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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

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PAUGAM herve
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Mécanicien équipage NON

Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par PAUGAM herve le Jeu 25 Mai 2017 - 18:35

Que de belles photos souvenir, avec des commentaires pleins d'humour





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
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mashpro
QM 1
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Age : 62
Électricien équipage NON

Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par mashpro le Jeu 25 Mai 2017 - 19:59

Pour Kanail,
Je ne suis pas un ancien de cette époque, mais la silhouette de ce sous-marin me fait penser à un ex U-Boot type IX.
Il y a bien un ancien sous-marinier du forum qui aura la réponse.



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
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Tinto
QM 1
QM 1

Age : 66
NON

Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par Tinto le Jeu 25 Mai 2017 - 20:37

Pour Coutil...

Merci pour ta réponse Claude et pour te faire plaisir un GMC pour l'inauguration d'un pont du Génie, Tonkin 1952...
Photo de Christophe Proteau.


Je vois que tu as toujours de belles photos...




   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
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COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par COLLEMANT Dominique le Ven 26 Mai 2017 - 5:55

Peut être le Laubie ou le Millé ? ....



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Kanail
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 67
Secrétaire MILITAIRE           NON

Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par Kanail le Ven 26 Mai 2017 - 10:25

Merci Mashpro et Dominique Collemant.
Dans de nombreux historiques, livres, ...... sur les sous-marins Laubie et Millé je ne vois pas de transit en Indochine.



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coutil
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Age : 88
Canonnier équipage            NON

Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par coutil le Sam 27 Mai 2017 - 8:12

Merci Tinto, ça me fais toujours plaisir de revoir ce véhicule que j'ai conduit au moins 1 an et demi.
Je vois qu'au Tonkin les routes étaient pareilles qu'au Sud, même pont étroit.
Il était bien dégarni le GMC En 54, j'en avait touché un neuf apporté par le Golo je pense.


Route de Chaudoc.


Amicalement.
Claude



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J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
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Age : 92
Radio

Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par J-C Laffrat le Sam 27 Mai 2017 - 15:40

Salut à tous,

Tout le monde roupille là-dedans ... on fait la sieste

Après les camions un hydravion Un Nakajima A6M-2N qui à une carrière encore plus brève que celle de l'Aichi, il a sa place dans les avions de l'Aéronautique navale en Indochine.


Photo Coll.Laure

Sur le slip de Cat Lai en 1946, mise à l'eau du Rufe de la 8S pour son premier vol, aux commandes le LV Laure. Il porte encore les inscriptions britanniques de l’ATAIU (Allied Technical Air Intelligence Unit). A droite torse nu, mon pote Robert Bellieu, SM Mécanicien volant ; dit "La Vigie" (à cause de sa taille) peu de temps après son arrivée sur la base.

En 1941 la Marine Impériale japonaise demanda à Nakajima de développer un hydravion de transition en attendant l'arrivée du futur Kyofu, l'avionneur prit comme base le célèbre Mitsubishi A6M2, le fameux Zero, dont il assurait la fabrication. Par rapport au Zero terrestre, le Nakajima A6M2-N Rufe était dépourvu de train, dont les logements étaient obturés, un grand flotteur central soutenu par un pylône profilé et deux mâts additionnels étaient installés à la place. La stabilité latérale était assurée par deux flotteurs retenus par un mat unique et attachés au deuxième tiers de l'intrados. En dépit de ce nouvel aérodynamisme marin, le Rufe restait relativement rapide et manœuvrant, il ne perdait que 20% des qualités manœuvrières du Zero, les Japs l'utilisaient tout de même comme intercepteur à partir de leurs croiseurs.la structure du Zero était une petite merveille de légèreté pour sa rigidité, cela devait contribuer à permettre au Rufe d'encaisser des G, malgré son gros flotteur profilé.

L'unique Rufe ayant appartenu à l’Aéronautique navale, a été trouvé prés de Singapour en septembre 1945 par les troupes britanniques. Après un passage à l’ATAIU (Allied Technical Air Intelligence Unit) organisme allié chargé du ramassage et de l’évaluation des avions japonais, il a été envoyé à la base de Biên Hoa avant d’être remis en état de vol et affecté à l’escadrille 8S. Sa carrière fut brève, il commença à voler le 29 août 1946 aux mains du LV Laure, mais après avoir effectué une dizaine de vols, aux mains de l’EV Hostalier, l'appareil s'écrasa au-dessus de la rivière de Saigon le 19 septembre 1946, lors d'un tonneau lent à basse altitude impossible à redresser à temps, entraînant la mort de ce pilote.


Photo Coll.Coquet


Photo Coll.Frachet

Bon week end restez au frais





«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
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PAUGAM herve
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Mécanicien équipage NON

Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par PAUGAM herve le Sam 27 Mai 2017 - 17:11

Y en a qui suivent, Jean-Claude
Sacré engin ! imposant ce flotteur central





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
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alain EGUERRE
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par alain EGUERRE le Sam 27 Mai 2017 - 18:06

Bien sur que ce sujet est bien suivi par nous les plus jeunes, Jean Claude

Belle photos de cet hydravion japonais instable semble-t'il ?



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de La Renardière
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J-C Laffrat
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Radio

Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par J-C Laffrat le Sam 27 Mai 2017 - 18:23

Alain,
Difficile d’attribuer ce fâcheux accident à 100% à l’appareil.
Mal connu par les équipes, avion de récupération, avec quels antécédents de vol ?
Combien d'heures dans les plumes ?...
A cela s'ajoute que le jour de l'accident, le pilote faisait une démonstration...
Et ceci après seulement quelques vols d'entraînement.
Ce qui fait quand même beaucoup de facteurs...
Personne ne saura jamais si faute de pilotage il y eut.
Le rapport d'accident mentionne :
Pendant une séance de voltige, lors d'un tonneau à basse altitude l'appareil percute l'eau au confluent de la rivière de Saïgon et du Rach Ba Sang, tuant son pilote sur le coup.




«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par LEBELANGER le Sam 27 Mai 2017 - 20:36

bien sur que l'on suit, j'adore vos histoires, c'est du vécu, merci
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Roger Tanguy
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Secrétaire NON Interprète

Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par Roger Tanguy le Sam 27 Mai 2017 - 22:31

Pour abonder dans le sens de mon camarade ci-dessus, non non, on ne dort pas. Même si on n'intervient pas, on se délecte néanmoins de tout ces superbes récits, du vécu de première main. Donnez-nous en encore.



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J-C Laffrat
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par J-C Laffrat le Dim 28 Mai 2017 - 9:02

Roger Tanguy,

Heureusement que tu dors pas à 20h30 ...! A moins que tu aies fait la fête toute la nuit précédente. Ah ces Bretons ... toujours en goguette






«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par LEBRIS le Dim 28 Mai 2017 - 10:29

he oui J C chez les bretons c'est le
chouchen le cafe le pousse cafe les crepes
et un couteau por manger avec
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J-C Laffrat
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par J-C Laffrat le Dim 28 Mai 2017 - 10:50

Et oui Lebris, je les connais vos coutumes ... Les galettes de Plomodiern, le kouing amann, le Chouchen c'est bien mais il y a aussi le Louzou de comptoir, 12+2 Après ça tu vas au Menez Hom, là où tu crois que ça descend quand ça monte ... Trop forts les Bretons





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sagnimorte albert
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par sagnimorte albert le Dim 28 Mai 2017 - 12:08

Bonjour les amis,

Ça continue : Promenade au Tonkin année 1949.

Une de nos missions les plus ternes consiste à mouiller à un carrefour de rivières, au lieu dit "Sept pagodes".
Nous restons ainsi une semaine sans bouger afin d'interdire le passage à l'ennemi.
Nous faisons beaucoup de débarquements de troupes dans des opérations combinées, marine et parachutistes, marine et légion, marine et groupements nord-africains.

Spoiler:
Je me suis pris d'amitié pour un légionnaire, Le Guignou, (dont le nom réel est Le Guillou que je revois régulièrement, son unité opérant toujours avec la nôtre.
Comme tout légionnaire, il a son secret.
Réticent pour parler du passé, il finira au cours d'une sortie à terre, par me révéler qu'il a été enseigne de vaisseau, qu'il a choisi le mauvais camp pendant la guerre.
Il a eu aussi des ennuis conjugaux sur lesquels il ne s'est pas étendu.
Je suis désolé de son état d'esprit actuel.
Engagé comme simple soldat dans la Légion, il ne veut pas remonter la pente.
Comme tout légionnaire, il ne s'opposera pas à la mort, si elle veut le prendre.
J'ai connu aussi dans la même unité de Légion, Max Bonnafous, ex-ministre de l'information (?) du gouvernement Pétain, maintenant sergent-chef.
Les légionnaires sont des types épatants dans leur ensemble.
Beaucoup d'Allemands parmi eux, la plupart meurtri par la guerre dans ce qu'ils avaient de plus cher, ont choisi la Légion, un peu comme un renoncement à la vie.
Insensibles au danger pendant le combat, ils sont capables de "dégagements" redoutables que nous célébrons en commun, au repos.

C'est dans le secteur de Nam-Dinh, non loin des évêchés, que nous opérons le plus souvent.
Le coin est infesté de Viets.
Nous n'avons pas assez d'effectifs pour occuper le terrain conquis et les opérations de nettoyage sont sans cesse à recommencer.
Dans le canal des Bambous, nous avons débarqué un régiment de jeunes paras fraîchement arrivés de métropole, débarquement sous le feu qui impressionne ces jeunes.
La nuit venue, nous irons compter leurs cadavres que l'intendance a bien empilés, bien alignés en rangs d’oignons, avant de les mettre en bière.
Ce qui est réconfortant à la veille d'une opération de grande envergure, c'est que l'intendance a paré à tout, notamment en embarquant une certaine quantité de cercueils en bois blanc.
Le participant peut ainsi se rassurer en contemplant les piles de caisses débarquées des GMC :
- Tiens, celui-là sera peut-être pour moi.
Nous sommes souvent "assistés" de personnages du contre (espionnage, dont le rôle est de tirer des renseignements des prisonniers viets.
Parmi eux, le ou plutôt la plus pittoresque est une fille annamite, les fesses moulées dans un pantalon serré, flanquée de deux énormes 11,43 de chaque côté de la ceinture.
Le calot incliné sur la tête, elle déambule crânement au milieu de tous ces bonshommes.

La fille aux colts avec l'équipe du contre-espionnage.

Une autre fois, nous sommes restés plantés dans un secteur sans ravitaillement aucun.
La cambuse complètement vidée, il reste seulement un gros stock de confiture "Lansbourg" conditionnées en boîtes de cinq kilos.
Rien à glaner dans ce paysage de plaine où toute trace de vie a disparu.
Le régime exclusif va durer plus de quinze jours.
Un beau jour, on apercevra un buffle errant au loin dans la campagne.
Une bande de gaillards mitraillette au poing, s'élance vers le buffle qui n'a aucune chance de s'en sortir...
Dépecé, découpé, rôti en un clin d’œil, jamais buffle ne parut aussi succulent.
Quant à la confiture, après cinquante années passées, je n'en tolère qu'une cuillère à café, de loin en loin...
Lors d'une autre mission prolongée, c'est le manque de pain que nous avons subi.
On avait à bord de la farine et de la bière.
La confection d'un four sur une berge du canal des Bambous, avec quelques tôles et de la terre, nous a permis d'obtenir un pain acceptable.
Quand je vous disais que nous savions tout faire !
Retour à Haï-Phong.
Un séjour sur la vasière pour réparations nous a fait découvrir le curieux crabe chinois, à une seule pince.
Les premiers sujets aperçus faisaient penser à des combattants malheureux qui auraient tous perdu la pince gauche.
Jusqu'à ce que, de milliers de trous dans la vase, sortent des milliers de crabes manchots.
Je n'ai retrouvé nulle part ailleurs cette curiosité de la nature.

La vasière.
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PAUGAM herve
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par PAUGAM herve le Dim 28 Mai 2017 - 14:20

Super, Albert
Voilà un récit qui ferait pâlir d'envie certains romanciers





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
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J-C Laffrat
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par J-C Laffrat le Dim 28 Mai 2017 - 15:14

Belle prose Albert , Paugam a raison




«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
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robert dupond
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par robert dupond le Dim 28 Mai 2017 - 17:21

Salut J C Laffrat.

Toujours heureux de lire les nouvelles de Cat-Laï . Tu me fais resurgir des souvenirs ,hélas trop lointains . Il me revient en mémoire le matin au branle bas ,un radio qui avait un tourne disques mettait le disque d'un enregistrement de Jacques Hélian "Le Château sommeille "par Ginette Garcia ..Le Bidel n'a pas toléré longtemps .Je pense que dans votre cantonnement vous ne deviez pas l'entendre.Pour nous à l'infirmerie nous étions juste en face des logements face cuisine et réfectoire ou j'allais distribuer les cachets pour protéger du paludisme . je me souviens plus si j'allais au mess des seconds ,peut-être que tu rappels du petit cachet jaune à coté de l'assiette .?
Nous n'étions pas convaincu qu'il était pris régulièrement ...Nous avions des cas de paludisme .Dans un autre genre des dysenteries amibiennes (mon cas ) dont il me reste encore des traces si je ne fais pas attention , 68 ans après ..mais bof...Comme toi ,je tiens encore le coup.
Nous en reparlerons dans 20 ans ..on verra après .
Amitiés"vieux Indochinois d'occasion "!





44°50' 18 Nord - 0° 34' 30 Ouest
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Charly
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par Charly le Dim 28 Mai 2017 - 19:22


Un réel plaisir de te lire Albert.
Merci pour les photos.

Merci à tous les anciens d'Indo.




OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par PAUGAM herve le Dim 28 Mai 2017 - 21:04

Et le moral est bien là





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par J-C Laffrat le Lun 29 Mai 2017 - 12:20

Honneur aux anciens des Flottilles Amphibies pour les 70 ans, faire un tour sur Mer et Marine.




«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par MILLET Jean Claude le Lun 29 Mai 2017 - 14:22

pour les anciens de cat lay,mon infirmier qui me piquai était un ancien andré claire qui par la suite à fait plongeur démineur, il à sévit assez longtemps à l'école de plongée hélas il est décédé car il aimait trop la dive bouteille.
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coutil
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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par coutil le Lun 29 Mai 2017 - 16:22

Honneur aussi a l'aéronavale qui nous a été d'un grand secours pour nous dégager d'un encerclement de viets en 1951 a O Lac et je pense dans plusieurs secteurs aussi bien au nord qu'au sud et ceux qui sont tombés a la bataille de D B P Amicalement Coutil



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Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par Serge BAVOUX le Lun 29 Mai 2017 - 17:31

Le pilote a certainement voulu prendre trop de risques...sur un appareil pas très connu§
Il y a toujours eu des pilotes pour tenter l'impossible, dans l'Aéro, dans l'armée de l'air et ailleurs...





Salut et fraternité !

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