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Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Bonjour,
C'est bien le CLEM j'ai servi à bord comme mécanicien de 64 à 67
Que de bons souvenirs
Merci pour la vidéo
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jeanpierreguigue
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
- Message n°354
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Je confirme ce que dit Renard-Hachin.
L’Étendard à l'appontage me faisait penser non pas à une abeille, mais à une libellule, gracieuse, fine et élégante.
Quant au Cruz, c'était plutôt l'impression d'un gros ours mal léché s'affalant sur le pont, sans grâce aucune, mais c'était un bel avion au parking.
L’Étendard à l'appontage me faisait penser non pas à une abeille, mais à une libellule, gracieuse, fine et élégante.
Quant au Cruz, c'était plutôt l'impression d'un gros ours mal léché s'affalant sur le pont, sans grâce aucune, mais c'était un bel avion au parking.
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°355
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
A l'epoque ou j'ai embarqué sur le Clemenceau , j'ai connu les derniers second-maitres pilotes de crusader !
JYM63- QM 1
- Age : 77
- Message n°356
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Bonjour à tous,
Pour ma part, le CLEM fût mon 1er embarquement avec Pedro.
En tant que patron d'appareil, une nuit il m'est demandé de venir sur le pont pour le déplacement de l'alouette.
Et là vos abeilles, vos libellules etc... (pas les nounours car il n'y en avait pas) m'ont tellement impressionné que je suis retourné à la salle d'alerte pour demander à un copain de prendre ma place.
Je sais, ce n'était pas glorieux et j'ai dû m’acquitter d'une tournée...
Il est vrai que tous ces mouvement sur le pont, en pleine nuit, étaient vraiment impressionnant pour un novice comme moi à l'époque.
Mais c'était fabuleux quand même.
Pour ma part, le CLEM fût mon 1er embarquement avec Pedro.
En tant que patron d'appareil, une nuit il m'est demandé de venir sur le pont pour le déplacement de l'alouette.
Et là vos abeilles, vos libellules etc... (pas les nounours car il n'y en avait pas) m'ont tellement impressionné que je suis retourné à la salle d'alerte pour demander à un copain de prendre ma place.
Je sais, ce n'était pas glorieux et j'ai dû m’acquitter d'une tournée...
Il est vrai que tous ces mouvement sur le pont, en pleine nuit, étaient vraiment impressionnant pour un novice comme moi à l'époque.
Mais c'était fabuleux quand même.
Jean-Yves MULLER
POMIE- MAJOR
- Age : 70
- Message n°357
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Jean,
Loin de moi l'idée de te contredire mais c'est plutôt l'Alizé à l'appontage qui me fait penser à la libellule.
Loin de moi l'idée de te contredire mais c'est plutôt l'Alizé à l'appontage qui me fait penser à la libellule.
RENARD-HACHIN- QM 2
- Age : 69
- Message n°360
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Les photos à l'intérieur sont assez rare, j'aime bien
Destrade- MATELOT
- Age : 54
- Message n°361
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
J'en mettrai d'autres de la même époque
Pingouin 33- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 73
- Message n°363
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Destrade, c'est un super frelon, le n°102,tu vois sur la console, les trois rangées verticales d'instruments contrôle moteurs ( le super en avait trois).
Dans le msg 368 il y a une belle collection d'élingues de catapultage.
Dans le msg 368 il y a une belle collection d'élingues de catapultage.
RENARD-HACHIN- QM 2
- Age : 69
- Message n°364
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Merci Destrade pour les photos et les commentaires Pingouin33, car sans les précisions on est dans le flou... j'ai bien vu toutes les rangées d'élingues accrochées et Je me demande combien il y en a ? Apparemment beaucoup.
RENARD-HACHIN- QM 2
- Age : 69
- Message n°366
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Armement pour Alizé ok je ne connaissais pas, ça ressemble un peu en taille à des réservoirs de carburant... sauf qu'ils sont pointus.
Destrade- MATELOT
- Age : 54
- Message n°367
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
La base de la partie pointue était constitué d'une couronne de trous.
Pingouin 33- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 73
- Message n°368
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Ce sont des paniers roquettes, ils sont fixés sous les ailes.
RENARD-HACHIN- QM 2
- Age : 69
- Message n°369
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
ça veut dire que ce sont des paniers de 3 "Rocket" qui pouvait être larguées séparément ou ensemble peut-être.
david974- MAJOR
- Age : 55
- Message n°370
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
msg 363 j'ignorais qu'il y avait eu des pilotes de crus second maitre !! j'ai croisé à st-mandrier des oms en fin de carrière pilote d'hélico je pensait que le temps de la formation des qualifs etc ils arrivaient au moins pm sur la pa
Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
Olivier de Kersauson
john83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°372
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Bonjour
Les roquettes n'étant pas fixées à l'intérieur du lance-roquettes il y avait un disque en alu entre le cône et le corps du lance-roquette pour retenir la roquette lors d'évolution de l'aeronef. Ce disque était traversé par la roquette lors du tir.
En 1977 à la 14F il y avait un Sm, un maître, un PM et un MP
Amitiés
Les roquettes n'étant pas fixées à l'intérieur du lance-roquettes il y avait un disque en alu entre le cône et le corps du lance-roquette pour retenir la roquette lors d'évolution de l'aeronef. Ce disque était traversé par la roquette lors du tir.
En 1977 à la 14F il y avait un Sm, un maître, un PM et un MP
Amitiés
didiboy31- QM 1
- Age : 76
- Message n°373
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Bonjour,
j'apporte un petit rectificatif au message n°373.
Ces paniers roquettes n' ont jamais équipé les alizés, sous voilure ou autre.
Ils étaient montés sous voilure sur l' etendard.
Bonne journée.
j'apporte un petit rectificatif au message n°373.
Ces paniers roquettes n' ont jamais équipé les alizés, sous voilure ou autre.
Ils étaient montés sous voilure sur l' etendard.
Bonne journée.
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
- Message n°374
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
J'ai le souvenir d'un pilote d'Alizé qui était venu me demander de lui mettre un peu plus de pression pour son catapultage. A l'origine, c'est le chef avia qui détermine la vitesse de sortie de l'appareil et à l'officier de 1/4 catapulte de déterminer la bonne pression de vapeur; Un appareil plus lourd nécessite une pression de vapeur plus forte pour sortir à la bonne vitesse. On rentrait de croisière et cet avion était très sensiblement plus lourd.....
Qui oserait croire que cet excèdent de poids était dû à des bouteilles carrées?, vous imaginez vous tromper les gabelous ainsi ?Jamais de la vie..........
Qui oserait croire que cet excèdent de poids était dû à des bouteilles carrées?, vous imaginez vous tromper les gabelous ainsi ?Jamais de la vie..........
Destrade- MATELOT
- Age : 54
- Message n°375
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
C'est fini le catapultage à vapeur, et dire que sur la génération classe Ford des Pa Américains c'est le catapultage electro-magnétique qui est l'avenir