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Message par J-C Laffrat le Dim 10 Avr 2016 - 8:56

Bonjour,

Voilà un vieux permis de juillet 1963, n°853428 délivré à Versailles (Seine et Oise) en échange du premier permis civil n° 42. 920 obtenu à Casablanca en novembre 1952, lui même délivré par équivalence avec mon permis militaire, passé sur Jeep à Agadir, malheureusement égaré il y a longtemps.

Et depuis l'origine ça fait pas mal de kms au compteur [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 580511

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Qui dit mieux en ancienneté ?


Dernière édition par J-C Laffrat le Dim 10 Avr 2016 - 16:53, édité 1 fois



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Message par bourneton le Dim 10 Avr 2016 - 9:46

bonjour. Un peu plus vieux (le perrmis) mais un peu delabré
Pemis de conduire civile obtenu a Foix 09 le 9/11/1959 par equivalence du permis Marocain obtenu a Agadir en 1956 et ce dernier obtenu par equivalence du permis militaire obtenu en 1948 a la SMER Rochefort . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Qui dit mieux ?
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Message par J-C Laffrat le Dim 10 Avr 2016 - 9:52

Bonjour RB1,

C'est bien, me voilà battu de 4 ans par un jeune [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 580511 c'est vrai qu'à Rochefort le permis était de rigueur pour les mécanos.

Amitiés

JC



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Message par DESTENABES le Dim 10 Avr 2016 - 11:00

Bonjour , Tu as raison J.C Laffrat ...Ben..oui à Rochefort , j' ai l' ai eu le V.L en 57 , délivré à la Préfecture de Quimper , et le P.L à Khouribga en 59 ! régularisé à Bordeaux . Ça roule ... [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 642994 ..André .



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Message par J.Revert le Dim 10 Avr 2016 - 11:12

Bonjour a vous nos aînés.
Je ne peux pas m'aligner a vous, alors je fais dans l'exotique..!
Permis passé en 1966 au Togo . Il fallait faire une marche arrière sur 200 mètres au rétroviseur sans trop zigzaguer et un créneau matérialisé avec des fûts de 200 litres (mis debout il ne fallait pas les toucher). Au bout de 2 ans le retour a Paris pour prendre une voiture en TT ce n'était pas évident..! [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 595882
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Message par J-C Laffrat le Dim 10 Avr 2016 - 11:39

Bonjour Jack,

Bien le permis exotique à Lomé, avec de belles moustaches !

Les voiture en TTX c'était sympa, les plaques rouges ... on disait : tiens voilà un "Africain " en vacances ... avec plein de CFA !...

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Message par andrem le Dim 10 Avr 2016 - 16:36

Je viens grossir les papiers des Papys, il date du mois de mars 1958
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Message par andrem le Dim 10 Avr 2016 - 16:39

J'ai oublié de dire qu'il n'a plus que 11 points depuis 2 mois [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 180328 [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 238874 [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 615235



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Message par Roger Tanguy le Dim 10 Avr 2016 - 16:40

Bon, je vous mettrais bien la photo du permis de conduire de ma grand-mère, passé le 15 novembre 1938 à Quimper, mais elle n'est pas un ancien marin. Elle était une des rares femmes du canton à conduire à l'époque. Pour l'anecdote, elle s'était rendue à Quimper au volant de sa propre voiture. L'inspecteur l'attendait sur la place du champ de foire. Il est monté près d'elle. Il lui a demandé de faire un slalom entre les arbres, un petit tour en ville et un démarrage en côte. Elle est repartie comme elle était venue, avec cette fois, un papier rose en poche.
Quant à moi, comme J. Revert, je suis un peu jeune pour rivaliser avec vous. Je peux juste me valoir d'être aussi un peu "exotique". Mon permis "en titre" est rose pâle, délivré à Papeete, les autres sont Finlandais et Yéménite.



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Message par J-C Laffrat le Dim 10 Avr 2016 - 16:51

Oui, Roger Tanguy, à défaut d'être le plus ancien le fait d'être exotique devrait attirer du monde, je vais corriger le titre.

Pour l’instant le plus ancien (1948) est celui de René Bourneton, qui dit mieux.



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Message par J.Revert le Dim 10 Avr 2016 - 17:24

Oui Jean Claude, a cette époque le change des CFA était valable ,mais les quatre mois de congé entamaient bien le pécule et il fallait vite repartir...!
Revenons a mon permis togolais car il a une histoire.
Quand je suis rentré définitivement en France en 1977, je ne l'ai pas fait changer. Etant en poste a la Direction Départementale de l'Agriculture de la Vendée , d'une part j'utilisais des véhicules immatriculés DA et d'autre part, avec mon véhicule personnel je n'avais eu jamais eu de problème jusqu'au jour ou j'ai voulu en louer un.
Là , gros problème , votre permis n'est pas valable..! J'avais conduit avec pendant 17 ans [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 746231
Quand j'ai fait la demande de changement, mon affaire est remontée jusqu'au ministère . Heureusement, la réponse a été favorable sinon il fallait que je repasse le permis.
Voici le courrier qui m'a fait avoir des sueurs froides [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 238874
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Message par J.Revert le Dim 10 Avr 2016 - 18:04

Changement de pays, changement de permis , mais valable seulement un an.
Dahomey , maintenant Bénin.
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Message par Bibi67C le Mar 12 Avr 2016 - 11:42

Mon permis échangé de "jeunot" passé au Congo Brazza mais estampillé AEF ! Ah le temps des Colonies ...
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Message par guilloux le Mer 13 Avr 2016 - 18:59

Avant de débarquer des Forces Maritimes du Rhin j'ai demander à passer mon brevet militaire.
que j'ai fait transformer en permis de conduire civil.
Cela m'a coûter 15,00 Francs

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Message par Serge BAVOUX le Mer 13 Avr 2016 - 19:50

Celui est un peu exotique puisque passé à Dakar, converti en permis civil en 1955.
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Et Marine en plus!



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Salut et fraternité !
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Message par alain EGUERRE le Ven 15 Avr 2016 - 19:10

Pas ancien enfin un peu quand même 48 ans mais exotique puisque malgache et passé sur une Dauphine
Renault 3 vitesses.
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Quasiment acheté pour 5000FMG (100Francs) et grand danger en rentrant en France en région parisienne
car la conduite locale avec uniquement le sens interdit et le stop ou bien la piste n'aide pas à passer le périphérique ou encore pire la place d'Italie en heures de pointes avec la priorité à droite [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 238874
Alors comme Raymond Devos j'ai fait quelques tours de rond point avant d'oser accélérer pour en sortir et j'ai ramené la Citroën Diane de ma mère en bon état mais, pas très rassuré [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 746231
Nombres de campagnards ont malheureusement eu des accidents mortels en rentrant [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 615235
Campagnards et insouciants nous étions !
Pour l’anecdote j'ai passé, (enfin presque) mon permis le jour de mes 18 ans le 09 décembre 1967 mais il a été validé le 05 févier 1968 ! la chaleur tropicale sans doute [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 595882
Le jour de délivrance de mon permis je suis parti pour la plage de Raména (20km) avec une superbe Dauphine Jaune trois vitesse acheté au patron cuistot de l'UM.
Elle était belle ma Dauphine repeinte en jaune pétant avec des sièges en paréos bleu et blanc confectionnés par l'épouse du cuistot [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 582735
Juste avant d'arriver à Raména, immobilisé sur la route avec un grand bruit [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 595882
Je vais à l'arrière, et m'aperçois que le moteur est sur la route [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 238874
Le temps de me remettre puis de chercher un taxi pour aller à l'aéroport d'Arrachard où mon patron cuistot décollait en fin de campagne, l'avion avait bien sur décollé [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 746231
J'étais QM2 avec une solde de 400 francs français et j'avais payé ma superbe voiture 3000 francs [ Vieilles paperasses ] Permis de conduire  anciens et exotiques 615235
Finalement, taxi bé à 10 francs FMG







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Mais dans notre mémoire reviennent
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Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
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Message par AMBROISE le Ven 15 Avr 2016 - 21:22

Je ne voudrai pas tenir le rôle de rabat joie mais est il bien prudent de laisser apparaître les n° des permis surtout celui de la partie gauche.



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Message par lefrancois le Lun 6 Fév 2017 - 17:34

50 ans de permis (militaire) depuis deux jours.
O.K., au vu de certains aînés ci dessus, cela peut prêter à sourire mais cela me confère au moins le droit d'enlever le "A" que j'affichais jusqu' avant hier sur ma lunette arrière.
Blague à part, permis passé à Nouméa sur une 403 Peugeot avec à la fois comme moniteur et examinateur un maître moniteur d'auto école du C.A.P à l'époque.
Avant de démarrer, il fallait faire le tour avec contrôle visuel du véhicule, lever le capot et vérifier le niveau d'eau du radiateur et le niveau d'huile.
On passait ensuite aux choses sérieuse; assis au volant, interrogation sur le code de la route: - citez-moi quinze cas d'interdiction de stationner, récitation d'une trentaine de panneaux... et ainsi de suite durant 15 longues minutes. Puis leçon de conduite par elle même.
Je peux vous assurer que le type qui était passé entre ses pattes ne savait sûrement pas conduire mais tout au moins était il bien dégrossi.
L'avantage, c'est que j'ai passé mon permis sans même le savoir. Au retour d'une leçon, j'allais descendre du véhicule lorsqu'il me dit: -Non, attend un instant. Et là, rédaction sur place de l'attestation à la conduite des véhicules. J'en étais resté sur le c.l
Par contre, à l'époque à Nouméa, pas de feux, uniquement priorités et stops.
Un an et demi plus tard en descendant de l'avion, grosse transpiration quand j'ai pris livraison de mon véhicule neuf: s'attaquer à la traversée de Paris d'est en ouest dans l'heure de midi.



Lors d'une période de déficit, le commis déclara en cuisine :
Vu la longueur des frites, pas de beefsteak ce midi !

Un Fourrier (anonyme), auteur du bilan comptable
.
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Message par loulou06000 le Lun 6 Fév 2017 - 20:34

Bonsoir à tous voici mes permis passés tous à Papeete il y a maintenant 40 ans, en ce qui concerne le permis militaire, recalé à cause de 2 questions , poteaux signalant un passage à niveaux (pas de train à Tahiti) et utilisation des anti-brouillards à part temps de brouillard.
Je ne le regrette pas vu le nombre d'escales ou les chauffeurs ont du rester à la disposition du pacha ou des officiers !

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Message par AMBROISE le Mar 7 Fév 2017 - 14:04

Bonjour à tous.
A mon tour.

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