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Message par montroulez le Dim 26 Oct - 16:57

Merci à tous pour vos commentaires au sujet de l'asbeste et aussi pour les séries de photos de notre vieille JDA qui a encore belle allure.
Pour le lifting de la dernière escale, je crois que ce coup-ci on peut oublier la traditionnelle corvée de coque.
Quant au cadeau de l'hélice du Colbert à Bordeaux, la marine est généreuse ; on a la mémoire courte...
"Y sont bien capables de la vendre pour boire un coup de rouge" [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 37 327396
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Message par Jean-Marie41 le Dim 26 Oct - 17:10

Jobic :vrai que des fois les journalistes n'emploient les bonnes expressions .
C'est pour cela cette question.
Les passes avant de chaque côté de cette "noble dame" il y avait des "bancs "repliable et les we agréable pour y voir divers choses que l'on croisaient des fois ou lire pour ceux qui aimais et même faire de ma musique les musiciens étaient à bord quand j'y était affecté
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Message par jobic le Dim 26 Oct - 17:11

Quant au cadeau de l'hélice du Colbert à Bordeaux, la marine est généreuse ; on a la mémoire courte..

Pourquoi Montroulez?



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Message par doubleloire le Dim 26 Oct - 17:29

Pour rebondir (!) sur ce qu'a écrit Jobic (message N°921), il est vrai que d'une façon générale, les navires de l'époque avaient des lignes élégantes: E.E, E.R, A.E... Tous avaient, pour paraphraser une pub actuelle, "la French touch". Touche qui a mon avis a été perdue peu à peu pour répondre aux impératifs de furtivité...
Et a Jeanne avait une silhouette particulièrement réussie. Dommage que pour les navires on ne puisse utiliser l'équivalent de la citation de Marcel Dassault "Un bel avion est un avion qui vole bien"



"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
(Les tontons flingueurs)
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Message par gilbert kerisit le Dim 26 Oct - 18:05

a plus de 6000 € la tonne de bronze (de très bonne qualité ) c'est un joli cadeau [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 37 580511 (et une belle cave ) [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 37 315838



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par papyserge le Dim 26 Oct - 18:25

jobic
une question ? les plaques de tourelles , elles sont où
on en a surement parlé !! mais j'ai loupé ça
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Message par papyserge le Dim 26 Oct - 18:46

j'en ai retrouvé une [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 37 580511 a Rouen
photo Joël Chandelier [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 37 582735
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jobic Re: JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 2 // Message n°525

les deux plaques des tourelles arrière sont exposées dans la coursive de l'état major d'Alfan Brest.
Tribord à quai pas bien vu car il y a un diesel qui"vomit" à l'avant du bloc passerelle sur la coque.


Dernière édition par papyserge le Dim 26 Oct - 21:12, édité 1 fois



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Message par montroulez le Dim 26 Oct - 19:45

Pour Jobic,

Sauf erreur, et tu pourras éventuellement me contredire sans aucun problème (j'en suis tout ouïe), que le Colbert était parti de Bordeaux dans un état ± triste et ± à l'abandon. Par contre, je ne sais pas précisément de qui était ce fait. Un rafraîchissement serait sûrement utile et je compte sur tes éventuelles connaissances sur ce sujet pour nous rappeler ces faits.



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Message par VION Gérard le Dim 26 Oct - 21:29

Bonsoir à toutes et tous,

je n'ai pas lu tous les posts de ce forum,vous en êtes peut-être déjà informés, mais une pétition
a été créée sur le site: mes opinions.com pour le non démentèlement de la Jeanne et du Colbert et déjà 1380 signatures ont été recueillies.
Peut-être chose vaine car leur destin est déjà programmé depuis longtemps!!

Amicalement,
Gérard
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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Dim 26 Oct - 22:05

Désolé Gerard mais je pense que toute pétition arrive trop tard leur sort est scellé et de toute façon pas de budget pour l'entretien. [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 37 238874



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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Message par jobic le Dim 26 Oct - 22:20

Sujet déjà traité dans le post Jeanne d'Arc. mais sois rassuré, elles sont fichées au Patrimoine



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Message par Michel47 le Lun 27 Oct - 8:18

@doubleloire a écrit:French touch". Touche qui a mon avis a été perdue peu à peu pour répondre aux impératifs de furtivité...

Ben non justement puisque les lignes actuelles de "furtivité" sont belle et bien Française. Elles sont apparues sur les frégates type La Fayette [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 37 582735 [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 37 580511 et depuis toutes les marines copient [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 37 327418



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Message par PAUGAM herve le Lun 27 Oct - 9:13

Donc, plutôt un autre type de "French-Touch", mais je le trouve, malgré tout moins élégant !
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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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Message par doubleloire le Lun 27 Oct - 20:07

Oui Michel 47, c'est vrai: j'aurais du préciser à quelle "French touch" je pensais... Avis partagé avec Hervé.
Les exigences -prioritaires évidemment- de furtivité donnent des lignes loin de celles de la Jeanne bien que sur la classe Aquitaine le résultat ne soit pas mal!



"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
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Message par Joël Chandelier le Lun 27 Oct - 20:45

Coque Q860 aujourd'hui, JDA hier




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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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Message par shadow le Lun 27 Oct - 20:47

bonsoir,

ce qu est dommage c'est que l on risque de se retrouver avec des flottes de bâtiments de guerre qui se ressemble toutes !
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Message par jobic le Lun 27 Oct - 21:03

Merci Joël, belle vidéo et ce cher Hubert, toujours fringuant



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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Lun 27 Oct - 21:08

Savent faire de belles images pour vendre leur produit mais quand le sujet est beau...



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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Message par papyserge le Lun 27 Oct - 21:18

Joël Chandelier
belle trouvaille la vidéo
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Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler.

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Message par jobic le Lun 27 Oct - 21:25

Une pétition, et encore une . Que proposent à la place les pétitionnaires? Quelles sont leurs compétences dans ce domaine? En Indes?. On ne peut rien entreprendre dans le royaume de France sans se retrouver devant des anti truc muche. Il en était de même à la Seyne quand la marine a entrepris la déconstruction des ex Saone, Dives et Argens. Et depuis, les grincheux sont passés à la trappe ( ou au laminoir) devant le succès de l'opération terminée depuis juin!
Mon coup de calgon du soir ( pas vers toi Montroulez):
Ex Colbert pour Montroulez: j'en ai déjà parlé mais cela vaut la peine de rétablir quelques vérités: Ce n'est pas Juppé mais la marine constatant le triste état du navire qui a décidé de la ramener à Brest ( pour être clair, la mairie de BDX qui réhabilitait le quai des Chartrons ne souhaitait pas conserver cette coque sous entretenue). C'est vrai que les travaux sur le quai n'ont pas rendu accessibles le musée flottant. Mais le navire partait en quenouille, squatté, salopé de partout, pillé. les embarcations étaient pourries sur leurs bers, le mat supérieur menaçait de tomber. Pour un pékin moyen peu lui importe que le croiseur appartienne à la marine, à la ville ou à une association, dans tous les cas, c'est l'image de la Marine qui est en jeu.
Le SSF Brest a envoyé une mission d'évaluation qui a prescrit son retour sans attendre tant qu'il était encore en état d'être remorqué ( et en coupant une partie du mat qui risquait de percer les ponts en tombant). J'ai vu à l'époque les photos de cette mission; édifiant équivalent à un squat de Barbès.
A l'arrivée à Brest, il a fallu trois semaines de nettoyage pour le sécuriser et le rendre présentable à la vente ( un copain était responsable de l'équipe d'une vingtaine de personnes).
On peut déplorer l'absence de notre patrimoine maritime militaire; moi je déplore l'absence de volontaires pour l'entretenir et donc le conserver. Il faut être raisonnable là aussi , entre un EE géré par une équipe solide et disponible ( le Maillé à Nantes) et le Colbert, taille, coût sont différents. Alors cessons de rêver et de pleurnicher, nous ne sommes pas dans un pays à tradition maritime et la marine, tout le monde s'en tape



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Message par corre claude le Lun 27 Oct - 21:52

J'ai cotoyé la Jeanne d'avant, embarqué sur le Du Chayla nous étions dans des cales de radoub proches en août 1958, et je n'ai jamais eu la curiosité de voir comment elle avait fini.
Pas plus que le Du Chayla , que j'ai pourtant revu qq année plus tard dans la rade de Brest à partir de la pointe des Espagnols.
J'ai eu du mal à le reconnaitre: ils avaient changé l'armement ( Lance missiles au lieu de canons)
Le poète à dit: objets inanimés avez vous donc une âme, .qui s'attache à votre âme, et l'empêche d'aimer....
Quand je possède une voiture, bien des souvenirs s'attachent à elle, mais quand elle est partie, je n'ai plus de regrets.
Ceci ne veut pas dire qu'il ne faut pas conserver une partie du patrimoine, et j'avoue avoir fait le détour à Cherbourg, pour revoir dans le calme,... et faire visiter le Redoutable à ma femme.
CC
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Message par PAUGAM herve le Mar 28 Oct - 7:15

J'abonde dans ton sens,Jobic, sans compter le danger pour les vies humaines (y compris les squatters) que peuvent représenter de telles "épaves" .
Les pétitionnaires auraient-ils sorti le moindre kopeck de leur poche pour la restauration ou l'entretien [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 37 595882



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Message par douzef le Mar 28 Oct - 7:41

Bonjour,
Même opinion que mon camarade Jobic sur ce sujet.
La France n'a pas ou peu de culture maritime,je le constate tous les jours...
Amitiés
Douzef



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Message par JPP29N le Mar 28 Oct - 10:22

Bonjour à tous les ACB : Je suis un ancien du C.A.A. COLBERT et j'étais
embarqué d'Octobre 1959 à Octobre 1961 , j'ai visité une fois ce croiseur
lorsqu'il se trouvait à Bordeaux , il était encore bien entretenu , puis je l'ai
revu toujours au même endroit mais il n'y avait plus de visite , il était en mauvais état et sur la coque , côté quai il y avait des slogans
anti-militaristes tracés à la peinture rouge en grandes lettres qui allaient
de l'avant à l'arrière ou presque . Celà fait quelques années et je ne me
rappelle plus des dates . Bonne journée à tous . [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 37 642994
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Message par Invité le Mar 28 Oct - 16:10

Les gens s'en foutent de l'armée en général.. "ça coute trop cher et ça sert a rien" c'est ce que j'entend depuis longtemps par "vox populi" ..

Alors de la.. a leur demander des sous pour entretenir des anciens bateaux de guerre... ça devient difficile..surtout que les bateaux c'est un coup énorme a flot....

Prenez comme exemple Port Ru a Douarnenez ils sont plus ou moins sous perf depuis tres longtemps et pourtant y a un engouement certain pour les vieux gréements...mais surtout eux seulement ..pour les autres c'est tres difficile....

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