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LE CORSE (ER)

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Jacques
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Re: LE CORSE (ER)

Message par Jacques le Dim 1 Jan 2017 - 18:28

Bonjour à tous,
Concernant le Corse sur lequel j'ai navigué de 1955 à 1957, il est inexact effectivement qu'il y avait 2 tourelles de 57 à l'avant, il y avait en fait une tourelle de 57 quart de brie et une de 105 que nous pouvions pointer de la passerelle lors de la mise en poursuite automatique à l'aide de notre radar à ondes centimétriques, je vais retrouver la photographie, c'était amusant lorsque nous passions en manuel et que nous faisions pivoter la tourelle dans tous les sens, les canonniers pensaient au départ qu'il y avait du tangage mais il nous fallait courir vite lorsque nous faisions escale.


Spoiler:
J'ai retrouvé les caractéristiques de l'armement à l'époque où j'étais Second Maître, c'était l'époque de la guerre froide, nous étions fréquemment aux postes de combat, sous les ordres d'un pacha avec lequel nous serions allés n'importe où...
Le Capitaine de Frégate Guépin dit " la guêpe".
Ce fût ensuite le Capitaine de Vaisseau Roy qui nous emmena au moyen Orient lors de l'opération "mousquetaire"...
La photo du bateau suivra..
110 mètres
12 tubes lance-torpilles, 6 avant 6 arrières
une tourelle 3 canons de 52 Mm / conduite automatique par radar de poursuite…
une tourelle canons de 105Mm/
2 canons de 20 Mm
2 batteries de lance-roquettes
2 rampes de lance-grenades
Radar de veille éloignée (300 Kms) ondes métriques
Radar de poursuite (50 Kms ) ondes centimétriques, système Ward Léonard pour stabiliser la plateforme des antennes à l'horizontale...
2 hélices entraînées par deux turbines à vapeur surchauffée, ce qui lui permet de virer sur 80 mètres…
Sonar, (détection sous-marine) avec calculateur pour déterminer les paramètres de lancement des torpilles.

Pour être plus complet sur Le Corse, l'équipement ci-dessus a été modifié après 1957, la tourelle allemande de 105 a été remplacée par un 3ème affût de 57 Mm, un troisième radar a été aussi installé.
" wikipédia " :
L'escorteur rapide de type E50 est un bâtiment de 1 500 tonnes.
Ses deux turbines à vapeur de 20 000 ch lui permettent une vitesse de pointe de 27 nœuds et son autonomie est proche de 5 000 nautiques à 15 nœuds.
Au départ il était prévu de l'équiper d'une artillerie avec un canon allemand de 105 mm et de 2 affûts doubles de 57 mm.
Le canon de 105 mm n'étant pas antiaérien il est remplacé par un troisième affût de 57 mm.
Le premier type de torpilles K2 fut remplacé par celle de type L3.

Cette série sera suivie de 14 unités améliorées de type E52.
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pinçon michel
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Re: LE CORSE (ER)

Message par pinçon michel le Sam 7 Jan 2017 - 9:05

j'étais appelé sur L'ER BOURGUIGNON année 1970, nous avons souvent fait des exercices avec L'ER CORSE , j'ai retrouvé ces photos faites lors d'un de ces exercices.

Spoiler:

Amicalement M.P.



Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire! (Jean Carmet)!
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Re: LE CORSE (ER)

Message par JUMPER le Sam 7 Jan 2017 - 10:42

Superbes photos, Michel, surtout celles du transfert par chaise ... ... !
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centime44
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Re: LE CORSE (ER)

Message par centime44 le Sam 7 Jan 2017 - 13:29

superbes photos Michel..!!

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Re: LE CORSE (ER)

Message par pinçon michel le Sam 7 Jan 2017 - 16:43

@ Jumper & Centime44,
merci c'est sympa, cette fois ci il n'y avait personne dans la chaise, et la seule fois ou j'y ai vu quelqu'un c'était pendant la croisiére d'été transfert de l’aumônier entre le "BOURGUIGNON" et le "BALNY" juillet 1970,(et je pense qu'il s'était mis sous la protection de son patron)



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COPY
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Re: LE CORSE (ER)

Message par COPY le Sam 7 Jan 2017 - 18:15

A cet époque j'avais deux grands collègues à bord du corse Les MP Misart LE DUFF Louis et MP Miasm VIARD Michel que j'ai retrouvé sur le Duperré
A+
Fausto



La solidarité et le travail de chacun au profit de tous
Charles HEBRARD
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pinçon michel
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Re: LE CORSE (ER)

Message par pinçon michel le Dim 8 Jan 2017 - 8:38

@ Fausto (Copy)
il me semble que tu étais à bord du "Bourguignon" quand ces photos on été faites.personnellement je ne me souviens plus si c'était au printemps ou en automne car nous avons souvent fait des exercices avec de nombreux "ER" et même des "EE", à cette époque il n'y avait pas de restriction des budgets.
Amicalement M.P.


P.S.transmet mon bon souvenir au Maitre ELIES qui si mes souvenirs sont bons est un de tes bons amis



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Jacques
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Re: LE CORSE (ER)

Message par Jacques le Dim 8 Jan 2017 - 10:41

belles photos en effet, il faut dire que quinze ans plus tôt chez nous les appareils photos étaient rares et la "paye" plutôt mince. Pour la part j'avais un vieux "photax" noir et blanc à 1900 vieux francs soit presque 3 €... bonne journée à tous. Je vais essayer de retrouver quelques vieilles pellicules à scanner...
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jym
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Re: LE CORSE (ER)

Message par jym le Dim 8 Jan 2017 - 12:03

Bonjour à tous,

Pour Jacques, tu fais référence à un affût de 105 mm ex-allemand, as-tu vu personnellement cette installation car il me semble que lors de la construction les 3 affûts de 57 mm étaient prévus ?

Ooops, désolé j'ai posté trop tôt, au début de ton post tu parle de ce canon, as-tu d'autre souvenirs (photos ou autres) ?

Merci à toi
bonne journée
jym





Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
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Jacques
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Re: LE CORSE (ER)

Message par Jacques le Dim 8 Jan 2017 - 16:35

Bonjour Jym, oui lorsque j'ai embarqué sur Le Corse il était flambant neuf, et son équipement était effectivement d'une tourelle de 57 et de ce canon allemand de 105... Ce dernier n'étant pas anti-aérien a été remplacé en "1958" par deux tourelles de 57 bien plus efficaces au premier carénage; j'étais alors affecté à l'armement du Vendéen un autre escorteur du même type. J'ai d'autres photos sur l'opération Mousquetaire avec les Anglais, le Bois Belleau, le La Fayette, et L'arromanche si je me souviens bien...je vais voir si elles sont dans ma galerie.A plus Jac
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Re: LE CORSE (ER)

Message par Jacques le Dim 8 Jan 2017 - 17:09




Un beau jour de septembre, lors de l’appel de sept heures sur le pont, les haut-parleurs se font entendre, c’est le pacha… Message laconique : « nous sommes en guerre et partons pour une destination inconnue.  L’Equipage aux postes de combat ! »… Le vélomoteur reste sur le quai. Appareillage, et à cinquante milles nouveau message : Veuillez considérer que nous sommes en guerre, nous venons de quitter les eaux territoriales, et partons vers l’Egypte reprendre à Gamal Abdel Nasser, le canal de Suez qu’il s’est approprié et qui nous appartient, il n’y aura plus aucun courrier au départ de la flotte, vos familles seront prévenues lorsque nous aurons rempli notre mission… Nos alliés anglais se chargeront de la rive droite, à partir de Port-Saïd et nous la rive gauche à partir de Port-Fouad, le silence radio doit être total.
J’apprendrai plus tard au central opération qu’il nous faut aller très vite avant que les américains n’aient vent de notre destination, leur sixième flotte est à Naples et a de ce fait beaucoup d’avance sur nous. A l'approche de Port Fouad je savais ce qui m'attendait au poste de combat : le canon oerlikon de 20 anti aérien, mon dossier avait notifié mes talents au tir à Pont-Réan avec le mousqueton de la guerre de 1970 !Ce fut l'affaire de 3 « bonnes journées » !
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POMIE
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Re: LE CORSE (ER)

Message par POMIE le Lun 9 Jan 2017 - 15:31

Merci Jacques de nous relater cet épisode de notre histoire.



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Re: LE CORSE (ER)

Message par jym le Lun 9 Jan 2017 - 17:33

Bonsoir,

Un tout grand merci pour ces souvenirs de première main.
A bientôt
jym





Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
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pinçon michel
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Re: LE CORSE (ER)

Message par pinçon michel le Lun 9 Jan 2017 - 17:48

@ Jacques,
merci pour ce récit d'un des épisodes de notre jeunesse au plus près de l’événement!!!



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Re: LE CORSE (ER)

Message par J-L-14 le Lun 9 Jan 2017 - 20:27

Merci Jacques .  



 
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L.P.(Pedro)Rodriguez
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Re: LE CORSE (ER)

Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Lun 9 Jan 2017 - 20:29

Merci Jacques, j'avais oublié cet épisode.



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
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Re: LE CORSE (ER)

Message par FBRIONNAUD le Mer 11 Jan 2017 - 13:57

Michel , Jacques
merci pour ces renseignements et ces photos, je me rappelle aussi de ces manœuvres de passage de la chaise d'un bateau à l'autre. merci aussi les gars pour le canon de 105, je le connaissait pas ce canon.




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