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Message par coutil le Mer 17 Oct 2018 - 10:01

Les pilotes de l’aéronaval sont formidables pour se poser sur le Bassac éviter les troncs d'arbres comme on le voit sur la photo, et surtout le fort courant pour apponter.
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Message par Timonier Belladone le Mer 17 Oct 2018 - 16:09

Salut Coutil et salut à tous les anciens !
Plus beaucoup le temps de venir remuer nos souvenirs, car je deviens "aidant" par la force des choses...
Ceux qui ont un proche atteint de cette saleté de "maladie cognitive" me comprendront.
Et pardon pour cette digression.
Ton hydravion sur le Bassac me rappelle cet immense Latécoère que j'ai vu posé en Baie d'Along au repos.
Je crois que c'était fin 1953 ou début 1954, et on en a beaucoup parlé car c'était pratiquement le seul de cette taille.
Doté de six ou huit moteurs, je ne sais plus.
Peut-être quelqu'un a-t-il des précisions sur cet énorme engin qui, à ma connaissance, n'a pas été utilisé en opération ?



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Message par coutil le Mer 17 Oct 2018 - 17:53

De Vinhlong à Saïgon passage par le canal de Chogao qui évite de passer par l'embouchure de la rivière de Saïgon.
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Message par sagnimorte albert le Mer 17 Oct 2018 - 18:13

Bonjour,
Timonier,
Avec toi, de tout cœur dans ta peine...
Un Latécoère en baie d'Along ?
S'agirait-il du fameux Laté 631 conçu, construit et testé sur l'étang de Biscarosse avant la guerre de 39 ?
Je croyais savoir que cet énorme hydravion n'avait été construit qu'à un ou deux exemplaires et qu'il avait été abandonné après la guerre.
Je suis preneur de tout renseignement à ce sujet, car, gamin, cet avion géant m'intéressait beaucoup.
Alors, en baie d'Along en 53 ?
Amitiés.
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Message par coutil le Mer 17 Oct 2018 - 18:25

Bonjour Timonier,
Moi aussi je suis avec toi de tout cœur.
Peut-être étais tu sur un de ceux là.
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Message par montroulez le Mer 17 Oct 2018 - 18:32

Bonjour à tous,
Pour tenter de donner une réponse, sans certitude, à Timonier Belladone, il pourrait s'agir du Latécoère 631 immatriculé F-BDRE qui aurait effectué trois vols sur l'Indochine dans les années précitées.
Cet appareil fut détruit par accident au Cameroun le 10/09/1955.
Je vous laisse le soin de surfer sur le net pour voir cette très grosse bête de plus près ainsi que son histoire.

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Message par † Serge BAVOUX le Mer 17 Oct 2018 - 19:30

J"ai été pris de court par l'ami Montroulez au sujet de l'hydravion Laté 631 qui à une certaine époque a assuré des liaisons avec l'Indochine. J'ai connu un camarade de l'aéro qui a rejoint son affectation en Indo à borde d'un de ces hydros..

Le Laté fut le plus gros Hydravion du monde. A l'origine il fut conçu avec 6 moteurs Hispano Suiza de 936 CV. après la fin de la guerre sa fabrication fut reprise et il fut doté de 6 moteurs Wright Cyclone de 2600 CV.
Sur Internet voir AMVN Latécoere 631. Articles avec multiples photos , très facile à lire.
Encore une photo , origine in,ternet
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Message par Bureaumachine busset le Jeu 18 Oct 2018 - 6:36

Coutil [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 37 582735 superbe photos et belle Hydravion
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Message par coutil le Jeu 18 Oct 2018 - 7:08

Encore une sur le canal de Chogao reliant le Cochien à la rivière de Saïgon.
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Message par VENDEEN69 le Jeu 18 Oct 2018 - 8:11

Merci à tous les posteurs pour ces documents sur votre riche histoire [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 37 582735
Coutil, tes photos sont une mine inépuisable, j'ai supprimé celle que tu avais mise en double [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 37 580511



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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 18 Oct 2018 - 11:04

Merci pour vos photos. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 37 582735
Impressionnant la taille de l'hydravion.....



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Message par coutil le Jeu 18 Oct 2018 - 11:17

Changement de décors, nous voici au port de Saïgon.
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Fin de ma première campagne, embarquement sur le Campana.



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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 18 Oct 2018 - 18:37

Claude peux tu me préciser de quelle année date cette photo du port de Saïgon.
Merci d'avance.



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par montroulez le Jeu 18 Oct 2018 - 18:38

Bonjour,
Pour reprendre rapidement le message de serge Bavoux, le Latécoère 631 aurait dû être équipé du moteur Gnome et Rhone 18P mais faute de dispo et de fiabilité, on installa en lieu et place le moteur Wright GR-2600 A5B Cyclone (environ 1600 CV).
Je ne sais pas quand on passa au 2600 CV.
Par contre, il ne fut produit que 10 exemplaires de cet hydravion qui fut loin de connaître une belle carrière mais fit beaucoup de veuves !
Il avait pourtant une très belle ligne, mais la guerre lui fit beaucoup de mal quant à son développement et améliorations.
Maintenant, retour au Sud-Est asiatique pour retrouver nos anciens.



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Message par coutil le Jeu 18 Oct 2018 - 18:50

Décembre 52 Bill, voici la suite.
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Message par sagnimorte albert le Jeu 18 Oct 2018 - 18:55

Merci à tous de m'avoir renseigné sur la seconde carrière du Laté 631.
Je croyais que seulement deux exemplaires avaient été construits.
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 18 Oct 2018 - 18:56

Merci Claude

Je te demandai cela car mon frère en partant pour la Corée y avait fait escale du 25 au 27 mars 1952.
Cela me permet de visualiser le lieu pour mes archives. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 37 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Roger Tanguy le Jeu 18 Oct 2018 - 19:19

S'il fallait citer une seule raison pour s'inscrire sur ACB, la voici : Visionner les photos de Coutil (Claude, j'ai cru comprendre) et lire les textes d'Albert.
C'est sur ACB et nulle part ailleurs !



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Message par coutil le Jeu 18 Oct 2018 - 20:48

Voila Bill, là tu peux voir le port presque en entier, d'autres vont suivre.
Les gars chantaient ce chant "Adieu Saïgon d’où nous partons pleins d’espérance, revoir enfin notre beau pays de France et à Galliéni nous n'irons plus".
La suite je ne me rappelle plus.
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Message par PAUGAM herve le Jeu 18 Oct 2018 - 22:21

Claude, encore de très belles évocations, et que voilà une belle appréciation, Roger. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 37 582735



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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Message par coutil le Ven 19 Oct 2018 - 5:54

Alors là nous voila bien partis, en avant toutes.
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Message par PAUGAM herve le Ven 19 Oct 2018 - 9:18

Une petite boule au ventre pour le départ, Claude [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 37 595882



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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Message par coutil le Ven 19 Oct 2018 - 9:41

Tu as raison Hervé surtout après le tournant de la rivière.
D'autres photo suivront jusqu’à l'embouchure.
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Message par sagnimorte albert le Ven 19 Oct 2018 - 9:58

Les deux"sister ship", l'Alexandre de Rhode dont on voit l'arrière sur la photo de Coutil et le Pigneau de Behaine descendaient la rivière de Saïgon pour transférer le personnel sur des bateaux comme le Pasteur dont le tirant d'eau ne permettait pas la remontée de la rivière.
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Message par coutil le Ven 19 Oct 2018 - 10:23

Merci Albert, tu connais peut être celui-là.
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