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Message par BONNERUE Daniel le Sam 25 Fév 2017 - 14:38

Cher camarade DOUZEF, ce dessin est disponible pour qui veut l'utiliser, surtout s'il l'est en faveur d'une installation de l'aéronautique navale.



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Message par douzef le Sam 25 Fév 2017 - 16:38

Bonjour,
C'est vrai qu'il est bien réussi ,mais peut être un peu trop Aero pour un bateau.
Encore une fois bravo pour ces beaux dessins.
Amitiés
Douzef



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Message par BONNERUE Daniel le Mer 21 Juin 2017 - 14:28

Pour un copain qui fut affecté au SAMAN au sein de la BAN Toussus-le-Noble près de Versailles dans les Yvelines :

insigne redessiné à partir d'un véritable entourage d'insigne aéro

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Message par DESTENABES le Jeu 22 Juin 2017 - 8:41

Bonjour ..Quelle est belle l' insigne ..représentant l' AERO ! ( ce n' est pas pour chambrer !) .Souvenir à toi DANIEL ! Bien amicalement à tous ... LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 642994 ..André .



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Message par J-C Laffrat le Jeu 22 Juin 2017 - 21:36

Salut Daniel Bonnerue et André Destenabes,

Très beau ton insigne du SAMAN de Toussus Daniel, j'y suis resté de 1955 à 1959 ... Une affectation indigeste pour les volants .... Il y avait toutes les spécialités de l' Aéro, il fallait une bonne connaissance des matériels et des rechanges pour pouvoir satisfaire aux besoins des formations. Nombreux et divers étaient les équipements des avions de l'époque, français, anglais et américains ... Tout ça se faisait par l'écriture avec des bordereaux ... La mécanographie à cartes perforées , ancêtre de l'informatique n'en n'était qu'à ses débuts ... Le dessin de l'insigne qui représente un aigle qui apporte de la nourriture à ses poussins affamés est tout à fait représentatif ! LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 580511 LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 642994



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Message par gabelou44 le Jeu 22 Juin 2017 - 23:51

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Insigne aéro ou armée de l'air ?



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Message par J-C Laffrat le Ven 23 Juin 2017 - 0:01

C'est l' Insigne de mécanicien navigant de l'armée de l'Air.

Différences par rapport à un insigne de mécanicien volant de l'Aéro :

- Deux ailes au lieu d'une seule

-La couronne est faite de feuilles de chêne et non en bouts torsadés

-Il n'y a pas d'ancre de marine mais une roue à la place

-L'étoile est en haut et non sur l'aile

LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 Mecvo_10

Et comme chacun sait :

L'étoile te guide, l'ancre te retient, l'aile te porte et la couronne t'attend .... LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 580511




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Message par gabelou44 le Ven 23 Juin 2017 - 0:51

merci J C



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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 23 Juin 2017 - 9:28

Merci pour ces précisions J-C Laffrat. LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 642994



LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 Rubanreconnaissance     LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 Insign10
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Message par J-C Laffrat le Ven 23 Juin 2017 - 11:00

de Martin Jean-Pierre

L'insigne de manche de ton message 340 est celui des radio volants de 1937, le "pingouin" surmonté des lettres TSF. Certains l'ont porté jusqu'en 1950, année ou la mention TSF a été supprimée. Le pingouin est alors devenu le même pour toutes les spécialités de volants, celui-ci :.

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Le premier insigne de manche Aéro fut celui des mécaniciens volants des dirigeables en 1917

LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 1917_110

Et leur premier macaron comportait une roue de mécanicien et non l'étoile.

LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 1917_210

SVP pour la compréhension si possible ne pas mettre de spoiler, Merci



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Message par DESTENABES le Ven 23 Juin 2017 - 11:58

[b][b]Bonjour ! Merci à toi JC LAFFRAT ..pour toutes ces précisions ..Heureusement que tu interviens , car nous en apprenons encore ..malgré nos ages ..qui avancent .Amitié particulière à toi .( d'un autre Gadiri )., Daniel ..et tous . André :[ LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 642994



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Message par JACQUET le Ven 23 Juin 2017 - 16:57

Bonjour tout le monde,mais il me semble que l'insigne de bras etait le même pour tout le personnel de l'aero volant ou non



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Message par cmbil22 le Ven 23 Juin 2017 - 17:16

En effet Jacquet, le pingouin est porté par tout le personnel de l'aéronautique navale car il est la preuve de posséder un brevet d'aéronautique. Les officiers le porte aussi ce qui permet de distinguer quelques "tricheurs" qui se sont vu attribuer un brevet provisoire de personnel navigant (je pense aux CDT de porte-avions non aéro à l'origine, les CSG de bases aéro, etc.), et j'en ai connu.



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Message par takeo le Ven 23 Juin 2017 - 18:53

Merci les amis pour ces précisions .



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Message par Jean-Marie41 le Ven 23 Juin 2017 - 19:11

LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 582735 ces insignes et avec des commentaires qui vont bien
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Message par J-C Laffrat le Ven 23 Juin 2017 - 19:41

Bonsoir,

Oui Jacquet et cmbil22 on est d'accord, j'aurai du préciser que le pingouin était porté par tout le personnel Aéro. Mais il y a cent ans les premiers volants non pilotes comme les mécaniciens d'atelier furent les aérostiers des dirigeables, et leur insigne de poitrine portait alors une roue de gouvernail ... Jusqu’à fin 1917 c'est l'école de l'Armée du Centre de St Cyr qui les formait, avant que l'école ne passe sous contrôle de la Marine.

Les dix sept premiers radio-volants furent également formés la même année mais à Rochefort, ils porteront aussi la roue de gouvernail sur leur macaron jusqu'en 1923. Année ou les mécaniciens et radios ne seront plus spécialisés aérostat mais recevront un certificat de volant délivré à l’école Hourtin, qui fut en fait la première EPV .... Sur l'insigne de poitrine une étoile dorée remplacera désormais la roue de gouvernail ...

Comme celle des mécanos volants ma glorieuse spécialité disparue aurait donc un siècle LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 580511 LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 580511



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Message par coco038 le Sam 24 Juin 2017 - 17:06

Bonjour à tous,
Ayant perdu mon insigne de col de veste représentant l'Aéronautique, je cherche comment m'en procurer une ou qui les confectionnent.
Je souhaite connaître les fabricants de ces épinglettes pour les contacter en vue de faire exécuter d'autres motifs.
Merci de bien vouloir me renseigner.

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Message par douzef le Dim 25 Juin 2017 - 21:08

Bonjour,
La société Jean Yves Segalen avait fait ce genre d'articles.
Cordialement
Douzef



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Message par fage03 le Mar 29 Aoû 2017 - 11:51

Bonjour,

Quelques petits compléments pour illustrer les insignes de poitrine délivrés au personnel volant non pilote.
La marine a créé les insignes mobiles de poitrine pour doter son personnel d'insigne distinctifs de ceux de l'aéronautique militaire.

Par une circulaire en date du 18 avril 1917, sont officialisés les insignes pour pilotes d'hydravions et de dirigeables et non pilotes titulaire du certificat d'observateurs en hydravions ou d'un certificat de pilote de direction, de mécanicien, de TSF, d'observateur, de mitrailleur ou de canonnier de dirigeables ou observateur en ballon captif.

Les insignes du personnel remis aux personnel brevetés ou certifiés hydravions ont une étoile, le personnel certifié de dirigeables ont une roue de gouvernail à la place de l'étoile.
Les insignes pour dirigeables disparaissent officiellement vers 1935.

A noter pendant la deuxième guerre mondiale, la création d'un insigne délivrés au personnel non pilote appartenant aux FNFL.
Sur l'insigne avec l'étoile, il est rajouté une croix de Lorraine sur le haut de l'ancre.

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Quatre exemples d'insignes de poitrine délivrés au personnel :
- insigne récent de fabrication DRAGO PARIS (haut gauche).
- insigne FNFL numéroté remis au personnel aux États-Unis (flottille VFP-1/6FE) - fabrication GAUNT à Londres (haut droite).
- insigne personnel volant de dirigeable (bas gauche).
- insigne personnel volant post 1945 numéroté de la série 1A à 4088A (bas droite).

Le bilan ne serait pas complet sans parler de l'insigne de poitrine aujourd'hui délivré au personnel titulaire du certificat de plongeur d'hélicoptère (PLONGHELI).

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Bonne journée à tous.
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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 29 Aoû 2017 - 14:27

Merci pour le partage de tous ces renseignements. LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Page 14 582735



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Message par douzef le Mar 29 Aoû 2017 - 17:21

Bonjour
Merci pour ce partage.
Amitiés
Douzef



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Message par douzef le Mar 29 Aoû 2017 - 18:42

Bonsoir,
Pour rebondir sur le message 354.
J'ai croisé quelques cas de port du brevet PN sur du personnel du service général.
Pacha ou ancien pacha de porte-avions.
TACO ancien officier ORSA ayant fait l' EMF et ayant basculé dans le service général.
ELBOR ancien officier marinier ayant fait l' EMF et ayant basculé dans le service général.
Amitiés



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Message par fage03 le Sam 30 Sep 2017 - 16:15

Bonjour à tous,
Vaste question que celle posée par Douzef,
Il faut savoir que de base les brevets sont délivrés au personnel pilote ou non pilote titulaire d'un brevet aéronautique. Pour les pilotes AVIAT (ecole navale) ou Pilae (OSMR ou Eopan).
Pour le personnel non pilote, ils peuvent etre officier (TACAE ou tactique aeronautique) ou officier marinier (mécanicien de bord ou CCM , ELBOR (DASBO GETBO ou Helae (hélicoptère ) et DENAE (detecteur navigateur aérien), officier tecnicien ENERA (energie aeronautique) qui obtienne le certificat de MECBO lors de leur formation complémentaire à l'issue de l'ecole navale . Les officiers spécialisés de la marine MAERO (MAINTENANCE AERONAUTIQUE) peuvent prétendre porter cet insigne sous réserve d'occuper un poste y ouvrant droit et avoir obtenu le certicat Temponav.
Le CDT du PA Charles de Gaulle et les commandants de BPC peuvent prétendre à porter cet insigne (non pilote) car ils occupent des postes à responsabilité aeronautique en tant que commandant d'aeronautique navale locale en sous ordre d'Alavia.
Pour les TACCO et les officiers mariniers brevetés aéronautique qui ont basculé dans le service général, ils conservent le bénéfice de cette qualification pour conserver une attractivité lors de leur déroulement de carrière. Peu se serait lancé dans une nouvelle carrière s'il perdait les avantages liés à leur qualification aéronautique.
Dans le passé, certains postes comme les CSG de BAN y avaient droit, mais aujourd'hui cette pratique est abandonnée depuis la refonte de la politique indemnitaire des militaires.
Bonne journée à tous.
JC
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Message par cmbil22 le Sam 30 Sep 2017 - 17:48

Je suis d'accord sur le fait que les CDT de PA et BPC, portent l'insigne de poitrine du personnel volant non pilote pour les officiers non issus de l'aéronautique. Ils doivent, théoriquement, passer un brevet de navigateur à l'école du personnel volant (je dis bien théoriquement).

Le problème que j'ai soulevé est que ce brevet est provisoire et ne doit plus être porté après leur affectation sur ces bâtiments (PA et BPC). Ce brevet ne donne pas droit au port du pingouin, je crois même savoir qu'il n'est pas numéroté, il entraîne quand même la prime pour services aériens, prime qu'il ne touche plus après leur affectation. Ceux qui continuent à porter l'insigne sont dans des situations non règlementaires.



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Message par fage03 le Sam 30 Sep 2017 - 18:40

Bonjour,
Il est exact que l'insigne ne peut être porté que pendant la durée de l'affectation ouvrant droit au taux des services aeriens 1 et sous réserve d'avoir suivi le cours TEMPONAV au CEFAe (Centre d'entraînement et de Formation de l'aéronautique navale, comprendre EPV pour les anciens) et effectué les heures de vol réglementaires. Ces insignes ne sont pas numérotés non plus.
Pour le personel non issu de l'aéronautique navale, il n'a pas le droit de porter le pingouin sur la tenue car ils ne sont pas titulaires d'un brevet ou d'une spécialité de l'aeronautique navale l'y autorisant.
Bonne soirée.
JC

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