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Message par Joël Chandelier le Jeu 16 Nov 2017 - 20:01

La vitesse sur l'eau c'est ce s'affiche le loch la vitesse sur le fond c'est la vitesse calculée à partir de la route tracée sur la carte et des différents prélèvements pour voir si le point carte est bon. Entre 2 points on connaît la distance et le temps mis on a donc la vitesse de fond



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Message par montcalm le Jeu 16 Nov 2017 - 20:13

De ce que j'ai retenu de la passerelle
La vitesse de 17Nds est la vitesse machine 16Nds est la vitesse sur le fond (en fonction des courants , vents , etc .......)

La position ,de ton batiment se trouve dand l'ouest du Cap Horn pour 20 nautiques (dans le pacifique )

les totalisateurs NS- EW servent pour faire l'estime par calcul

Le total loch pour la distance parcourue

JA -276 -in ( peut etre la position de la Jeanne D'arc par rapport à vous , navigation en formation --(Je n'en suis pas sur)

Dommage que personne (chef de quart ...ect ..., n'est jamais repondu a cette question !!!!!!!!!!!!!!!!)

Mes souvenirs d'une année de passerelle
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Message par loulou06000 le Ven 17 Nov 2017 - 7:03

Si je me souviens bien l'indicatif de la Jeanne etait Lima Juliette, nous le Forbin, nous avions Delta Xray (ou vice versa) si mes souvenirs sont exacts
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Message par christian dupuy le Lun 20 Nov 2017 - 14:47

Merci à tous pour vos renseignements,
Il ne me reste plus qu' à déchiffrer les NS et EW pour les transformer en latitude longitude si c'est possible...
Pour loulou06000 la JA c' était Mike Juliette ( FAMJ ) pour le Forbin cet indicatif avec un X dedans ne me dis rien mais si la mémoire me revient...
Amitiés à tous
Christian
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Message par montcalm le Lun 20 Nov 2017 - 15:05

Bonjour , pour avoir la psition en longitude et lattitude , il te faut une carte , porté la position optique de fin de quart et tu auras les élément

Les totalisateurs NS /EW sont notés à chaque fin de quart et au démérage de l'estime

entre le demarage de l'estine et une certaine heure ,la différence NS en +ou - te donne la lattiude

la différence EW en + ou - ( multiplié par un coefficent que l'on trouve dans la table 900) te donne la longitude

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Message par christian gouezin le Lun 20 Nov 2017 - 16:04

La ligne extraite du journal de navigation
est une ligne de fin de quart. la météo, le cap suivi, la vitesse, 66 est la distance parcourue pendant le quart.
La position du navire a été effectuée grâce à un relèvement optique sur le phare du Cap Horn. Au même moment, les totalisateurs Nord/Sud et Est/Ouest et totalisateur loch ont été relevés. Ces éléments sont systématiques en fin de quart.
Si plus tard, pour x raisons, on perdait la possibilité de continuer les positions visuelles ou radar, on peut toujours se référer à cette ligne pour démarrer l'estime.
J'ai sorti la carte et le compas. La position en latitude/longitude qui correspond est : 55°50S - 068°00W
En espérant avoir répondu à tes questions...
Moi pour le coup, je n'ai pas été très rapide... JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 6 746231
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Message par Joël Chandelier le Lun 20 Nov 2017 - 16:24

JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 6 582735 Christian voilà enfin la réponse d'un vrai spécialiste



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Message par LA TOULINE le Lun 20 Nov 2017 - 16:54


Merci pour ces rappels de nav. ils me rajeunissent subitement. La table 900, la bible du navigateur, je l’ai souvent utilisée, même sur mon Ketch.



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L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Lun 20 Nov 2017 - 16:55

Salut Joêl, ça faisait un moment qu'on ne te voyait plus.
Tu es revenu parmi nous, en bonne santé, alors c'est bien.
Bon vent.
BILL.
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Message par J-L-14 le Lun 20 Nov 2017 - 20:45

Merci  christian gouezin  JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 6 642994



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Message par christian dupuy le Mar 21 Nov 2017 - 0:08

Merci à tous
Pour être précis c' est précis !
Amitiés.
christian dupuy
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Message par christian dupuy le Mar 21 Nov 2017 - 12:32

PS vous allez dire que je suis lourd, tant pis !
comment faites vous pour déduire que nous sommes à l' Ouest du Cap Horn hormis en regardant les distances ( 2,5 N puis 5,2 N et 20 N )
je n arrive pas a interpréter RO 280 avec notre cap de 286 ???
merci d' avance aux spécialistes
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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Mar 21 Nov 2017 - 14:19

Salut Christian, en espèrant que tu comprends la plaisanterie, en embarquant sur le Casa, mon Cipal, m'a fait la remarque suivante parce que je posais trop de questions: "dans la Marine, chercher à comprendre, c'est commencer à désobéir"
Tu as raison de t'intéresser à autre chose qu'à ta spé.
Bon vent.
BILL. JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 6 642994 JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 6 642994
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Message par montroulez le Mar 21 Nov 2017 - 14:26

Pour la RO et l'écart remarqué, s'agit-il, sans doute, de la dérive due au vent et/ou au courant !

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Message par christian gouezin le Mar 21 Nov 2017 - 15:10

En reportant les positions successives avec règle Cras et compas, j'obtiens une direction approchant le cap indiqué.
L'adjoint de quart a choisi de ne pas noter toutes les variations de cap. Le journal de navigation n'étant pas fait pour ça, il faut pour être au plus près de la vérité, le cahier d'enregistrement des ordres de barre et de machine tenu par le servant de t.o. dans la chambre de barre.
Peut-être confonds-tu cap et relèvement ?
Dispo pour d'autres questions; n'hésite pas en tout cas ...
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Message par Joël Chandelier le Jeu 23 Nov 2017 - 13:36

A voir ou......à revoir
L'année prochaine lors des journées du patrimoine l'Association des Anciens Marins des bâtiments Jeanne d'Arc (siege social à Grand Champ 56) va exposer le patrimoine qu'elle détient de la JDA.
Comme cette expo qui dépassera la durée du WE se déroulera à Fouesnant au Pole d'Activités Culturelles de l'Archipel je suis à la recherche d'une maquette relativement grande (comme celle réalisée par exemple par notre ancien Jean Thiebaut). Elle sera mise à l'évidence à l'entrée de l'expo

En attendant voir ou.....revoir




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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Jeu 23 Nov 2017 - 15:16

Merci Joël pour cette vidéo, un peu triste, mais c'est toujours avec joie qu l'on revoit cette Jeanne.
Bon vent.
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 23 Nov 2017 - 17:23

Merci pour cette vidéo Joël JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 6 582735



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Message par Jean-Marie41 le Jeu 23 Nov 2017 - 17:56

je l'ai déjà vue mais je la regarde encore JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 6 582735
Merci Joël
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Message par jean claude monzie le Jeu 23 Nov 2017 - 17:58

salut je découvre avec la carte 139 qu'il y a 2 amériques du sud c'est fou ce que l'on apprend avec acb JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 6 582735
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Message par J-L-14 le Jeu 23 Nov 2017 - 20:35

Joël   JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 6 582735



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Message par Bureaumachine busset le Jeu 23 Nov 2017 - 21:05

Très belle vidéo Joel : JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 6 582735

J’ai un copain qui a fait la Jeanne ,je crois en 1976 ou 1977
Il me semble qu’il était chauffeur et photographe ( photographe de métier / fan de Napoléon ,dont il fait parti d’une des associations )
Il a plein de vidéos , photos .
Très beau bateau
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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Ven 24 Nov 2017 - 9:32

Et oui Jean Claude, il y a 2 amériques du sud !!!! JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 6 762739
Ca me rappelle une histoire vraie qui s'est passée quant j'étais en classe de 6ieme.
La prof de géographie, nous expliquait qu'il y avait 2 Amériques; en nous les montrant bien sur la carte avec sa règle et nous dit :" au Nord vous avez l'Amérique du Nord, et au Sud vous avez l'Amérique du Sud". Moi qui n'étais pas trés doué à l'école, j'avais compris quelque chose. lol!
Bon vent.
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Message par jcdelisle le Dim 26 Nov 2017 - 11:31

Merci Joel pour cette vidéo, tout cela nous rappelle de très bons souvenirs.
Un ancien de la JEANNE 70/72
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Message par loulou06000 le Dim 26 Nov 2017 - 12:01

Tres belle video Joel, bien qu'etant embarqué sur la conserve, le Forbin campagnes 1973-74 et 1974-75,et bien que nous etions loin (tres loin meme) du confort de la Jeanne, je revis pas mal de situations qui il est vrai vont faire partie du passé.
La seule nuit que j'ai passé à bord de la Jeanne c'est entre Port au Prince(Haiti) et Cap Haitien, lorsque le Forbin a du appareiller inopinement et nous sommes arrivés de terre devant un quai vide.
On a embarqué sur la Jeanne pour le transit jusqu'à Cap haitien ou nous avons reintegré notre unité.
Ca m'a valu un bon rhume car nous n'etions pas habitué à l'air conditionné sur notre vieux vaisseau.
Encore merci et bravo pour ce reportage

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