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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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[Vie des ports] Les ports de la Réunion

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JUMPER
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 62
NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par JUMPER le Mar 2 Juin 2015 - 14:43

Il est vrai que nombre de containers partent à la mer lors des grandes tempêtes en Manche et Atlantique ... ....
A voir passer régulièrement ces énormes porte-containers devant nos fenêtres, toujours plus impressionnants et chargés sur de grandes hauteurs, on se demande bien si on atteint pas les limites du raisonnable, sachant que les Abeilles sont obligées de les remorquer quand ils ne flottent pas entre 2 eaux, tellement ils représentent un réel danger pour la navigation ... ...
Le seul point positif, c'est que des containers de cartons de bouteilles de whisky ou de bois qui s'échouent sur nos côtes de l'ouest polluent beaucoup moins l'environnement qu'un super tanker, ils n'ont pas le temps car leur contenu est rapidement recyclé avant que cela se sache trop, reste le container lui-même ... ... !

TUR2
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 59
Radio NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par TUR2 le Mar 2 Juin 2015 - 14:56

Effectivement Jumper, il est moderne ce Port, normal, plus facile de faire du neuf en partant de rien. En tout cas, chacun a l'air d'avoir son secteur, tourisme, commerce, pitrole,et dans l'ancien, Militaire, Pêche et Nautisme, comme ça tous les marins sont bien servis. Ajoutons à ça la présence sur place des principaux importateurs, producteur d'énergie et la seule voie de communication, les choses ont été bien pensées; la présence de la centrale EDF ne doit pas faire oublier que la Réunion est exemplaire en matière d'énergie renouvelable, en particulier solaire.

Amicalement TUR2





Ia orana ite matahiti api

JUMPER
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 62
NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par JUMPER le Mar 2 Juin 2015 - 16:19

Merci pour ces intéressantes précisions, TUR 2, effectivement, cela a vraiment l'air d'avoir été bien pensé ... ...

Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 62
NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par Charly le Mer 3 Juin 2015 - 16:50


Toujours un plaisir de passer ici.



alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par alain EGUERRE le Sam 9 Avr 2016 - 19:37

Je me demandais où poster mes photos du jour et je me suis souvenu de ce sujet

Aujourd'hui soleil et vent et surtout une alerte houle importante sur l'ile de la Réunion
Sujet idéal pour la photo !
Nous voici à l'entrée du port de Saint Pierre




La mer quel beau spectacle pas un jour identique



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière

takeo
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 55
Mécanicien équipage

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par takeo le Sam 9 Avr 2016 - 20:43

La tempête en Bretagne a fini par arriver chez toi



*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]


Momo
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 56
NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par Momo le Sam 9 Avr 2016 - 22:36

Merci Alain,
Jolies vagues, belles photos !
Je pensais comme takeo en voyant tes photos.


COLLEMANT Dominique
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 70
Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par COLLEMANT Dominique le Sam 9 Avr 2016 - 23:19

Belles photos....



Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .



Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 62
NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par Charly le Dim 10 Avr 2016 - 0:08


Magnifiques photos et du même avis que Xavier et Momo.
La tempête Bretonne a fini par te retrouver.




alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par alain EGUERRE le Dim 10 Avr 2016 - 10:53

Quel dommage, photos précédentes réduites à 130 ko sur Serving



C'est mieux sur Hosting non !



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière

PAUGAM herve
QM 1
QM 1

Age : 73
Mécanicien équipage NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par PAUGAM herve le Dim 10 Avr 2016 - 11:07

Un peu moins ... vague



Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par alain EGUERRE le Mer 15 Juin 2016 - 20:09

Petit passage au port Est rapidement pour cause de Tonnerre non accessible !

Un seul navire de la compagnie Maritime Nantaise ce jour là.
Le Navire roulier porte conteneurs MN Calao : adapté aux besoins de la Défense Nationale
Ce navire, propriété d’Opaline, filiale MN, est exploité dans le cadre d’un contrat d’affrètement à temps avec le Ministère français de la Défense.
Il intervient pour le ravitaillement des bases françaises dans les pays étrangers et les DOM TOM, les exercices à l’étranger et les projections ponctuelles sur les théâtres d’opérations.

La capitainerie du port Est.

Le fameux Marion Dufresne , inlassable approvisionneur et laboratoire de recherche des TAAF par tous les temps mais bientôt remplacé par un navire civil géré par la Marine nationale j’enquête.
On aperçoit les portiques flambants neuf du HUB conteneur qui permettra à la Réunion d'être l'Escale en sud Océan Indien.

A suivre le port Ouest.



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
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Hervé Paugam de la renardière

alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par alain EGUERRE le Sam 25 Juin 2016 - 18:55

Après le port Est, l'Ouest, zone militaire et de la pêche côtière et des TAAF dans les darses et d'un très grand port de plaisance en expansion permanente

Le Guépratte et l'EDA-R L9093 débarqué du Tonnerre pour l'escale et habituellement dans le radier
Spoiler:


En premier plan l'Albatros, palangrier congélateur des TAAF


Accès aux darses et, en face, une nouvelle extension du port de plaisance pour les grosses unités


L'austral, navire caseyeur congélateur



Opérateur historique de la grande pêche dans les eaux des Terres Australes et Antarctiques
Françaises (TAAF) au départ de l’Ile de la Réunion, SAPMER
Après 2 campagnes de 60 jours effectuées entre décembre et avril, l’Austral, chalutier caseyeur
congélateur battant pavillon français, est rentré au Port à la Réunion. L’équipage composé de 49
marins (dont 46 réunionnais) commandés par Yannis Gavaudan, 1er réunionnais à commander
l’Austral, a pêché l’intégralité du quota attribué par l’administration des TAAF.
Ce sont ainsi 380 tonnes de langoustes australes (Jasus paulensis) qui ont été capturées à faible
profondeur autour des îles de Saint-Paul et Amsterdam (à 3 000 km au sud de La Réunion) puis
conditionnées et congelées (cuites ou crues) à bord de ce navire usine, avant d’être débarquées et
mises en chambre froide à La Réunion.
Très prisées par les japonais, ces langoustes seront exportées à 80% vers le Japon, le solde étant
destiné aux marchés réunionnais et métropolitains.

Du côté de la pêche à la légine, pour la SAPMER, trois palangriers, l’Albius, l’Ile Bourbon et le Mascareignes 3 ont
d’ores et déjà pêché leurs quotas respectifs (800 tonnes environ chacun) et le Croix du Sud ne devrait
pas tarder à rentrer à La Réunion. Capturée dans les profondeurs (jusqu'à 2 500 m) des mers
australes, autour des îles Kerguelen et Crozet, la légine antarctique (Dissostichus eleginoides) est
exclusivement pêchée selon la technique de la palangre profonde. Les prises sont vérifiées par un
contrôleur des pêches (TAAF), embarqué sur chaque bateau.
Les ventes de légine se font majoritairement sur le Japon, l’Asie, les USA, le Canada et sur le marché réunionnais

J'en ai gouté et trouve que c'est un poisson très gras !

L'ile de la Réunion, palangrier congélateur

A suivre




Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
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Hervé Paugam de la renardière

alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par alain EGUERRE le Mar 28 Juin 2016 - 16:58

Derrière la darse Marine Nationale, les sociétés d'armement à la pêche

Pavillons au vent
Spoiler:





Armement pêche oblige, bâtiment bateau

Le Cap Horn 1, chalutier palangrier bat pavillon des Kerguelens


Passerelle avec une grande baie vitrée pour que le pilote surveille et approche les palangres

Le Malin , ex Apache à la même
Pas d'essuie-glaces sur bâbord, preuve que la pêche se passe à tribord



Port aux français, Kerguélen

A suivre






Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
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Hervé Paugam de la renardière

Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par Jean-Marie41 le Mar 28 Juin 2016 - 17:27

les photos
Pas mal cette demi-coque de l'armement

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par alain EGUERRE le Mer 29 Juin 2016 - 16:55



L'Osiris affrété par les Affaires Maritimes est basé hors de la darse Marine Nationale devant le frégate Floréal
Spoiler:



L'Osiris est un patrouilleur hauturier appartenant au GIE (Groupement d’Intérêt Économique) "Protection Légine et Ressources Halieutiques" et mis en œuvre par le groupe Sapmer, société réunionnaise spécialisée dans la pêche hauturière australe1. Il est affrété par la Direction des Affaires Maritimes de la Réunion et basé au port de Port-aux-Français
L'Osiris est l'ancien palangrier congélateur espagnol Lince construit en 1968 et arraisonné pour pêche illicite en janvier 2003 par la frégate française Nivôse2. Le navire, saisi par la justice3, a été converti en patrouilleur en 2003 avec le concours de l'Union Européenne.
Il effectue des missions de police des pêches et de surveillance dans la zone économique exclusive des Terres Australes et Antarctiques Françaises (TAAF) et principalement aux Îles Kerguelen.
Il embarque pour ses missions 2 officiers de police judiciaire.
Il porte le marque AEM (Action de l'État en Mer), les trois bandes inclinées bleu, blanc, rouge.

Mais où je ne l'ai pas vue cette marque !



Et toujours cette belle vue sur les montagne du port

Les couleurs des TAAF



Et derrière, l'Austral caseyeur de la Sapmer





Mais dans notre mémoire reviennent
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Hervé Paugam de la renardière

PAUGAM herve
QM 1
QM 1

Age : 73
Mécanicien équipage NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par PAUGAM herve le Mer 29 Juin 2016 - 19:36

Aurait-il eu des problème de proue, ce patrouilleur , Alain ?
Il porte quelques cicatrices de soudure à l'avant, ainsi qu'une plaque de renfort, et il semble légèrement cabossé (peut-être un souvenir de son arraisonnement )



Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

Jean-Marie41
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Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par Jean-Marie41 le Mer 29 Juin 2016 - 21:24

Je pense que cette marque est celle des surveillants de pèche

Sur celui la(qui se est sorti vers l'extérieur en patrouille) l'indication spécifique et noté
Ceux qui ont embarqués sur l"Agile" pourront le confirmer


J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

Nenesse
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Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par Nenesse le Mer 29 Juin 2016 - 23:28

tout a fait Jean Marie : Police des pèches

    La date/heure actuelle est Mar 21 Fév 2017 - 8:39