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Le qm1 cuisinier Marcel Lesenfant, le mlot s/spé Louis Corlosquet du service manoeu (facteur dans le civil a Dirinon ?) et le chien Rubis (appelé ainsi car il est arrivé à bord le jour ou l'on manœuvrait le pétrolier Rubis de la navale des Pétroles (Total) au port de commerce de Brest.
De droite à gauche :
Le qm1 cuisinier Marcel Lesenfant, le mlot s/spé Louis Corlosquet du service manoeu (facteur dans le civil a Dirinon ?) et le chien Rubis (appelé ainsi car il est arrivé à bord le jour ou l'on manœuvrait le pétrolier Rubis de la navale des Pétroles (Total) au port de commerce de Brest.
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°31
Re: VALEUREUX (RC)
Merci Gilbert,
Il va falloir que j'aille lui dire un petit bonjour à Douarn un de ces jours...
Il va falloir que j'aille lui dire un petit bonjour à Douarn un de ces jours...
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°33
Re: VALEUREUX (RC)
Souvenirs... Souvenirs...
Le Tonton à gauche, le carré à droite, au milieu l'escalier, en bas à gauche les bouchons gras (OM) et à droite les Boscos (OM), et sous l'escalier, dans l'armoire (si je me rappelle bien) l'épicerie fine *** et les draps, comme chez ma grand mère.
*** Sauf le gwinn ru qu'on avait mis dans la soute arrière ... car ... trop près des bœufs (faut être prudent).
Le Tonton à gauche, le carré à droite, au milieu l'escalier, en bas à gauche les bouchons gras (OM) et à droite les Boscos (OM), et sous l'escalier, dans l'armoire (si je me rappelle bien) l'épicerie fine *** et les draps, comme chez ma grand mère.
*** Sauf le gwinn ru qu'on avait mis dans la soute arrière ... car ... trop près des bœufs (faut être prudent).
Rossell- QM 2
- Age : 75
- Message n°34
Re: VALEUREUX (RC)
Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent,
Pour partir, cœurs légers, semblables aux ballons,
De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
Baudelaire
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°39
Re: VALEUREUX (RC)
3 Type Laborieux, et un ancien Type Valeureux... je n'arrive pas à agrandir pour lire les N° et essayer de voir où ça s'est passé, à Brest en 70 trois 1000cv le Laborieux, le Valeureux, l'Hercule.
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°40
Re: VALEUREUX (RC)
Nenesse,
En tête le VALEUREUX et L'EFFICACE, derrière le LABORIEUX et L'UTILE.
Après la bouée du Renard, cap surl'étrave Pen ar Vir, on distingue l'ile Ronde en haut a droite.
En tête le VALEUREUX et L'EFFICACE, derrière le LABORIEUX et L'UTILE.
Après la bouée du Renard, cap sur
michel75- MATELOT
- Age : 76
- Message n°43
Re: VALEUREUX (RC)
Bonjour,
Où se procurer l’épinglette du Valeureux ?
MERCI.
Où se procurer l’épinglette du Valeureux ?
MERCI.
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°44
Re: VALEUREUX (RC)
Je ne pourrais te le dire Michel, ça date déjà de quelques années.
† centime44- QM 1
- Age : 67
- Message n°46
Re: VALEUREUX (RC)
j'ai navigué sur un de ces petits remorqueurs1000 cv (l'Hercule)
de bons souvenirs..!!
c'est malheureux de les voir ainsi "POURRIR" alors qu'il ont rempli de grandes missions..!!! à leur niveau..!!
https://www.anciens-cols-bleus.net/t17568-hercule-rc?highlight=hercule
de bons souvenirs..!!
c'est malheureux de les voir ainsi "POURRIR" alors qu'il ont rempli de grandes missions..!!! à leur niveau..!!
https://www.anciens-cols-bleus.net/t17568-hercule-rc?highlight=hercule
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°48
Re: VALEUREUX (RC)
Il fait peine à voir......
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°49
Re: VALEUREUX (RC)
j'aurais au moins appris qq chose sur la bande molle...
merci Gilbert
merci Gilbert
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°50
Re: VALEUREUX (RC)
Valeureux (panaméen) ex A 688 a l'embossage
Présent depuis 1997 au port du Rosmeur, à Douarnenez, l’ancien remorqueur de la Marine nationale Valeureux va être déconstruit, au terme d’une très longue procédure.
Il est au port du Rosmeur, à Douarnenez, depuis tellement longtemps qu’un habitué des quais ne prête même plus attention à sa présence. Sa coque gris-rouille semble même le faire disparaître, certains jours d’automne. Pourtant l’ancien remorqueur Valeureux de la Marine nationale est solidement ancré dans l’esprit des autorités du port, un brin lassées de sa présence depuis 1997. Il reste encore quelques procédures à mener, mais une étape importante va être lancée : les appels d’offres en vue de la déconstruction de ce que certains voient comme une « verrue ».
Mis en service en 1960, 28 m de long et 8 m de large, avec un tirant d’eau de 3,80 m, il est d’emblée affecté au port tunisien de Sidi Abdallah dès sa prise d’armement en 1960. Le navire rejoindra ensuite Brest en 1968, où il fera le reste de sa carrière. Désarmé en octobre 1993, il sera acquis par l’association Théophile en 1997 lors d’une vente des domaines. Sa venue à Douarnenez avait suscité à l’époque quelques polémiques sur l’emplacement à lui attribuer, certains élus ne voulant pas le voir atterrir à Port-Rhu. C’est donc au Rosmeur qu’une place lui avait été attribuée.
Il devait croiser les Dardanelles
L’association envisageait de remettre en état le remorqueur et de l’utiliser ensuite dans un but humanitaire, en ravitaillant les ports roumains en vivres, médicaments et vêtements, après la chute du régime de Ceausescu. Mais Le Valeureux n’a jamais vu le détroit des Dardanelles, ni la mer Noire.
Le remorqueur sera un temps sous pavillon panaméen, en 2007, mais son immatriculation n’aurait pas été renouvelée pour des raisons financières. Une absence de pavillon qui n’a pas été sans conséquences judiciaires. Et Le Valeureux n’a pas bougé.
Il était temps de régler le problème. « Nous sommes contraints de faire des rondes et des plongées régulières pour des raisons de sécurité, c’est du temps de pris », souligne le capitaine du port, Stéphane Carnet. Finalement, une procédure de destitution de propriété a été lancée, et a abouti en mai 2019 au profit du syndicat mixte des ports de Cornouaille. Des expertises sur l’amiante et le plomb ont été réalisées à l’intérieur. Reste donc à lancer cet appel d’offres de déconstruction, qui va survenir plus tard que prévu. « Nous avons perdu environ un an dans les procédures à cause de la covid-19 », signale Stéphane Carnet. Qui, dans ce dossier, n’ose plus guère s’avancer au niveau du calendrier
le Télégramme
Présent depuis 1997 au port du Rosmeur, à Douarnenez, l’ancien remorqueur de la Marine nationale Valeureux va être déconstruit, au terme d’une très longue procédure.
Il est au port du Rosmeur, à Douarnenez, depuis tellement longtemps qu’un habitué des quais ne prête même plus attention à sa présence. Sa coque gris-rouille semble même le faire disparaître, certains jours d’automne. Pourtant l’ancien remorqueur Valeureux de la Marine nationale est solidement ancré dans l’esprit des autorités du port, un brin lassées de sa présence depuis 1997. Il reste encore quelques procédures à mener, mais une étape importante va être lancée : les appels d’offres en vue de la déconstruction de ce que certains voient comme une « verrue ».
Mis en service en 1960, 28 m de long et 8 m de large, avec un tirant d’eau de 3,80 m, il est d’emblée affecté au port tunisien de Sidi Abdallah dès sa prise d’armement en 1960. Le navire rejoindra ensuite Brest en 1968, où il fera le reste de sa carrière. Désarmé en octobre 1993, il sera acquis par l’association Théophile en 1997 lors d’une vente des domaines. Sa venue à Douarnenez avait suscité à l’époque quelques polémiques sur l’emplacement à lui attribuer, certains élus ne voulant pas le voir atterrir à Port-Rhu. C’est donc au Rosmeur qu’une place lui avait été attribuée.
Il devait croiser les Dardanelles
L’association envisageait de remettre en état le remorqueur et de l’utiliser ensuite dans un but humanitaire, en ravitaillant les ports roumains en vivres, médicaments et vêtements, après la chute du régime de Ceausescu. Mais Le Valeureux n’a jamais vu le détroit des Dardanelles, ni la mer Noire.
Le remorqueur sera un temps sous pavillon panaméen, en 2007, mais son immatriculation n’aurait pas été renouvelée pour des raisons financières. Une absence de pavillon qui n’a pas été sans conséquences judiciaires. Et Le Valeureux n’a pas bougé.
Il était temps de régler le problème. « Nous sommes contraints de faire des rondes et des plongées régulières pour des raisons de sécurité, c’est du temps de pris », souligne le capitaine du port, Stéphane Carnet. Finalement, une procédure de destitution de propriété a été lancée, et a abouti en mai 2019 au profit du syndicat mixte des ports de Cornouaille. Des expertises sur l’amiante et le plomb ont été réalisées à l’intérieur. Reste donc à lancer cet appel d’offres de déconstruction, qui va survenir plus tard que prévu. « Nous avons perdu environ un an dans les procédures à cause de la covid-19 », signale Stéphane Carnet. Qui, dans ce dossier, n’ose plus guère s’avancer au niveau du calendrier
le Télégramme
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