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Message par LEBRIS le Ven 25 Aoû 2017 - 8:31

Merci J C pour ces photos, mais je ne me souviens pas du tout de cette fête, peut être étais-je en perme.
Ce dont je me souviens c'est d'un étalage digne d'une foire à tout, et surtout de pièces détachées auto sur une bâche à terre.
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Message par J-C Laffrat le Ven 8 Sep 2017 - 10:31

Salut les Gadiris,

Voilà une photo de la BAN prise au moment de mon arrivée en fin 1949.

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 Ban_ag10

La défintion est très bonne, elle permet de voir les avions, les Catalina de la 22S devant le petit hangar et les Bloch 175 de la 6F à droite et a gauche. Vous remarquerez que les deux hangars sans portes que vous avez connus entre le bâtiment de Cdt et celui des escadrilles ne sont pas encore construits. Vous noterez aussi les bâtiments le long de la route à gauche qui dataient des Américains. avec la petite tour de contrôle, celle du bat de Cdt n'était pas encore construite.

Voilà qui explique les conditions de travail sur piste que j'ai racontées dans le sujet de la 6F

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Message par goffic37 le Ven 8 Sep 2017 - 14:49

Le batiment à droite près du parking est celui que j'ai connu à la 55S ?



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Message par J-C Laffrat le Ven 8 Sep 2017 - 16:01

Salut Goffic,

Exact, à l'époque de la photo c'était celui de la 22S et de la 6F, il y avait des bureaux et des salles de briefing et de repos pour les deux formations , un local pour les équipements de vols, casques, Mae West etc ... et des magasins. Les premiers avions de la 55S sont arrivés au mois d’août 1950, l'École de Spécialisation sur Multimoteurs était alors commandée par le LV Banuls, venant de Port-Lyautey, où elle avait laissé sa place à la flottille 2F anciennement à Ouakam. Les appareils utilisés par l'école étaient 13 Caudron Goéland et 9 Vickers Wellington ; ils ont pris place à proximité des deux nouveaux hangars, à côté des MB 175 de la 6F. La nouvelle tour de contrôle sur le bât. de Cdt a été construite in peu avant, mise en service en juillet 1950.

L'ami Bourneton avait publié une photo peu de temps après l'arrivée des avions, on voit les Bloch et les Well face à face.A ce moment là ça faisait du monde sur la piste ....Dans l'espace vide que l'on entrevoit à gauche dans la photo, les deux hangars ont été vite installés, du type Sarrade et Galtier, sans portes recouverts de tôle ondulée. C'était nécessaire pour permettre les visites des Well, en fin de vie plutôt fatigués ....

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Dernière édition par J-C Laffrat le Ven 8 Sep 2017 - 17:48, édité 1 fois



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Message par Serge BAVOUX le Ven 8 Sep 2017 - 17:48

Encore une belle photo.
C'était beau l'AERO en 1950 !



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Salut et fraternité !
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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 8 Sep 2017 - 18:20

Encore de belles photos d'époque.... [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 582735



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Message par J-C Laffrat le Ven 8 Sep 2017 - 18:40

Toujours en 1950 voilà une autre photo qui montre les deux hangars sans portes Sarralde, on pouvait y rentrer deux Wellington, et après un Lancaster et un Beechcraft.
Le hangar derrière le bât de cdt. est celui du SEA de la base.
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Message par CARRET le Ven 8 Sep 2017 - 19:54

Presque la même, mais je l'ai prise en 1956.
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Message par J-C Laffrat le Ven 8 Sep 2017 - 20:48

Salut Carret,

Je pense que c'est la même photo .... sans doute retouchée par je ne sais pas qui .... je l'ai récupérée je ne sais pas où, et par rapport à ton original je vois que les Lancaster ont été gommés ... Sinon c'est exactement la même ... Autre indice le hangar derrière la tour n'existait pas en 1950 ... je ne note pas assez l'origine des photos ...Il va falloir que je mette de l'ordre dans mon fourbi, sous peine d'enduire les copains avec de l'erreur ... [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 615235

Ce fameux hangar avait été construit en 1955 pour les besoins de la 56S afin de faire les visites des Languedoc, impossibles à la base Nord, je viens de retrouver cette note dans mes archives ...

Le chibani commence à patiner dans la semoule ... [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 595882




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Message par CARRET le Ven 8 Sep 2017 - 21:56

Alors c'est bien la photo que j'ai prise avec mon Kodak à soufflet.
J'ai l'original dans un album de jeunesse et le négatif 6.5X11 dans quelque boîte enfouie dans mes archives...
D'ailleurs on doit retrouver dans le forum la page où je l'ai produite.
Pourquoi l'a donc retouchée et qui l'a fait ?
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Message par J-C Laffrat le Sam 9 Sep 2017 - 0:10

Salut Carret,

Il m'est déjà arrive de trouver des photos d'Indochine sur internet, qu'à l'origine j'avais posté sur ACB, et sous un autre nom et parfois mal reproduites .... Le forum est totalement transparent pour ça, j'en avais d'ailleurs parlé à Charly, pour voir si c'était possible de verrouiller, mais c'est trop complique. De toute façon c'est pas grave pour des photos personnelles vieilles de 61 ans ... Le tout c'est de nous y retrouver pour évoquer l'Agadir d'autrefois .... presque plus rien n'existe de tout ça aujourd’hui, surtout pas les deux hangars ...

A propos si tu en a d'autres faites avec ton 6,5X11 à soufflet, ta photo est bien nette, ça peut intéresser l'ARDHAN, et moi par la même occasion.

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 642994

Demain je vais essayer de faire des agrandissements de la zone des hangars et de l'ex base américaine, à partir de la photo de la BAN que j'ai en archive scannée à 300ppp et fait 2630x1803 pixels.. Celle que j'ai postée fait seulement 1024 pixels de large c'est pas suffisant pour agrandir.



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Message par CARRET le Sam 9 Sep 2017 - 6:57

OK et merci Jean Claude , je recherche...
La photo en question , comme toutes celles que j'ai faites avec cet appareil , probablement , apparaît incomplète . Il manque une partie à droite . Cela tient-il au format (6.5x11) ? . Y'a t-il un réglage (pixels ?) à faire quand on insère la photo et lequel ?
Amitié .
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Message par J-C Laffrat le Sam 9 Sep 2017 - 7:30

Bonjour Carret,
Ton format 6,5X11 n'était pas courant il n'y avait que Zeiss-Ikon qui l'utilisait...
Il est un demi centimètre plus large que le 120, qui servait pour le 6X9.
Et c'est pas sûr qu'au tirage sur papier la dimension 6,5X11 ait été respectée le labo a du te le faire en 6X9 à cause du papier disponible...
A mon avis ton négatif doit comporter la partie qui manque à droite.
Pour les pixels c'est OK ta photo est scannée à 300ppp c'est suffisant, après comme le forum te limite à 1024 en largeur c'est pas suffisant pour agrandir après coup.
Si tu as des photos à me transmettre utilises mon email, là c'est pas limité.
Ça va t'occuper de le retrouver [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 580511

En attendant... Voilà le détail des installations de la base d'Agadir en 1950 avant l'arrivée de la 55S.

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SVP pas de spoiler pour compréhension. [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 762739



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Message par LEBRIS le Sam 9 Sep 2017 - 11:47

Merci J C et Carret pour ces photos, mais les bâtiments des réfectoires et cuisine n’étaient pas encore construits ?
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Message par J-C Laffrat le Sam 9 Sep 2017 - 12:08

Bonjour Lebris,
Non le bâtiment où tu as travaillé n’existait pas encore, il y avait des cuisines dans les baraques en u du poste des maîtres et du poste des SM, je ne sais pas où se trouvait la cuisine équipage... j'étais déjà SM2 quand je suis arrivé en fin 1949.

Au début j'étais logé dans une piaule à deux, avec un mécano de la 6F, dans le bâtiment en dur des SM à droite sur la photo.
Mais après je suis venu m’installer dans la baraque en bois que j'ai repérée "personnel civil" car il y avait un civil qui travaillait à l'atelier radio de la base et j'étais devenu copain avec lui. Dans cette baraque on était peinards, c'était plus petit, et à bonnes dimensions pour une chambre individuelle, il y avait du parquet.
Bien mieux que les grandes piaules du poste des SM hautes de plafond et sol en ciment.

Encore une autre de la même époque qui montre la Zone du carré des officiers, au dessus se trouvaient les émetteurs et l'atelier radio.
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Message par J-C Laffrat le Sam 9 Sep 2017 - 19:11

Pour les anciens, encore une autre photo de la BAN datant de 1948, prise sous un autre angle.
Pas mal de constructions que vous avez connues ne sont pas construites.
On voit très bien ce qu'étaient les axes de liaison principaux aux bâtiments de la base, et même le tracé des raccourcis empruntés par le personnel pour s'y rendre.

Côté avions on distingue cette fois cinq Catalina de la 22S devant le hangar SEA et sept Bloch 175 sur un petit parking en haut Quatre Bloch 175 sur le terre-plein 6F et un tout seul tourné dans l'autre sens.
Les premiers Bloch livrés n'étaient pas peints en blanc mais couleur alu.
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Message par CARRET le Mar 17 Oct 2017 - 16:19

Bien d'accord avec le professeur Dubois.
Mais que penser lorsqu'au réveil un matin on dit à sa femme : "Bonjour Madame" ?
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Message par J-C Laffrat le Mar 17 Oct 2017 - 17:51

Encore plus compliqué si c'est une autre femme. [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 580511
Tout dépend de ce qu'on a bu, ou fumé ! la veille... [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 580511



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Message par CARRET le Mar 17 Oct 2017 - 19:45

Bin, c'était bien cette situation qui était sous entendue !... lol
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Message par J-C Laffrat le Mar 17 Oct 2017 - 19:58

Par les temps qui courrent encore heureux que ce soit une femme. [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 595882



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Message par CARRET le Mar 17 Oct 2017 - 20:14

Certes...
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Message par LEBRIS le Mer 18 Oct 2017 - 10:04

Quand on allait à la perle du sud on avait pas le loisir de dire bonjour madame et encore moins
dieu merci bonjour monsieur, mais on restait correct.
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Message par J-C Laffrat le Mer 18 Oct 2017 - 10:25

Salut Lebris;

Mazette ! T'avais les moyens ... des nuits entières à la Perle du Sud .... [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 582735 Pendant que les petits copains se contentaient du Bouzbir ...

De mon temps en 1950, c'est le Bar des Ailes à Ben Sergao, que tu as connu plus tard sous le nom du Biarritz, qui était l'un de mes QG ...[LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 582735 Il fallait du savoir faire avec les belles entraîneuses Latino de Tanger, mieux que la Perle et tout près de l'entrée de la base. En somme il fallait aimer les castagnettes, et charmer ... avant de pouvoir dire Bonjour au réveil ....[LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 580511

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Message par LEBRIS le Mer 18 Oct 2017 - 11:45

Non, non je n'y passais pas la nuit, c’était histoire de parler.
Je ne sortais pas, tout le monde était souvent mais c’était avec des copains, resto, ciné et la suite.
Dans les copains il y avait des appelés moins fortunés, aussi on se cotisait et tout le monde était content.
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Message par J-C Laffrat le Ven 20 Oct 2017 - 9:34

Bonjour à tous,

Une question à 100 balles pour les vieux Gadiris :

Un correspondant civil d'Agadir qui était encore gamin à la fin des années 1950, se rappelle qu'il allait jouer dans la carlingue d'un JU52 sans ailes qui se trouvait au bas de la colline de la Kasbah à côté du Camp Sigman qui appartenait à la Légion.

J'ai pensé que cette carcasse avait été placée là pour permettre l'entrainement au sol des Légionnaires paras... mais ce n'est qu'une hypothèse... était-ce un vieux Ju de la BAN récupéré au parc a ferraille ou donné par l'armée de l'Air ?? [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 595882 [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 595882

La moindre piste est la bienvenue.

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