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[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

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gilbert kerisit
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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par gilbert kerisit le Mer 29 Oct 2014, 14:58

entièrement d'accord avec toi Joël, mais là il s'agit d'un bolincheur. sur ce type de navire je pense que le bulbe c'est surtout pour gagner en vitesse pour la recherche des mattes de sardines et bien sur pour les économies de carburant

"On observe des bulbes :
- sur les cargos pratiquant généralement une navigation à pleine charge et à vitesse fixe.
Un des rares exemples de bulbe d'étrave sur un voilier - sur les navires de guerre comme les frégates pour améliorer leur vitesse.
- sur des ferries, pour entre autre réduire le tangage.
- sur certaines vedettes de la SNSM.
- sur des bateaux de pêche, ceux des chalutiers facilitent la traction du chalut"

source: plaisance/bulbe-d-etrave





Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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† SEGALEN Georges
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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par † SEGALEN Georges le Mer 29 Oct 2014, 15:03

Merci Joël et Gilbert pour ces réponses,



Je reste Chouf à vie dans le cœur.
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PAUGAM herve
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Mécanicien équipage NON

Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par PAUGAM herve le Mer 29 Oct 2014, 15:14

Merci Jojo et Gilbert pour ces explications qui vont certainement intéresser tout un chacun



Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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Jean-Marie41
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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par Jean-Marie41 le Mer 29 Oct 2014, 17:11

Il est bien propre ce Bolincheur

J-M


Dernière édition par Jean-Marie41 le Mer 29 Oct 2014, 17:30, édité 1 fois




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
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LEMONNIER
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par LEMONNIER le Mer 29 Oct 2014, 21:44

Petite Info vue sur le site web du Télégramme : ( 29/10 / 214 22h0 )

Piriou livrera ainsi mi-2015,un patrouilleur de 54 mètres entièrement modernisé .Il s'agit de l'ex La Tapageuse, acquis auprès de la Marine nationale française en décembre 2013 par Piriou Naval Services, filiale du groupe Piriou. Par ailleurs, il y aura bel et bien une construction à Concarneau d'un patrouilleur hauturier de 58 mètres , issu de la gamme Kership que Piriou livrera mi-2016. Le montant du contrat n'est pas connu.


Mais laissons à Georges le temps de lire son journal demain matin , et attendons les commentaires de notre " expert"  Jobic !



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COLLEMANT Dominique
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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par COLLEMANT Dominique le Mer 29 Oct 2014, 22:04

Les chantiers Piriou rachètent des bâtiments de la marine nationale ..... Incroyable....
Que va t-il rester de notre marine.....



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par PAUGAM herve le Jeu 30 Oct 2014, 06:50

Peut-être une meilleure idée que la déconstruction



Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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† SEGALEN Georges
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Ex-TAPAGEUSE

Message par † SEGALEN Georges le Jeu 30 Oct 2014, 07:33

Un article dans le journal " le Télégramme " de ce jour pour ce qui est des patrouilleurs, dont l'ex-TAPAGEUSE, pour la Marine du Gabon.




Et l'ex-TAPAGEUSE à quai ce matin.



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centime44
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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par centime44 le Jeu 30 Oct 2014, 12:49

article paru ce jour dans Ouest-France (édition La Baule / Guérande)

pour cette société..!!






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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par jobic le Jeu 30 Oct 2014, 17:56

L'expert dit bravo, ce patrouilleur nous a enquiquiné la vie pendant 18 mois, un coup il part aux Philippines, un coup on désarme, un coup je ne sais plus trop où. Bref, il nous a fallu le maintenir sans budget, conserver un minimum de confort et de sécurité ( pour 11 000 € tout de même hors du coût du gardiennage par huit marins)

Et un jour, PNS est apparu et là tout est allé très vite. Inventaires finaux de la doc, des rechanges, examen des locaux et des fonds,remise en état de certaines installations et fin novembre, il partait à Concarneau.
Inutile vous dire que la cellule de désarmement n'est pas surprise par cette vente; c'est une bonne chose et un vieux serviteur en moins à Landévennec



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SAINT ANTOINE MARIE II

Message par † SEGALEN Georges le Lun 03 Nov 2014, 11:21

Un tour près de l'élévateur ce matin le SAINT ANTOINE MARIE II a pris des couleurs.
(Voir le post 33 pour les renseignements complémentaires)




Une photo du 13 septembre.



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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par centime44 le Lun 03 Nov 2014, 11:58

belles couleurs effectivement... merci pour les photos..!!

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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par PAUGAM herve le Lun 03 Nov 2014, 13:05

Lorsque l'on repeint ainsi une coque, est-on soumis à une quelconque réglementation quant à la différence d'aspect du bateau (passant ici du blanc au noir) comme le sont les véhicules terrestres
Mais peut-être que celui ci change d'immatriculation, celle-ci n'étant pas encore inscrite sur la coque ???



Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par † SEGALEN Georges le Lun 03 Nov 2014, 13:29

Hervé,
je pense que le problème de "" carte grise "" de ce bateau ne doit pas trop se poser,
en effet, cet ancien thonier-senneur de 43 mètres, immatriculé à Port Vendres,
est en cours de transformation par les chantiers Piriou pour devenir un baliseur au profit de la flotte des Phares et Balises, ( lire message n° 8 )



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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par PAUGAM herve le Lun 03 Nov 2014, 13:35

En fin de compte, Georges, un civil qui devient fonctionnaire
Les chantiers Piriou semblent être un exemple pour l'activité navale



Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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Georges CACALY
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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par Georges CACALY le Lun 03 Nov 2014, 17:32

A mon avis, il était plus joli en blanc ! ! !
Il va sans doute changer de propriétaire.
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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par jobic le Lun 03 Nov 2014, 21:29

Je l'aime mieux sous les couleurs de l'AEM ( action de l'Etat en mer)



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centime44
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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par centime44 le Lun 03 Nov 2014, 22:00

moi aussi Jobic..!!

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Le chalutier ROSSOREN

Message par † SEGALEN Georges le Jeu 06 Nov 2014, 10:54

Le chalutier ROSSOREN, de la Scapêche de Lorient, est actuellement au bassin à Concarneau.




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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par PAUGAM herve le Jeu 06 Nov 2014, 16:32

Lui aussi semble avoir besoin d'un bon nettoyage



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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par takeo le Jeu 06 Nov 2014, 16:44

Tu m'enlève les mots de la plume mon bon Hervé, il aura fière allure une fois passer dans des mains expertes .



*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]

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ANTÉA

Message par † SEGALEN Georges le Ven 07 Nov 2014, 11:22

Le navire océanographique ANTÉA est en escale à Concarneau depuis hier.
Le voici à quai ce matin, ce catamaran de près de 35 mètres sur 12 réalise des missions océanographiques.




(source : Flotte océanographique française).
Le navire océanographique ANTÉA est un catamaran de 35 m qui opère en océan Atlantique et Indien.
Il est basé en France.
Il réalise des missions en océanographiques physique, de biologique.
Il est aussi utilisé en tant que navire support pour des missions de plongée.



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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par centime44 le Ven 07 Nov 2014, 12:12

superbe bâtiment...

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Jean-Marie41
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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par Jean-Marie41 le Ven 07 Nov 2014, 16:38

Oui superbe bâtiment.
C'est un bâtiment en location au vu du N° :IMO 9128506 ?

J-M




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† SEGALEN Georges
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Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par † SEGALEN Georges le Ven 07 Nov 2014, 17:52

Jean-Marie41

ANTÉA a tout de même un numéro BR 854508

mais en ce qui concerne IMO, je ne pense pas que cela implique que le bateau soit en location,
en effet, la signification trouvée sur le Net est ceci :

IMO
Internationale Maritime Organization. Le numéro IMO est obligatoire, sauf pour :
- les navires de moins de 100 tonneaux
- les bateaux de pêche
- les yachts
- les navires militaires
- les bateaux en bois etc
Le numéro est attribué par le Lloyds, et ne change pas pendant toute la vie de la coque.
Il doit être marqué par un cordon de soudure sur un élément de la structure.
MMSI
MMSI signifie

et sur Wikipédia on trouve ceci

Numéro IMO
Le numéro IMO (pour International Maritime Organization) est un numéro qui permet d'identifier des navires. Associé à une coque, il est invariant quels que soient les changements de propriétaire, de pavillon ou de nom du navire. Il est attribué aux navires de commerce de plus de 100 tonneaux de jauge brute (Gross tonnage)1 à leur construction.

Il est composé des trois lettres IMO suivi d'un nombre de sept chiffres (ex: IMO 1234567).

Il n'est donc pas fait allusion à une location.



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