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Message par BIGOT le Dim 8 Avr 2018 - 22:55

La Dieppoise c'est une jonque armée .



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Message par Roli64 le Lun 9 Avr 2018 - 20:18

Avé à tous .
     Deux bruits de coursives, hé oui j'en suis là . probablement déformés en passant de bouches à oreilles .
J'espère, de beaucoup, que cela soit des canulars , nous ne devons pas plaisanter sur ce sujet .
1)- Port de Saîgon, de nuit sur un bâtiment à quai, le factionnaire veille armé d'une carabine américaine
Sympa cette arme légère avec un chargeur de 15 balles . L'arme du factionnaire serait tombée sur le pont
la crosse en bas et sur le choc la culasse a reculée et au retour a engagée une balle puis le percuteur a fait
son travail . La balle est rentrée sous le menton du gus, mort instantanée .
2)- Sur un LCM un gus doit puiser de l'eau à l'aide d'un seau qui a un 'bout' fixé sur l'anse . Manque de 
technique peut-être....il n'aurait pas soulevé son seau plein assez vite et il est tombé à l'eau entraîné par
l'erre . On a retrouvé son corps plaqué sous le LCM .
     C'était très fréquent de puiser de l'eau de cette façon, mais sans filières c'est dangereux et on s'en sort
par un bain forcé, mais attention aux hélices.....Reçu ces informations en 1952 .
Roli .
Bureaumachine busset
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Message par Bureaumachine busset le Mar 10 Avr 2018 - 1:20

JC ROLI un plaisir de suivre sympa les photos
Patrick belle photo
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Message par Serge BAVOUX le Mar 10 Avr 2018 - 21:53

Roli64; bien tes bruits de coursive, quoique un peu gros. je ne sais pas si c'était courant à notre époque.



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Salut et fraternité !
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Message par J-C Laffrat le Mar 10 Avr 2018 - 22:12

Salut les jeunes,

Serge je te rejoins sur ce coup ... j'ai des doutes... Je ne mets pas en cause l'ami Roli, loin de là, mais c'est lui qui le dit, il ne fait que rapporter ce qu'on lui a dit; il n'en a pas été témoin : Reçu ces informations en 1952 . Donc le doute est permis ... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 595882

Dans l'aviation ou l'aéro on fait aussi très attention aux hélices ... c'est l'abc quand on s'occupe des avions !... faute de quoi on peut rien raconte rien du tout ... Il y a hélas des histoires vraies à raconter la dessus ... en Indo et même ailleurs.

Bonne soirée

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Message par coutil le Mer 11 Avr 2018 - 9:38

Une fois sur LSSL une hélice était bloquée ils ont descandu un gars pour voir  ,mais le gars était attaché a un bout car dessous on peut être plaqué sous le fond plat



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 Rubanreconnaissance
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[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

Message par J-C Laffrat le Mer 11 Avr 2018 - 13:11

Pendant la Guerre d'Indochine chez les Pingouins, certains s'en sortaient et d'autres pas.

Les helices c'est toujours dangereux, et parfois mortel ... ! Le 10 février 1952 à 9 miles environ dans le 315 du feu de Réam, au Cambodge, un Sea Otter de l'escadrille 9S est contraint à un amerrissage forcé à la suite d'une panne de moteur . La houle est très forte et, après un rebond, l'appareil se brise en deux parties. Le SM mitrailleur Henri Felix Gentil, assis à son poste, est tué net par un morceau de pale d'hélice qui a "éclaté". Les trois autres membres de l"équipage parviennent à évacuer l'appareil avant qu'il ne coule et, bien que blessés, à gagner la plage proche à la nage.

Le 9 aout 1949 un Sea Otter de l'escadrille 8S est accidenté à l'amerrissage à Cantho. Sur les six occupants de l'appareil, quatre sont tuéssur le coup et deux autres gravement blessés. les quatre victimes sont , le SM2 mécanicien volant Eugène Lanvoc, le PM mécanicien volant Antoine Le Doussal, le SM2 mécanicien volant Joseph Le Pennec et le SM1 mitrailleur Henri Mahé. Le corps du PM Le Doussal ne sera pas retrouvé. Les deux rescapés sont le PM pilote Halgand et le Maître radio volant Bizien Simon.
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 Pm_sim10
Le Mt Simon, que j'ai bien connu à Cat Lai et ailleurs, a eu bien de la chance ce jour là
Spoiler:
Le 9 avril 1954 à Cat Bi (Haiphong) le SM Goizet rescapé du Hellcat F6F11F-31, criblé par la DCA, est porté par le PM pilote Edourd Lucas de la 58S, at par ses camarades de flotiile le SM pilote Violot à gauche et le SM Lichty à droite.
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 New12610
A voir son sourire on imagine ce que ressentait Goizet à ce moment là.

Le 26 novembre 1953 le F6F Hellcat 11F-14 du SM Couthures, touché par la DCA Viet , est détruit lors de son atterrissage forcé dans la rizière à 6 km de Dien Bien Phu, le SM Couthures s'en sort indemne !
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 New12810
Le SM Couthures lors de sa récupération, son sourire en dit long !

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 642994



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Message par Roger Tanguy le Mer 11 Avr 2018 - 13:38

Çà c'est, non pas de l'anecdote, mais de l'Histoire. Ce n'est pas des babillages à propos de saoulographies que l'on trouve dans une autre rubrique. Merci à Jean-Claude Laffrat de donner ses lettres de noblesse à ce forum.
En venant visiter cette rubrique on est sûr de ne jamais être déçu.



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 Rubanreconnaissance
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Mécanicien NON

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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 11 Avr 2018 - 14:08

Merci pour ces témoignages poignants et ces photos impressionnantes J-C Laffrat.....
RESPECT A TOUS CES HOMMES.



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 Rubanreconnaissance     [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 Floreb10[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 Maistr10
Bureaumachine busset
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Message par Bureaumachine busset le Mer 11 Avr 2018 - 15:09

Photos parlantes JC laffrat
D’accords avec vous . Roger , Dominique
framery
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Age : 68
Fourrier NON

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Message par framery le Mer 11 Avr 2018 - 16:35

Merci pour tous ces témoignages.
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 642994



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Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.
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Message par mashpro le Mer 11 Avr 2018 - 19:05

Merci pour vos témoignages, on ne s'en lasse pas. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 40 588638



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
Timonier Belladone
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Message par Timonier Belladone le Mer 11 Avr 2018 - 19:22

A Roli 64. Mon message précédent ne semble pas passé, je répète.
L'arme américaine en question, ça ne serait pas une Sten des fois ? Parce que nous en avions quelques-unes à bord en 1952, et je peux confirmer que le simple claquement de la crosse (métallique) sur le sol vidait le chargeur en trois secondes! Ces engins nous ont été retirés par l'UMS Saïgon, quelque temps après un incident de ce genre. Après ça, je débarquais avec un Colt à la ceinture, ayant le douteux privilège de me coltiner le SCR 300 sur le dos, pour assurer les liaisons avec le bord.
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Message par Roli64 le Mer 11 Avr 2018 - 21:07

Avé les copains .
Pour Belladone
     Non cher collègue c'était bien un carabine américaine . Nous en avions parlé avec le Cdt (LV1 Lafeuille) qui
en possédait une à titre perso (confirmation du saco du bord) . Je l'ai eue en main, sans tirer avec . Il n'y avait
pas de blocage de la culasse comme sur la plupart des fusils de l'époque . La culasse était manoeuvrée par une
pièce incurvée sur le coté droit et à l'aide de l'index on bandait le ressort . En appuyant sur la gâchette la culasse
avec son percuteur FIXE revenait et perforait la capsule de la cartouche .
     Nous avons TOUS fait du maniement d'armes en formation pour les appelés ou aux mousses . Les CS aimaient
bien entendre qu'un seul bruit lors du "Reposez....armes" et je serai curieux de discuter avec un collègue qui
"reposait" son arme avec douceur au sol comme s'il y avait des oeufs . A mon avis c'est un cas probable pour
l'accident cité plus haut .
     En ce qui concerne les 2 sten (tas de ferraille) du bord, elles ont été échangées par 2 P40 allemandes plus
sophistiquées en Janvier 1952, avant ma deuxième patrouille .
     Avec les sten nous aimions bien chasser les poulets dans les villages désertés  les balles ricochaient sur
les galets, c'était marrant . Je n'ai jamais mangé de poulets tués de cette façon, et pourtant nous avions faim...
Roli .
Serge BAVOUX
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Message par Serge BAVOUX le Mer 11 Avr 2018 - 21:42

Oui Roli64, je suis surpris de l'accident de la carabine. De juin à septembre 1944 j'en ai vu circuler des dizaines entre les mains des maquisards. Ils n'étaient des soldats de métier ,loin de la, et je n'ai jamais entendu parler d'incidents. Il y avait même un version avec crosse métallique repliable pour les paras.
Par contre la Sten a provoqué beaucoup d'accidents, ça partait tout seul ces engins là. 
Je précise que je n'étais pas maquisard, il ne voulaient pas d'un gamin de 15 ans comme moi.
J’étais simplement dans un village plein de FTP, de FFI et d'AS. 
Je sors du sujet;;;


Dernière édition par Serge BAVOUX le Mer 11 Avr 2018 - 21:51, édité 1 fois (Raison : correction etourderie)



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Salut et fraternité !
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Message par coutil le Mer 11 Avr 2018 - 21:43

Oui Belladone cela c'est passé en 51 a la base de Cantho avant que j'y arrive  c'était un gas qui était de faction a la porte d'entrée de la base  il avait laissé tomber la sten sur la crosse  et la rafale est partie il ni avait pas de sécuritée sur l'arme mais je pense qu'en 52 ils en ont posé une Moi étant conducteur je nn'avait pas cet( engin là j'avais un colt 11.mm la j'étais tranquille mais mes escortes en avaient une avec la sécurité J'ai du vous raconter qu'a Cantho on avaient tué une des concubine du général Hoa Hao justement avec une sten ? Amicalement a vous Coutil

Amusant Serge nous avons envoyés nos messages en mème temps Amicalement

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