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CDT BOURDAIS (AE)

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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par jean-claude BAUD le Mar 19 Jan 2016 - 14:23

Dire que je n'ai fait que des safaris moeurs au Florida ...
Et il y avait de belles gazelles , voire tigresses ..




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Max Péron le Mar 19 Jan 2016 - 16:13

Jean-Claude,
l'un n'empêche pas l'autre.

Là, tu reconnais : le rue principale de Mombassa. Photo MP



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Jean-Léon le Mar 19 Jan 2016 - 17:14

Mombassa sur la liste des regrets


En deux AE et six années, jamais réussi à "faire" Mombassa. Un vrai regret.
J'ai quand même pu y aller longtemps après mais juste le temps d'une escale technique. Alors pour les belles gazelles de Jean-Claude, cela est resté au stade des rêves éveillés





Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Max Péron le Mer 20 Juil 2016 - 17:32

Mémoires ... (1978)

Le groupe Bourdais - Charente arriva à Singapour aux premières heures du mercredi 30 août.
Service de semaine jusqu'à 13H00 pour refaire une beauté au bâtiment, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur.
Ensuite, "service du dimanche" jeudi, vendredi, samedi, dimanche et lundi.

Spoiler:
Sur La Charente, le commandant n'autorisa que les OMS et les officiers à sortir en civil et à découcher.
Pour tous les autres : sortie en uniforme et rentrée à bord à minuit, dernier délai.
Ma première impression était la bonne : Charente = bateau fayot.
Le pacha du Bourdais ne suivit pas du tout l'exemple de son homologue charentais : tenue civile pour tous et autorisation de découcher pour tous.
Le CF Provençal déclara à l'amiral qu'il avait confiance dans son équipage et qu'il se portait garant de sa bonne conduite durant l'escale.
Décidément, il était vraiment très bien ce nouveau commandant.
Un vrai père de famille et non un père fouettard.
La suite des événements allait d'ailleurs démontrer qu'il avait raison.
Sa méthode était la bonne.
Bien que Singapour fût indépendant depuis longtemps, un navire de guerre du Commonwealth y était basé en permanence pour assurer sa protection.
Le Bourdais était donc à couple de la frégate australienne HMAS Vendetta.
Entre nous et les Australiens, il n'y avait pas beaucoup d'atomes crochus.
Bof !

Embarqué "un an sans famille" (minimum) sur un navire en campagne outre-mer, la vie n'était pas drôle tous les jours.
Les escales, c'était un peu la "soupape de sécurité" qui permettait ensuite de mieux accepter son sort : promiscuité permanente, postes de combat et exercices quotidiens, difficultés pour la maintenance des équipements, séparation familiale, etc...
Par contre, la solde était bonne et même très bonne.
Donc, en escale, j'en profitais, raisonnablement.



A Singapour, il n'y a pas que Orchard Road et les quartiers chics.
Je me balade aussi dans les quartiers populaires.

.../... En dehors des massages, passage obligé s'il en est, nombre d'entre nous se firent tatouer à Singapour.
Dans mon service, les trois quarts des jeunes franchirent le pas, souvent influencés par les plus anciens.
Il y en avait pour tous les goûts : tigre, serpent, dragon, Chinoise, auquel s'ajoutait souvent l'inscription "Singapore".
Pour jouer les vieux loups de mer - à 18 ou 20 ans ! - dans son village natal, au cœur de la France profonde, il n'y a rien de mieux.
En ce qui me concerne, je sus résister à ce vent de folie ambiant et dire non, tout simplement.




A pachas différents, équipages différents.
A Singapour, mes matelots et quartiers-maîtres étaient méconnaissables : costume, cravate, rasés de près, eau de toilette de grande marque, coiffure impeccable.
Je les complimentais et leur faisais remarquer que je ne les avais jamais vus aussi beaux.
Qu'est-ce que vous croyez, cipal, quand il faut, il faut !
En effet, pour draguer les filles de Singap, il fallait être nickel-chrome de la tête aux pieds. Même pour l'alcool, ils faisaient très attention.
Il faut tenir toute la nuit, cipal !
Alors là, j'en restais baba.
Pendant toute la semaine que dura l'escale, tous les p'tits gars du Bourdais ont eu un comportement absolument im-pec-cable.
En tant que marins d'Etat en mission de représentation à l'étranger, nous sommes tous forcément un peu les ambassadeurs de notre pays.
A ce titre, ils ont fait honneur à leur pays et à leur bâtiment.
Bravo les gars.



Ces jeunes femmes me demandent de les prendre en photo.
Cheese !

Vous allez me dire : et pendant ce temps, que faisaient donc les p'tits gars de La Charente ?
J'y viens.
Jusqu'au grade de maître inclus, ils sortaient tous en uniforme.
N'ayant pas l'autorisation de découcher, le soir, nombre d'entre eux traînaient dans les bars jusqu'à minuit moins quart.
Ensuite, ils commandaient un taxi pour rentrer à bord et se coucher.
S'endormir dans les bras de Morphée, c'est bien.
S'endormir dans les bras d'un Chinoise, c'est mieux.
Dixit les célibataires du Bourdais.
Le pacha du Bourdais avait fait le bon choix.
Il avait compris qu'après une escale particulièrement réussie, il pouvait ensuite demander tout ce qu'il voulait à son équipage.
Une bonne ambiance, c'est très important sur un bateau.
Surtout en campagne.
C'est avec tristesse que nous quittâmes Singapour dans la soirée du mardi 5 septembre.
On commençait à s'habituer.



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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par jean-claude BAUD le Jeu 21 Juil 2016 - 16:58

Excellent souvenir du pacha Provençal !!! Je n'en dirais pas autant de son successeur ...




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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Max Péron le Jeu 21 Juil 2016 - 21:43

Grève des permissionnaires
Pour rebondir sur ce qu'écrit Jean-Claude et sur ce que j'ai raconté dans mon msg précédent (A pachas différents, équipages différents) :
De 76 à 79, j'ai connu quatre pachas à bord du Commandant Bourdais. Avec l'un d'eux (ce n'était pas le CF Provençal), il y a eu une grève des permissionnaires à l' Île Maurice. Les "permissionnaires" ont fait un sitting sur la plage arrière, refusant de descendre à terre mais refusant également de rentrer à l'intérieur du bâtiment. Panique au carré commandant !
Le lendemain midi, j'ai assisté à une scène que je n'avais jamais vue auparavant et que je n'ai jamais revue dans les années qui ont suivi. Le commandant, seul, est venu manger à la cafétéria, à la table du "meneur", un quartier-maître originaire du pays minahouet. J'ignore ce qu'ils se sont dit au cours de cette rencontre et de ce repas mais la grève des permissionnaires a cessé. Ouf !
La carrière du commandant n'a subi aucun préjudice : il a terminé comme amiral à cinq étoiles.



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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Jean-Léon le Ven 22 Juil 2016 - 0:35

Pas une première

Max, ce n'était pas la première grève des permissionnaires à bord du Bourdais.
Une, plus longue et plus dure, c'était produite à notre arrivée à Papeete en 74.
En cause, une disparité de salaire.





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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Max Péron le Ven 22 Juil 2016 - 13:34

Bourdais = Bounty ?
Tout d'abord, une précision importante : cette grève des permissionnaires n'a été suivie que par le personnel Equipage. Pas par les OM ni par les OMS.
Elle n'a duré qu'une journée. Je ne me souviens même plus du motif de cette grève.

Jean-Léon,
en 72-74, j'étais à Tahiti. Le Bourdais, on en a beaucoup parlé. Vous veniez de Diégo - en famille ? - et on vous a fait venir à Papeete ! Comprenne qui peut.
Peut-être étiez-vous en paye Diégo alors que tous les autres AE étaient en paye Polynésie ? Ceci expliquerait cela.
Je travaillais à Auaé dans les services techniques de la Météorologie Nationale, donc civile. En 74, en civil, avec un autre technicien météo, je suis venu installer des équipements météo sur un aviso-escorteur qui venait tout juste d'arriver à Papeete. Sans doute le Bourdais. L'installation et les essais terminés, le patron radio, très sympa, nous avait invités au poste des maîtres pour boire une bière.
Nous ne nous connaissions pas. J'étais en tongs, bermuda, chemise tahitienne et cheveux longs. Quand je lui ai dit que j'étais premier-maître radio, il est resté bouche bée. Du coup, on a été obligé de boire une deuxième bière pour que je lui raconte ma vie.



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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Jean-Léon le Ven 22 Juil 2016 - 13:47

A Max - C'est bien la raison   

Oui Max, la raison de la grève était bien la solde Diégo à notre arrivée à ppt.
Mais la coupe était déjà pleine et ne demandait qu'à déborder après une mission aux TAAF avec la Charente en solde DJ, des séjours à DJ en solde Diégo (toujours) et la séparation imprévue (pour 6 mois) avec les familles arrivées depuis peu à Madagascar.
Et j'en passe...





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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par jean-claude BAUD le Ven 22 Juil 2016 - 14:24

Jean-Léon, sans oublier la courte grève des permissionnaires à Manille (octobre 74), notre bon officier en second interdisant les découchers because couvre-feu de minuit à six heures ...




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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par alain EGUERRE le Ven 22 Juil 2016 - 14:36

Il est certain que toi Jean Claude tu préférais passer le couvre feu en jouant à la manille toute la nuit en ville



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière
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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Jean-Léon le Ven 22 Juil 2016 - 18:06

Manille pour un second... coinché.

Ah oui Jean-Claude, j'avais zappé Manille.
Mais bon, on a compensé les jours suivants.  
Manille, dont on a dit qu'à bord du Bourdais deux personnes n'avaient pas "glissés".
Le second et l'aumônier.
Sauf que nous n'avions pas d'aumônier à bord.  
On peut aussi y ajouter le mouvement d'humeur dû à l'oubli, par le consulat, du courrier, à notre arrivée.  

Petite question JC: Gilles était bien le patron radio ?





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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par yves66 le Ven 22 Juil 2016 - 18:34

J'ai embarqué à Nouméa, et transport de l’aéroport à bord en fourgon cellulaire (le seul véhicule rencontre à l’aéroport qui a bien voulu nous conduire), ma feuille de route été pour rejoindre la Charente à Nouméa, mais le seul bateau à quai étant le Bourdais j'y suis rester.
Première escale manille et grève effectivement.
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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Max Péron le Sam 23 Juil 2016 - 11:49

En fouillant dans les XXX documents téléchargés dans mon PC depuis X années, je viens d'en retrouver un, très intéressant, que j'avais complètement oublié :
Témoignage du maître-principal fourrier Guy Adam
embarqué sur le Commandant Bourdais en 73-75
Paru dans Cols Bleus N° 1345 du 21.09.74
En 8 pages, Guy Adam raconte toute l'histoire du Bourdais depuis mars 1973 à Lorient jusqu'à son arrivée à Papeete le dimanche de Pâques 1974
Le fichier n'est pas lourd (42 Ko) mais il est en PDF. J'espère qu'il est possible de vous en faire profiter :

ça n'a pas marché. Désolé. Quelqu'un a la recette pour poster un fichier PDF ?



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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Jean-Léon le Sam 23 Juil 2016 - 12:10

Max, je n'ai pas la recette mais j'ai la photo   



Enfin, j'ai la photo de Guy ADAM (mais de dos) et sur sa droite le PM Gilles qui était , peut-être ?, le patron radio (J'attends la réponse de notre ami JC)


Photo DR Jean-Paul lecouvey - AE CDT Bourdais - Dzaoudzi, le 11 novembre 1973.





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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par lefrancois le Sam 23 Juil 2016 - 15:12

Bonjour à toutes et tous
Pour Max et Jean-Léon:
Le M.P. fourrier Guy Adam était-il un homme de "petite" taille et avait-il la particularité de se recoiffer fréquemment ?
Si oui, je l'ai connu comme Mtre fourrier au CAPOC en 1964.
Souvenirs...



Lors d'une période de déficit,
Le COMMIS déclara au CUISI:
Vu la longueur des frites,
Pas de beefsteack ce midi!

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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Max Péron le Sam 23 Juil 2016 - 15:36

Témoignage du MP fourrier Guy Adam
J'ai voulu convertir le dossier PDF en JPG : c'est possible mais c'est payant !
J'ai imprimé les deux dernières pages, je les ai scannées et enregistrées.
Là, c'est système D mais ça doit marcher :




Pour lefrançois,
Je ne connais pas Guy Adam, mais tout ce qui concerne le Bourdais m'intéresse.



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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Jean-Léon le Sam 23 Juil 2016 - 19:39

A Lefrançois    - Post 191



Oui petite taille mais grande personnalité.
Tu peux le voir de dos sur la photo au dessus de ton post.
Par contre, on ne voit pas son peigne qui, pour l'occasion, était dans la poche de sa veste blanche





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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par alain EGUERRE le Sam 23 Juil 2016 - 20:35

Pour Max,
Le Bourdais à rejoint le Protet à Singapour puis, passant par le détroit de Torrès au nord de l'Australie,
spectacle incroyable de nuit que celui des volcans rougeoyants puis, de jour le passage avec pilote australien à bord pour traverser une grosse rivière (de jour) entre les coraux entre la Papouasie et l'Australie
L'escale à Surabaya à été bien agréable puis, Nouméa et son château royal, anse Vata ainsi que l'aquarium du professeur Catala et ses coraux uniques au monde à l'époque et réagissants aux ultra-violets ce qui changeait leurs apparences
En tant que fourrier, mon Cipal et celui du Bourdais se fréquentaient et donc je le connaissais vu l’exiguïté du bureau administratif et militaire des Aviso-escorteurs .

Wallis une journée puis, l'arrivée des 2 A.E à Papeete avec les danses tahitiennes communes au Protet et au Bourdais sur la plage arrière du dernier cité qui n'avait pas la tourelle arrière

Plage arrière du Bourdais le CF Japy, Cdt du Protet pourtant petit qui cachait le grand commandant du Bourdais !
Jean Léon et Hubert (futur amiral) d'un coté et moi sur l'autre A.E .
Quelques décennies plus tard, toujours en contact



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Jean-Léon le Dim 24 Juil 2016 - 0:26

Le grand pacha du Bourdais..    



a pour nom Jean-Marie Dupont de Dinechin.

Je confirme pour les contacts...quelques décennies plus tard





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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Max Péron le Dim 24 Juil 2016 - 11:36

Msg 194 d'Alain : très intéressante photo sur cette arrivée du groupe Bourdais - Protet à Papeete.
Je note le short super mini du pacha du Protet - c'était sans doute la mode - et le fait qu'il n'a reçu qu'un seul collier de fleurs autour du cou en guise de bienvenue à Tahiti.
Pour un capitaine de frégate, commandant d'un bâtiment, cela m'étonne beaucoup.
J'ai connu des arrivées plus festives, même pour des marins beaucoup moins gradés.

C'est vrai, la surface du minuscule BA/BM était inversement proportionnelle à son importance pour le bon fonctionnement de l'unité.
En comparaison, nous, les Trans, n'avions pas à nous plaindre : PC radio, PC télec, PC chiffre, CRS (suffisamment grand pour accueillir Radio Bourdais tous les soirs).

Après un voyage Paris - Djibouti en DC 8 du COTAM, j'ai embarqué sur le Bourdais le 09 mars 76.
Il n'y avait toujours pas de tourelle sur la plage arrière.
En mer, c'était très apprécié pour aller flâner sur le pont, pour les séances de cinéma ou pour les soirées récréatives.

De 76 à 79, côté service commissariat, ceux que j'ai connus à bord du Bourdais : PM commis Rembert, PM secré Lanthoen, PM/MP fourr Mathon (Gérard ?), Mtre/PM secré Kaiser, PM commis Hippolyte Kakousky, PM fourr Monfort (remplaçant Mathon).

Juste à titre de comparaison, le pacha du De Grasse dans les mêmes circonstances (arrivée à Papeete en 72).

Photo Max Péron



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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Jean-Léon le Dim 24 Juil 2016 - 12:41

Bourdais-Protet - Même jour, même heure à PPT   - Post 194.

Normalement, en face et à couple sur les photos, c'est bien le Protet vu côté Bourdais.




Photos DR Jean-Paul lecouvey - Bourdais-Protet - Arrivée à Papeete. 1974.





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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par J-L-14 le Dim 24 Juil 2016 - 13:51

  Merci Jean-Léon .



 
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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par jean-claude BAUD le Dim 24 Juil 2016 - 16:07

Jean-Léon, oui c'était bien Gilles le P/M radio ..




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Re: CDT BOURDAIS (AE)

Message par Jean-Léon le Dim 24 Juil 2016 - 18:28

Merci Jean-Claude

Merci pour la confirmation du PM Gilles qui répond aussi, et surtout, à l'interrogation de Max.





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