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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 20 Déc 2016 - 17:55

Superbe photo..... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 582735



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 Rubanreconnaissance     [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 Insign10
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[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7

Message par sagnimorte albert le Mar 20 Déc 2016 - 18:00

Bonjour les amis,

Encore deux petites anecdotes.

La ferme fortifiée Greyssier, immense plantation de riz dont sont issus nos chalands transformés en cuirassés de rivière, se trouve à l'extrémité du canal Xa No.
Amarrés dans notre poste flottant au confluent du rach Canthö et du canal, nous voyons arriver monsieur Greyssier en personne, métis franco-vietnamien, au volant de sa jeep.
Il nous signale une concentration viet non loin dans la rizière et se propose d'aller la bombarder avec son petit avion personnel.
Spoiler:
Nous chargeons dans la jeep plusieurs obus de mortier de 81 amorcés qu'il pourra balancer sur les Viets depuis la porte de son avion devenu pour la circonstance bombardier tactique.
Pauvreté des moyens !
Les rebelles qui combattent dans le sud n'en ont guère, mais nous en avons à peine plus.
Les Viets ont en outre, l'énorme avantage de se mouvoir dans une population qui, même si elle ne leur est pas favorable, obéit à une contrainte implacable allant facilement jusqu'à l'exécution politique.

Le mouvement alternatif des marées implique le passage des mêmes cadavres qui se baladent au fil de l'eau, le matin dans un sens, le soir dans l'autre.
A l'appontement de Canthö, celui d'un Noir, Sénégalais probablement, est resté coincé entre l'étrave et le quai.
Le corps a triplé de volume.
Curieusement, la mâle partie de son anatomie est restée érigée comme un énorme défi vers le ciel.
Une autre fois, c'est celui d'un légionnaire voguant sur un lit de bambou, peut-être déserteur, comme le suggère l'écriteau qui l'accompagne : retour à l'envoyeur.
Très peu de légionnaires ont déserté pour rejoindre les Viets.
La grosse majorité d'entre eux, formée d'anciens soldats de la Wermacht ou de la S.S. combattante, n'ont que peu d'affinités avec le communisme.
Leur loyauté et leur courage seront sans faille, comme j'ai eu l'occasion de le constater pendant toutes ces années à leur contact, la plupart des opérations étant menées conjointement.
Les Viets du sud sont des guérilleros pour le moment sans grand encadrement militaire et il ne fait pas bon tomber entre leurs mains.
C'est en général la torture qui attend le prisonnier avec la mort au bout de deux à trois jours.
Au nord, les Viets sont beaucoup plus enrégimentés, leur armée ressemble plus à une armée régulière avec uniformes et armes lourdes.
Leurs prisonniers ne sont pas torturés, ne subissent pas de mauvais traitements, non.
Ils meurent aussi, mais seulement après quelques semaines ou quelques mois, uniquement par manque de soins et de nourriture.
Une mort douce, en somme.
En 1954, après l'affaire de Dien Bien Phu, sur dix mille prisonniers, seulement deux mille cinq cents reviendront après quatre mois de captivité, ces chiffres constituant un record "absolu", bien loin devant les camps nazis, n'en déplaise à une certaine intelligentsia.

A bientôt.
COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 20 Déc 2016 - 18:05

Merci pour ce témoignage....
N'oublions pas ceux qui ont soufferts dans les camps.



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 Rubanreconnaissance     [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 Insign10
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Message par Roli64 le Mar 20 Déc 2016 - 18:18

Bonjour à tous,
Je suis entrain de classer mes dernières photos, une quarantaine, avant de les transmettre sur le forum et après... j'aurai le plaisir de vous lire attentivement.
Tout a une fin.
J'en profite pour faire comme les copains et vous souhaiter à tous les 14.975 membres (je me suis enlevé de la liste) de joyeuses fêtes de fin d'année pour vous et vos familles.
Une [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 9728 pour commencer ensuite un verre c'est bon, un second à la rigueur et un troisième... c'est bon aussi, mais attention sinon  [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 958780 faché 
A notre age... hum...
Je ne peux pas vous embrasser à tous (c'est la mode mode maintenant) mais je vous en serre cinq. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 642994
A plus.
Roli
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Message par PAUGAM herve le Mar 20 Déc 2016 - 18:33

Merci pour tes voeux, Rolli,
Et je suis sur qu'une fois épuisé tes photos, tu auras toujours un "petit" quelque chose à dire [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 582735
Super sympa la photo, Théo



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 Rubanr11 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 Insig206
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
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Message par rogertriton le Mar 20 Déc 2016 - 19:09

Continue Rolli, tu as une mine d'or...
Moi ancien d'indo, je me régale, et tout ça super bien commenté !! [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 582735
A plus.
Roger



alain EGUERRE
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Message par alain EGUERRE le Mer 21 Déc 2016 - 7:45

Merci de ces informations, Albert [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 582735
Pensées pour les disparus des camps



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 Rubanr10 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 Insign45
Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de La Renardière
Jean Veillon
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Message par Jean Veillon le Mer 21 Déc 2016 - 13:35

Dans le message 946, il est fait mention des chalands Greyssier, pour savoir à quoi il ressemblaient, ce scan pas de très bonne qualité, mais je n'ai joujours pas retrouvé l'original.

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Message par sagnimorte albert le Mer 21 Déc 2016 - 15:43

Bonjour Jean, message 952.

Je dois bien avoir une ou deux photos de mon chaland, la "Lave".
Le problème est que je ne suis pas très fort à l'ordi et ne sais pas comment les insérer.
Comment faire en partant d'une photo de la rubrique "images" ou de "picasa".
Si quelqu'un peut me donner un conseil, il sera le bienvenu.

Par ailleurs, bonnes fêtes à toutes les vieilles branches branlantes, (ainsi qu'aux jeunes pousses de moins de quatre-vingts).
Jean Veillon
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Message par Jean Veillon le Mer 21 Déc 2016 - 16:04

Tu vas dans la rubrique DIDACTICIELS et tout y est parfaitement expliqué.



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Message par sagnimorte albert le Mer 21 Déc 2016 - 16:41

OK Jean, merci je vais essayer.
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Message par sagnimorte albert le Mer 21 Déc 2016 - 18:04

Bonsoir Jean,
Sur la zone "héberger une image" je n'ai pas trouvé la fenêtre avec "parcourir".
J'ai eu une fenêtre tout à fait différente de ce qui est annoncé sur la vidéo.
Néanmoins, j'ai réussi à faire apparaître la photo de la "Lave" en cale sèche.
Comme elle n'apparaît pas dans le cadre du message mais beaucoup plus haut, dans la fenêtre "prévisualiser" je ne sais ce que cela va donner.
Amitiés.
sagnimorte albert
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Message par sagnimorte albert le Jeu 22 Déc 2016 - 10:30

Bonjour Jean,
Suite à ton message 952, le chaland de ta photo est la "Dévastation".
Amitiés.
sagnimorte albert
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Message par sagnimorte albert le Ven 23 Déc 2016 - 15:30

Bonjour Jean,
Voici quelques photos de la "Lave" ainsi qu'une autre que les anciens de Canthö reconnaîtront sans mal.

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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Ven 23 Déc 2016 - 15:48

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 588638 Bravo Albert pour ta persévérance en plus elles ont bien vieilli ces photos. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 582735



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
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Message par Roli64 le Ven 23 Déc 2016 - 16:00

Bonjour à tous,
Pour Albert,
Sacré engin, bien armé, meurtrières partout, un vrai "tank" de la rivière. 
Vous étiez combien à bord ?
Grâce à la cheminée en "H" je vois qu'il y avait une popote à bord.
Pas fait pour aller en mer, mais très efficace en rivière.
Chapeau ! ! ! 
A plus collègue.
Roli
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Message par MILLET Jean Claude le Ven 23 Déc 2016 - 16:18

Bravos, quel persévérance ! et merci pour toutes les photos.
COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 23 Déc 2016 - 16:24

Merci Albert pour ces photos , et pour ta persévérance ..... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par sagnimorte albert le Ven 23 Déc 2016 - 18:43

Bonsoir Roli,
Nous étions une douzaine à bord plus le pacha, un second et le tycoon malais.
Il y avait plus d'armes que de bonshommes à tel point que le boy avait son poste de combat.
Nous débarquions souvent avec les nhacs de la sûreté en laissant cinq ou six gus à bord.
Mais les raids étaient rapides.

Photo de l'équipage.
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Amitiés.
Albert
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Message par Charly le Ven 23 Déc 2016 - 23:14

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 582735
Super, merci et bravo Albert.

Par sagnimorte albert le Jeu 22 Déc 2016, 10:30
Bonjour Jean,
Suite à ton message 952, le chaland de ta photo est la "Dévastation".
Il y a fort longtemps, j'ai acheté le bouquin "La Dévastation" de Yannick Guiberteau.

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 Devas10



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Message par VENDEEN69 le Sam 24 Déc 2016 - 10:16

Voilà un livre qui intéressera nos jeunes d'indo! [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7 - Page 36 582735



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''Chaque époque a ses certitudes et le présent est parfois prétentieux quand il juge le passé'' (Nicolas Beuglet)


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Message par framery le Sam 24 Déc 2016 - 15:33

Toujours intéressant et
des photos de bonne qualité.
Chapeau les gars
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Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.
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Message par J.Revert le Sam 24 Déc 2016 - 16:36

Mon grand père( né en 1869) a été fusilier marin et a eu une affectation sur la "Dévastation"... mais c'était en 1889 , c'était aussi un cuirassé mais pas de rivière: ils étaient 750 a bord..!
Merci a Albert Sagnimorte qui nous faire connaitre son vécu et respect a vous tous les anciens d'Indochine.
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Message par sagnimorte albert le Sam 24 Déc 2016 - 17:52

Bonjour les amis,
Content de l'intérêt que vous portez à mon blabla.
Albert
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Message par sagnimorte albert le Lun 26 Déc 2016 - 16:11

Pour répondre à Roli.
Oui, nous vivions complètement à bord.

Je n'aurai pas fait long feu à "Marine Cantho" où la vie était douce...
Je viens d'apprendre mon affectation sur un des chalands "Greyssier", la "Lave", basée à Cantho sur un appontement un peu en amont de la Marine.
La "Lave", comme les cinq autres chalands "Greyssier", a été blindée et armée de bric et de broc par les arsenaux locaux.
Le blindage a alourdi considérablement les hauts, de sorte que la tenue "à la mer" est à peu près nulle.
C'est tout juste si le bateau peut parcourir les fleuves sans chavirer, la moindre surcharge ou embardée le faisant gîter de façon alarmante.

Spoiler:
L'armement aussi pléthorique qu'hétéroclite, est aussi bien japonais (canon double de 25 m/m) que français, anglais ou américain, voire allemand.
Enfin le moteur, monocylindre d'origine, le Bolinder est suédois.
C'est un énorme cylindre qui doit bien approcher les quatre-vingts centimètres de diamètre.
Semi-diesel, il faut réchauffer à la lampe à souder une grosse boule de fer en tête du piston, pour favoriser le lancement.
Ensuite il faut, à l'aide d'un levier, faire tourner le gros volant d'inertie de façon à placer le piston au point mort haut, position favorable avant d'envoyer la charge d'air comprimé destinée à lancer le moteur.
Un bon mécanicien réussit le lancer en un ou deux essais.
Pour la marche arrière, il faut arrêter le moteur, placer le piston dans la position adéquate (un peu avant le point mort haut) et envoyer l'air comprimé.
En général, le passage de la marche avant à la marche arrière demande plusieurs tentatives et beaucoup de temps.
L'énorme piston ainsi que l'amplitude de ses mouvements de va-et-vient communiquent à tout le bateau une vibration continuelle au tempo de sa course.
Vibration qui agite les membres de l'équipage en une sorte de danse de Saint-Guy collective.
En revanche, lorsque le moteur est lancé, il peu tourner des mois d'affilée.
Cette sorte de machine, on ne peut plus rustique, était très employée aux colonies y compris pour la rotation d'alternateurs dans les centrales électrique, dans les scieries, etc...
Sa rusticité en faisait un engin idéal.
Avant d'être cédés à la marine, ces chalands étaient capables de tirer contre des courants formidables des trains de sept à huit jonques chargées à ras-bord.
D'une manière générale, le matériel à notre disposition reflète la grande misère de la France d'après guerre.
Le matériel américain est plus ou moins déclassé, à bout de souffle, les bateaux fatigués ont tous été utilisés pour les opérations du Pacifique et même en Europe, comme je l'apprendrai plus tard.
L'armement est tout aussi douteux, certaines munitions fabriquées en Europe occupée pour le compte des Allemands ayant été sabotées par les résistants de tous les pays.
Les munitions fabriquées en France après la guerre ne sont pas plus sûres car sabotées par les communistes qui n'hésitent pas à faire tuer leurs concitoyens par solidarité avec leurs frères en idéologie.

Me voici donc radio de la "Lave", serveur d'une mitrailleuse de 7,7 m/m au poste de combat.

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Avec la "Lave", nous allons sillonner une quantité d'arroyos dans toutes les directions, de la pointer de Camau au sud, à Rach Gia, port sur le golfe du Siam avec, de façon répétitive, un stationnement d'une semaine au croisement stratégique du canal Xa No non loin de Cantho, en appui d'un poste de la coloniale.
Point de confort à bord.
A part une réserve d'eau de boisson, il faut faire sa toilette dans l'eau boueuse des rachs, infestée de bactéries et microbes en tout genres, en plus des cadavres qui défilent lentement au rythme des marées.
Pas d'électricité non plus.
La nuit, l'écrasante chaleur nous interdit de dormir à l'intérieur et les moustiques nous dévorent littéralement.
Encore deux photos, l'une vers le 25 japonais, l'autre à l'avant vers les deux 13,2 m/m.
A la prochaine, les gars.

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