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Message par † Hatoup le Jeu 28 Sep 2006 - 23:42

Merci Omer, on va continuer, mais je viens de me rendre compte que je suis passé sans voir le splendide destroyer type Arleigh Burke de la Navy.
Il doit être l'USS ROSS.
C'est là que l'on voit que notre cher Duquesne qui est derrière n'est plus de la même génération.
HATOUP



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Message par Invité le Ven 29 Sep 2006 - 7:48

Un panoramique du bâtiment Principe de Asturias, en 3 images noir et blanc à cause de différences de couleurs sur les photos d'origine.
POMIE
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Message par POMIE le Ven 29 Sep 2006 - 9:29

Affirmatif ces photos sont de l'époque où j'étais dans la marine et tout particulièrement sur le Foch.
J'ai eu la chance d'être copain avec un électricien qui faisait la maintenance du labo photo du Foch.
Tu peux en déduire la suite, j'ai pu "profiter" de ses entrées au labo pendant son passage à bord.
Tu sais bien comme il est compliqué de pénétrer ces lieux pour les non initiés...
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Message par Invité le Ven 29 Sep 2006 - 17:14

Photo de ce matin, le Osmangazi bâtiment turc amarré au quai des anciens chantiers navals de La Seyne-sur-Mer.
A noter qu'il est juste derrière le bâtiment grec.


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Message par † Hatoup le Ven 29 Sep 2006 - 18:16

OSMANGAZI est un bâtiment mouilleur de mines, qui sert également de navire de débarquement. Construit dans un chantier Turc,il est entré en service en 1994
3800 T à pleine charge, 105 m de long 16 m de large vitesse17 N
4 canons de 40 mm (affuts doubles), 2 canons de 35 mm et 2 de 20 mm
Le navire peut transporter 15 chars et 900 hommes il dispose d'une plate-forme pour hélico
Il est à constater sur les photos de Jean-Louis, que les navires de la marine turque semblent être très bien entretenus. Cela doit aussi être assez rare de les voir à couple d'un bâtiment Grec
HATOUP
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Message par Invité le Ven 29 Sep 2006 - 18:21

Merci Hatoup pour les infos, génial.
Ils ne sont pas à couple mais l'un derrière l'autre, c'est moins grave pour les frictions...
Ikaria bâtiment grec qui est juste devant le bâtiment turc à La Seyne.

De toute façons, les grecs s'entraînent au maniement d'armes sur la plage avant...
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Message par † Hatoup le Ven 29 Sep 2006 - 18:32

Oui mais pour éviter les frictions ils ont doublé les pare-battages.
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Message par Invité le Ven 29 Sep 2006 - 18:47

Et celui-ci dans la brume épouvantable de ce matin et le zoom dévissé à fond.
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Message par † Hatoup le Ven 29 Sep 2006 - 20:58

Avec cette silhouette caractéristique , c'est un TCD espagnol type Galicia. Il existe deux navires de ce type dans la marine ibérique. Celui la doit être le CASTILLA, entré en service en 2000. il a en effet des équipements légérement différents que le tête de série. Mitraille si tu peux jean louis je n'ais que quatres photos de ces navires dans ma collection .
Castilla dérive directement du Rotterdam Hollandais il mesure 160 m de long 25 de large pour 12700 tonnes à pleine charge vitesse 19 N et son équipage est de l'ordre de 116 h éventuellement 540 soldats peuvent embarquer en supplément. Il est construit aux normes marine marchande mais posséde une citadelle NBC
L'arriére de la frégate Italienne Maestrale est aussi visible à couple d'une frégate ASM Française
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Message par Invité le Sam 30 Sep 2006 - 0:00

Pour continuer le superbe reportage, voici quelques autres superbes clichés du "Principe De Asturias" durant son arrivée à Toulon, le 28 septembre 2006.
Photos © Julien IMBERT (shipspotting.com)
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Message par Invité le Sam 30 Sep 2006 - 6:55

Hatoup, merci une fois de plus pour ta science pour les bateaux, n'hésite pas à me demander si tu désires des images.
Je pense qu'il a pris cette série de photos depuis la tour qui surplombe le port Marchand et depuis lequel on voit toute la rade, il doit y avoir une quinzaine d'étages.
C'est quoi cette bombe peinte ?

Les quatre vedettes norvégiennes dans l'arsenal de Toulon.
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Message par † Hatoup le Sam 30 Sep 2006 - 10:13

Mais à ton service mon ami.
Par contre je ne vois pas cette bombe peinte dont tu parles qui serait sur la photo du Matador, si tu peux préciser ta question.
HATOUP
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Message par Invité le Sam 30 Sep 2006 - 14:56

Hatoup, sur la partie jaune, c'est bien une bombe non ?
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Message par † Hatoup le Sam 30 Sep 2006 - 16:35

Non, se sont des réservoirs de carburant.
En effet le Harrier quand il décolle ou atterrit verticalement utilise une grande très grosse quantité de kérosène ce qui réduit énormément sa faible autonomie encore diminuée par son mauvais aérodynamisme.
Même la dernière version de cet appareil que l'on voit ici, (comme le soulignait Lowlow) l'AV-8B Harrier II Plus, souffre de ces défauts.
C'est le prix à payer pour faire voler ce type d'avion employé pour des missions d'attaque au sol très courtes, à faible distance du navire porteur sans opposition aérienne car le Harrier n'est ni véloce ni agile.
Pour pallier en partie ces défauts un tremplin est installé sur le Principe de Asturias (comme sur tous les navires qui utilisent les avions à décollage vertical).
Ce tremplin (jump en anglais) de 46 mètres incurvé à 12 degrés permet de prendre de l'élan et faire décoller les avions en se passant de catapulte.
Comme il n'y a pas non plus de brins d'arrêt pour les appontages, le Principe de Asturias ne peut pas être considéré comme un véritable porte-avions.
Les premiers modèles de "Matador" espagnols ont été vendus à la Thaïlande en 1996.
A noter que en dépit des inconvénients présentés le Harrier peut en revanche être transporté par un gros porte conteneur afin d'y effectuer ses missions d'appui comme un hélico ou être mis à terre à proximité de la zone des combats pour le faire sans avoir besoin d'une piste ou d'infrastructures comme un avion classique.
HATOUP
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Message par Invité le Sam 30 Sep 2006 - 16:41

Merci Hatoup, je suis ancien de l'aéro et je connais les réservoirs sup sous les plumes.
On ne s'est pas compris.
Sur le côté du pont d'envol il y a une bombe peinte en noir sur fond jaune.
Et si tu regardes sur une autre image, il y a le même symbole sur la partie avant du pont.
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Message par † Hatoup le Sam 30 Sep 2006 - 17:06

Excuse moi effectivement je n'avais pas compris, je ne suis pas du tout certain de ma réponse, mais je pense que les parties peintes en jaunes sont en quelque sorte des goulottes pour évacuer directement les munitions défectueuses préalablement désarmées.
HATOUP
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Message par Invité le Lun 2 Oct 2006 - 17:04

Voici des photos faites ce matin dans de très mauvaises conditions météo (brume) je ne suis pas satisfait de ces images mais comme c'est un évènement de voir autant de navires... je n'ai pas pu tous les avoir, le Mistral est parti à 14h.
Le départ de l'armada internationale pour exercices.
Le PA Principe de Asturias.

Spoiler:
CMT Capricorne.

Frégate Montcalm

Le turc Cezayirli Gazi Hasan pasa déjà présenté.

Le norvégien Valkyrien.

Notre Lamotte Picquet.

Le USS Ross.

Le grec Bouboulina (ex Peter Florisz type Kortenaer hollandais).

Le Gosku frégate turque (type Oliver H Perry ex USS Estocin).


Dernière édition par le Lun 2 Oct 2006 - 22:04, édité 12 fois
Bernard ( nanar )
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Message par Bernard ( nanar ) le Lun 2 Oct 2006 - 20:30

Merci pour ces photos, on ne s'en lasse pas.



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Amitiés Bernard GEORGE
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Message par Omer le Lun 2 Oct 2006 - 20:34

Malgré la brume de ce matin notre ami s'en est encore bien tiré, belles photos, MERCI.



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André Verzwyvel
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Linux, y a moins bien...
Mais c'est plus cher ;)
radomy
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Message par radomy le Lun 2 Oct 2006 - 20:36

Superbes photos, mais je préfère quand même nos anciens PA à ces bananes flottantes.
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Message par Invité le Lun 2 Oct 2006 - 20:38

Pour Bernard, Omer et Radomy,
Ben ça c'est gentil vos petits mots, vous savez j'essaie de faire pour le mieux, je pense à ceux qui ne voient pas la mer et qui sont anciens marins.
Pour ma part j'ai toujours vécu au bord des mers ou océans soit dans ma vie militaire ou civile.
Je ne peux pas vivre sans.
La montagne est belle mais me fout le cafard au bout d'un certain temps.
Alors pensons à ceux qui sont à l'intérieur du pays.
Omer
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Message par Omer le Lun 2 Oct 2006 - 20:53

Tous les matins vers 8h00 je passe par le haut du Faron pour emmener ma fille au collège, quand je vois la rade je me dis : "Tiens, il doit être posté dans un coin et nous allons encore avoir de jolies photos sur le forum aujourd'hui ! "
Et ça marche à tous les coups.



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André Verzwyvel
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Linux, y a moins bien...
Mais c'est plus cher ;)
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Message par Invité le Lun 2 Oct 2006 - 21:00

C'est marrant parce que tu as tout à fait raison, moi c'est la photo, la marine et ses bateaux, avions, hélicos etc...
Chacun son truc, le principal c'est d'avoir une activité.
Pour nos amis plongeurs, ce bâtiment qui évoluait lorsque je faisais des photos de l'armada.

Et celui là juste en face lors du passage de l'armada.
† Hatoup
† Hatoup
MATELOT
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Age : 68
Gendarmerie maritime NON

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Message par † Hatoup le Lun 2 Oct 2006 - 21:42

En dessous du Principe de Asturias notre CMT Capricorne, puis notre frégate Montcalm (que je garde quand on le traite de banane flottante), le Turc Cezayirli Gazi Hasan pasa déjà présenté, le norvégien Valkyrien sur lequel des explications suivent, notre Lamotte Picquet, le USS Ross, le Grec Bouboulina (ex Peter Florisz type Kortenaer hollandais) et pour terminer le Gosku frégate turque (type Oliver H Perry ex USS Estocin)
Ouf merci, je n'avais pas de photo du remorqueur norvégien qui est un ex ravitailleur de plates-formes pétrolières.
Il sert maintenant pour la récupération des torpilles, le remorquage des cibles et la log des vedettes.
HATOUP
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Message par Invité le Lun 2 Oct 2006 - 21:45

Merci pour tes précisons que les membres vont apprécier.
Moi, photos et toi, informations.
Complémentarité.

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