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DERNIERS SUJETS
CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°577
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Belles pièces Jean-Léon.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°580
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Août 1978 - août 2018 / ce que faisait le Commandant Bourdais il y a tout juste quarante ans :
Activité de routine lorsque nous étions à Djibouti.
En pleine sieste, "t'as l'bonjour du Rivière !".
Ça réveille...
Qui était donc le marin d'eau douce qui dirigeait la manœuvre sur le Commandant Rivière ?
En cuisine, on prépare le repas de midi.
Ce qui me plait, ce sont les tenues ou plutôt l’absence de tenue réglementaire.
Au PC radio et au PC trans, c'était pareil.
A la passerelle par contre, tenue "normale" pour tout le monde.
1977 Entre deux campagnes en ZMOI, les sept OMS qui sont restés à bord durant l'IPER.
Aujourd'hui, sur le sujet "Port des décorations", JACKYCHON a écrit :
"Il y a plus de trente ans, il y avait plein de bateaux et très peu de décorations chez les marins.
Depuis quelques années, c'est l'inverse".
Cette photo en est un parfait exemple.
A nous sept, nous totalisons XX années de campagnes, de navigation et autres missions opérationnelles en tous genres.
Par contre, à nous sept, côté décorations, nous totalisons ZÉRO décoration.
Pour les gens de ma génération - les matricules 60 - c'était comme ça.
Activité de routine lorsque nous étions à Djibouti.
En pleine sieste, "t'as l'bonjour du Rivière !".
Ça réveille...
Qui était donc le marin d'eau douce qui dirigeait la manœuvre sur le Commandant Rivière ?
En cuisine, on prépare le repas de midi.
Ce qui me plait, ce sont les tenues ou plutôt l’absence de tenue réglementaire.
Au PC radio et au PC trans, c'était pareil.
A la passerelle par contre, tenue "normale" pour tout le monde.
1977 Entre deux campagnes en ZMOI, les sept OMS qui sont restés à bord durant l'IPER.
Aujourd'hui, sur le sujet "Port des décorations", JACKYCHON a écrit :
"Il y a plus de trente ans, il y avait plein de bateaux et très peu de décorations chez les marins.
Depuis quelques années, c'est l'inverse".
Cette photo en est un parfait exemple.
A nous sept, nous totalisons XX années de campagnes, de navigation et autres missions opérationnelles en tous genres.
Par contre, à nous sept, côté décorations, nous totalisons ZÉRO décoration.
Pour les gens de ma génération - les matricules 60 - c'était comme ça.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°581
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Le trou dans la coque du Bourdais !
C'était donc le 10 août 1978 à Djibouti et j'étais à bord du Rivière..
Nous sommes arrivés beaucoup trop vite pour nous mettre babord à couple avec le Bourdais et comme tu le dis Max, ça a fait boum Boum à hauteur de la douche des OM et un type plein de savon qui se retrouve à l'air libre avec une grosse trouille à la clé.
Pour le même prix, nous sommes montés sur la plage avant en emmenant quelques rambardes.
Je vois encore le regard consterné du CF Provençal constatant les dégâts
Idem pour le LV Rouffignac.
C'était donc le 10 août 1978 à Djibouti et j'étais à bord du Rivière..
Nous sommes arrivés beaucoup trop vite pour nous mettre babord à couple avec le Bourdais et comme tu le dis Max, ça a fait boum Boum à hauteur de la douche des OM et un type plein de savon qui se retrouve à l'air libre avec une grosse trouille à la clé.
Pour le même prix, nous sommes montés sur la plage avant en emmenant quelques rambardes.
Je vois encore le regard consterné du CF Provençal constatant les dégâts
Idem pour le LV Rouffignac.
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°582
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Jean-Léon, tu parles du LV Rouffignac, officier boum du Bourdais. Son épouse le suivait partout, ou presque. Ce jour-là, il devait donc être officier de garde, sinon il n'aurait pas été présent à bord.
Tout récemment, sur le sujet consacré à la Grande Guerre, j'ai parlé de La Fayette et du fameux "La Fayette, nous voilà !" du général Pershing.
Madame Rouffignac n'était pas n’importe qui. C'est une descendante directe du marquis de La Fayette. A bord du Bourdais, tout le monde l'appelait "la comtesse". Les deux tourtereaux se sont mariés à l'église de la Madeleine à Paris et la photo de leur mariage a été publiée dans un magazine people consacré aux princes, princesses et autres aristocrates de haut rang.
Un jour, à la plage, nous les avions invités à prendre le café avec nous (sortie OMS). Madame la comtesse avait bien volontiers accepté de se joindre à nous et s'était montrée très simple, très sympathique et d'une compagnie très agréable.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°583
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Le LV Rouffignac, officier de garde.
Effectivement Jean Rouffignac, en tenue blanche, était bien officier de garde ce jour là.
Son épouse, Geneviève de La Pomélie, est l'actuelle Présidente du Cercle des Amis de La Fayette.
Ses dernières années, nous avons partagé quelques repas festifs comme anciens du Bourdais.
Avec Jean et Geneviève, je partage aussi quelques aïeux...
Effectivement Jean Rouffignac, en tenue blanche, était bien officier de garde ce jour là.
Son épouse, Geneviève de La Pomélie, est l'actuelle Présidente du Cercle des Amis de La Fayette.
Ses dernières années, nous avons partagé quelques repas festifs comme anciens du Bourdais.
Avec Jean et Geneviève, je partage aussi quelques aïeux...
thobert- MATELOT
- Age : 70
- Message n°584
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
si mes souvenirs sont bon il me semble que ce genre d'incident est arrivé alors que le Bourdais etait a quai a Papeete , mais jean leon va nous dire car je crois que le roof mortier avait etait touché
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°585
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Thobert,
Là, tu me poses une colle car je n'ai pas souvenir d'un incident à PTT du côté du roof mortier. Mais comme il fait chaud, j'attends une baisse de température du bocal qui me fera peut-être revenir ce souvenir.
Là, tu me poses une colle car je n'ai pas souvenir d'un incident à PTT du côté du roof mortier. Mais comme il fait chaud, j'attends une baisse de température du bocal qui me fera peut-être revenir ce souvenir.
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°586
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Tu m’avais invité à une réunion du Bourdais au Majunga à Paris
et ton ami Jean Rouffignac était présent et c'est là que j'ai fait la connaissance de ton épouse
et ton ami Jean Rouffignac était présent et c'est là que j'ai fait la connaissance de ton épouse
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°587
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Absolument Alain
Tu as pu constater aussi que notre ami Jean "Rouf" était un parfait chef de chorale. Il était d'ailleurs venu avec son cahier de chansons Marine
Tu as pu constater aussi que notre ami Jean "Rouf" était un parfait chef de chorale. Il était d'ailleurs venu avec son cahier de chansons Marine
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°588
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Une vengeance que je réprouve totalement.
Djibouti 1979.
A la suite d'un drame ayant entraîné la mort d'un jeune quartier-maître fourrier très apprécié à bord, de nombreux membres de l'équipage ne comprenaient pas pourquoi le LV Rouffignac n'avait pas été débarqué et rapatrié en France.
Dans les jours et les semaines qui suivirent, l'ambiance était lourde à bord.
Rouffignac se fit tout petit.
Djibouti 1979.
A la suite d'un drame ayant entraîné la mort d'un jeune quartier-maître fourrier très apprécié à bord, de nombreux membres de l'équipage ne comprenaient pas pourquoi le LV Rouffignac n'avait pas été débarqué et rapatrié en France.
Dans les jours et les semaines qui suivirent, l'ambiance était lourde à bord.
Rouffignac se fit tout petit.
- Spoiler:
- Il ne parlait plus, sauf dans le cadre du service, et marchait toujours tête baissée.
De toute façon, dès qu'il pénétrait dans un local, les conversations cessaient et plus personne ne parlait.
Après l'IPER à Djibouti, le Bourdais descendit à Port-des-Galets.
Fidèle à ses habitudes, Madame Rouffignac suivit le bateau.
A La Réunion, elle craqua pour un petit chaton et demanda à son mari de prendre le minou dans sa cabine pour le ramener ensuite à Djibouti où nous devions revenir après huit jours d'escale aux Seychelles.
En mer, une nuit où Rouffignac était officier de quart à la passerelle de 00H00 à 04H00, deux QM s'introduisirent dans sa cabine, kidnappèrent le chat et le balancèrent par-dessus bord.
Pauvre minou !
Il n'était pas responsable.
Pas plus que Madame Rouffignac.
Je réprouve totalement ce type de vengeance.
Je crois savoir qui était à la tête de ce commando nocturne.
Jean-Léon, tu me révèles un scoop :
Mme Rouffignac est l'actuelle présidente du Cercle des Amis de La Fayette.
Aux États-Unis, depuis plusieurs décennies, le plus grand fan de La Fayette et surtout un des plus compétents pour en parler, c'est mon beau-frère.
A plusieurs reprises, quand la France était violemment critiquée dans certains journaux pour sa politique étrangère, il prenait sa plus belle plume pour rappeler aux Américains que sans la France et surtout sans La Fayette, les États-Unis n'existeraient pas.
Sans parler de ses conférences ou de ses interventions auprès de sénateurs américains.
Quand L'HERMIONE a effectué son voyage aux États-Unis, l'équipe de télévision de TF1 Washington a demandé à l'ambassade de France quel était l'Américain le plus compétent pour parler de L'HERMIONE et de La Fayette.
En guise de réponse, l'ambassade leur a communiqué les coordonnées de mon beau-frère, près de Philadelphie.
Et c'est ainsi que TF1 Washington a débarqué chez ma sœur.
L’interview a été diffusée en France lors d'un JT de TF 1.
Concernant la LH, mon beau-frère vient tout juste de recevoir le document officiel, signé par Emmanuel Macron.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°591
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Belles enveloppes Jean-Léon....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°594
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Vraiment sympas....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°595
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
1974, 1976, 1983 : mes trois rencontres (professionnelles) avec le Commandant Bourdais
Venant de Diégo Suarez, le Commandant Bourdais arrive à Papeete en avril 1974 pour être intégré au CEP et participer à la prochaine campagne de tirs. Pour accomplir cette nouvelle mission, des équipements météo doivent être installés à bord. A cette même époque, je suis détaché dans les services techniques de la Météorologie Nationale à Auaé (maintenance, dépannage, installations). Je travaille en tenue civile. C'est ma pomme et mon copain Chansin, jeune Tahitien d'origine chinoise (son vrai nom a été francisé), qui avons réalisé cette installation à bord du Bourdais. A la fin des travaux, le patron radio - dont j'ai oublié le nom - nous a invités dans son poste pour nous offrir un pot. Ce n'est qu'à ce moment-là que je lui ai révélé que je n'étais pas civil mais PM radio.
Dans ma petite tête, je m'étais dit : Pourvu que je n'embarque jamais sur un AE !
Moins de deux ans plus, en mars 1976, j'embarquais sur ce même Commandant Bourdais
Il n'y a que les imbéciles qui ne changent jamais d'avis. Je l'ai déjà dit et je le répète : de mes presque trente huit années de Marine et XX affectations, mon meilleur souvenir, c'est le Commandant Bourdais. Et pourtant, à Météo Auaé et au Contrôle TER Lorient, j'étais mille fois plus peinard, tant sur le plan professionnel que familial. Allez comprendre ...
Sur le plan professionnel, j'ai revu le Bourdais en 1983 lorsqu'il est venu faire son IPER à Lorient. En tant que chef du Contrôle TER Lorient, j'étais responsable du contrôle de tous les équipements radio/trafi/détec et deasm. Tous les mardi matin, je participais aux réunions de travaux présidées par le Major Général et j'ai organisé tous les essais réglementaires après IPER.
Le même Zippo que Jean-Léon mais en version slim. Je ne fume pas, il est donc resté dans sa boite, comme les autres.
Sur les Zippo des autres bâtiments, les insignes sont gravés et polychromes. Pas celui du Bourdais. Dommage.
Coupe-papier du Commandant Bourdais. Je m'en sers tous les jours pour ouvrir le courrier.
A noter, par rapport au Zippo : il y a DEUX insignes officiels du Commandant Bourdais. Je préfère celui-là. Pourtant, c'est l'autre qui a été retenu pour la tape de bouche qui est sur le mur, juste devant moi. Encore dommage ...
Venant de Diégo Suarez, le Commandant Bourdais arrive à Papeete en avril 1974 pour être intégré au CEP et participer à la prochaine campagne de tirs. Pour accomplir cette nouvelle mission, des équipements météo doivent être installés à bord. A cette même époque, je suis détaché dans les services techniques de la Météorologie Nationale à Auaé (maintenance, dépannage, installations). Je travaille en tenue civile. C'est ma pomme et mon copain Chansin, jeune Tahitien d'origine chinoise (son vrai nom a été francisé), qui avons réalisé cette installation à bord du Bourdais. A la fin des travaux, le patron radio - dont j'ai oublié le nom - nous a invités dans son poste pour nous offrir un pot. Ce n'est qu'à ce moment-là que je lui ai révélé que je n'étais pas civil mais PM radio.
Dans ma petite tête, je m'étais dit : Pourvu que je n'embarque jamais sur un AE !
Moins de deux ans plus, en mars 1976, j'embarquais sur ce même Commandant Bourdais
Il n'y a que les imbéciles qui ne changent jamais d'avis. Je l'ai déjà dit et je le répète : de mes presque trente huit années de Marine et XX affectations, mon meilleur souvenir, c'est le Commandant Bourdais. Et pourtant, à Météo Auaé et au Contrôle TER Lorient, j'étais mille fois plus peinard, tant sur le plan professionnel que familial. Allez comprendre ...
Sur le plan professionnel, j'ai revu le Bourdais en 1983 lorsqu'il est venu faire son IPER à Lorient. En tant que chef du Contrôle TER Lorient, j'étais responsable du contrôle de tous les équipements radio/trafi/détec et deasm. Tous les mardi matin, je participais aux réunions de travaux présidées par le Major Général et j'ai organisé tous les essais réglementaires après IPER.
Le même Zippo que Jean-Léon mais en version slim. Je ne fume pas, il est donc resté dans sa boite, comme les autres.
Sur les Zippo des autres bâtiments, les insignes sont gravés et polychromes. Pas celui du Bourdais. Dommage.
Coupe-papier du Commandant Bourdais. Je m'en sers tous les jours pour ouvrir le courrier.
A noter, par rapport au Zippo : il y a DEUX insignes officiels du Commandant Bourdais. Je préfère celui-là. Pourtant, c'est l'autre qui a été retenu pour la tape de bouche qui est sur le mur, juste devant moi. Encore dommage ...
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°597
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Gilles, patron radio du Bourdais :
Jean-Léon, merci pour l'info. Je ne le connaissais pas. C'est pour cette raison que je n'ai pas retenu son nom.
Par contre, deux ans plus tard, je connaissais très bien Jacky Vayeur, celui que j'ai remplacé sur le Bourdais à Djibouti. Nous étions l'un à côté de l'autre au même BS 70/71. On l'appelait (gentiment) "ventilo" parce qu’il parlait sans arrêt, sans arrêt ...
Plus tard, en 84, c'est encore lui que j'ai remplacé à la Pointe-des-Sables. J'ai même acheté sa voiture, un 4L GTL qu'il avait achetée neuve pour remplacer la R16 que lui avait vendue son prédécesseur et qui avait rendu l'âme très rapidement. Vayeur ne lui a jamais pardonné.
En 78-79, le chef de service trans/det était l' EV1/LV Noël Hascoet. Je m'entendais très bien avec lui. Quelques années plus tôt, à la glorieuse époque des campagnes de pêche, il avait été patron det du Bourdais. Il me semble l'avoir vu en photo sur ACB.
Jean-Léon, merci pour l'info. Je ne le connaissais pas. C'est pour cette raison que je n'ai pas retenu son nom.
Par contre, deux ans plus tard, je connaissais très bien Jacky Vayeur, celui que j'ai remplacé sur le Bourdais à Djibouti. Nous étions l'un à côté de l'autre au même BS 70/71. On l'appelait (gentiment) "ventilo" parce qu’il parlait sans arrêt, sans arrêt ...
Plus tard, en 84, c'est encore lui que j'ai remplacé à la Pointe-des-Sables. J'ai même acheté sa voiture, un 4L GTL qu'il avait achetée neuve pour remplacer la R16 que lui avait vendue son prédécesseur et qui avait rendu l'âme très rapidement. Vayeur ne lui a jamais pardonné.
En 78-79, le chef de service trans/det était l' EV1/LV Noël Hascoet. Je m'entendais très bien avec lui. Quelques années plus tôt, à la glorieuse époque des campagnes de pêche, il avait été patron det du Bourdais. Il me semble l'avoir vu en photo sur ACB.
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°599
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Cet après-midi, je me suis rendu au Service historique de la Défense à Lorient.
A noter : on ne dit plus Service historique de la Marine.
Avec Jean-Léon, on voulait savoir si cette photo officielle du Bourdais était une photo DCAN (comme indiquée dans la légende) ou une photo Marine Nationale.
Le journal de bord du Commandant Bourdais à la date du 11 avril 1973 ne m'a pas apporté de réponse.
09H00 entrée au bassin pour essais de stabilité
11H00 fin des essais de stabilité
11H30 sortie du bassin puis appareillage
le bâtiment étant en mer, de 16H50 à 18H28, mise à l'eau du dinghy vers le Pétrel
Cette photo aurait-elle été réalisée depuis le dinghy ou depuis le Pétrel ? Peu probable.
Je pense que cette date du 11.04.73 indiquée sur le document est la date de tirage de la photo et non pas celle de la prise de vue.
msg 582 et 583 (de Jean-Léon) En ce qui concerne l' "accident" entre le Bourdais et le Rivière à Djibouti le 10.08.1978, voici ce que rapporte le journal de bord du Rivière :
Officier de quart : EV1 CORRE mais à 07H24 c'est le LV d'AUTUME qui prend la manœuvre
07H33 accosté bâbord à couple du Bourdais
07H40 SE5
Encadré : "Au cours accostage, ancre bâbord a occasionné une brèche au niveau de l'arrondi sous l'aileron du Cdt Bourdais"
Manifestement, le Rivière minimise les faits : les dégâts sur le Bourdais et sa vitesse excessive signalée par Jean-Léon.
Dans ces cas-là, la Gendarmerie Maritime procède-t-elle à un enquête pour établir les responsabilités de chacun ?
A noter : on ne dit plus Service historique de la Marine.
Avec Jean-Léon, on voulait savoir si cette photo officielle du Bourdais était une photo DCAN (comme indiquée dans la légende) ou une photo Marine Nationale.
Le journal de bord du Commandant Bourdais à la date du 11 avril 1973 ne m'a pas apporté de réponse.
09H00 entrée au bassin pour essais de stabilité
11H00 fin des essais de stabilité
11H30 sortie du bassin puis appareillage
le bâtiment étant en mer, de 16H50 à 18H28, mise à l'eau du dinghy vers le Pétrel
Cette photo aurait-elle été réalisée depuis le dinghy ou depuis le Pétrel ? Peu probable.
Je pense que cette date du 11.04.73 indiquée sur le document est la date de tirage de la photo et non pas celle de la prise de vue.
msg 582 et 583 (de Jean-Léon) En ce qui concerne l' "accident" entre le Bourdais et le Rivière à Djibouti le 10.08.1978, voici ce que rapporte le journal de bord du Rivière :
Officier de quart : EV1 CORRE mais à 07H24 c'est le LV d'AUTUME qui prend la manœuvre
07H33 accosté bâbord à couple du Bourdais
07H40 SE5
Encadré : "Au cours accostage, ancre bâbord a occasionné une brèche au niveau de l'arrondi sous l'aileron du Cdt Bourdais"
Manifestement, le Rivière minimise les faits : les dégâts sur le Bourdais et sa vitesse excessive signalée par Jean-Léon.
Dans ces cas-là, la Gendarmerie Maritime procède-t-elle à un enquête pour établir les responsabilités de chacun ?
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°600
Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Bonsoir Max. Avec le numéro du cliché tu pourrais savoir si c'est SIRPA ou DCAN.
Sur la légende de la photo que signifie "Lt" entre DCAN et AE
Sur la légende de la photo que signifie "Lt" entre DCAN et AE