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- Age : 67
gilfan- QM 1
- Age : 68
Nous sommes partis de Diego 22 février 1972.
Donc si c'est 72, c'est avant le 22/02/1972.
Amitiés
gilfan
Donc si c'est 72, c'est avant le 22/02/1972.
Amitiés
gilfan
pluton69- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
Salut Gilfan,
Oui courant 71, tu as raison.
Oui courant 71, tu as raison.
Medaerts- QM 1
- Age : 68
à Gilfan et pluton69 :
merci à vous 2
merci à vous 2
Loick- PREMIER MAÎTRE
- Age : 59
Bonjour,
Le Bory fût ma dernière affectation (10/89 au 10/90) en océan indien, j'étais PM mécanicien responsable des auxiliaires. J'en ai galéré avec le bouilleur qui était vraiment à bout de souffle.
Loïc BOURRE (05 7515846)
Les "AUX" du Bory
Le Bory fût ma dernière affectation (10/89 au 10/90) en océan indien, j'étais PM mécanicien responsable des auxiliaires. J'en ai galéré avec le bouilleur qui était vraiment à bout de souffle.
Loïc BOURRE (05 7515846)
Les "AUX" du Bory
Arrière 444
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 61
Voici des nouvelles de ce vieux BORY sur le net : http://www.commandantbory.com/acceuil.html
Qui connais ? Attendons la suite !
Qui connais ? Attendons la suite !
framery- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
Loïc comme je te comprend.
Déjà à "mon époque", en 1968, les boullieurs n'étalaient pas.
Lors que nous partions pour une traversée de - de 7 jours,
il était interdit pour les pontus de se laver sauf le matin
le sécuritar de service ouvrait les vannes pour permettre
de se laver les dents.
Seuls les cuistots et les "bouchons gras" avaient droit
à la douche.
Mais une fois à quai, on se rattrapait.
Mais de très bons souvenirs le Cdt BORY
Déjà à "mon époque", en 1968, les boullieurs n'étalaient pas.
Lors que nous partions pour une traversée de - de 7 jours,
il était interdit pour les pontus de se laver sauf le matin
le sécuritar de service ouvrait les vannes pour permettre
de se laver les dents.
Seuls les cuistots et les "bouchons gras" avaient droit
à la douche.
Mais une fois à quai, on se rattrapait.
Mais de très bons souvenirs le Cdt BORY
Marc Taland- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
Bonsoir,
Il n'y avait pas que le Commandant BORY qui avait des soucis avec les bouilleurs, sur le Doudard de Lagrée il en étaitde même dés notre 1er campagne de 1963 à 1965. En plus ils étaient encore neufs.....
Amicalament.
Il n'y avait pas que le Commandant BORY qui avait des soucis avec les bouilleurs, sur le Doudard de Lagrée il en étaitde même dés notre 1er campagne de 1963 à 1965. En plus ils étaient encore neufs.....
Amicalament.
Dernière édition par Marc Taland le Dim 15 Fév 2009 - 5:53, édité 1 fois
Loick- PREMIER MAÎTRE
- Age : 59
Bonjour,
En 1990 j'ai entrepris un détartrage mécanique du bouilleur (au lieu du BS12), j'avias deux jeunes QM qui furent étonnés de voir le PM mécan retrousser les manches. Le résultat ne fût pas à la hauteur mais très formateur pour eux.
Je peux vous dire qu'il était entartré de chez entartré... :bounce:
En 1990 j'ai entrepris un détartrage mécanique du bouilleur (au lieu du BS12), j'avias deux jeunes QM qui furent étonnés de voir le PM mécan retrousser les manches. Le résultat ne fût pas à la hauteur mais très formateur pour eux.
Je peux vous dire qu'il était entartré de chez entartré... :bounce:
Arrière 444
Marc Taland- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
Bonjour,
Du fait que les AE étaient souvent en mer pour de longues périodes les bouilleurs étaient trés solicités. Au fait il y avait au compartiment des auxis une sortie d'eau fraiche et je me souvient que le PM méca avait mis un temps certain à trouver où était cette fuite. Pour le personnel de quart a ces bouilleurs c'était une vrai corvée d'autant plus que nous ne les connaissions pas
Amicalement.
Du fait que les AE étaient souvent en mer pour de longues périodes les bouilleurs étaient trés solicités. Au fait il y avait au compartiment des auxis une sortie d'eau fraiche et je me souvient que le PM méca avait mis un temps certain à trouver où était cette fuite. Pour le personnel de quart a ces bouilleurs c'était une vrai corvée d'autant plus que nous ne les connaissions pas
Amicalement.
Marc Taland- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
Bonjour,
Si quelqu'un à le courage d'aller à Vincenne au SHD, département Marine, et consulter tous les RFC "rapport de fin de commandement" des Avisos Escorteurs, tous ce qui est dit sur l'état des batiments est confirmé.
Amicalement.
Si quelqu'un à le courage d'aller à Vincenne au SHD, département Marine, et consulter tous les RFC "rapport de fin de commandement" des Avisos Escorteurs, tous ce qui est dit sur l'état des batiments est confirmé.
Amicalement.
† THORIN Sylvain- QM 1
- Résident à l'étranger : Diègo-Suarez MADAGASCAR
Age : 67
Bonjour Médaerts et Loïc
Rassures toi Loic
Quand nous sommes descendu dans le sud pour la surveillance des pêches ; 1969 je crois, avec la température de l'eau dans le coin (ST PAUL et Nouvelle Amsterdam). Plus rien n'étalait = restriction.
Rassures toi Loic
Quand nous sommes descendu dans le sud pour la surveillance des pêches ; 1969 je crois, avec la température de l'eau dans le coin (ST PAUL et Nouvelle Amsterdam). Plus rien n'étalait = restriction.
Loick- PREMIER MAÎTRE
- Age : 59
Bonjour,
Une photo du BORY en 1990 au mouillage aux Commores.
Une photo du BORY en 1990 au mouillage aux Commores.
Arrière 444
Loick- PREMIER MAÎTRE
- Age : 59
Bonjour,
La tourelle de 100, plage avant.
La tourelle de 100, plage avant.
Arrière 444
Medaerts- QM 1
- Age : 68
THORIN Sylvain a écrit : Quand nous sommes descendu dans le sud pour la surveillance des pêches ; 1969 je crois
Bonsoir Sylvain
C'était bien en 1969, du 29 septembre au 3 octobre.
Te souviens-tu du régime langoustes ?
J'avoue ne pas me souvenir de ton nom (spécialités différentes), surtout sans avatar ;)
Bonne soirée
Bonsoir Sylvain
C'était bien en 1969, du 29 septembre au 3 octobre.
Te souviens-tu du régime langoustes ?
J'avoue ne pas me souvenir de ton nom (spécialités différentes), surtout sans avatar ;)
Bonne soirée
gerardsin59- QM 1
- Age : 69
Salut Medaerts
si ça peut t'aider, voila sylvain au temps de sa splendeur sur le Lct 9061
si ça peut t'aider, voila sylvain au temps de sa splendeur sur le Lct 9061
Medaerts- QM 1
- Age : 68
Eh bin... ça ne m'aide pas !
Merci quand même, Gérard.
Mais comme je l'ai écrit, les dsm, det, missiliers et autres spé "d'en haut" (du pont, pas du pannier) ne connaissaient pas beaucoup les mécaniciens, sauf en les voyant à la coupée, ou en allant les réveiller à 23h45 ou 03h45 (souvenirs de - parfois - 4 voyages pour aller réveiller le même gars, le ... ;) ).
Ou à l'occasion d'une fiesta...
J'avoue avoir des regrets de ne pas avoir mieux connu certains autres camarades, ou ne plus m'en souvenir.
"C'est la vie"...
Merci quand même, Gérard.
Mais comme je l'ai écrit, les dsm, det, missiliers et autres spé "d'en haut" (du pont, pas du pannier) ne connaissaient pas beaucoup les mécaniciens, sauf en les voyant à la coupée, ou en allant les réveiller à 23h45 ou 03h45 (souvenirs de - parfois - 4 voyages pour aller réveiller le même gars, le ... ;) ).
Ou à l'occasion d'une fiesta...
J'avoue avoir des regrets de ne pas avoir mieux connu certains autres camarades, ou ne plus m'en souvenir.
"C'est la vie"...
framery- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
Medaerts,
Les gars du CMa connaissaient bien les mécanos et les "fusibles"
car nous partagions le même poste à l'arrière.
Le poste 4 bien sûr.
Mais c'est vrai la plupart du temps on ne connaissait pas tout le monde.
Pour ma part, au B.A je m'occupais du calcul de la solde :
- A l'époque, la solde se calculait à la main (les cases de rôle) et comme nous faisions pas
mal d'escales, il fallait convertir les devises dépensées en francs pour déduire du montant de la solde en francs puis en final, il fallait diviser par deux pour avoir le montant net de la solde à payer en francs malgaches.
Et à la fin, je connaissais les matricules de l'équipage sur le bout des ongles.
Les gars du CMa connaissaient bien les mécanos et les "fusibles"
car nous partagions le même poste à l'arrière.
Le poste 4 bien sûr.
Mais c'est vrai la plupart du temps on ne connaissait pas tout le monde.
Pour ma part, au B.A je m'occupais du calcul de la solde :
- A l'époque, la solde se calculait à la main (les cases de rôle) et comme nous faisions pas
mal d'escales, il fallait convertir les devises dépensées en francs pour déduire du montant de la solde en francs puis en final, il fallait diviser par deux pour avoir le montant net de la solde à payer en francs malgaches.
Et à la fin, je connaissais les matricules de l'équipage sur le bout des ongles.
† THORIN Sylvain- QM 1
- Résident à l'étranger : Diègo-Suarez MADAGASCAR
Age : 67
A Medaerts.
Mine de rien, il y avait du monde et ma banette ce trouvait tout à l'avant sous la tourelle de 100. Sa secouait pas mal et j'enviais ceux des postes arrières.
Pour les langoustes, je n'ais pas oublié même au casse-croute! Ensuite, sur le L9061, on se defendait bien aussi. Aux Comores, comme nous étions en bout de jetée, nous avions installés une manche en travers du port pour notre plein d'eau et en tant que plongeur, j'étais dans l'eau avec masque et tuba. En plein milieu du port, j'ais pus remonter 3 langoustes dont une qui dépassait bien la taille de ma cuisse.
Ola Gérard, tu es de retour? et un oeil partout je vois! Merci pour ces photos que je ne connaissais pas. Comme avant le Bory et le L9061, j'étais mécano à la DP, je suis donc sur quelques photos d'une traversée sur le CHA 10
Mine de rien, il y avait du monde et ma banette ce trouvait tout à l'avant sous la tourelle de 100. Sa secouait pas mal et j'enviais ceux des postes arrières.
Pour les langoustes, je n'ais pas oublié même au casse-croute! Ensuite, sur le L9061, on se defendait bien aussi. Aux Comores, comme nous étions en bout de jetée, nous avions installés une manche en travers du port pour notre plein d'eau et en tant que plongeur, j'étais dans l'eau avec masque et tuba. En plein milieu du port, j'ais pus remonter 3 langoustes dont une qui dépassait bien la taille de ma cuisse.
Ola Gérard, tu es de retour? et un oeil partout je vois! Merci pour ces photos que je ne connaissais pas. Comme avant le Bory et le L9061, j'étais mécano à la DP, je suis donc sur quelques photos d'une traversée sur le CHA 10
Medaerts- QM 1
- Age : 68
J'ai fait les postes 2 et 3, mais pas trop de souvenirs que ça secouait.
Juste qu'il fallait faire gaffe à la bouche de sortie de la clim' !
Framery, est-ce que le poste 4 n'était pas bruyant, avec le local barre* juste derrière (sauf erreur) ?
*En transit, j'y passais la moitié de mon quart (chaud, la journée !), l'autre moitié à tenir la barre à l'abri nav.
Juste qu'il fallait faire gaffe à la bouche de sortie de la clim' !
Framery, est-ce que le poste 4 n'était pas bruyant, avec le local barre* juste derrière (sauf erreur) ?
*En transit, j'y passais la moitié de mon quart (chaud, la journée !), l'autre moitié à tenir la barre à l'abri nav.
Marc Taland- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
Bonjour,
Effectivement comme sur tous les AE aprés le le poste 4 il y avait le local barre, le plus bruyant c'était la pompe à eau douce sous le poste 4 à l'AR, comment sur le Doudart de Lagrée.
Amicalement.
Effectivement comme sur tous les AE aprés le le poste 4 il y avait le local barre, le plus bruyant c'était la pompe à eau douce sous le poste 4 à l'AR, comment sur le Doudart de Lagrée.
Amicalement.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 68
Bonjour à tous,
En lisant les posts présedent j'ai appris qu'il existé un cd du Bory,je suis moi même en possesion d'une cassette audio qui me fut donner par un des membres de l'équipage je ne sait plus quand. Je suis contemps d'apprendre qu'il existe donc un cd car à force d'écouter la K7 la bande magniétique s'est detérioré.
Bonne journée à tous
Jean-Marie
En lisant les posts présedent j'ai appris qu'il existé un cd du Bory,je suis moi même en possesion d'une cassette audio qui me fut donner par un des membres de l'équipage je ne sait plus quand. Je suis contemps d'apprendre qu'il existe donc un cd car à force d'écouter la K7 la bande magniétique s'est detérioré.
Bonne journée à tous
Jean-Marie
Medaerts- QM 1
- Age : 68
Reliques retrouvées lors d'un nième rangement (où je n'ai pas retrouvé ce que cherchais...).
framery- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
Pour Medaerts,
Oui, le poste 4 était bruyant.
Chaque que quelqu'un ouvrait la porte étanche pour se rendre au local barres
cela fait une dépression et un bruit du "diable".
Mais à la longue on s'y habituait.
A+
Oui, le poste 4 était bruyant.
Chaque que quelqu'un ouvrait la porte étanche pour se rendre au local barres
cela fait une dépression et un bruit du "diable".
Mais à la longue on s'y habituait.
A+
COPY- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Bonjour à tout les anciens du Bory
Je visite tout doucement ce site il en faut du temps, je viens apporter ma pierre au Bory , j'y ai passé 1 an à bord de novembre 76 au novembre 77 débarqué à la réunion avant qu'il aille sur papeete, je revois de temps en temps mon second Joël FLEURET dit bobo qui est toujours en activité sur le De Grasse, il y avait également le Sm Rozec, que de souvenirs sur la réunion et un peu moins Djibouti, et les comores, les méchouis sur les iles du canal du mozambique Juan de Nova, les glorieuses avec le pacha mimile. Que de souvenirs, mais la mémoire est volatile.
A bientôt
Fausto
Je visite tout doucement ce site il en faut du temps, je viens apporter ma pierre au Bory , j'y ai passé 1 an à bord de novembre 76 au novembre 77 débarqué à la réunion avant qu'il aille sur papeete, je revois de temps en temps mon second Joël FLEURET dit bobo qui est toujours en activité sur le De Grasse, il y avait également le Sm Rozec, que de souvenirs sur la réunion et un peu moins Djibouti, et les comores, les méchouis sur les iles du canal du mozambique Juan de Nova, les glorieuses avec le pacha mimile. Que de souvenirs, mais la mémoire est volatile.
A bientôt
Fausto