Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 695795 messages dans 13872 sujets

Nous avons 14358 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Serge BERNARD

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Aujourd'hui à 11:55

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 11:47

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par J-L-14 Aujourd'hui à 11:36

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par marsouin Aujourd'hui à 10:09

» [ Marine à voile ] Volvo Ocean Race 11ème et dernière étape
par J-L-14 Hier à 20:47

» Le Conquet
par Charly Hier à 20:44

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par marsouin Hier à 18:49

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par larcher Hier à 18:30

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par PAUGAM herve Hier à 17:57

» SNSM Camaret/Mer
par COLLEMANT Dominique Hier à 14:35

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par COLLEMANT Dominique Hier à 14:23

» [ Blog visiteurs ] Infos emetteur recepteur embarqué ER-104A
par J-C Laffrat Hier à 14:20

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par PAUGAM herve Sam 23 Juin 2018 - 22:02

» Sous-Marin Le TONNANT
par Serge BAVOUX Sam 23 Juin 2018 - 19:02

» ERIDAN (CM)
par douzef Sam 23 Juin 2018 - 13:41

» [ Histoire et histoires ] Le Blockaus de Plougonvelin (29)
par douzef Sam 23 Juin 2018 - 13:27

» HYERES (B.A.N.)
par COLLEMANT Dominique Sam 23 Juin 2018 - 11:44

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par Charly Sam 23 Juin 2018 - 9:32

» [ Blog visiteurs ] Ecole des Timoniers Cap Brun 1958
par Invité Ven 22 Juin 2018 - 23:39

» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par COLLEMANT Dominique Ven 22 Juin 2018 - 18:35

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Léon Ven 22 Juin 2018 - 17:34

» [Marine à voile] L'Hermione
par Bagadoo Ven 22 Juin 2018 - 13:49

» [Les batiments auxiliaires] THÉTIS A785 (BEGM)
par Joël Chandelier Ven 22 Juin 2018 - 12:09

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] DE LA CRÉATION DE L'ARSENAL DE TOULON À AUJOURD'HUI LA BASE NAVALE
par VENDEEN69 Ven 22 Juin 2018 - 7:35

» [ Blog visiteurs ] J'étais élève Marocain au cours de Détecteur à Porquerolles.
par Invité Jeu 21 Juin 2018 - 23:57

» [LES BÂTIMENTS DE SERVITUDES ] BSAH RHÔNE
par jobic Jeu 21 Juin 2018 - 22:33

» LA CHARENTE (PRE)
par Bernard83 Jeu 21 Juin 2018 - 17:59

» [ Histoire et histoires ] Le Programme Sawari 1
par titus56 Jeu 21 Juin 2018 - 17:12

» NÎMES GARONS (B.A.N.)
par takeo Jeu 21 Juin 2018 - 10:45

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Mono Jeu 21 Juin 2018 - 7:47

» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père Sous-Marinier sur "Le tonnant" en 1938, à bord en Extrême-Orient.
par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 21 Juin 2018 - 0:12

» AQUITAINE D650 (FREGATE)
par jobic Mer 20 Juin 2018 - 21:36

» GEORGES LEYGUES (Croiseur)
par COLLEMANT Dominique Mer 20 Juin 2018 - 21:17

» ÉCOLE DES MANOEUVRIERS
par Bar974 Mer 20 Juin 2018 - 19:17

» [ Blog visiteurs ] Dakar 1940
par Charly Mer 20 Juin 2018 - 9:58

» Recherche LV Dossissard et d'anciens camarades du BEM Henry Poincaré (1991)
par SécuPK90 Mer 20 Juin 2018 - 9:32

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par COLLEMANT Dominique Mar 19 Juin 2018 - 22:48

» [Histoires et Histoire] APPEL DU 18 JUIN 1940
par COLLEMANT Dominique Mar 19 Juin 2018 - 22:37

» RANCE (BSL)
par PASQUETTE ERIC Mar 19 Juin 2018 - 21:59

» [Votre passage au C.F.M.] Les sacs
par Roger Tanguy Mar 19 Juin 2018 - 21:57

» [ Recherches de camarades ] CBE ÉQUIPAGE au CIN Querqueville session mars 1990 et du CBE SECRÉTAIRE ET FOURRIERS session mai 1990
par LAMARQUE Mar 19 Juin 2018 - 19:38

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par Pépé 974 Mar 19 Juin 2018 - 19:34

» [Vie des ports] Le port de Bordeaux
par Momo Mar 19 Juin 2018 - 15:21

» JULES VERNE (BA)
par foufou Mar 19 Juin 2018 - 12:15

» SNSM LE GUIVINEC / LÉCHIAGAT
par COLLEMANT Dominique Lun 18 Juin 2018 - 22:36

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens Corvette Georges Leygues 78/79
par clamot58 Lun 18 Juin 2018 - 22:20

» [ Histoire et histoires ] Musée de la cavalerie à Saumur
par BEBERT 49 Lun 18 Juin 2018 - 20:21

» [ La S.N.S.M. ] SNSM ile Molène
par douzef Lun 18 Juin 2018 - 20:17

» MINERVE (SM)
par Jean-Marie41 Lun 18 Juin 2018 - 18:53

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Bureaumachine busset Lun 18 Juin 2018 - 18:31

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la LIBELLULE 09/75 - 11/76
par fusible Lun 18 Juin 2018 - 16:30

» CALLIOPE (CM)
par vtt95 Lun 18 Juin 2018 - 14:03

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Lun 18 Juin 2018 - 13:34

» LE SAVOYARD (ER)
par Gallandy Lun 18 Juin 2018 - 6:34

» 74ème cérémonie de commémoration du massacre d'Oradour-sur-Glane
par DEMEULANT Henri Dim 17 Juin 2018 - 22:59

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par phirou Dim 17 Juin 2018 - 17:53

» OUESSANT (SM)
par titus56 Dim 17 Juin 2018 - 17:06

» VAUQUELIN (EE)
par DRIMARACCI Dim 17 Juin 2018 - 12:47

» KERSAINT (EE)
par DRIMARACCI Dim 17 Juin 2018 - 11:03

» [VOTRE PASSAGE AU C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par Moimeme Dim 17 Juin 2018 - 10:45

» VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE
par Pépé 974 Dim 17 Juin 2018 - 8:56

» ÉCOLE DES PUPILLES DE LOCTUDY 1952-1953
par Titi1982 Sam 16 Juin 2018 - 21:07

» [ Associations anciens Marins ] Parrainage de l'AMMAC d'Angers amiral Yann Bordier
par joyen Sam 16 Juin 2018 - 20:57

» ÉCOLE DES ARMES SOUS-MARINES (E.A.S.M.)
par girardi jean carlo Sam 16 Juin 2018 - 19:16

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Houllé Sam 16 Juin 2018 - 17:27

» NARVAL (SM)
par COLLEMANT Dominique Sam 16 Juin 2018 - 17:16

» [ Associations anciens Marins ] A.G.A.S.M. Le Havre section "ESPADON"
par SCARPELLINI Michel Sam 16 Juin 2018 - 14:41

» [Campagne] ANTILLES
par Dominique41 Sam 16 Juin 2018 - 11:52

» [ Blog visiteurs ] Recherches concernant mon grand-père René KERROS
par Bouté Christian Sam 16 Juin 2018 - 9:23

» [DIVERS B.A.N.] Porte ouverte B.A.N de Lann-Bihoué Juin 2018
par PINGOUIN NOSTALGIQUE Sam 16 Juin 2018 - 9:23

» LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)
par doubleloire Sam 16 Juin 2018 - 8:55

» Officiers techniciens
par loulou06000 Ven 15 Juin 2018 - 23:14

» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par loulou06000 Ven 15 Juin 2018 - 22:54

» DIANE (SM)
par Bureaumachine busset Ven 15 Juin 2018 - 15:39

» [VOS ESCALES] Escale annulée
par titus56 Ven 15 Juin 2018 - 14:50

» [ Blog visiteurs ] Recherches concernant mon grand-père Roger Channac
par Invité Ven 15 Juin 2018 - 14:30

» LE MUTIN (BE)
par Bureaumachine busset Ven 15 Juin 2018 - 6:35

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par chauvin Jeu 14 Juin 2018 - 20:12

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Franjacq Jeu 14 Juin 2018 - 17:09

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par jobic Jeu 14 Juin 2018 - 12:51

» [ Aéronavale divers ] [ 1945-1950 L'histoire des grands oiseaux blancs à tête de loup noir en Indochine
par alain EGUERRE Mer 13 Juin 2018 - 8:29

» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Max Péron Mar 12 Juin 2018 - 17:01

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Châtelleraudais
par DEMEULANT Henri Lun 11 Juin 2018 - 23:16

» [ Blog visiteurs ] Recherche contacts
par Invité Lun 11 Juin 2018 - 21:21

» Bougainville (BTS)
par GILOU971 Lun 11 Juin 2018 - 16:06

» SNSM Douarnenez
par gilbert kerisit Lun 11 Juin 2018 - 10:13

» RHÔNE (BSL)
par guena29 Lun 11 Juin 2018 - 9:56

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] Monuments aux morts originaux Français
par PAUGAM herve Lun 11 Juin 2018 - 8:36

» [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter
par pat Dim 10 Juin 2018 - 22:21

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Médailles opex
par rvr Dim 10 Juin 2018 - 16:03

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par COLLEMANT Dominique Sam 9 Juin 2018 - 23:12

» [ Les traditions dans la Marine ] Les plaisanteries dans la marine.
par PAUGAM herve Sam 9 Juin 2018 - 14:17

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par père dodu Ven 8 Juin 2018 - 23:50

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par douzef Ven 8 Juin 2018 - 19:55

» LA PERLE (SNA)
par tabletop83 Ven 8 Juin 2018 - 19:52

» LCT L9098
par GYURISS Ven 8 Juin 2018 - 19:42

» CYBELE (CM)
par poutchi Ven 8 Juin 2018 - 8:56

» [ Divers escorteurs rapides ] Livre sur les Rapides
par jym Jeu 7 Juin 2018 - 19:03

» [Fusiliers Marins] AMIRAL RONARC'H
par Nenesse Jeu 7 Juin 2018 - 12:52

DERNIERS SUJETS


[Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Partagez
avatar
Invité
Invité

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par Invité le Jeu 4 Sep 2014 - 14:39

Merci Jean Claude, on se comprend bien car on sait le pourquoi de la passion !!
avatar
andre blache
PRÉSIDENT D' HONNEUR
PRÉSIDENT D' HONNEUR

Age : 92
Canonnier pointeur équipage NON

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par andre blache le Jeu 4 Sep 2014 - 17:34

Bonsoir à vous tous,
Merci de vos commentaires, exacte JJMM sur le SIMOUN la pièce n°3 était remplacé par 40m/m
BEAUFORT (parfois à la mer la bâche me servait pour y faire la sieste !!!).
Bonne soirée, et encore merci pour ces souvenirs.
André
avatar
Invité
Invité

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par Invité le Ven 5 Sep 2014 - 9:47

La petite histoire après la grande.

Après ces évocations historiques, revenons en arrière au moment du choix du nom des torpilleurs en général et de celui du Forbin en particulier, c'est instructif et un peu amusant !

La première série des 12 unités dites de 1455 tonnes de la tranche de budget 1922 a reçu des noms de phénomènes climatiques comme la tête de série le Bourrasque suivi par les Tempête, Ouragan, Simoun, ou Cyclone donc une certaine logique. Les suivants vont se distinguer par 3 thèmes différents et une... anomalie.
Pour les 6 unités dites de 1500 tonnes de la tranche 1924, on a choisi les noms de vaisseaux de ligne célèbres tous commandés par Jean Bart, comme L'Alcyon, Le Fortuné ou Le Mars avec l'article figurant dans le nom. Le Mars ayant été le bâtiment de 54 canons sur lequel le Comte de Forbin mit sa marque de chef d'escadre de 12 vaisseaux en 1707, nous verrons un peu plus bas. La logique est ici aussi assez claire...

La suite va devenir un peu incohérente, avec les 4 de la tranche 1925 d'abord avec le choix de noms en rapport avec des villes ou de régions sans l'article, comme Brestois, Bordelais ou Basque, commençant donc par la lettre B. A noter que ces noms seront repris par les escorteurs rapides type E50 et suivants mais avec l'article, tel que Le Boulonnais...

Mais c'est avec la tranche 1926 que la situation va devenir pour le moins compliquée sinon... comique ! Les 4 torpilleurs de cette ultime (et dernière) tranche devait porter des noms, déjà utilisés, plutôt d'adjectifs d'ardeur voire de grandeur. Le choix était à l'origine Frondeur, Fougueux, Foudroyant et... Flamboyant, encore que sans aucun lien avec la série précédente, il n'y avait rien d'extraordinaire.

Sauf que ce nom de "Flamboyant" a créé une certaine stupeur ou une certaine gêne, disons des sueurs froides auprès de l'Amirauté à Toulon. Pourquoi penserez vous ? Tout simplement parce ce nom était celui d'une des plus célèbres maisons closes de Toulon, et que l'autorité n'a pas souhaité subir des moqueries ou d'autres quolibets à propos de cette ambigüité, que je vous laisse imaginer lors du passage d'une unité de ce nom dans ce port !

Pris de court et comme il fallait (rapidement) un nom commençant par la lettre F, le nom de Foch n'a pas pu être attribué, il l'était par un croiseur en construction, le nom de Forbin fut choisi !

Ce sera donc le seul des 26 torpilleurs à recevoir le nom d'un ancien amiral ou personnage célèbre, avec même l'un de ses vaisseaux, Le Mars, une belle coïncidence non ? L'honneur a été sauf, surtout que le Forbin est resté longtemps affecté à Toulon !! Je pense que cette anecdote est assez rare, si ce n'est unique, et qu'elle valait bien la peine d'être racontée ici...
D'après le livre "Les torpilleurs de 1500 tonnes de classe L'Adroit" de Marc Saibène.
A suivre...


Dernière édition par JJMM le Sam 6 Sep 2014 - 14:13, édité 1 fois (Raison : Enlevé spoiler, plus compréhensif sans)
avatar
andre blache
PRÉSIDENT D' HONNEUR
PRÉSIDENT D' HONNEUR

Age : 92
Canonnier pointeur équipage NON

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par andre blache le Ven 5 Sep 2014 - 17:57

Bonsoir, et merci à tous pour ces bons souvenirs.
André
avatar
parriaux christian
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 70
Électricien d armes   NON

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par parriaux christian le Ven 5 Sep 2014 - 19:16

Tranche 1924
Adroit
Alcyon
Le Fortune
Le Mars
La Palme
La Railleuse

Il est utile de faire remarquer que ces 6 noms correspondent à ceux des bâtiments commandés par Jean Bart.

Tranche 1925
Basque
Bordelais
Boulonnais
Brestois

Tranche 1926
Forbin
Foudroyant
Fougueux
Frondeur



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
avatar
Invité
Invité

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par Invité le Lun 8 Sep 2014 - 10:08

Au commencement et à la fin.

A la fin de la première guerre mondiale, il faut reconstruire une flotte plus homogène, mais aussi usée par ce conflit, la précédente était à la fois hétéroclite et dépassée militairement. De plus le traité de Washington de 1922 permet à la France de construire un tonnage équivalent à celui de l'Italie, le tonnage des unités les plus légères et les sous marins, n'étant pas limité.
Pour les programmes navals suivants, les discussions et les concessions sont plus âpres et les besoins de la Marine débattus et votés en termes de "loi programme", pour un renouvellement de la Flotte d'environ 40000 tonnes par an.

Pour cet ambitieux renouvellement, la Marine va faire appel, en plus des arsenaux militaires et des chantiers navals publics, au secteur privé, ce qui sera la cas pour le torpilleur Forbin. Construit aux Forges et Chantiers de la Méditerrannée, non pas à la Seyne sur Mer comme indiqué par ailleurs sur certains sites, mais au Havre.
C'est par le marché n°2480A d'avril 1927 que la construction du torpilleur est attribuée à ce chantier naval, la mise sur cales débutera le 29 juin 1927 et le lancement le 17 juillet 1928 soit un peu plus d'un an plus tard.

Son armement pour essais aura lieu le 1er mai 1929, l'armement définitif le 20 janvier 1930 et la clôture d'armement le 1er mai 1930 soit encore 1 an plus tard. L'entrée au service actif est prononcée le 12 décembre 1930, soit 3 ans et demi après sa mise sur cales... Ce sera aussi l'avant dernier torpilleur a entrer en service, il n'y en aura plus jamais d'autre. Le torpilleur Forbin est affecté à la 9ème Division de Torpilleurs de la 1ère Escadre en Méditerrannée, il porte le numéro de coque 98.

Profil du torpilleur en 1934 pratiquement à l'état d'origine (c) J. MARQUET
avatar
Invité
Invité

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par Invité le Lun 8 Sep 2014 - 11:19

Pour finir...

Il ne sera pas évoqué de nouveau tous les mouvements du torpilleur, nous en avons vu pas mal dans les posts précédents, mais il y aura une présence quasi exclusive en Méditerrannée avec des mouvements entre les ports de :
- Toulon, puis détaché à,
- Mers el Kébir,
- Casablanca,
- Alger,
- Beyrouth et
- Alexandrie.
En dehors des exercices ou des sorties d'entraînement avec l'Escadre, le fait le plus notable sera la Guerre d'Espagne avec la surveillance des accès à ce pays et un contrôle naval strict. Puis il y aura la présence au Maroc du Forbin pendant la Campagne de France en 1939/1940...

La guerre pour le Forbin s'achèvera le 29 novembre 1944 avec un grand carénage à Bizerte qu'il quittera après ses essais pour rejoindre Toulon le 30 octobre 1945. Affecté à Cherbourg depuis le 1er novembre, il appareille pour la dernière fois de Toulon le 5 novembre et rejoint d'abord Brest le 27 en passant par Alger, Arzew, Oran, Gibraltar, Casablanca et Lisbonne.

Il ne rejoindra son nouveau port d'attache que le 12 décembre, il se rendra ensuite à Greenock du 12 au 26 janvier 1946 pour l'inauguration d'un monument élevé à la mémoire des marins Français tombés dans la bataille de l'Atlantique, transportera un équipage pour un bâtiment ex-Allemand cédé à la France à Wilhelmshaven et en profitera pour visiter Hambourg et Brême, ses dernières escales...
En effet dès son retour à Cherbourg, le Forbin est mis en réserve à compter du 31 mars 1946, suite à des avaries de coque dues au mauvais temps; la traversée Toulon/Cherbourg ayant été faite par gros temps, une grenade a même été perdue en mer...

A l'été 1947, on remorque le torpilleur de Cherbourg à Brest pour servir de ponton à l'Ecole Navale (situation que l'on retrouvera avec l'escorteur d'escadre un peu plus tard !), mais il est en mauvais état et le matériel du bord a été pillé et, malgré des travaux sommaires, il rejoindra bientôt Landévennec au cours du troisième trimestre 1947 avec le groupe de réserve. Il sera condamné le 10 novembre 1952 et devenu Q49, proposé à la vente le 10 avril 1956...

Sa carrière a été courte, 16 ans, mais comparable aux rescapés de la classe, à cela 2 raisons :
- La fragilité de sa coque restée immobilisée 3 ans en Alexandrie et encore endommagée lors du passage dans le Golfe de Gascogne,
- Les conséquences d'un entretien difficile en période de guerre de surcroît dans des ports moins équipés que celui de Toulon.
Courte carrière mais bien remplie pour le Torpilleur Forbin !
Déjà le nouveau Forbin se profile, il est en construction à Brest au moment de la vente de l'ex-torpilleur, mais il a bien grandi comme le montre ce comparatif :

Profils à la même échelle réalisés par J. MARQUET (c) L'escorteur a été assombri pour faire ressortir son gabarit.

Cette histoire condensée a été rendue possible grâce et d'après la lecture et l'étude des livres, revues et plans :
- "Les torpilleurs de classe L'Adroit" de Marc Saibene,
- "Les contre torpilleurs classe Guépard" de Jean Moulin et
- "Les opérations navales le long du littoral des Alpes Maritimes d'août 1944 à juin 1945" de Pierre-Emmanuel Klingbell,
- diverses revues et hors séries de "Marine & Forces Navales".
Si les histoires du torpilleur et de l'escorteur sont finies, celle de la frégate a débuté en 2009 !
avatar
BOTINEAU gerard
QM 1
QM 1

Age : 73
NON

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par BOTINEAU gerard le Dim 19 Avr 2015 - 22:09

torpilleur FORBIN --photos trouvées aux Emmaüs
N° 98 1930

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
douzef
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par douzef le Lun 20 Avr 2015 - 9:06

Bonjour,
Merci pour ces belles photos.
Ces navires avaient vraiment une belle gueule.
Amitiés
Douzef



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
Invité
Invité

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par Invité le Lun 20 Avr 2015 - 9:26

Excellentes ces photos d'un bâtiment et d'une série de bâtiments restés célèbres...
Merci !
avatar
Georges CACALY
QM 2
QM 2

Age : 80
Timonier équipage NON

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par Georges CACALY le Lun 20 Avr 2015 - 11:29

Très belles photos du torpilleur FORBIN.
Comme dit "Douzef " Ils avaient vraiment une belle gueule ! ! !
Amitiés.
avatar
andre blache
PRÉSIDENT D' HONNEUR
PRÉSIDENT D' HONNEUR

Age : 92
Canonnier pointeur équipage NON

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par andre blache le Mer 22 Avr 2015 - 18:10

bonsoir à TOUS que de souvenirs j'ai très bien connu les 1500T à la sortie des cours j'ai embarqué on octobre 1945 à TOULON sur le
SIMOUN ex FNFN ( nous avion le pavillon à croix de LORRAINE au mat de beauprés )quel carnage !! mous en avons vu des 1500T coules au quai des torpilleurs il étaient coulés " droits" les mats enchevêtres les uns dans les autres !! quelle misère . BONNE SOIRÉE à tous ANDRE (dit DEDE )
avatar
Invité
Invité

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par Invité le Mer 22 Avr 2015 - 18:18

Bonjour Président Dédé
Je l'avais dessiné et dédicacé avec ton nom, mais en mer, je le remets ici :

Dessin sauf insigne (c) JJMM
Amitiés et respect !
avatar
salonais
MATELOT
MATELOT

Age : 73
NON

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par salonais le Mer 22 Avr 2015 - 18:20

Appel aux specalistes;je me trompe ou le nouveau Forbin n'a pas adopte la ligne des Bts actuels,
plus lisse ,plus fermé ?



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] A l'au-delà je préfère le vin d'ici.

AQI  SIAN  BIAN
avatar
andre blache
PRÉSIDENT D' HONNEUR
PRÉSIDENT D' HONNEUR

Age : 92
Canonnier pointeur équipage NON

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par andre blache le Mer 22 Avr 2015 - 18:22

MERCI CAMARADE A+++++ DEDE
avatar
Invité
Invité

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par Invité le Jeu 23 Avr 2015 - 18:02

Salonais, pour ne pas être hors sujet, j'ai peut-être apporté de l'eau à ton moulin sur le post de la frégate Forbin...
avatar
salonais
MATELOT
MATELOT

Age : 73
NON

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par salonais le Jeu 23 Avr 2015 - 18:59

Merci JJMM,j'ai pas du bien saisir le post 32 car sur le sujet Forbin ou tu m'as renvoyé je le retrouve en rapport avec ma question



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] A l'au-delà je préfère le vin d'ici.

AQI  SIAN  BIAN
avatar
Invité
Invité

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par Invité le Ven 24 Avr 2015 - 8:02

Pas de souci, c'est un plaisir Salonais
avatar
andre blache
PRÉSIDENT D' HONNEUR
PRÉSIDENT D' HONNEUR

Age : 92
Canonnier pointeur équipage NON

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par andre blache le Ven 24 Avr 2015 - 16:24

BONJOUR à TOUS je Vous souhaite bon vent ,belle mer !!!André dit DEDE
avatar
Invité
Invité

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par Invité le Ven 20 Mai 2016 - 15:13

Un ancien de l'EE Forbin a trouvé cette photo par hasard sur le site de tradition de l'Ecole Navale de webtcdorage. Elle concerne 2 célébrités sur le pont du torpilleur en 1943 avec le pacha de l'époque CC Latourette :


Photo DR webtcdorage
Plutôt rare et collector non ?

avatar
andre blache
PRÉSIDENT D' HONNEUR
PRÉSIDENT D' HONNEUR

Age : 92
Canonnier pointeur équipage NON

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par andre blache le Mar 14 Juin 2016 - 17:11

Bonjour à tous,
Que de souvenirs, il y a 71 ans, on ne rajeuni pas !!! (j'avais 20 ans !!!).
André
avatar
andre blache
PRÉSIDENT D' HONNEUR
PRÉSIDENT D' HONNEUR

Age : 92
Canonnier pointeur équipage NON

Re: [Les vieux batiments] Torpilleur de 1500 tonnes FORBIN

Message par andre blache le Mar 14 Juin 2016 - 17:16

J'aimerai savoir, vous qui me lisez pourquoi mes messages et commentaires ne paraissent pas sur le FORUM !!!! ???
André

    La date/heure actuelle est Lun 25 Juin 2018 - 12:08