Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 640390 messages dans 13394 sujets

Nous avons 15661 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est gilles77

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort
par COLLEMANT Dominique Hier à 23:33

» [ Blog visiteurs ]
par Invité Hier à 23:31

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par Jean-Marie41 Hier à 18:50

» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par THUBERT Hier à 18:48

» CASSARD (EE)
par Georgie Hier à 17:19

» RE: CFM HOURTIN. VOLUME 4
par Charly Hier à 16:21

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par sagnimorte albert Hier à 16:20

» RE: [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par J.Revert Hier à 14:38

» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] HYDRIADE
par Jean-Marie41 Ven 20 Oct 2017 - 19:09

» DU CHAYLA (EE)
par nozieres Ven 20 Oct 2017 - 17:40

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Charly Ven 20 Oct 2017 - 11:12

» AGADIR (B.A.N.)
par J-C Laffrat Ven 20 Oct 2017 - 9:34

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par Jacques l'A Ven 20 Oct 2017 - 8:55

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Noël Gauquelin Jeu 19 Oct 2017 - 21:25

» Port de La Seyne sur Mer
par dan83143 Jeu 19 Oct 2017 - 19:51

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Jean Veillon Jeu 19 Oct 2017 - 16:21

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par VENDEEN69 Jeu 19 Oct 2017 - 13:04

» DUPERRE (EE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 19 Oct 2017 - 9:57

» [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
par COLLEMANT Dominique Mer 18 Oct 2017 - 19:52

» [ Recherches de camarades ] Aviso Commandant Rivière
par Joël VIGIER Mer 18 Oct 2017 - 19:42

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par larcher Mer 18 Oct 2017 - 18:59

» JULES VERNE (BA)
par Joël Chandelier Mer 18 Oct 2017 - 16:24

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Mer 18 Oct 2017 - 15:14

» [ Aéronavale divers ] Morane-Saulnier MS.760 Paris
par COLLEMANT Dominique Mer 18 Oct 2017 - 13:04

» [Marine à voile] L'Hermione
par COLLEMANT Dominique Mer 18 Oct 2017 - 12:53

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Luciano Mar 17 Oct 2017 - 22:45

» [Aéronavale divers] Historique des Etendard IVM et Fouga Zéphyr
par COLLEMANT Dominique Mar 17 Oct 2017 - 19:21

» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par Pytheas Mar 17 Oct 2017 - 16:56

» [ Recherches de camarades ] Recherche Claude GILLOT au FMR en 58/60
par VALLAT Mar 17 Oct 2017 - 14:28

» [ Recherches de camarades ] Bosco Georges Fallon
par Basc Mar 17 Oct 2017 - 9:31

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Poncelet56 Lun 16 Oct 2017 - 23:46

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par PAUGAM herve Lun 16 Oct 2017 - 23:39

» TENACE (RHM)
par PAUGAM herve Lun 16 Oct 2017 - 23:32

» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par boboss Lun 16 Oct 2017 - 14:55

» [Traditions] LES RUBANS LÉGENDÉS
par larcher Dim 15 Oct 2017 - 18:50

» [VOS ESCALES] Superbe Accueil sur un Bâtiment Américain (US Navy)
par Bureaumachine busset Dim 15 Oct 2017 - 18:08

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par Jean-Marie41 Dim 15 Oct 2017 - 17:34

» LA CHARENTE (PRE)
par Pytheas Dim 15 Oct 2017 - 11:02

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Sam 14 Oct 2017 - 18:41

» MOSELLE (BB - MURUROA)
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 17:42

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 17:15

» [Divers campagne C.E.P.] MOOREA
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 11:45

» TARN (BSL)
par GYURISS Sam 14 Oct 2017 - 11:30

» MARINE COLOMBES
par armorique Sam 14 Oct 2017 - 10:05

» ISÈRE (PR)
par Pytheas Ven 13 Oct 2017 - 12:07

» [ Logos - Tapes - Insignes ]
par COLLEMANT Dominique Jeu 12 Oct 2017 - 21:50

» [ Blog visiteurs ] Souffleur
par Invité Jeu 12 Oct 2017 - 12:55

» [Les musées en rapport avec la marine] Informations du Musée de la Marine
par Xavier MONEL Mer 11 Oct 2017 - 17:54

» CHELIFF (LST)
par laurent jean-louis Mer 11 Oct 2017 - 17:42

» [Catastrophes...] PREMIAN ... LE SOUVENIR
par takeo Mer 11 Oct 2017 - 12:52

» C.I.N. BREST
par COLLEMANT Dominique Mar 10 Oct 2017 - 22:53

» SÉMAPHORE - CAP DE LA CHÈVRE- PRESQU'ÎLE DE CROZON (FINISTÈRE)
par COLLEMANT Dominique Mar 10 Oct 2017 - 21:40

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Joël Chandelier Mar 10 Oct 2017 - 20:47

» JAUREGUIBERRY (EE)
par DUFFOND Serge Mar 10 Oct 2017 - 20:12

» [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA
par Charly Mar 10 Oct 2017 - 17:07

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Charly Mar 10 Oct 2017 - 9:44

» SÉMAPHORE - CAP FERRAT (ALPES MARITIMES)
par timoniersoum Mar 10 Oct 2017 - 8:50

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par loulou06000 Mar 10 Oct 2017 - 8:46

» FOCH (PA)
par Bureaumachine busset Lun 9 Oct 2017 - 22:17

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Bureaumachine busset Lun 9 Oct 2017 - 21:37

» [ Blog visiteurs ] Demande d'autorisation à récupérer des images
par Charly Lun 9 Oct 2017 - 20:47

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par Quinsat Daniel Lun 9 Oct 2017 - 17:01

» LA TARENTULE (Gabarre)
par EUGENE Raymond Lun 9 Oct 2017 - 11:15

» TUREIA - REAO...
par Charly Lun 9 Oct 2017 - 10:21

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par Jean-Marie41 Dim 8 Oct 2017 - 19:18

» UNE SEMAINE DE VACANCES A FANGA
par michel du 42 Dim 8 Oct 2017 - 9:08

» DURANCE (PR)
par DUFFOND Serge Sam 7 Oct 2017 - 21:53

» [ Blog visiteurs ] Chapelle qui se trouve au parc des Fourriers.
par Roger Tanguy Sam 7 Oct 2017 - 16:02

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Fred1961 Sam 7 Oct 2017 - 14:21

» [Campagne C.E.P. - Mururoa] Photos inédites de Mururoa
par loulou06000 Ven 6 Oct 2017 - 22:30

» [Aéronavale divers] Super Etendard
par LEMONNIER Ven 6 Oct 2017 - 16:12

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par christian dupuy Ven 6 Oct 2017 - 10:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche Fusiliers-Marins 165ème session avril 1974 à août 1974.
par jean-louis Ven 6 Oct 2017 - 9:18

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Nenesse Jeu 5 Oct 2017 - 23:31

» ORAGE (TCD)
par Jean Yves COJEAN Jeu 5 Oct 2017 - 21:42

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par montroulez Jeu 5 Oct 2017 - 17:54

» Les classiques ] MORSE (SM)
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Oct 2017 - 11:58

» [ Associations anciens Marins ] A.G.A.S.M. Le Havre section "ESPADON"
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Oct 2017 - 11:56

» [ École des Mousses ] École des Mousses 2ème Cie 70/71
par KAROLL Mer 4 Oct 2017 - 19:23

» SCORPION (GABARE)
par Tinto Mer 4 Oct 2017 - 19:18

» CONSTRUCTION DU MÉMORIAL NATIONAL DÉDIÉ AUX VÉTÉRANS DES ESSAIS NUCLÉAIRES A Saint-Bonnet-de-Mure (RHÔNE)
par Charly Mer 4 Oct 2017 - 17:55

» [Campagne] ANTSIRABE
par Mono Mer 4 Oct 2017 - 14:10

» LA RECHERCHE (HYDRO)
par bosco8361 Mer 4 Oct 2017 - 11:53

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 21:20

» LCT L 9099
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 21:13

» DIRECTION DU PORT TOULON
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 20:54

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 20:51

» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur ravitailleur REVI
par marsouin Mar 3 Oct 2017 - 20:51

» [ Blog visiteurs ] Recherche des anciens amis de mon mari Didier Pagnier
par Fanch33 Mar 3 Oct 2017 - 18:47

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par lefrancois Mar 3 Oct 2017 - 16:53

» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par GYURISS Mar 3 Oct 2017 - 15:05

» L'abordage du Terrible et du Malin
par Bureaumachine busset Lun 2 Oct 2017 - 21:51

» SAINTONGE - A733 (Caboteur)
par GYURISS Lun 2 Oct 2017 - 14:41

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par En transit Lun 2 Oct 2017 - 13:32

» L'AGILE (E.C.)
par Christian DIGUE Lun 2 Oct 2017 - 11:31

» [ Blog visiteurs ] Base Marine de Fare Ute 1968-1969
par Robert 69 Dim 1 Oct 2017 - 23:17

» KERSAINT (EE)
par Bureaumachine busset Dim 1 Oct 2017 - 21:13

» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par dan83143 Dim 1 Oct 2017 - 20:14

» DORIS (SM)
par JONCQUET Dim 1 Oct 2017 - 18:52

DERNIERS SUJETS


MINERVE (SM)

Partagez
avatar
parriaux christian
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 69
Électricien d armes   NON

Re: MINERVE (SM)

Message par parriaux christian le Jeu 1 Oct 2015 - 19:42

il y a un an j'ai vu le frere de bourgheix qm missilier les parents ne sont plus invites aux commemorations



Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Mécanicien NON

Re: MINERVE (SM)

Message par Jean-Marie41 le Jeu 1 Oct 2015 - 20:09

Vue sur La Dépêche net:


J'ai appris que seul l’Eurydice était localisé mais pas
la Minerve .
C'est ce que m'avait dit le trésorier de l'AGASM nationale l’or de la cérémonie à Blois
Navrant pour les familles que cela soit encore reculé

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
† KRINTZ
QM 1
QM 1

Age : 72
Mécanicien équipage NON

Re: MINERVE (SM)

Message par † KRINTZ le Ven 2 Oct 2015 - 9:42

Bonjour,
Il se dit dans les milieux informés mais pas pour les personnes concernées,qu'il se pourrai ... mais on en n'est pas sur ... que le sous-marin Minerve soit repéré au fond de notre méditerranée, mais????.
Arrêtons de nous prendre pour des imbéciles et dites nous la vérité, même si cela fait mal.
Merci de votre compréhension pour ma tristesse. Mon devoir est d'aller jusqu'au bout pour enfin soulager les familles de nos camarades perdus à jamais.
J.P.K



Jean-Paul KRINTZ
avatar
VENDEEN69
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 68
Détecteur équipage NON

Re: MINERVE (SM)

Message par VENDEEN69 le Ven 2 Oct 2015 - 10:06

Attendre 55 ans pour avoir d'hypothétiques explications...
Les pères et mères survivants seront centenaires.




Les souvenirs sont doux à qui les raconte, et la preuve que demain se fait aujourd'hui !

avatar
pistard42
QM 1
QM 1

Age : 70
Électricien équipage

Re: MINERVE (SM)

Message par pistard42 le Ven 2 Oct 2015 - 10:44

Quand il n'y aura plus personne , directement concerné...la grande muette dépoussièrera le dossier ! c'est bien connu ! Une Pensée à tout l'équipage . Je me permets de remettre un petit dessin déjà paru en hommage à un copain d' HOURTIN .(membre de cet équipage)






Vol de Nuit, le phare veille, le pistard guette !!!
avatar
MD54
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Pilote aéro

Re: MINERVE (SM)

Message par MD54 le Ven 2 Oct 2015 - 13:44

Il était fortement question à une époque d'une avarie de clapet de schnorchel, qui s'est réitérée 2 ans plus tard sur l'Eurydice aussi tragiquement. Il semble que ce défaut technique fut inhérent au type Daphnée. La Flore connut aussi ce vice mais qui s'est soldé heureusement par une issue non létale.

Les impératifs commerciaux de cette époque liés à des carnets de commandes assez juteux ont vraisemblablement conduit nos instances dirigeantes a appliquer une certaine omerta sur ces problèmes rédhibitoires. Il est dommageable que des hommes valeureux en firent les frais. Quand la raison d'Etat commande, la chair humaine ne vaut pas cher!

J'ajoute que je suis particulièrement touché par cette triste période de l'histoire de notre Marine car je faisais partie d'un des deux équipages d'ATL1 qui participèrent aux recherches de l'Eurydice en ce triste jour de mars 70.

avatar
J-L-14
QM 1
QM 1

Age : 72
Mécanicien équipage NON

Re: MINERVE (SM)

Message par J-L-14 le Ven 2 Oct 2015 - 15:50

Pensées et respects à eux .



 
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 71

Re: MINERVE (SM)

Message par jean claude monzie le Ven 2 Oct 2015 - 18:45

bonjour

Mais dans ce cas ,l'eau entre et théoriquement le sous marin coule sans implosion... ce sont les dires de l'ami richard gérard

les SM vont nous éclairer ? est il possible qu'à 1000m il n'y ai pas implosion merci
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Mécanicien NON

Re: MINERVE (SM)

Message par Jean-Marie41 le Ven 2 Oct 2015 - 19:19

Je viens de lire sur le net W.. que le sismographe de Nice
aurait enregistré l'implosion de l'Eurydice comme la Minerve en 1968
Maintenant ??
Comme beaucoup disent ,et c'est vrai ,la grande muette le reste
position approximative des deux Sous-Marine


J-M


Dernière édition par Jean-Marie41 le Ven 2 Oct 2015 - 20:50, édité 1 fois (Raison : mise de photo dans le bon sujet)




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
Kohler Jean Marie(Hans)
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Électricien NON

Re: MINERVE (SM)

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Sam 3 Oct 2015 - 17:51

Selon l'excellent ouvrage de Georges Kévorkian:"Accidents des sous-marins français 1945-1983",les sismographes ont enregistré des signaux d'implosion dans le cas des disparitions de la Minerve et de l'Eurydice.Une voie d'eau possible,d'origines inconnues et multiples, aurait pu suffisamment alourdir le sous-marin pour le faire descendre rapidement vers le fond,mais sans toutefois le remplir,ce qui aurait empêché l'implosion.Mais contrairement à l'Eurydice,on a,officiellement,jamais retrouvé de traces de la Minerve.
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 71

Re: MINERVE (SM)

Message par jean claude monzie le Sam 3 Oct 2015 - 17:59

bonjour donc je pose autrement ma question sur les classiques à 1000m la coque résiste t'elle ?
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Mécanicien NON

Re: MINERVE (SM)

Message par COLLEMANT Dominique le Sam 3 Oct 2015 - 23:01

Non. Pour les sous-marins de type "Daphné" de 800 tonnes comme la Minerve et l'Eurydice , l'immersion d'implosion était de 575 mètres.
En temps de paix , nous n'avions pas le droit de descendre au-dessous de 300 mètres.
Au sujet des entrées d'eau et des implosions:
Les sous-marins type Daphné étaient équipées de portes étanches légères entre les compartiments , et si un compartiment à été noyé suite à une entrée d'eau , les portes pouvaient tenir un moment , l'implosion d'un ou plusieurs compartiments à pu avoir lieu par la suite quand la coque s'est écrasée ne pouvant plus résister à la pression extérieure.
Rendez vous compte qu'à 575 m , la coque supporte une pression de 57,5 kgs au cm2.....
J'ai fait toute ma carrière sur les sous-marins de type Daphné (10587 heures de plongée) et j'ai terminé maître de central (pendant 3 ans). Ce que je redoutais le plus c'était la marche au schnorchel par mauvais temps , car on pouvait très vite embarquer beaucoup d'eau de mer par le clapet de tête et par la coupole d'air frais.
Pour moi , c'est une des causes que je privilégie.
D'ailleurs , La Flore avait failli coulée suite à un incident de ce type et avait du son salut grâce au largage des plombs de sécurité et aux bonnes réactions du maître de central qui était notre Ami Daniel Marcot ancien administrateur de notre forum..
Suite à l'incident de la Flore qui n'a tenu qu'à un fil , beaucoup de modifications techniques sont intervenues sur tous les sous-marins de type Daphné.
Comme tous mes camarades sous-mariniers nous déplorons la décision de reculer de 10 ans les conclusions de l'enquête , laissant les familles dans une multitude de questions.
Mais au fait , même toutes les commissions possibles auront-elles la bonne réponse.......????
Seuls ceux qui étaient à bord ont emportés les réponses...
En attendant , je pense toujours à mes copains et leurs familles , cela me poursuivra toujours....





Dernière édition par COLLEMANT Dominique le Dim 4 Oct 2015 - 14:40, édité 1 fois



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
VENDEEN69
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 68
Détecteur équipage NON

Re: MINERVE (SM)

Message par VENDEEN69 le Dim 4 Oct 2015 - 9:10

Merci Bill pour tes commentaires spécialisés.




Les souvenirs sont doux à qui les raconte, et la preuve que demain se fait aujourd'hui !

avatar
Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 63
NON

Re: MINERVE (SM)

Message par Charly le Dim 4 Oct 2015 - 9:38

Bill, merci pour tes intéressantes explications.




OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 71

Re: MINERVE (SM)

Message par jean claude monzie le Dim 4 Oct 2015 - 10:13

bonjour merci BILL voila des explications précises d'un pro
avatar
Georges CACALY
QM 2
QM 2

Age : 80
Timonier équipage NON

Re: MINERVE (SM)

Message par Georges CACALY le Dim 4 Oct 2015 - 11:00

Merci BILL pour tes explications.
Sur la SIRENE ( S.615), au cours d'exercices en plongée, il nous est arrivé plusieurs fois d'avoir peur. Nous avions pris des pointes négatives de - 20 et - 30. C'est très impressionnant ! ! . De plus les barres de plongée devaient être rabattues avant de commencer la descente. Le matériel devait être bien arrimé. Au central il fallait se cramponner ! ! !
Souvenirs, souvenirs . . .
avatar
J-L-14
QM 1
QM 1

Age : 72
Mécanicien équipage NON

Re: MINERVE (SM)

Message par J-L-14 le Dim 4 Oct 2015 - 12:19

merci BILL,pour tes explications.



 
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Mécanicien NON

Re: MINERVE (SM)

Message par Jean-Marie41 le Dim 4 Oct 2015 - 17:29

Merci Bill pour tes explications
L'incident de la Flore tu la relaté dans le sujet approprié si je me souviens

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
Kohler Jean Marie(Hans)
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Électricien NON

Re: MINERVE (SM)

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mar 6 Oct 2015 - 15:09

Bonjour Bill.
Ton expérience te fait pencher vers un problème de tube d'air.J'étais à bord du LA PRAYA lorsque, le matin (vers 5h00) du 9 mai 1980,à mi-chemin entre la Corse et la Sicile,nous sommes remontés par deux fois sous la coque du pétrolier ARAMIS jaugeant à peu près 500.000 tonnes à pleine charge (mais il me semble qu'il naviguait à vide le jour de l'accident.Notre chance,ce jour- là,était que le pétrolier fasse sensiblement la même route que nous et que,surtout,les deux fois (la première fois en pliant le périscope de veille entraînant une voie d'eau,et la deuxième fois , moteurs AV6 et chassant partout)nous sommes remontés sous le pétrolier et non pas sur son avant.Car dans ce cas-là il nous arrachait la cathédrale et s'en était fini pour nous.
Cet accident me ramène à l'EURYDICE dont , lorsque j'étais à l'ENSM, j'ai vu des photos qui montraient que sa cathédrale avait été localisée à une centaine de mètres de la coque et que l'étude des traces relevées sur le cargo marocain TABARKA n'a jamais donné de résultats probants (ni dans un sens,ni dans l'autre).
Je précise aussi,que une ou deux avant l'accident,les veilleurs du LA PRAYA avaient l'ARAMIS à l'écoute et que, au moment de la reprise de vue,il avait disparu des écrans.Ce phénomène était apparement assez courant,en Méditerranée, au printemps et à l'automne lors la température de l'eau variait sensiblement en surface alors qu'elle était pratiquement constante en dessous de 100 mètres.
Ceci est une hypothèse comme une autre,mais pour l'instant,nous n'en saurons ,malheureusement,pas plus.
Amicalement
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Mécanicien NON

Re: MINERVE (SM)

Message par COLLEMANT Dominique le Mar 6 Oct 2015 - 17:27

Pour Hans

Je maintiens pour moi l'embarquement d'eau par le tube d'air à 98% (Cela n'engage que moi , mais l'accident de la FLORE me conforte dans mes idées.)
De plus le jour de l'accident de la MINERVE , il y avait un fort mistral et la mer était mauvaise , et d'après l'avion qui à eut le dernier contact , il naviguait au schnorchel.
Tous les bâtiments de surface présents dans le secteur T-65 situé au large du cap Sicié eurent des contrôles de coques qui se sont avérés négatifs ce qui élimine le problème que vous avez eut sur le LA PRAYA et problèmes que tout les sous-mariniers connaissent avec les différentes couches de températures qui gênaient les appareils d'écoute à l'époque.
Maintenant comme je l'ai déja dit , seuls nos copains au fond de la mer ont emportés la cause avec eux...



Dernière édition par COLLEMANT Dominique le Mer 7 Oct 2015 - 22:35, édité 1 fois



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
Kohler Jean Marie(Hans)
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Électricien NON

Re: MINERVE (SM)

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mar 6 Oct 2015 - 17:51

Bien reçu,pour la Minerve, Bill.Les similitudes avec notre accident,comme je l'ai précisé,concerneraient plutôt le drame de l'Eurydice,mais c'est vrai que nous ne sommes pas dans le bon sujet..
Amicalement
avatar
Georges CACALY
QM 2
QM 2

Age : 80
Timonier équipage NON

Re: MINERVE (SM)

Message par Georges CACALY le Mar 6 Oct 2015 - 18:45

Bonsoir Gérard
En 1958, j'ai fait un stage d' écouteurs , sur le Béarn, qui durait 1 ou 2 mois.
On apprenait à détecter les différents bruiteurs et à les connaître par cœur.! !
Cela m'a bien servi à bord du REQUIN , ma dernière affectation. Au lieu d'être aux barres de plongée, j'écoutais les bruiteurs.
Je ne suis pas sûr, mais je crois bien qu'il s'agissait d'une étoile rouge que l'on portait sur la manche de la vareuse.

avatar
le rheun michel
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
NON

Re: MINERVE (SM)

Message par le rheun michel le Mer 7 Oct 2015 - 17:18

Bonjour

exact les écouteurs d'élites ( reçus a l'examen ) avaient le droit de porter une étoile rouge
au dessus de l'insigne de spé
je l'ai moi également portée étant qm
toutes les spécialites du pont pouvaient passer l'examen
avatar
CHABANY Serge
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 62
Mécanicien NON

Re: MINERVE (SM)

Message par CHABANY Serge le Jeu 26 Nov 2015 - 19:15

Le site" tragédie de la Minerve " n'est plus accessible, quelqu'un peut il me donner le lien actif. Merci.
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Mécanicien NON

Re: MINERVE (SM)

Message par Jean-Marie41 le Jeu 26 Nov 2015 - 21:45

J'ai trouvé sur Google en tapant :tragédie du sous-marin Minerve et clique sur : tragédie du sous-marin minerve- Marine forum-portail
il donne ce que tu cherche certainement

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]

    La date/heure actuelle est Dim 22 Oct 2017 - 1:11