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Message par goffic37 le Mer 24 Fév 2016 - 18:50

Combien de temps sont-ils restés ? Peut-être leur piste était en réfection à MKH



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Message par J-C Laffrat le Mer 24 Fév 2016 - 19:50

Bonjour Goffic,

Oui c'est possible, pour ne pas arrêter le programme d'école si la piste de MKCH était en réfection momentanément;

Mais la famille T-6 Harvard, Texan, SNJ est à tiroirs, ils étaient plutôt jaunes dans l'armée de l'Air, mais à KBGA en 1958-59 il y avait deux ou trois Harvard jaunes à la 57S. Possible que ce soient ceux là que Lebrix ait vu lors de séances d'entrainement à Agadir.

En voilà un
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Message par CARRET le Mer 24 Fév 2016 - 19:51

J'ai fait pendant un mois environ , les pleins de T6 (jaune) fin 56 ou début 57 ( me souviens plus trés bien) . Ils ont stationné sur le tarmack au droit de l'avenue venant de l'aubette . Je me souviens qu'il se disait , que ces appareils participaient à des opérations dans le sud algérien . Ils étaient 3 ou 4 .
Amicalement à tous .



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Message par TECTAM le Mer 24 Fév 2016 - 19:55

Bonsoir à tous,
Allez encore une petite photo des nageurs de la base ayant fait la traversée du port en août 54.
[LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 IyEfqf3
Amitiés
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Message par J-C Laffrat le Mer 24 Fév 2016 - 20:01

Bonsoir Carret,

Tu sais que tu es le meilleur ....[LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 582735 les T-6 jaunes étaient venus en renfort ...Le 3 janvier 1958, pour interdire le passage en Algérie de caravanes d’armes provenant
d’Ifni, trois North American T-6 Texan de l’escadrille ELA 3/72, basée à Marrakech, et deux hélicoptères Bell de l’ALAT sont déployés un temps sur la base afin d’opérer des vols de surveillance le long de la frontière algéro-mauritano-marocaine. Ces missions vont permettre de localiser un trafic d’armes, organisé par des bateaux de petit tonnage dans la zone d’Ifni ; elles prendront fin au mois de septembre suivant.


Qui à écrit ça ? eh bien c'est moi, dans le cahier sur Agadir, comme quoi, passé un certain âge ça s'arrange pas . [LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 615235



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Message par TECTAM le Mer 24 Fév 2016 - 20:17

Mais non Jean-Claude tout va bien [LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 588638 [LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 588638 [LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 588638 [LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 588638
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Message par morbihannais le Mer 24 Fév 2016 - 20:28

Juste pour semer un peu, la zizanie, à la 5S nous panachions jaune/blanc 61/63 et pour nous c'étaient des SNJ tout au moins en appellation.

Photo de confirmation.
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Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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Message par Brand Robert le Mer 24 Fév 2016 - 23:33

Bonsoir Jean-Claude, RB1, et à tous,
Au cours de mes trois séjours à l'EPV 56-S, j'ai connu de 2 à 3 SNJ; utilisations entraînement pilotes, prises de vues obliques pour les élèves photographes, et les instructeurs photo....
Plastrons pour des exercices de percée au profit des élèves contrôleurs, ces appareils ont été remplacés par trois TBM 53 ex-9F début 1959; le 23 mars 1959 j'ai effectué un vol "plastron QGH" sur le TBM 56 S 29, 1.6 , avec le PM Goirand.
Bonne nuit à tous.
Robert Brand
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Message par J-C Laffrat le Jeu 25 Fév 2016 - 10:25

Bonjour RB2 et à tous,
Merci pour ta réponse Robert, on s'y est mis à plusieurs mais voilà tout éclairci, on récapitule :
-Les avions de la photo de Lebris (msg 1075) sont des SNJ de la 57S devant les hangars de KBGA, c'est comme le Port-Salut, c'est écrit dessus.
-L' avion sur la photo du mini golf de Tectam (msg 1087) est bien un T-6 de l'AA, en grossissant on voit un code NH de l’ELA3/72 d’Oujda et pas d'ancre dans la cocarde.(autant pour moi)
[LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 497100Capture
-Les avions jaunes qu'a vu Lebrix à Agadir (msg 1091) sont bien des T-6 de l’ELA3/72 d’Oujda. venus en opérations, ils étaient armés, même de roquettes, ceux de Marrakech ne l’étaient pas..
En conclusion, personne n'a vu de rats bleus ni d'éléphants roses ...
Bonne journée à tous



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Message par CARRET le Jeu 25 Fév 2016 - 12:44

Indispensable Jean Claude . Homme de la synthèse , des souvenirs plus ou moins confus qui survivent dans nos têtes .
En tous cas , je trouve infiniment sympa de faire ces échanges . nos souvenirs s'en trouve revigorés .
Merci à tous et ....continuons !
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Message par goffic37 le Jeu 25 Fév 2016 - 14:43

Merci Morbihannais pour cette magnifique photo du parking de la 5S : 1 SO95 sortant du hangar, 2 SNJ, 2 TBM et 1 Corsair au fond sans doute pour un point fixe.



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Message par J-C Laffrat le Jeu 25 Fév 2016 - 15:23

Salut Goffic,

Oui la photo de notre ami Morbihannais JC RBR, est très représentative de ce qu'était la 5S de Karouba. En plus de très bonne définition on distingue le code du SNJ. La diversité des avions a toujours été la caractéristique de cette escadrille.
Jusqu'à la fin de la Guerre d'Algérie elle a été une escadrille de soutien efficace pour toutes les autres formations engagées dans les combats. C'est la 5S qui a vu les derniers Catalina, les Ju-52 les Siebel NC 701, en route vers le parc à ferraille. Je n'ai pas vu de sujet sur la 5S de Karouba, JCRBR devrait le créer [LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 580511 .... une bonne occasion pour lui de se mettre au boulot pour nous donner de la lecture [LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 580511 ? [LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 642994



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Message par morbihannais le Jeu 25 Fév 2016 - 15:59

bjr Goffic et JC LFT,
sur la photo il manque une "Julie"
la 5S fait bien l'objet d'un sujet sur notre forum, Karouba aussi d'ailleurs
la 5S a duré encore une année après l"Algérie", fin lors de l'évacuation de Bizerte en fin 63, j'ai, perso, quitté en fin 06/63
tous les JU52 de la 5S, dernière formation à en posséder, n'ont pas fini à la ferraille ! l'un d'eux est au musée du Bourget, "travesti" il est vrai sous les couleurs de l'armée de l'air ! il doit souffrir [LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 238874 [LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 238874 !
je me trompe peut être mais la 5S était sans doute la dernière unité sur SNJ, sauf peut être à Lanvéoc ???
je ne sais pas où sont allés les SO95, 2S ??, les TBM à la 3S et nous les avons utilisé en actions, entre autres de bombardement, en Algérie, pas seulement en soutien !
oups il me semble que l'on est sur un sujet Agadir !! [LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 401535



Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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Message par J-C Laffrat le Jeu 25 Fév 2016 - 17:07

Oops! je commute sur la 5S, la vue baisse ... [LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 595882



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Message par DESTENABES le Lun 29 Fév 2016 - 10:46

Bonjour ...Oui , on souhaite aujourd'hui l' Anniversaire du séisme d' Agadir , 56 ans après .
Je me souviens bien ...ce soir là étant Chauffeur de service à la base Nord , à la 56 S , dès le lever du jour j' ai convoyé dans le centre ville , les tous 1ers secours , en Hommes et matériels . Sur le site agadir1960 , de nombreux témoignages poignants ! Je suis toujours en contact étroit à l' Amicale Eamef , avec 2 camarades de l' époque ! Bien amicalement à tous ..[LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 642994 André .



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Message par LEBRIS le Lun 29 Fév 2016 - 11:04

DESTENABE bonjour
j'ai quitte agadir le 29 dècembre 59 2 mois avant la catas trophe
aussi si tuas convoyè du materiel as-tu ètè aussi en contact
avec mes colleges de cambuse et cuisines?car je suppose qu'ils
ont dus aussi etre à l'epreuve
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Message par J-C Laffrat le Lun 29 Fév 2016 - 11:04

Bonjour,

Oui André, ce fut un jour tragique pour tous les Gadiris, plus de 15000 victimes. Heureusement que la BAN à été épargnée et a pu servir de plateforme pour les premiers secours.

Notre ami Robert Brand RB2, que je salue également, doit s'en souvenir, et d'autres du forum aussi. Dès le lendemain des rotations aériennes commençaient pour évacuer les blessés et rapatrier les familles. Beaucoup de dévouement de la part de tous, rampants et volants, secourir et soigner les blessés, leur donner des repas et des lits, les hangars ne servaient plus qu'à ça. A mettre au compte de tous les marins de la BAN, pingouins et Service G confondus. Quelques familles qui résidaient en ville y laissèrent la vie.


Dernière édition par J-C Laffrat le Lun 29 Fév 2016 - 11:10, édité 3 fois



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Message par TECTAM le Lun 29 Fév 2016 - 11:05

Bonjour à tous,
Merci André de rappeler ce triste souvenir. Une pensée à tous ceux qui ont disparus et un immense remerciement à tous les militaires français présents et principalement à nos marins de la base qui ont apportés les premiers secours.
Amicalement [LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 642994
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Message par Brand Robert le Lun 29 Fév 2016 - 23:42

Bonsoir JCL,les ex Gadiris et à tous,
Triste anniversaire ce 29 février, je viens de relire l'ouvrage de Roger Le Toulec avec beaucoup d'émotion. Avec ma femme nous y pensons bien souvent. Nous résidions au premier étage du N°5 de la rue Jules Cambon; l'appartement a relativement bien résisté aux 15 terribles secondes de la secousse principale, les répliques plus tard ont aggravées la partie haute de l'escalier d'accès. Après nous avoir frayé un passage dans le séjour à la lueur des incendies qui régnaient sur la ville, descente sur la placette où je garais ma voiture (un coupé "Plein Ciel" rouge) , mon épouse enceinte de cinq mois s'y est installée, pendant que je discutais avec les voisins, dont le M. Piganiol ,. mecbo à la 56 S, et sa famille. Nous décidons de rejoindre la base pour mise à la disposition de l'officier de garde, le LV pilote Sonier chef du service navigation de l'EPV 56 S. Les jours
qui suivent
J'effectuerais des vols d'évacuation sur Istres en Languedoc dont l'un avec mon épouse a bord, qui sera hospitalisée à Oran lors de notre escale à Lartigue et qui rejoindra la France une semaine plus tard par Air Algérie; le CB PM Goirand.
Nous arrivons à l'heure fatidique 23h45.
Avec une pensée émue pour toutes les victimes.
Bien cordialement.
Robert Brand
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Message par J-C Laffrat le Mar 1 Mar 2016 - 8:37

Bonjour Robert et à tous

Sur le site Agadir 1960, la commémoration du séisme du 29 mars est illustrée par cette photo de nos camarades de la BAN en train de participer aux secours dans les ruines d'un immeuble de la ville dévasté, et essayer de trouver encore des survivants, détruit en 15 secondes, comme le rappelle RB2.

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Les marins intervenaient partout ou ils pouvaient
Spoiler:

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Message par Gérard Bodo le Mar 1 Mar 2016 - 15:02

Bonjour les anciens d'Agadir Ben Sergao,
C'est avec plaisir que je suit tous vos commentaires passionnants et passionnés sur la base de Ben Sergao dans les années 50/60. J'ai découvert Agadir bien après cette période française, mais en 1987, les avions de ligne atterrissaient encore à Ben Sergao avec leurs nombreux vacanciers, puis plus tard au nouvel aéroport d 'A Massira.
J'y vais tous les ans et passe souvent devant la porte d'entrée de la base, bien gardée par la marine marocaine, pas question d'y pénétrer, pas même d'y faire une photo !
je me rend à un petit ranch sympa situé à un demi mille en face pour une belle ballade, en selle sur un barbe arabe, le long de l'oued Sousse jusqu'à la mer, galop sur la plage déserte, superbe paysage de dunes sur les deux rives que vous avez du connaître à votre époque, ça n'a pas changé !
[LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 BuliMAf
pour répondre à l'évocation du terrible tremblement de 1960, je vais régulièrement au jardin d'Olhao, où près de l'entrée, un petit pavillon de deux pièces abrite le musée commémoratif. Là des documents émouvants et des photos dont certaines montrent les rayés et les bachis des marins dans leurs recherches pour sauver des blessés ou des survivants parmi les décombres.
Un rare souvenir de la présence de la marine française car la ville a bien changé.... transformé....et pour les vacanciers c'est une période ignorée....!
J'y serais à nouveau d'ici une quinzaine, et soyez assuré que je penserais à vous tous
Ah, j'allais oublier, toujours d'actualité.....le soleil.... très bon pour les vieilles douleurs du chibani.
Amitiés marines,
Gérard, ER Le Vendéen



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Message par J-C Laffrat le Mar 1 Mar 2016 - 18:28

Bonsoir Gétarf Bodo Kilo Lima 56

Je vois que tu es passé par Porquerolles, tu es presque un radio ... bon souvenir de cette ile en 1946. Merci pour ton message sympa, Agadir a en effet bien changé, surtout ce qu'on appelait la Ville Nouvelle, dans le Fer à Cheval, je ne parle pas du Talbordjt sur la colline disparu à jamais en 1960. L'un des seuls bâtiments encore debout est l'ancien de la SATAS avec ses piliers en face du port, difficile à voir parmi les immeubles.

Tes ballades à cheval sur la plage c'est super, tu pousses peut être même jusqu'à l'Oued Massa, Agadir et sa plage de 11 km ! qu'on appelait la Perle du Sud marocain. Prends du bon temps ami.

Amicalement



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Message par LEBRIS le Mer 2 Mar 2016 - 9:46

JC je lis dans ton dernier messageque le talbordjt a dispau?
combien de fois on est montè là haut deguster les brochettes
et ils ètaient tellement pimentès la bouche en feu on courait
à la civette se rafraichir d'une bouteille de rose bien frais
quel souvenir
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Message par J-C Laffrat le Mer 2 Mar 2016 - 9:53

Salut Lebrix,

Oui hélas, Kasbah,Talbordjt, Yachech, Founti, carrément rasés, c'est même là qu'il y a eu le plus de victimes.Je me rappelle bien de l'odeur des brochettes au cumin et des beignets le soir quand on attendais un taxi avant de rentrer à la base ....Nostalgie ...

Talbordjt avant
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Talbordjt après
[LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 843500Talbordjtaprs

Pour ceux qui s'en souviennent la Place du Pacha ou Place Tamri, la 2ème en arrivant dans le Talbordjt. Le Grand Hotel et le café La Royale, c'était mon QG en 1950, tout a disparu à jamais.



[LES B.A.N.] AGADIR - Page 5 503014PlaceduPacha2



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Message par JPP29N le Mer 2 Mar 2016 - 17:03

Bonjour à tous : Lors du tremblement de terre à Agadir , j'étais
embarqué à bord du C.A.A. Colbert , nous étions en croisière noire avec l'escadre de la méditerranée et nous devions faire
escale à Las Palmas si mes souvenirs sont encore assez clairs le Colbert , navire amiral , s'est présenté le premier pour accoster, les autres bateaux attendaient en mer et ils ont reçu l'ordre de faire route Agadir . Nous ne sommes pas restés longtemps à quai et avons fait route vers le port marocain ou nous sommes arrivés de bonne heure le matin avec le reste de l'escadre . Alors que nous étions en vue des côtes et avions une bonne vitesse lorsque celle çi a été réduite pratiquement à zéro du fait que les fonds avaient remonté avec risque d'échouement.
Une fois au mouillage il y a eu du mouvement à bord , la
compagnie de débarquement a été rassemblée , équipée en tenue de combat ,armée de pelles , pioches et autres matériels
pour aller porter secours et surtout rechercher des survivants mais nous n'avons trouvé que des cadavres . Nous avons travaillé toute la journée sous un soleil de plomb avec une
soif épouvantable , heureusement qu'un marocain qui tenait un
petit bistrot à proximité nous a offert des boissons rafraichisantes mais surtout de l'eau . Nous sommes rentrés à
bord en fin de journée complètement éreintés et le lendemain
nous avons remis celà mais nous sommes rentrés à bord plus
tôt car un avion avait soupoudré la zône d'une poudre blanche et malgré un masque nous étions pris d'étouffement , le dernier cadavre que nous avons récupéré était une dame européenne , des bruits ont couru disant que c'était l'épouse d'un militaire ,
celà n'a pas été confirmé .
Nous avons été surpris lorsque nous sommes descendus des
chaloupes du bord avec notre matériel de secours , il y avait
des militaires marocains en armes sur le quai , ils n'avaient pas l'air affolé . Lors de la première journée à terre nous avons
entendu un coup de feu qui d'aprés les dires avait été tiré par
un policier marocain qui avait surpris un pillard .
Suite à nos deux jours passé à Agadir nous avons repris la
croisière noire normalement .



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