Portugal), Cadix (Espagne), Casablanca (Maroc)...
Les compétences du bâtiment et de son équipage ne s'arrêtent pas à l'instruction. Preuves en sont les nombreuses missions de service public qu'il réalise. Le 10 mai 1999, dans des conditions météorologiques difficiles, l'équipage du Lion sauve deux plaisanciers espagnols avant que leur yacht, le Lady Princessa ne sombre. En février 2000, il est notamment employé, avec ses sisterships de la " Ménagerie ", après le naufrage de l'Erika. à des missions de lutte antipollution. Le 22 novembre 2001 il déroute sur Douarnenez le chalutier espagnol Lanpimar, en infraction au large de Sein.
Le Lion a pour île marraine l'île de Groix, depuis le 16 janvier 1986.
(Source Net Marine)
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Message par douzef le Dim 04 Mai 2008, 10:11

Bonjour,
Ma modeste contribution au sujet.

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Message par † Guy le Lun 06 Oct 2008, 11:10

Après des années !!!! :( j'ai eu hier l'occasion de revisiter à La Rochelle un batiment de la Royale qui y faisait escale: Le CHACAL .bateau école du CIN de Brest qui fait parti de ce groupe que l'on appelle familèrement La Ménagerie ( avec le Lynx, le Lion, et le Jaguar ).
Qui connait ?
Il y avait à bord en stage pour apprendre à tenir un quart une dizaine d'élèves officiers de deuxième année de Navale.
La visite était conduite par un jeune -de service- en grand uniforme avec un autre élève à la coupée.
Vraiment sympa de revivre ça et surtout de découvrir ces jeunes, garçons et filles - la vingtaine maxi - passionnés par ce qu'ils font semblant heureux de faire découvrir, montrer et de discuter avec des anciens de la Royale - sans aucun esprit de caste ! :D -
J'ai quand-même trouvé du changement au poste de commande. !!!!:Plus de barre mais un joy-stick - le nouveau système de navigation /Traceur français d'EADS -en lieu et place du GPS,
etc etc ....
Les regrets de cette promo :( : A l'issue de leurs études, pas de tour du monde avec la Jeanne... mais un espoir -peut-être- de faire ça sur le Mistral ou le tonnerre. :o Et puis aussi un autre regret :( que la France n'ait pas engagé un porte -avions n°2 .... mais ceci est une autre histoire !!!! (on en a longtemps débattu ensemble sur un autre post ! )
crabi36
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Message par crabi36 le Lun 06 Oct 2008, 12:59

La menagerie viens régulièrement à lorient car ses cenaux offre une bonne technicité d'apprentissage
GAUDIN Bernard
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Message par GAUDIN Bernard le Lun 06 Oct 2008, 14:26

Merci pour ce reportage de notre marine, que je ne connaissais pas.
Je suis preneur de ce genre d'info.
Le Nouy
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Message par Le Nouy le Lun 06 Oct 2008, 14:33

Bonjour Norbert,

Je "rebondis" sur ton post du 8 janvier concernant le BE Léopard.

Ce bâtiment fut le dernier embarquement de mon frère, major navis et officier en second du Léopard, avant qu'il ne quitte la marine.

Je peux apporter quelques explications à la photo extraite de "cols bleus" puisque j'ai un peu trempé dans le monde de la lutte antipollution durant mon affectation à la CEPPOL.

L'équipement que le Léopard a sur son tribord est un récupérateur d'hydrocarbures "SIRÈNE 20" avec son tangon écarteur et le bâtiment remorque un POLLUTANK qui est en fait un stockeur d'hydrocarbures récupérés, de contenance 100 m3.

Le récupérateur "SIRENE 20" a été déclassé et retiré des stocks de la marine en 1997.
Son rendement était très médiocre surtout sur des hydrocarbures de très forte viscosité.
Il a ensuite été remplacé par le récupérateur DACAMA.
Le Nouy
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Message par Le Nouy le Lun 06 Oct 2008, 17:41

Norbert,
Les bâtiments école étaient également équipés de rampes d'épandage de dispersant pour pouvoir traiter les nappes d'hydrocarbure.
La mise en œuvre n'était pas du tout aisée surtout par assez forte houle, mais comme on sait que les accidents n'arrivent jamais par mer calme... c'était tout sauf évident pour le personnel du bord.
Nenesse
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Message par Nenesse le Lun 06 Oct 2008, 19:43

Et ils peuvent faire du rase cailloux sans risque... CHA...cale pas beaucoup ces pirogues là !!! :evil: :evil: :evil: :evil: ...
Bon, je suis déjà dehors...



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Message par † Hatoup le Lun 06 Oct 2008, 23:19

Regardez dans les sujets port de Concarneau et port de Lorient, vous y trouverez toutes les infos sur les BE ainsi que de nombreuses photos prises lors d'escales ou de passages pour instruction au chenalage...
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Message par Chevreuil le Dim 09 Nov 2008, 18:54

Voila des photos d'anciens bateaux école.

L'Oise, dragueur M 38 ex allemand.

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Le Chevreuil, aviso F N F L, à Hambourg 1956, ces bâtiments et leurs homologues, étaient affectes à l'École Navale, le Chevreuil étant bateau "Amiral" et de ce fait recevait à son bord le CV La Haye commandant EN à l'époque.

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Défilé à Rouen pour la St Jeanne d'Arc, des élèves EN et de l'équipage des avisos, en présence du Président Coty et du Maréchal Juin.

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Message par Chevreuil le Dim 09 Nov 2008, 18:59

En complément : L'officier à droite est l'EV 1ère classe Scheidauer, mort pour la France en Algérie, à la tête de son commando.
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BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD Empty Le TIGRE en facheuse posture

Message par † SEGALEN Georges le Jeu 21 Mai 2009, 10:52

Le journal "Le Télégramme" de ce 21 mai 2009

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Message par † Hatoup le Jeu 21 Mai 2009, 13:14

Image spectaculaire, mais au derniéres nouvelle le Tigre s'est dégagé de sa facheuse posture avec la marée suivante après s'être "vautré" sur un lit de vase sans gros dégats apparents.
Ceci dit encore une fois le journaliste qui a pondu le texte de l'article n'a pas résisté à la tentation du rapprochement avec le Clemenceau (surnommé le tigre) pour vouloir humilier la Marine. Cependant pour faire valoir son savoir maritime il qualifie le Tigre de bâtiment faisant partie de "la jungle" de l'école navale alors que le surnom bien connu de la flotte des navires d'instruction est la ménagerie lol!
Encore un qui ferait mieux de s'informer avant de faire de l'ironie mal placée et de se conduire comme un véritable .... chacal BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD 238947

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Message par † Pierre 29 n le Jeu 21 Mai 2009, 13:24

le tigre a été tiré de sa facheuse posture ,de nuit,grace au canot tout temps "presidendts oulhen" de l'aber ,sinon seul il n'auras pas pu y arriver,ctt ou je suis mécano et sous patron................patron:jeannot troadec que quelques uns doivent connaitrent :B1: remorquage difficile.........il avait fait sa souille
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Message par † Hatoup le Jeu 21 Mai 2009, 14:01

Super BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD 582735 nous allons donc avoir un reportage de premiére main de cette manoeuvre

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BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD Empty Le Guépard

Message par † SEGALEN Georges le Mer 14 Oct 2009, 17:52

Cet aprés midi, me trouvant prés de LORIENT,
j'ai pu voir le
Guépard évoluer

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Message par † Hatoup le Mer 14 Oct 2009, 18:04

AH AH Georges ton zoom est si puissant que pour un peut tu aurais pu me voir sur le quai lol!

Le navire faisait en effet de l'écolage d'exercices de chenalage



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Message par † SEGALEN Georges le Mer 14 Oct 2009, 18:12

J'ai bien pensé que tu pouvais être sur la rive opposée ......... :bonjour:



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Message par webtcdorage le Jeu 15 Oct 2009, 15:00

oui et moi en rentrant de mon saut en tandem avec les commandos marine, j'ai pris en photo la panthère !!!

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pour l'anecdote photos du saut : http://cvjcrouxel.free.fr/derniere_experience/derniere_experience.htm



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Message par HANS57 le Sam 31 Oct 2009, 20:55

Bonjour a tous,

ai fais une affectation du 28 novembre 1994 a fevrier 1996.De plus avant cette affectation j'etais de l'equipe mecanos ESBE,donc je passais sur tous les BE pour effectuer les divers travaux sur les machines propultion,groupes electrogenes etc...

Attends vos messages
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Message par Jollé le Lun 08 Mar 2010, 18:47

P/m Jollé Guy.
J'ai fait l'armement du Jaguar à Saint Malo période 1981 / 1982 Ensuite direction Brest naturellement .Problèmes de bruits Décibel trop élevée donc refection des sols par DCAN Brest .
J'ai fait une sortie sur la Panthère en (1982 ) en remplacement du p/m mécano direction l'Irlande à Limeric .
J'ai débarqué en juillet 1983 du Jaguar Direction l'aviso Protet pour une seconde fois dans l'océan Indien et ensuite d'autres affectations bien entendu
Amicalement Jollé
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Message par gilbert kerisit le Mer 26 Jan 2011, 18:36

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le Tigre, ce matin,en baie de Douarnenez.
Spoiler:

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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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