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AGADIR (B.A.N.)

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J-C Laffrat
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Age : 90
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Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par J-C Laffrat le Sam 31 Déc 2016 - 12:01

Pas de souci cher Lebris, ces photos de KBGA sont intéressantes, on peut même les arranger un peu ....

Deux JU 52 sur la première et deux Lancaster sur la seconde







«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière

serge Poeuf
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 84

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par serge Poeuf le Sam 31 Déc 2016 - 14:11

Bonjour à tous.
Au mois de Mai 1960, j'ai fait un vol sur JU de Agadir à Port-Lyautey avec AZAM comme pilote. 'AzaM" avec un M comme me.....) c'est lui qui le spécifiait !!!
Pour le retour il a fallu démarrer le moteur gauche à la manivelle. Je n'avait jamais fait cela.
C'est assez impressionnant .Il y avait une douzaine d'américains entrain de prendre des photos. Pensez donc un avion de la 2ème guerre mondiale avec départ manuel. Un vrai régal.
Sauf pour mes chaussures sur les pipes d'échappement.
Sur ce Bonne et Heureuse Année à tous .
Bien amicalement.
Serge Poeuf




goffic37
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 77
Pilote aéro

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par goffic37 le Sam 31 Déc 2016 - 14:34

Je n'ai fait qu'un vol sur JU52 en pax Agadir-Casa et il avait fallu aussi démarrer le moteur gauche à la manivelle.



A-benn eus pep tra e teuer

J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
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Age : 90
Radio

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par J-C Laffrat le Sam 31 Déc 2016 - 14:49

Salut les anciens, c'est bien d'avoir volé en JU, enfin pas pas comme mécano ...

Serge Poeuf je t'ai envoyé un MP suite à ton message sur Port-Lyautey





«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière

Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 87
Mécanicien

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par Serge BAVOUX le Jeu 5 Jan 2017 - 18:10

Oui c'est vrai qu(il fallait monter sur échappement pour démarrer à la manivelle. Plux facile sur les moteurs latéraux que sur le cental !. Personnellement je n'ai jamais eu à le faire.





Salut et fraternité !

Gérard Bodo
MATELOT
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Age : 73
NON

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par Gérard Bodo le Dim 8 Jan 2017 - 14:42

Bonjour les anciens de la BAN Agadir,
je vous joins une photo toute récente du cinéma Salam que vous avez du connaître, il est menacé de disparition, un promoteur immobilier l'ayant racheté avec le terrain qui l'entoure dans le "quartier de l"industrie".
Mais des associations locales se battent pour lui assurer un devenir. C'est un des rares bâtiments qui a résisté en Février 1960 et ça serait évidemment bien dommage qu'il disparaisse.
Bon Dimanche
Gérard





Kilo-Lima 56

Brand Robert
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 84

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par Brand Robert le Dim 8 Jan 2017 - 22:39

Merci Gérard pour cette photo du Salam, je résidais pas très loin au 5, avenue Jules Cambon.
Bravo a l'architecte pour cette construction.
Bonne nuit à tous.
Robert

Gérard Bodo
MATELOT
MATELOT

Age : 73
NON

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par Gérard Bodo le Lun 9 Jan 2017 - 14:56

Merci Robert pour ta réponse
effectivement l'architecte avait innové avec talent et en construisant du solide, ça fait partie de la mémoire d'Agadir et ça serait bien dommage qu'il disparaisse.....mais la ville s'agrandit sans cesse et le terrain en ville doit être très prisé
l'avenue Jules Cambon, c'est maintenant le Bd Hassan II, bordé de chaque côté par des immeubles d'habitation avec des magasins en ré de chaussée, tu aurais bien du mal à reconnaître !
Gérard



Kilo-Lima 56

Brand Robert
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 84

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par Brand Robert le Mar 10 Jan 2017 - 0:02

Bonsoir Jean Claude et les gadiris,
Pour répondre à ton message N°193, le 30 avril 1959 je reviens d'une mission SAR au large de Dakar 19.2 avec le Lancaster "O" du SGAC pour retrouver un chalutier français
dont on était sans nouvelles (tes messages "Agadir page 97 N°967 et 970 où tu racontes mon anecdote). En consultant la feuille des vols de la 56 S je note que je suis prévu dans l'équipage du JU 52 N° 32 pour la liaison habituelle sur Tindouf, Aïn Ben Tili
Fort Trinquet du 1er avril avec le LV Masquelier, of. en second de l'EPV 56 S.
Le rôle du navigateur pour ce vol est de suivre la navigation et de se munir d'un sextant portable Mk IX portable, des cartes et de tous les documents astronomiques pour effectué un point en cas d'atterrissage forcé. En vol les pilotes expérimentés comme René Bourneton qui connaît toutes les dunes et point remarquables n'ont pas besoin d'un navigateur, mais le règlement le prévoit comme le lot désertique de secours.
Je n'étais pas trop dépaysé par ce survol ,mon affectation précédente de deux ans et demie sur les "Sunderland" de la 27 F Dakar m'avait amené a survoler les côtes de Mauritanie et l'intérieur des terres pour contrôler les possibles trafics maritimes et les pistes et campements. Mais il est vrai que l'équipement de navigation des Sunderland,
(le même que sur nos "Lancaster") était d'une aide précieuse avec ses totaliseurs d'estime et table traçante. Je m'éloigne du sujet... Pour en revenir a cette liaison désertique, aucun problème, une météo avec une situation bien établie .

J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
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Age : 90
Radio

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par J-C Laffrat le Mer 11 Jan 2017 - 14:29

Bonjour Robert,

Beau récit de ton Légumier, même si ce n'était pas ton boulot habituel comme ce que faisait l'ami Bourneton, au moins une fois tu auras sillonné le Grand Sud dans des conditions presque comparable à celles que rencontraient ceux de l'Aéropostale. Eh oui parfois à l'estime dans le vent de sable sans points de repères évidents ... C'est beau !

Je n'ai jamais eu l'occasion de faire un truc pareil, mes seules incursions dans le Sud je les ai faites lors des vols de rodage des Bloch 175 de la 6F en 1950, l'avion était assez rapide et pour se faire plaisir les cochers descendaient un peu au delà de la Vallée du Dra en dessous de Zagora. En remontant vers Agadir c'est souvent que le pilote faisait du vol à très très basse altitude sur les palmiers et les maisons de terre des villages du Sud, histoire d'égayer le vol, et moi derrière, à la place du radio, verrière ouverte je voyais défiler tout ça ... tête à l'air comme ceux des Breguet XIV


Deux Breguet XIV des Lignes Latécoère survolent le Sud Marocain, d'après un tableau du peintre B.Freudental.

A bientôt

JC




«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière

bourneton
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Age : 87
Pilote aéro

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par bourneton le Mer 11 Jan 2017 - 15:53



Nostalgie du grand sud et du sable chaud ,ce n'était pas l'aeropostal mais simplement le legumier de la 56 S Un service de liaison qui rendait heureux une foule d'individus qui souffraient du rude climat et surtout de l'isolement.
deja vu survol de l'anti atlas vers Goulimine



RB

Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 87
Mécanicien

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par Serge BAVOUX le Mer 11 Jan 2017 - 16:38

Ça sent bon l'Aéro ces histoires que les jeunots n'ont pas connues.
Et ces avions déjà anciens à l'époque: JU52, Lancaster, Sunderland conçus dans les années trente, c'est tout que notre France pas riche pouvait nous offrir pour jouer les aviateurs...ils nous ont cependant procuré nos souvenirs d’aujourd’hui et nous en sommes fiers.
Salut à vous les anciens.
NOSTALGIE !!!





Salut et fraternité !

DESTENABES
QM 1
QM 1

Age : 79
Mécanicien équipage

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par DESTENABES le Jeu 12 Jan 2017 - 9:34

Bonjour à vous tous,
Et, particulièrement aux Anciens Gadiris de la BAN de la 55 S de la 56 S ( que je connais bien ), et autres... avec beaucoup de souvenirs.
Je suis toujours en communication avec le site : Agadir1960.com, et notre correspondant ( préféré, et pour cause... Lahsen ).


Bien amicalement, notamment à J.C Laffrat, Serge Bavoux...
André




J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 90
Radio

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par J-C Laffrat le Jeu 12 Jan 2017 - 11:26

Bonjour André, les Gadiris et assimilés,

Oui le site Agadir 1960 est fidèle à ceux de la BAN, jamais oubliés.
J'y met parfois mon grain de sel...

Pour Serge :

Ça sent bon l'Aéro ces histoires que les jeunots n'ont pas connues.
Et ces avions déjà anciens à l'époque : JU52, Lancaster, Sunderland conçus dans les années trente, c'est tout que notre France pas riche pouvait nous offrir pour jouer les aviateurs... ils nous ont cependant procuré nos souvenirs d’aujourd’hui et nous en sommes fiers.
Salut à vous les anciens.
NOSTALGIE !!!


C'est bien de le dire, les avions de l'aéro étaient souvent ceux dont ne voulait pas ou plus, l'armée de l'Air, ça a toujours été comme ça puisque les commandes passées par la Marine étaient faites au Ministère de l'Air, ça datait d'avant la 2éme GM.
A commencer par le Bloch 175 fait pour relancer l'industrie en 1946, qui reprenait le MB 174 de 1940, trop vieux pour l'AA, pareil pour le MB 161 Languedoc, idem pour le SO 30P Bretagne, la série des SO94-95 là aussi pas assez bons pour l'AA.
Sans parler des loupés comme le Noroit...
Les SBD et les Spitfires de l'époque du Colossus (Arromanches) dépassés quand on les a reçu...
Les Lancaster livrés reconditionnés en 1953 à la 2F de Port-Lyautey et à la 55S d'Agadir, malgré leur légende au dessus de l'Allemagne étaient obsoletes à l'époque ou les Américains en étaient aux P2V et aux premiers réacteurs.
Les AU-1 Corsair et les Privateer livrés en Indo dataient aussi de la fin de la guerre...
Et les vénérables C-47 de l'EPV...
Les seuls modernes de ces années là ont été les P2V-7 et les P5M-2 Marlin équipés comme il faut pour l'ASM, et bien sûr après le Crusader spécialement réalisé pour l'Aéro.
Mais on avait des gars qu'allaient bien pour en tirer profit... c'était ça l'Aéro des années 50 60.




«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière

framery
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Age : 66
Fourrier NON

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par framery le Jeu 12 Jan 2017 - 13:47

Un grand merci à vous tous pour vos récits toujours aussi intéressant.



Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.

Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 87
Mécanicien

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par Serge BAVOUX le Jeu 12 Jan 2017 - 19:18

Jean Claude et autres anciens qui me lirez... même si c’est loin d’Agadir...
Je n’ai aucune amertume en ce qui concerne l’ancienneté de nos avions de l’époque.
Nous les avons aimés... et nous nous en souvenons encore.
Après la Libération, la Marine a eut fort à faire pour reconstruite sa Flotte dont une grande partie de ses plus beaux bâtiments gisait au font de la rade de Toulon.
L’effort financier s’est porté plus sur les bateaux que sur l’aéro.
Si l’AA a été plus gâtée que nous, c’est un peu en raison du risque de l’Est, la guerre froide.
Le personnel de la Marine, sur le plan avantages était en retard sur celui de l’AA.
Une armée de matelots et une armée de sergents !
Personnellement, par la suite, je n’ai pas à me plaindre, je les ai largement rattrapés et même devancés.
Nos avions, nos zincs, nous les avons faits voler pour remplir leurs missions et ils ont beaucoup servi à former le personnel de l’aéro :volant et non volant.
Ceux d’aujourd’hui ont pris le relais... bien sur avec d’autres avions et d’autres missions. C’est la vie.
Anecdote d’une petite revanche sur l’AA :
Un jour, sur le terrain d’Yvato à Tananarive, ce sont deux adjudants de l’AA qui sont venus, avec leur camion citerne, faire le plein du Ju52 marine sous le regard d’un jeune « trouduc » de quartier maître de 20 piges qui leur a signé le bon de livraison.






Salut et fraternité !

LEBRIS
QM 2
QM 2

Age : 77
Commis équipage NON

Re: AGADIR (B.A.N.)

Message par LEBRIS le Ven 13 Jan 2017 - 9:44

Quand on a de bons souvenirs on a pas de regrets, quand presque à la fin de mon séjour à Agadir j'ai appris que j’étais maintenu une année de plus, sur le coup j'ai fait la gueule, et l’année a vite passée et je ne le regrette pas.

    La date/heure actuelle est Mar 17 Jan 2017 - 1:52